Stíhačka 6. generácie. Stíhačka: fotografie a špecifikácie

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Vzdušné sily sú jednou z najväčších vojenských zložiek v Rusku. Technologická prevaha lietadiel je najdôležitejším kritériom bojaschopnosti vzdušných síl. A preto sa armády vyspelých veľmocí sveta - Ruska, USA, Číny - v tomto smere snažia byť o krok vpred pred zvyškom planéty. A preto sa snažia nielen vybaviť svoje jednotky modernými modelmi vybavenia, ale aj zapojiť sa do sľubného vývoja. Vrátane v oblasti letectva.

Teraz v útrobách mnohých svetových dizajnérskych kancelárií vzniká stíhačka 6. generácie. Autá "juniorských" radov už lietajú a vyrábajú sa s nasadením. Prepustili ich Rusi, Američania a podľa niektorých zdrojov aj Číňania. A preto kľúčovým faktorom konkurencieschopnosti národných armád štátov bude doplnenie vzdušných síl o generáciu vyššiu stíhačku. Kedy očakávať výskyt takýchto strojov?

Kritériá pre 6. generáciu

Na základe akých kritérií môže byť vlastne nová stíhačka klasifikovaná ako lietadlo 6. generácie? Medzi tie hlavné, ktoré odborníci nazývajú, patrí letová autonómia. To znamená, že stroj nebude ovládať osoba, ale počítač - v automatickom režime alebo prostredníctvom vzdialenej interakcie s ľuďmi. Existuje všakleteckí experti, ktorí hovoria, že stíhačka 6. generácie môže byť aj pilotovaná. Odborníci pripúšťajú, že je celkom možné, že stroje najnovšej triedy sa budú vyrábať v dvoch technologických implementáciách súčasne.

Existuje verzia, že bezpilotný koncept je bližší americkým letcom a ruský zasa ten, v ktorom bude lietadlo ovládať človek. Konštruktéri zo Spojených štátov, ako je uvedené v mnohých zdrojoch, preto očakávajú, že bojovníkom poskytnú neuveriteľne vysokú odolnosť voči preťaženiu, pretože robot im bez problémov odolá. Rusi sa zasa prikláňajú k názoru, že žiadny počítač nie je schopný ovládať stroj na ľudskej úrovni. Medzi leteckými konštruktérmi z Ruskej federácie je však veľa priaznivcov aj bezpilotných konceptov. Je pravda, že ako niektorí odborníci poznamenávajú, ruskí inžinieri sú v tejto oblasti o niečo menejcenní ako ich západní kolegovia. Na potvrdenie toho sú uvedené neúspešné testy najnovších modelov bezpilotných vozidiel vytvorených v Ruskej federácii. A preto odborníci veria, že Rusko s určitou pravdepodobnosťou vytvorí stíhačku 6. generácie na základe konceptu, kde bude lietadlo ovládať človek.

Medzi ďalšie dôležité kritériá pre sľubné stroje odborníci označujú aj extrémnu tajnosť. Súčasná úroveň technológie ste alth poskytuje ďaleko od 100% ochrany lietadiel pred systémami protivzdušnej obrany. Navyše, ak si vezmeme najmodernejšie systémy protivzdušnej obrany, ako je napríklad ruský S-400, potom je „ste alth“na súčasnej úrovni sotvaprekážkou pre nich. Stíhačka 6. generácie však, ako odborníci očakávajú, bude môcť kvôli utajeniu vynechať z práce aj technologicky najvyspelejšie systémy protivzdušnej obrany. Mimochodom, vyššie uvedené kritérium môže byť doplnené prostriedkami ochrany proti PVO (protirakety, návnady atď.).

Ďalším kritériom je nepomerne vyššia rýchlosť stíhačky v porovnaní so strojmi predchádzajúcich generácií. Ak teraz najrýchlejšie vojenské lietadlá lietajú s ukazovateľom rádovo 3 Mach, potom sa očakáva, že vývoj 6. generácie dokáže prekonať hranicu 5. Cestovná rýchlosť (bez prídavného spaľovania) najnovších stíhačiek, hovoria odborníci, bude určite nadzvukový. Môže sa tiež zdvihnúť oveľa rýchlejšie. Je dosť možné, že cestovná rýchlosť stíhačiek budúcnosti bude totožná s dnešnými rýchlosťami prídavného spaľovania – Mach 1,5-2. Jednou z pravdepodobných charakteristík motorov, ktoré budú inštalované na ultrarýchle stíhačky, je veľmi vysoká účinnosť. Vďaka nej budú lietadlá schopné lietať dlhú dobu bez tankovania, a preto vykonávať hliadkovanie vo veľkých vzdialenostiach od svojich základní.

Z konštrukčného hľadiska budú stroje 6. generácie, ako sa odborníci domnievajú, veľmi ergonomické. Je možné, že napríklad krídlo bude väčšinou zabudované do trupu. Odborníci sa domnievajú, že existuje možnosť, že stíhačky sveta patriace do šiestej generácie nebudú vybavené zvislým chvostom. Snáď bude dizajn lietadla vychádzať z konceptu „lietajúceho krídla“(podobne ako vo futuristickomvyzerajúci B-2, ktorý je v prevádzke s americkým letectvom).

Ako budú vyzerať najnovšie stíhačky? Približný návod nám môže poskytnúť fotografia nižšie.

Stroje 6. generácie budú pravdepodobne supermanévrovateľné (aj pri lietaní vysokou rýchlosťou). Na tento účel budú všetky modely vybavené motormi na vektorovanie ťahu. Lietadlo bude musieť ľahko manévrovať v uhloch rádovo 60 stupňov. Prečo potrebuje lietadlo takú kvalitu, ak je nepravdepodobné, že by boli blízke vzdušné bitky? Hlavným uhlom pohľadu na túto záležitosť je, že supermanévrovateľnosť umožňuje bojovníkom pohybovať sa v rámci takzvaných „protiraketových“trajektórií. To znamená, že keď sa blíži úderná hlava zo systému protivzdušnej obrany, auto môže náhle ísť na stranu. Protilietadlová strela, ktorá teda nemá čas vypočítať tento manéver, míňa cieľ.

Čo ešte pribudne k najnovším bojovníkom? Je celkom možné očakávať, že sa v nich objaví dokonalejší mechanizmus interakcie s pozemnými objektmi v porovnaní s existujúcim mechanizmom. A to nielen pozemské, ale aj morské, vesmírne, či dokonca podmorské. Podľa odborníkov je najlepšia stíhačka najnovšej generácie tá, ktorá si v prvom rade dokáže rýchlejšie ako ostatné vymieňať taktické a strategické údaje s veliteľským stanovišťom a inými lietadlami a prijímať informácie zo satelitov. To všetko umožní pilotovi dostať sa pred nepriateľa pri prijímaní kľúčových rozhodnutí, ktoré ovplyvňujú úspech bojovej misie.

S najväčšou pravdepodobnosťou tiež vojenské stíhačky 6generácie budú vybavené zbraňami s oveľa väčším bojovým polomerom, než umožňujú dnešné konštrukcie. Existuje verzia, že práve vďaka zdrojom na zasiahnutie cieľov z veľkej vzdialenosti budú vozidlá schopné odolať konfrontácii s najnovšími systémami protivzdušnej obrany. Bojovú raketu bude možné napríklad odpáliť ešte skôr, ako radar protilietadlového komplexu zaznamená lietadlo. Pravdepodobne budú najnovšie vozidlá vybavené nielen raketovými zbraňami, ktoré sa používajú najmä v súčasnosti, ale aj laserovými systémami. Navyše na veľmi odlišné účely: na tie, ktoré sú určené na elektronický boj (vypnutie nepriateľskej avioniky), ako aj na tie lasery, ktoré môžu samé zasiahnuť ciele. Je možné, že zbraň bude aj elektromagnetická. A tie rakety, ktoré majú byť inštalované na vozidlách 6. generácie, budú lietať takou rýchlosťou, že systémy protivzdušnej obrany s nimi jednoducho nebudú schopné „udržať krok“.

Bude tam najlepší bojovník na svete?

Ďalšia zaujímavá otázka. Niektorí odborníci sa domnievajú, že je nepravdepodobné, že by niektorý z leteckých konštruktérov dokázal vytvoriť objektívne najlepšiu stíhačku na svete. V čase uvedenia strojov 6. generácie do prevádzky sa predpokladá, že úroveň techniky v nich bude približne rovnaká. Približne takáto situácia je teraz u stíhačiek 5. generácie. Ruské T-50 a americké F-22 majú vo všeobecnosti podľa mnohých odborníkov veľmi podobný potenciál a porovnateľnú úroveň techniky. A to aj napriek tomu, že stíhačky 3. a 4. generácie vyrábané v Ruskej federácii (a predtým - v Sovietskom zväze) v mnohých prípadoch,podľa mnohých odborníkov boli hlavou a ramenami nad svojimi americkými kolegami a naopak. Pokiaľ ide o 6. generáciu, odborníci sa domnievajú, že aj keď niektoré lietadlá vedú povedzme v rýchlosti, nie je zaručené, že v iných komponentoch (napríklad v manévrovateľnosti) nebudú horšie ako konkurenti. Veľmi dôležitým faktorom bude podpora vozidiel z iných odvetví armády – vesmír, protivzdušná obrana, námorníctvo, v určitých úlohách – aj pozemné.

Potrebuje Rusko lietadlo 6. generácie?

Medzi odborníkmi v oblasti letectva prevláda názor, že stíhačku 6. generácie moderné armády, vrátane ruskej, nepotrebujú. Na podporu existujú dva hlavné typy argumentov. Podľa prvého z nich sa systémy protivzdušnej obrany budú vyvíjať intenzívnejšie ako okrídlené zariadenia. A preto je podľa odborníkov úplne nepraktické vytvoriť flotilu najnovších a s najväčšou pravdepodobnosťou neuveriteľne drahých stíhačiek, pretože je veľmi pravdepodobné, že budú počas bitky zostrelené.

Ďalší argument - technológia stavby moderných vojenských lietadiel v princípe dosiahla takú úroveň, že je problematické vyrobiť auto, ktoré by bolo naozaj pevnejšie. Ruské lietadlá T-50, americké stíhačky F-22 a pravdepodobne aj čínske lietadlá 5. generácie, ktoré sa už pripravujú na výrobu, sú v zásade technologicky dostatočne vyspelé, aby vyhovovali potrebám armád na ďalšie desaťročia, tvrdia odborníci. Najmä taký parameter, ako je vychýliteľný vektor ťahu, ktorý by mal byť povinný pre lietadlá 6.nachádza na mnohých moderných autách. A práve super manévrovateľnosť, o ktorej sme hovorili vyššie, je prítomná dokonca aj na niektorých stíhačkách 4. generácie. Nehovoriac o moderných T-50 a F-22. Okrem toho môže cestovná rýchlosť oboch lietadiel podľa niektorých odborníkov dosiahnuť nadzvukové hodnoty.

Predbehli čas

Existuje verzia, pre ktorú sú súčasné modely stíhačiek navrhnuté tak, aby slúžili 50 rokov. Nepriamo to potvrdzuje aj fakt, že lietadlá ešte predchádzajúcej, 4. generácie, vyvinuté v polovici 60. rokov, dodnes úspešne slúžia v armádach popredných vojenských mocností sveta. Ich základné charakteristiky – rýchlosť stíhačky, výzbroj, manévrovateľnosť – sú podľa odborníkov úplne v súlade s modernými úlohami. Patria sem najmä vozidlá ako ruský Su-30, americký F-14.

Existuje tiež názor, že aj niektoré lietadlá 4. generácie môžu celkom úspešne konkurovať v niektorých komponentoch so sľubným vývojom. Najmä niektorí odborníci zaraďujú ruské stíhačky ako také - Su-35, MiG-29 v najnovších modifikáciách. Navyše existujúce stroje (4. aj 5. generácie) majú podľa mnohých odborníkov obrovský potenciál na modernizáciu. A preto mnohé z vlastností, ktoré sa očakávajú v sľubných lietadlách, možno „naskrutkovať“na vzorky predchádzajúcej generácie stíhačiek.

Kedy prídu nové autá?

Kedy sa objaví lietadlo novej triedy? Podľa odborníkov testovacie testy takýchto strojovsú možné v priebehu najbližších 10 rokov, spustenie do výroby je reálne do 20. Existuje verzia, že prvú stíhačku 6. generácie postavia Američania. Napomáha tomu predovšetkým kolosálny vojenský rozpočet USA, ktorý je mnohonásobne väčší ako ten, ktorý má k dispozícii Rusko a Čína, aj keď sa to zráta. USA majú podľa mnohých odborníkov tiež závideniahodný technologický potenciál.

Aj keď, ako poznamenali niektorí odborníci, nie všetci Američania sú takí pozitívni. Mnohí odborníci kritizujú najmä existujúci pokrokový vývoj z USA - rovnaký F-22, ako aj sľubný F-35 (ktorý mimochodom nepatrí do 5. generácie, čo môže nepriamo potvrdiť nedostatok záujem dizajnérov o dosiahnutie 6. úrovne).

Existujúce prototypy: americké koncepty

Aké sú prototypy strojov 6. generácie? Aký by mal byť najlepší stíhač novej triedy na svete?

Niektorí odborníci za taký považujú projekt F/A-XX, ktorý vyvíja Boeing. Predpokladá sa, že pôjde o stíhačku na nosiči pre americké námorníctvo, ktorá sa dá využiť v širokej škále bojových misií. Prototyp auta predstavili inžinieri Boeingu svetu v roku 2008. Konštrukčným znakom lietadla je, že nemá zvislý chvost, pričom ho majú takmer všetky moderné stíhačky. Fotografia nezvyčajného F/A XX je uvedená nižšie.

Krídla prístroja sú podľa odborníkov podobné ako pri F-22. V kokpite perspektívneho lietadla, založeného naz prezentovaného rozloženia sú dve miesta pre pilotov. Prvý bude podľa odborníkov ovládať stíhačku a druhý bude navádzať bezpilotné lietadlá zahrnuté v súprave zbraní. Mnohých odborníkov však zmiatla veľká deklarovaná hmotnosť stroja – 45 ton. Existuje však názor na túto záležitosť - na ťažké telo je možné nainštalovať výkonnejší motor, čím sa zvýši celkový pomer ťahu k hmotnosti zariadenia. Motor, ktorý bude pravdepodobne na F/A-XX, je rovnaký ako na F-35. Čo opäť potvrdzuje fakt, že mnohé z dnešných technológií už spĺňajú kritériá 6. generácie. Očakáva sa, že F/A-XX vstúpi do výroby v polovici roku 2020.

Niekoľko rokov po tom, čo sa F/A-XX prvýkrát ukázal verejnosti, Boeing predstavil svetu aktualizovanú verziu svojho koncepčného vozidla 6. generácie. Podľa projektu sa má lietadlo vyrábať len v rovnakých technologických verziách – bezpilotných a takých, kde bude zariadenie ovládať človek. Predpokladá sa, že lietadlo bude schopné nahradiť štvrtú generáciu stíhačiek F-18 v priebehu nasledujúcich desaťročí.

Boeing Corporation má medzitým ďalší koncept stíhačky 6. generácie. Je to auto F-X. Už nie je určený pre námorníctvo, ale konkrétne pre americké letectvo. Predpokladá sa, že toto lietadlo nahradí F-22. Hlavná výhoda stroja sa nazýva veľmi vysoká rýchlosť.

Je známe, že svoj vlastný koncept pripravil aj ďalší americký letecký gigant – Lockheed Martin. Pravda, o sľubnom lietadle tejto spoločnosti je stále veľmi málo faktov.málo. Existuje snáď len informácia, že auto bude vyrobené podľa integrálnej aerodynamickej koncepcie.

Američania majú podľa niektorých expertov približné pokyny pre načasovanie uvedenia stíhačiek 6. generácie do prevádzky. Maximum, na ktoré sú Spojené štáty ochotné čakať, je do konca 30. rokov 20. storočia. Američania zase plánujú prezbrojiť armádu do 20 rokov po uvedení lietadla do sériovej výroby.

Lietadlo z Európy

Medzi pozoruhodné európske prototypy lietadla 6. generácie patrí vývoj koncernu Dassault nEUROn. Je pravda, že všetci inžinieri tejto spoločnosti sa môžu pochváliť dobrým dronom vytvoreným pomocou technológie ste alth. Svetu sa ukázal v roku 2012. Avšak inžiniersky vývoj, ktorý bol v ňom implementovaný, sa podľa odborníkov môže stať základom pre vytvorenie plnohodnotného stroja 6. generácie.

čínsky projekt

V súčasnosti konštruktéri lietadiel z Číny dokončujú stíhačky 5. generácie. Hovoríme o lietadlách J-20 a J-31. Podľa odborníkov sa zatiaľ čínski inžinieri nenechajú veľmi rozptyľovať sľubným vývojom, existujú však fakty potvrdzujúce istý záujem konštruktérov z Číny o vytvorenie stroja 6. generácie. Rovnako ako Európania, inžinieri z ČĽR vytvorili high-tech dron s názvom Lijian, ktorý sa vyznačuje nízkou viditeľnosťou pre radar. Odborníci sa domnievajú, že na základe tohto vývoja možno skonštruovať sľubnú prúdovú stíhačku. Je možné, že je vdo určitej miery bude spĺňať kritériá 6. generácie.

Japonský prototyp

Konštruktéri z Japonska, ako uvádza množstvo zdrojov, sa tiež podieľajú na vytváraní najnovšej triedy stíhačiek. Predpokladá sa, že základom stroja bude experimentálne lietadlo ATD-X. Existuje verzia, že Japonci postavia stíhačku 6. generácie v spojenectve s konštruktérmi zo Spojených štátov. Odborníci označujú stroj ATD-X za model, ktorý sa môže stať základom pre implementáciu najpokročilejších technológií budúcnosti. Vrátane vývoja stíhačky 6. generácie.

Ruský koncept

Ako sa darí v domácej dizajnérskej škole? Je šanca, že sa čoskoro objaví ruská stíhačka 6. generácie? Je známe len to, že vojenské vedenie krajiny má plány na vytvorenie takéhoto stroja. Existuje niekoľko informácií, že spoločnosť Sukhoi sa zaoberá vývojom v tomto smere. Pravda, málo sa vie o možnom načasovaní začiatku vývoja a zavedení takéhoto lietadla do výroby. Dnes sú všetky zdroje domácich vývojárov nasmerované na iné ruské stíhačky - T-50, ktorý patrí do 5. generácie, ako aj na modernizáciu strojov patriacich k starším modelom. Ale medzi odborníkmi existuje verzia, že je to T-50, ktorý sa môže stať základom pre vytvorenie lietadla 6. generácie.

Vyššie sme už povedali, že ruskí konštruktéri môžu začať vytvárať sľubný stroj na bezpilotnej báze, ako aj na technológiách, ktoré zahŕňajú účasť na riadeníľudská rovina. Ak sa ako priorita vyberie prvá možnosť, ako základ pre vývoj možno použiť prístroj typu Skat vytvorený MiG Design Bureau. Technológie, ktoré sú v ňom použité, môžu podľa odborníkov prispieť k tomu, že sa v dohľadnej budúcnosti objaví ruská stíhačka 6. generácie.

Zároveň sa v médiách objavujú správy, že prvý prototyp stroja 6. generácie, vytvorený inžiniermi z Ruskej federácie, sa objaví v najbližších 10-12 rokoch. S najväčšou pravdepodobnosťou to urobí United Aircraft Corporation. Zároveň sa poznamenáva, že ruskí leteckí konštruktéri majú šancu predbehnúť Spojené štáty, ktoré plánovali vytvoriť lietadlo podobnej triedy pre 30. roky 20. storočia. Zároveň, ako poznamenávajú odborníci, inžinieri z Ruskej federácie ešte nerozhodli o presnom koncepte sľubnej stíhačky, pretože veria, že jej vývoj je skôr vedeckou ako konštrukčnou záležitosťou.