Závod KrAZ: história, autá. Automobilový závod Kremenčug

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-17 19:06

Závod Kremenčug KrAZ zažil počas svojej existencie veľa - vojny, nekonečné reorganizácie strojárskeho priemyslu, krízy, zmeny vo vedení. Dokonca aj dátumy zrodu tohto podniku sú dva. Závod sa dokázal udržať nad vodou aj v ťažkých 90. rokoch. Dnes je KrAZ jedným z najväčších automobilových výrobných závodov na Ukrajine.

História závodu KrAZ: podnik v 30-40 rokoch. minulé storočie

Vybudovať KrAZ, podobne ako mnoho iných priemyselných gigantov, rozhodla vláda ZSSR v 30. rokoch minulého storočia. Ako miesto nového podniku bolo vybrané malé mesto Kremenčug v regióne Poltava. Pôvodne bol závod určený na výrobu zložitých leteckých zariadení. Tieto veľkolepé plány sovietskej vlády však, žiaľ, neboli predurčené na uskutočnenie. Druhá svetová vojna začala. Stavba závodu musela byť na niekoľko rokov zmrazená.

Výroba mostov

Po skončení vojny sa profil budúceho podniku rozhodol zmeniť. Predovšetkým zničená krajinaokrem iného bolo potrebné obnoviť veľa mostov vyhodených do vzduchu počas nepriateľských akcií. Nový podnik Kremenčug vyrobil prvé rozpätia už v roku 1948. Ďalších osem rokov sa závod KrAZ špecializoval len na výrobu mostov. Za celý ten čas tu bolo zmontovaných viac ako šesťsto podobných stavieb, ktorých celková dĺžka bola 27 km.

Combines

Postupom času sa krajina začala postupne zotavovať a prioritou sa stala úloha pozdvihnúť poľnohospodárstvo. V roku 1956 sa závod Kremenchug opäť rozhodol preprofilovať. Tentoraz podnik prešiel pod ministerstvo poľnohospodárstva a traktorového inžinierstva. Odvtedy závod KrAZ (Ukrajina) začal vyrábať kombajny na zber kukurice. A hoci táto plodina nezískala v krajine veľkú popularitu a čoskoro bola takmer úplne zabudnutá, podnik dokázal dodať farmám viac ako 11 000 kusov takýchto zariadení.

Okrem kombajnov závod v týchto rokoch vyrábal aj nakladače repy, zakladače repy, kolesá traktorov a cestné valce.

Prvé autá

Ďalším zlomovým bodom v histórii podniku, v skutočnosti jeho druhým zrodom, bol rok 1958. Vtedy sa vedenie ZSSR rozhodlo presunúť kapacity Jaroslavľského automobilového závodu do Kremenčugu. Firma tak prežila ďalšiu, tentoraz poslednú rekonštrukciu a prešla na výrobu ťažkých trojnápravových nákladných automobilov. V tom istom čase bol závod v Jaroslavli prerobený na výrobu pohonných jednotiek.

Prvý automobil „Dnepr-222“zišiel z výrobnej linky podniku v roku 1959. Bol to desaťtonový sklápač s dvojtaktným motorom vyrobený závodom v Jaroslavli. Konštrukcia tohto výkonného motora bola vyvinutá inžiniermi na základe YaAZ-214 a 219. Následne sa rozhodlo, že názov „Dnepr“nebude pre auto zachovaný. Vyklápače vyrobené v Kremenčugu dostali tradičné sovietske označenie končiace na „AZ“.

Autá na export

V 60. rokoch a neskôr sa v závode Kremenčug vyrábali iba ťažké nákladné autá KrAZ. V roku 1960 boli stroje vyrobené v tomto podniku prvýkrát vyvezené. V tomto čase sa v závode začali okrem iného montovať úpravy nákladných áut určené pre prácu v tropických oblastiach. Konkurencia na západných trhoch bola už vtedy dosť vysoká. Ak by ste niečo vynechali, mohli by ste prísť o zákazníkov na dlhé roky. To sa však, našťastie, nestalo. Nákladné autá vyrábané závodom Kremenchug sa začali tešiť veľkej obľube v mnohých krajinách. Boli dodané napríklad do Číny, Indie, Afganistanu, Argentíny. Zariadenie tejto značky sa vyvážalo aj zo ZSSR a do Fínska. Spočiatku závod KrAZ dodával do zahraničia asi 500 vozidiel ročne. Do 70. rokov 20. storočia toto číslo narástlo na niekoľko tisíc.

Nákladné autá vyrobené na Ukrajine boli v časoch Sovietskeho zväzu obzvlášť cenené v horúcich tropických krajinách. Západné „chúlostivé“zariadenia na rozdiel od KrAZ často jednoducho nespĺňajú špecifické klimatické podmienky takýchto regiónov.odolal.

Vylepšenie nákladného auta

Prvá nová modifikácia KrAZ zišla z výrobnej linky v roku 1965. Na tú dobu to bolo moderné, výkonné vozidlo vybavené päťstupňovou prevodovkou a vylepšeným motorom YaMZ-238 s označením 257. Závod KrAZ takéto nákladné autá vyrábal do roku 1995.

V roku 1978 súbežne s KrAZ-257 začala spoločnosť vyrábať modifikáciu nákladného auta s označením 250. V roku 1979 sa rozhodlo o vylepšení tohto modelu. V dôsledku toho opustila montážnu linku podniku terénna modifikácia KrAZ-260 s formulou 6 x 6. Práve toto auto sa stalo predchodcom modernej rodiny sklápačov Kremenchug, traktorov a terénnych vozidiel..

AutoKrAZ

S cieľom zvýšiť počet vyrobených nákladných vozidiel v roku 1976 sa vláda ZSSR rozhodla založiť výrobné združenie AvtoKrAZ. Okrem závodu Kremenčug zahŕňal niekoľko ďalších gigantov strojárskeho priemyslu v krajine. Takáto reorganizácia v budúcnosti skutočne priniesla svoje ovocie a umožnila výrazne zvýšiť objem výroby nákladných vozidiel v krajine. Spolu s Kremenčugom združenie zahŕňalo rastliny:

• Kamenetsk-Podolsky agregát.
• Radiátor Mariupol.
• Kovanie a razenie Tokmak.
• Kremenchug kolesový.

Súčasťou AvtoKrAZ sa stal aj závod na autosteering Wheel v Simferopole. V nasledujúcich rokoch boli do združenia dodatočne začlenené podniky:

• Sinelnikovskoe jar.
• Khersonské kardanové hriadele.
• Automatická agregácia Poltavy.

Na základe všetkých týchto podnikov sa v krajine začalo vyrábať vozidlo KrAZ-260V, mimoriadne obľúbený terénny traktor. Tento výkonný nákladný automobil sa následne stal štandardom kvality na mnoho rokov, a to aj pre západnú konkurenciu.

Továreň dnes

V roku 1996 bolo združenie AvtoKrAZ reorganizované na holding. V roku 1999 ju odkúpil ukrajinsko-nemecký spoločný podnik Mega-Motoros. V roku 2002 bol na základe holdingu vytvorený Obchodný dom HC "AvtoKraz". V súčasnosti je holding registrovaný ako verejná akciová spoločnosť.

Produkčné objemy v 90. rokoch v závode sa samozrejme výrazne znížili. Firma dlhodobo nefungovala naplno. Začiatkom milénia sa však situácia v závode začala postupne stabilizovať. V súčasnosti sú práce v Kremenčugu v plnom prúde a firma využíva väčšinu svojich kapacít. Nákladné autá sa tu v súčasnosti vyrábajú v rôznych modifikáciách. Napríklad len v prvom polroku 2016 tržby spoločnosti dosiahli 618 miliónov UAH. V roku 2017 plánuje závod vyrobiť minimálne 1200 vozidiel. Samozrejme, v porovnaní so sovietskymi časmi toto číslo nie je príliš veľké. Napríklad v roku 1986 opustilo montážnu linku závodu 30 655 áut. Tempo výroby v závode sa však naďalej zvyšuje ako predtým.

V akých oblastiach národného hospodárstva sa produkty spoločnosti používajú

Hlavnými produktmi, ktoré dnes AvtoKrAZ PJSC vyrába, sú sklápače. Práve tento typ ťažkej techniky je v našej dobe najžiadanejší v národnom hospodárstve Ukrajiny a väčšiny ostatných krajín. Spoločnosť tiež vyrába:

• vozidlá s valníkmi;
• nákladné ťahače;
• podvozok;
• nákladné autá a nákladné autá na drevo;
• tanker;
• tankery.

Na podvozok zmontovaný v podniku možno nainštalovať komplexné vybavenie pre ťažobný priemysel, ropu a plyn, verejné služby, cestné služby a dokonca aj núdzovú reakciu.

Technika pre armádu

Závod KrAZ (Kremenčug) sa dnes nešpecializuje len na výrobu nákladných vozidiel určených pre civilné účely. V tomto závode sa montujú aj dvoj- a trojnápravové vojenské vozidlá, ktoré prevzala armáda samotnej Ukrajiny a ďalších krajín sveta.

V roku 2011 bolo v podniku vyrobené prvé terénne vozidlo KrAZ-5233 „Spetsnaz“. Továreň tiež dodáva na trh:

• airborne KrAZ-6322 "Soldier";
• Podvozok KrAZ pre vojenské vozidlá (63221, 6322 a 5233HE);
• Vojenské ťahače KrAZ (6443 a 6446).

Výhody vojenskej techniky vyrábanej podnikom sú okrem iného v jej zvláštnostirozloženie. Vďaka tomuto dizajnu sa výrazne zvyšuje stupeň bezpečnosti posádky. V prípade nárazu míny je predná náprava tohto vozidla zničená. Zároveň ľudia v kokpite zostávajú, aj keď omráčení, no stále nažive.

Moderné úpravy

Nosnosť zariadení vyrábaných dnes v PJSC "AvtoKrAZ" sa môže rovnať 13-22 tonám. Medzi spotrebiteľmi sú najobľúbenejšie sklápače KrAZ-6510, 65055, 7133С4 a 65032 vyrábané v podniku. Ich technické vlastnosti nájdete v tabuľke nižšie.

KrAZ sklápače

Úprava KrAZ	Vzorec pre kolesá	Kapacita (tony)	Objem tela (m3)
6510	6 x 4	13,5	8
65055	6 x 4	16	10,5
65032	6 x 6	18	12
7133С4	8 x 4	22	20

KrAZ (Automobilový závod Kremenchug) vyrába aj populárny sklápací náves VARZ-0192. Zvyčajne sa dodáva spolu s traktorom KrAZ-6443054. Charakteristiky tohto páru sú:

• objem tela - 25 m3;
• nosnosť - 34ton.

Namiesto záveru

Nákladné autá AutoKrAZ sú už niekoľko desaťročí veľmi obľúbené na ukrajinskom trhu aj v zahraničí. Spotrebitelia ich kupujú celkom ochotne. Vedenie holdingu sa tým však, samozrejme, nechystá zastaviť. Aby firma mohla aj naďalej prekvitať, nákladné autá, ktoré vyrába, musia samozrejme vždy zostať konkurencieschopné. Preto v Kremenčugu pokračujú práce na zlepšení ťažkej techniky. Výsledkom úsilia manažmentu, inžinierov a ďalších špecialistov KrAZ je, že závod v poslednom čase získava čoraz väčší podiel na svetovom trhu s ťažkou technikou.