Kronstadt Marine Plant – s dôverou v budúcnosť

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Kronštadský námorný závod ruského ministerstva obrany je najväčším podnikom na opravu lodí v severozápadnom regióne Ruskej federácie. Medzi hlavné činnosti patrí údržba lodí, oprava plynových turbín, dieselových motorov, kovoobrábanie, antikorózna ochrana kovových konštrukcií.

Popis

Všetky aktivity Kronštadtského námorného závodu sú neoddeliteľne spojené s námorníctvom. Počas svojej viac ako 150-ročnej histórie dal nový život tisíckam lodí. Závod založený v roku 1858 ako paroplavebný závod sa stal popredným centrom pre rekonštrukciu a modernizáciu lodí na rôzne účely. Až do začiatku 90. rokov 20. storočia mal podnik zaslúženú povesť vlajkovej lode v oblasti opravy domácich lodí. Potom prišlo obdobie recesie.

Ako poznamenal Anatolij Vladimirovič Beloev, riaditeľ Kronštadtského námorného závodu, začiatkom 21. storočia bol podnik v horúčke. Začalo sa konkurzné konanie a od roku 2008 bola hospodárska činnosť KMZ zásadne prerušená a obnovená až v r.2010 za priamej účasti a podpory United Shipbuilding Corporation. Nové vedenie malo za úlohu obnoviť výrobu, zrealizovať korporatizáciu výroby a jej vstup do JSC USC. Do roku 2016 boli tieto ciele úspešne dosiahnuté.

Oblasť činnosti

Kronstadt Marine Plant má tri hlavné činnosti:

• oprava lode;
• oprava motorov s plynovou turbínou;
• kovoobrábanie.

Servis plynových turbín

Podiel výroby plynových turbín na celkovom rozsahu prác je cca 25%. Tento smer bol vytvorený v námornom závode Kronstadt v roku 1967. Vykonáva sa hlavne údržba motorov s plynovou turbínou (GTE) na lodiach námorníctva. Okrem toho za posledné dve desaťročia KMZ zvládla opravu prerobených elektrární a jednotiek, ktoré sa používajú na čerpacích staniciach Gazpromu.

Od roku 2014, keď ruská flotila z pochopiteľných dôvodov už nebola schopná opravovať motory s plynovou turbínou na Ukrajine, bol servisom motorov s plynovou turbínou poverený námorný závod. Táto jedinečná produkcia je vybavená kompletnou sadou potrebného vybavenia a komplexom testovacej stolice. V roku 2016 bolo opravených päť motorov s plynovou turbínou pre flotilu a rovnaký počet by mal byť obnovený v roku 2017.

Lodné služby

Vyše 95 % všetkých prác na opravách lodíúčet, samozrejme, pre námorníctvo. Federálny štátny jednotný podnik „Kronstadt Marine Plant“ročne opravuje a poskytuje služby údržby pre viac ako 125 lodí a plavidiel.

Dnes sú všetky doky podniku zaneprázdnené. V prístave. F. V. Mitrofanova obsluhuje fregata B altskej flotily Jaroslav Múdry, prebiehajú zváracie práce na trupe trajektu Shuya a ďalších pomocných plavidlách Leningradskej námornej základne v neďalekom doku „Na pamiatku troch torpédoborcov“.

Unikátna práca vykonaná v doku. P. I. Veleshchinsky, najväčší v Kronštadtskom námornom závode. Tu bol obnovený jediný plávajúci maják na svete „Irbensky“, ktorý bol na jeseň 2016 prenesený do Kronštadtu z Lomonosova. Na žiadosť Múzea svetového oceánu pracovníci továrne s láskou obnovili trup, opravili komplex kormidla a vrtule a chránili podvodnú časť pred koróziou.

Vedľa Irbenského sa opravuje vlajková loď leningradskej námornej základne cvičnej lode Smolnyj. Dôležitým poslaním podniku je generálna oprava nízkohlučných dieselových ponoriek projektu Varshavyanka.

Plány do budúcnosti

Výroba plynových turbín závodu je dnes plne zabezpečená zákazkami - firma ročne opraví až 20 motorov a GPU jednotiek. Čo sa týka opráv lodí, vedenie plánuje zvýšiť ich zvyšovaním objednávok, ktoré by zahŕňali nie krátkodobé, ale stredné a veľké opravy lodí na zvýšenie ich životnosti.

Na to je pripravený program prevybavenia suchých dokov, existuje projektPrístrešky na doku pre zabezpečenie kvalitných pracovných podmienok bez ohľadu na počasie. Plánuje sa zvýšiť počet stien kotvísk a podľa toho zvýšiť počet lodí, ktoré bude môcť KMZ súčasne prijať. V rámci projektov rozvoja závodu sa uvažuje o možnosti dokončenia výstavby lodí vyrábaných v podnikoch v Petrohrade, o koncepcii výstavby veľkotonážneho lodiarskeho komplexu na základe pomenovaného doku. P. I. Veleshchinsky.