SU-35: špecifikácie. Stíhačka ruského letectva

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

SU-35 je známy ako viacúčelová stíhačka, ktorá má schopnosť ukázať svoje najlepšie kvality v konfrontácii so vzdušným nepriateľom. Môže tiež poskytovať silné, vysoko presné útoky na veľké vzdialenosti proti cieľom na zemi, na mori a vo vzduchu.

Stíhačka SU-35 (podľa NATO verzie Flanker-E+) je vzducholoď so super manévrovateľnosťou. Bol vytvorený na základe platformy T-10S spoločnosti Sukhoi Design Bureau. MIG-35 a SU-35 sú lietadlá 4++ generácie. Toto nie je najnovšia vojenská technológia, ale je jej blízko.

Pojem „Generation 4++“ukazuje, že výkonové charakteristiky SU-35 takmer zodpovedajú úrovni piatej generácie. Absencia ste alth charakteristík a fázované aktívne pole nedalo lietadlu piatu generáciu.

Lietadlo SU-35 vzniklo ako výsledok hlbokej modernizácie SU-27 - stroja s výbornými letovými parametrami. Mnohostranná modernizácia viedla k vytvoreniu novej stíhačky. Inovácie sa dotkli dizajnu, vybavenia, schopností a cieľov.

Začiatok cesty

Prototyp SU-35 "Rossiya" uskutočnil svoj prvý vzletna jar 1985. Nové lietadlo si zachovalo svoju vonkajšiu podobnosť s SU-27, ale výrazne zmenilo svoje aerodynamické vlastnosti.

Výzbroj lietadla popisujte len v superlatívoch. Ide o rekordný počet striel pre stíhačky – 14. Celkové bojové zaťaženie vozidla je 8 ton.

História

2006 bol rokom výroby prvej série strojov. Prvý prototyp bol vydaný v roku 2007. O rok neskôr začali prvé lety. Do marca 2009 už novinka uskutočnila sto letov.

Na leteckom fóre MAKS-2009 letectvo podpísalo zmluvu s výrobcom na 48 lietadiel do roku 2015. Na základe výsledkov zmluvy plánuje vojenské oddelenie krajiny uzavrieť podobnú zmluvu do roku 2020.

V roku 2010 sa objavili informácie o výsledkoch predbežných testov, ktoré dokázali, že stroj spĺňa požadované parametre pre supermanévrovateľnosť a dostupnosť palubného vybavenia.

Ministerstvo obrany dostalo prvých šesť SU-35S v rámci sériovej výroby v roku 2012. Po 2 mesiacoch začali jeho štátne testy.

Ďalšie nové položky vyzerajú takto:

• 2013 – 12 kusov;
• 2014 – 12 ks.

Funkcie

Ako už bolo spomenuté, stíhačka SU-35 je modernizovaný Su-27. Brzdenie lietadla pri pristávaní prebieha vychyľovaním kormidiel do strán.

Lietadlo SU-35S má motory AL-41F1S s riadením vektora ťahu. Motor vyvinula výskumná a výrobná spoločnosť"Saturn". Motory spĺňajú podmienky, ktoré musia spĺňať najmodernejšie stíhačky. Hoci má lietadlo starý riadiaci systém, umožňuje mu pohybovať sa rýchlejšie ako rýchlosť zvuku bez prídavného spaľovania.

Životnosť lietadla je tridsať rokov alebo 6 000 letových hodín.

Vetroň

SU-35, ktorého technické vlastnosti draku lietadla sú dizajnovo podobné jeho predchodcovi SU-27, je právom hrdý na svoje letové vlastnosti.

Jeho rozdiel oproti predchodcovi je v tom, že jeho okraj je opracovaný špeciálnymi materiálmi. Okrem toho má kryt kabíny špeciálny vodivý náter. Zároveň tu nie je žiadny brzdný štít a vodorovný chvost.

Motory

Podobne ako ostatné bloky, aj elektráreň bola v SU-35 zmenená. Technické vlastnosti motorov spĺňajú požiadavky pre piatu generáciu lietadiel.

Okrem hlavných prúdových motorov lietadla AL-41F1S, ktoré má dva, je SU-35 vybavený prídavným motorom s plynovou turbínou s výkonom 105 kilowattov TA14-130-35. Je určený na použitie v prídavnej elektrárni, ktorá umožňuje napájať spotrebiteľov striedavým napätím 200 V a 115 V s výkonom až 30 kVA a klimatizovať kabínu a oddiely.

Technické parametre

• Posádku tvorí 1 osoba.
• Rozloha krídel dosahuje 62 m².
• Uhol sklonu krídel - 42°.
• Dĺžka, m – 21, 90.
• Výška, m - 5,90.
• Rozpätie krídel je 14,75 m.
• Prázdne lietadlo má hmotnosť 19 ton, prevádzkovú vzletovú hmotnosť 25 ton, maximálnu hmotnosť 34 ton a náklad paliva 11 ton.
• Motory: prúdové motory s hmotnosťou 1520 kg, s prídavným spaľovaním a riadeným vektorom ťahu, AL-41F1S. Ťah: 2 × 8800 kgf; prídavné spaľovanie: 2 × 14 500 kgf.

Parametre letu

Konštruktéri zabezpečili super manévrovateľnosť SU-35. Technické charakteristiky lietadla a jeho letové parametre sú uvedené nižšie:

• Maximálna rýchlosť v nízkych nadmorských výškach – 1400 km/h.
• Rýchlosť vo vysokých nadmorských výškach - 2500 km/h.
• Dosah: vo výške 3,6 km – 4500 km, vo výške 200 m – 1580 km.
• Dĺžka letu: s padákom na brzdenie, normálna vzletová hmotnosť, použitie bŕzd - 650 m, dĺžka vzletu s plným prídavným spaľovaním - 450 m.
• Strop – 20 kilometrov.
• Rýchlosť stúpania – 280 m/s.
• Zaťaženie krídla: maximálna vzletová hmotnosť – 611 kg/m², normálna – 410 kg/m².

Ako vidíme, rýchlosť SU-35 je veľmi slušná.

Výzbroj

• Bojové zaťaženie – 8 ton.
• 12 tvrdých bodov na zbrane.

Lietadlo má niekoľko typov zbraní:

• gunnery;
• riadené strely vzduch-vzduch;
• neriadené rakety a bomby;
• riadené rakety vzduch-zem.

Z ručných zbraní a kanónovej výzbroje je lietadlo vybavené vstavaným automatickým jednohlavňovým kanónom GSh-301 ráže 30 mm so zvýšenou rýchlosťou streľby. Zbraňnachádza sa na pravej polovici krídla a má náboj 150 nábojov.

Raketové a bombové zbrane SU-35 sú umiestnené na odpaľovacích zariadeniach, vystreľovacích zariadeniach a držiakoch lúčov.

Miesta na zavesenie zbraní:

• krídlové konzoly – 6 ks;
• konce krídel – 2 kusy;
• motory – 2 ks.;
• stredová časť – 2 ks.

Z výzbroje vzduch-vzduch môže lietadlo niesť 8 rakiet stredného doletu R-27 s radarom alebo termonavádzacími hlavicami. Môžete tiež použiť až 10 navádzacích rakiet RVV-AE s radarovými hlavami alebo až 6 rakiet krátkeho doletu R-73 s tepelnými navádzacími hlavami.

Výzbroj vzduch-zem môže zahŕňať 6 samonavádzacích rakiet Kh-29T, Kh-29L a S-25LD s laserovými hlavami. Okrem rakiet môže byť lietadlo vyzbrojené nastaviteľnými bombami. Protilodné strely X-31A sa používajú na boj s nepriateľskými loďami.

Neriadené zbrane typu vzduch-povrch môžu dosiahnuť 8 ton. Počet bômb môže dosiahnuť 16 kusov

Avionics

SU-35, ktorého radarový výkon mu dáva vzdušnú prevahu, je schopný detekovať ciele aj na veľkú vzdialenosť.

Parametre radaru:

• Priemer fázového anténneho poľa, cm - 0,9.
• Pracuje vo frekvenčnom rozsahu - 8-12 GHz.
• Pozorový uhol – 240°.
• Počet transceiverov – 1772.
• Pracovný výkon – 5000 W.
• Maximálnevýkon - 20 000 W.
• Ciele sa detegujú pre blížiace sa kurzy s rozptylovými plochami 3 m² vo vzdialenosti 350-400 km, s efektívnou rozptylovou plochou 0,01 m² - vzdialenosť 90 km.
• 8 súčasne vystrelených cieľov.
• Súčasne určenie cieľa a detekcia 30 cieľov vo vzduchu alebo 4 na zemi.

Radar H035 Irbis je schopný detekovať ciele s rozptylovou plochou 3 m² na vzdialenosť až 400 km. Radarová stanica je posilnená opticko-elektronickým integrovaným systémom a optickou lokalizačnou stanicou.

Okrem elektronických protiopatrení, ktoré sú už dostupné na SU-35, možno použiť skupinové elektronické protiopatrenia.

V kokpite je holografický indikátor, ktorý je umiestnený na jeho čelnom skle, a dva displeje pracujúce v režime viacerých obrazoviek.

Okrem toho existuje komplex L-150-35, ktorý varuje pred expozíciou.

Optická lokalizačná stanica vám umožňuje sledovať 4 vzdušné ciele na vzdialenosť až 80 kilometrov. Infračervené senzory poskytujú varovanie pred raketovým útokom.

Pre účely EW je stíhačka vybavená kontajnermi.

Bojové vybavenie

SU-35 je vyzbrojený riadenými strelami vzduch-vzduch. Môžu byť rôzneho typu, pokiaľ ide o rozsah a spôsob vedenia. Pilot môže zasiahnuť pozemné a povrchové ciele pomocou televízne navádzaných striel, riadených a neriadených bômb.

Obzvlášť pôsobivý radar proti rušeniulietadla. Umožňuje nájsť vzduchové reťaze na vzdialenosť 400 km. Dosah detekcie zeme – 200 kilometrov.

Porovnanie s F-35

Výrobca definuje SU-35 ako stroj 4++, to znamená, že má množstvo vlastností, ktoré sú vlastné piatej generácii. Schopnosť zostreliť ste alth lietadlá dáva stíhačke jeho supermanévrovateľnosť. SU-35 má mierne odlišné špecifikácie.

Pohonný systém lietadla umožňuje robiť tie najťažšie manévre. Pilotovanie SU-35 umožňuje vykonávať Pugačevovu kobru aj Frolovovu čakru.

Európski experti sú trochu skeptickí k supermanévrovateľnosti, pretože veria, že v skutočnom boji je nízka viditeľnosť oveľa dôležitejšia ako zvýšená manévrovateľnosť. Ste alth je vlastnosť, ktorú má bojovník na začiatku. Mnohí odborníci sa domnievajú, že hlavnou požiadavkou zákazníkov F-35 bolo dodržiavanie tajných požiadaviek. Keďže má nízku viditeľnosť, nepotrebuje vysokú manévrovateľnosť.

Na druhej strane, napriek veľkému významu technológie ste alth pre bojovníka, nejde o neviditeľný plášť. Poznatky o vzdušnom boji sa neustále aktualizujú. Vojenské a povojnové lietadlá prvej generácie využívali ako priority výšku, vysokú rýchlosť, manévrovateľnosť a bojovú silu. Pre ďalšie generácie sa požiadavky trochu zmenili: hlavnou vecou bola rýchlosť SU-35, potom manévrovateľnosť.

Odborníci vysoko ocenili manévre, ktoré predviedla stíhačka SU-35 na leteckej šou v Paríži. Jasné, že vo vzduchu nemajú jednoznačné víťazstvo.stredná, ale nepredvídateľná dráha letu môže spôsobiť zlyhanie programov navádzania nepriateľských rakiet. Samotný SU-35 je zároveň schopný odpaľovať rakety krátkeho doletu s maximálnou pravdepodobnosťou zasiahnutia nepriateľského lietadla.

F-35 je maximálne závislý na svojej nízkej viditeľnosti a snaží sa vyhnúť kolíziám v boji zblízka ("bodnutie" je u neho kontraindikované). Boj zblízka poskytuje SU-35 značné výhody. Ruský stroj má veľký arzenál zbraní, vysoký dolet. Ale hlavnou silnou stránkou SU-35 je jeho supermanévrovateľnosť, ktorá je legendárna. Táto vlastnosť sa stala charakteristickým znakom týchto lietadiel. Náklady na SU-35 pre ruské ozbrojené sily sú približne 40 miliónov dolárov.

SU-35 kupujúcich

Objednávka z ministerstva obrany na tieto stíhačky je možná už čoskoro. Okrem toho sa o lietadlá zaujímajú ďalší štyria zahraniční zákazníci.

Lietadlá môžu byť doručené do Číny, Vietnamu, Venezuely a Indonézie. Do Číny je možné dodať 24 jednotiek. Ďalších 60 lietadiel čaká na ďalšie krajiny.

Do roku 2020 sa môže počet vyrobených áut zvýšiť na 96 kusov. V súčasnosti sa dokončuje kontrakt na 48 stíhačiek pre ruské letectvo. Tlač uviedla, že sa plánovalo objednať ďalšiu dávku áut.

Závery

Môžeme teda usúdiť, že SU-35 je nezvyčajne efektívny stroj. Možno najlepšie vytvorené v Rusku. Zároveň zhodnoťte vyhliadky SU-35 v boji proti Raptorubez ich kolízie v skutočnej bitke je to veľmi ťažké, pretože sa nevie, čo preváži, tajnosť a elektronické plnenie či supermanévrovateľnosť.