Semafor pre chodcov: typy a fotografie

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Myšlienka inštalácie semaforov na križovatkách ulíc na reguláciu premávky patrí Londýnčanovi Johnovi Peakovi Knightovi. Povolaním bol špecialista na železničné semafory.

Niekoľko historických faktov

Prvý semafor bol navrhnutý a inštalovaný na londýnskej ulici v roku 1868. Signály v ňom sa prepínali ručne dvoma šípkami. Ich horizontálna poloha znamenala „stop“, v uhle 45 stupňov. - povolenie na opatrný pohyb. Na rozlíšenie semaforových signálov v nočnej tme sa používal plynový lampáš. Otáčajúc sa svietil nazeleno alebo načerveno.

Systém automatického prepínania dopravných signálov bol vynájdený a patentovaný v Chicagu v roku 1910. O pár rokov neskôr sa vodiči zoznámili s prvým elektrickým semaforom, ktorý mal signálne svetlá už známej zelenej a červenej farby. Je iróniou, že tento vynález v tom čase nebol patentovaný.

Aké boli prvé semafory

Pomaly začali ulice najväčších amerických miest (Cleveland, New York, Detroit) získavať semafory. Väčšina z nich mala dva signály – červený azelená, spustili špeciálne pridelení policajti sediaci na križovatkách v presklených búdkach.

Potom, v roku 1920, začali vo svojich návrhoch používať žltý signál. V Európe boli prvé semafory inštalované v Paríži, Hamburgu a mestách Anglicka. Návrhy odpočítavania sa objavili až v roku 1998, stalo sa to vo Francúzsku.

U nás boli prvé semafory inštalované začiatkom tridsiatych rokov minulého storočia. Úplne prvý bol inštalovaný v Leningrade na križovatke ulíc, ktoré sú dnes známe ako vyhliadky Nevsky a Liteiny. Stalo sa to začiatkom roku 1930. Približne o rok neskôr bola v Moskve spustená prvá kópia semaforu na križovatke mosta Kuznetsky a st. Petrovka.

Úloha semaforov pre modernú dopravu

Dnes je premávka na cestách nemysliteľná bez takého mocného nástroja na jej plánovanie a organizáciu, akým sú semafory. Ich hlavnou úlohou je optimalizácia kvality premávky na cestách a dosiahnutie vysokej úrovne bezpečnosti. Regulácia semaforov je najdôležitejším nástrojom všeobecnej koncepcie dopravy, ktorá pozostáva z opatrení na optimálnu organizáciu rozloženia dopravných prúdov, bezpečnosti chodcov a cyklistov a využívania špecifických trás vozidlami.

Z bezpečnostných dôvodov sa inštalujú na miestach, kde je vysoká pravdepodobnosť havárie, ktorú je možné znížiť iba stálym regulačným zariadením. A tiež v prípadoch, keď iné opatrenia (inštalácia značiek zakazujúcich a obmedzujúcich rýchlosť pohybu, zariadeniapriechody pre chodcov) nie sú dostatočne efektívne.

Semafory musia byť inštalované na miestach, kde sa pri prejazde križovatkami často nerešpektuje pravidlo prednosti. A tiež tam, kde je premávka charakterizovaná vysokou rýchlosťou alebo intenzitou, s obmedzenou viditeľnosťou a ťažkosťami pri určovaní pravidiel prednosti v jazde, s nízkou kapacitou cestného úseku.

Ich ďalšia rola

Dopravné semafory navyše plnia určité environmentálne úlohy. Napríklad takzvaná zelená vlna má za cieľ udržať rovnomerný dopravný tok a znížiť počet zastávok.

To znižuje spotrebu paliva, znižuje emisie a hluk z pohybujúcich sa vozidiel. Tento faktor je dôležitý vo veľkých mestách na uliciach s hustou premávkou. Semafory tiež zohrávajú dôležitú úlohu pri zaisťovaní bezpečnosti cyklistov a chodcov.

Aké sú

Podľa typu a účelu existuje veľké množstvo modelov semaforov. Na železničných priecestiach alebo cyklistických chodníkoch sú inštalované úpravy so šípkami a bez nich, s dvomi alebo tromi svetelnými signálmi. To všetko sú semafory. Semafor pre chodcov je usporiadaný výlučne pre bezpečný pohyb ľudí na vozovke.

Najznámejšie a najrozšírenejšie typy sú pouličné. Priechod pre chodcov so semaforom nájdete nacesta akejkoľvek krajiny.

Ako funguje semafor

Ako viete, všetky tri tradičné farby – zelená, žltá a červená – sa zvyčajne používajú v dizajne automobilov. Keď je semafor vertikálne, červená je vždy hore, zelená je vždy dole. Pri horizontálnom usporiadaní sa nachádza vľavo od celej červenej, vpravo - zelenej. Časť auta je vybavená prídavnou sekciou.

Aký je účel žltého signálu? Pre semafory pre autá to znamená nasledovné: prejazd cez stop čiaru je povolený, ale určite treba znížiť rýchlosť jazdy do úseku regulovaného semaforom. To znamená, že vodič musí byť pripravený prepnúť semafor na červenú. Tento signál vo viacerých prevedeniach môže byť oranžový.

Typy regulácií

Riadenie dopravy so semaformi môže byť tiež odlišné. Pri neustálej regulácii sa jeho režim nemení a nezávisí od dennej doby ani dňa v týždni. Druhý typ je adaptívny. Do určitej miery to závisí od veľkosti dopravného prúdu. V tomto prípade sa môže zmeniť buď poradie, počet alebo trvanie fáz prepínania signálu.

Pri iných formách adaptívnej regulácie sa všetky tri ukazovatele môžu meniť. Režim nazývaný zelená vlna je možný len s konštantnou reguláciou alebo adaptívny s meniacim sa trvaním svetelných fáz.

A čo ľudia?

Teraz pouvažujte nad dopravným semaforom pre chodcov. Sú oficiálne nainštalovanéregistrované prechody pre chodcov. Spravidla sú vybavené iba dvoma signálmi - povoľovaním a zákazom. Vo vzhľade sa dizajny pre ľudí môžu navzájom mierne líšiť. Najznámejší semafor pre chodcov má podobu ľudských siluet – zelený (chôdza) a červená (stojaci).

V iných krajinách môžu existovať iné označenia. Napríklad v Spojených štátoch je zdvihnutá dlaň červeným signálom. Niekedy namiesto dlane alebo malých mužov môžete vidieť nápisy "stop" a "go". V uliciach Osla vyzerá signál zákazu semaforu pre chodcov ako pár červených ľudských postáv stojacich vedľa seba.

Všetky tieto ťažkosti znamenajú pohodlie pre ľudí so zrakovým postihnutím alebo tých, ktorí trpia farbosleposťou, to znamená, že majú slabé rozlišovanie farieb. Na rovnaký účel sú vo väčšine krajín semafory pre chodcov zvyčajne duplikované zvukovými signálmi.

Poďme sa rozprávať o jeho dizajne

Aký je dizajn semaforu pre chodcov? Tu je viacero možností. Jeden z nich je založený na žiarovkách alebo halogénových žiarovkách. Semafor pre chodcov v tomto prípade pozostáva zo samotnej lampy s reflektorom, svetelného filtra, Fresnelovej šošovky a ochranného priezoru.

Ďalšie široko používané semafory sú založené na LED diódach. Majú určité výhody, a to: jasnejšiu farbu, zníženú pravdepodobnosť rozptýleného svetla. Okrem toho sú menej náchylné na zničenie – v prípade poruchy jedinej LED, celézvyšok dizajnu zostáva funkčný.

Konštrukcia takéhoto semaforu je navyše jednoduchšia a pozostáva z LED matrice, antivandal skla a priezoru.

Semafor pre chodcov T 7

Podľa štatistík k štvrtine všetkých kolízií s chodcami dochádza na priechodoch pre chodcov, ktoré nemajú semafory. Za súmraku a v noci je pre vodičov niekedy ťažké včas spozorovať priechod pre chodcov. Čo možno urobiť na zlepšenie bezpečnosti neregulovaných prechodov?

Najlepším východiskom je momentálne vybaviť takéto križovatky semaformi typu T7. Sú to žlté LED diódy. Vodič ich vidí už z diaľky. A pomocou pulznej LED indikácie takýto semafor za súmraku alebo v tme neomylne upozorní vodiča na priblíženie sa k priechodu pre chodcov a potrebu zníženia rýchlosti. V dôsledku toho je oveľa bezpečnejšie prejsť cez cestu na signál takéhoto semaforu pre chodcov.

Takýto semafor je napájaný zo siete, náklady na jeho inštaláciu pripadajú najmä na postup kladenia kábla a náklady naň.

Semafor na solárny pohon

Ešte efektívnejším riešením by mohol byť solárny LED semafor. Náklady na jeho inštaláciu sú polovičné ako pri kladení káblov a zapadajú do sumy 40 - 50 tisíc rubľov. Okrem toho dochádza k výraznej úspore elektrickej energie.

Solárne semafor pre chodcov v týchto dňoch -dosiahnutie najpokročilejších technológií. Inštalácia tohto dizajnu neznamená kopanie výkopu, pripojenie kábla k elektrickej sieti a jeho ochranu, platenie za elektrinu.

Aké sú výhody?

Bezkonkurenčná sada LED semaforu a mini solárnej elektrárne. Takýto semafor na priechode pre chodcov je možné umiestniť na samotnú dopravnú značku a začne fungovať ihneď po inštalácii. Životnosť batérie je minimálne 8 rokov bez akejkoľvek údržby.

Vďaka nízkej spotrebe energie sú takéto semafory odolné, ich batéria vydrží tri dni bez nabíjania na slnku.

Počas denného svetla sa batéria nabíja pomocou výkonnej solárnej batérie. Proces nabíjania prebieha aj v zime alebo pri zamračenom počasí. Vďaka vstavanému ovládaču sa batéria nikdy nevybije.

Nakoniec stojí za zmienku, že v Rusku je dokonca špeciálny pamätník na semafore! Socha bola inštalovaná v roku 2006 na ulici v Novosibirsku.