Schéma rozvoja metra pre blízku budúcnosť

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Najdôležitejšou súčasťou mestského dopravného systému je metro. Prax existencie a rozvoja veľkých megamiest presvedčivo naznačuje, že k tomu jednoducho nemôže existovať rozumná alternatíva.

Ako sa vyvinulo moskovské metro?

Moskovské metro úspešne prepravuje cestujúcich už osemdesiat rokov. jeho účinnosť sa prejavila najmä na začiatku tohto storočia, keď prudký nárast počtu áut viedol k nekonečným dopravným zápcham na všetkých hlavných diaľniciach hlavného mesta. Ale základná schéma rozvoja metra bola vytvorená už v tridsiatych a štyridsiatych rokoch minulého storočia. Na svoju dobu sa to zdalo takmer dokonalé. A len čas ukázal, že to tak ani zďaleka nie je. Radiálnokruhová schéma rozvoja metra viedla k preťaženiu centra mesta prúdom tranzitných cestujúcich, ktorí, aby sa dostali na požadovanú stanicu, museli ísť smerom do centra, kde sa zbiehali všetky existujúce linky. Alebo sledujte Circle Line s dvoma prestupmi. Tento problém sa len zintenzívnil, keď mesto rástlo okrajovým smerom. Odľahlé oblasti boli čoraz vzdialenejšie a počet ľudí v nich neustále narastal. A zároveň postupne prišlo pochopenie toho, žeschéma rozvoja metra sa musí zmeniť.

Zmena konceptu

Centrálnu časť mesta pred cestujúcimi, ktorí cez ňu prechádzajú, bolo možné zachrániť len položením nových liniek, ktoré by spájali okrajové oblasti. A nová schéma rozvoja metra v Moskve zahŕňa predovšetkým návrh a vytvorenie liniek, ktoré neprechádzajú historickým centrom mesta, a medzi nimi prestupné uzly. Nazývajú sa „tetivové“línie. Vytvorením systému takzvaného „ľahkého metra“sa ešte zásadnejším spôsobom mení všeobecná koncepcia rozvoja infraštruktúry metra. Vzťahuje sa na otvorené trate vedúce pozdĺž železničnej trate v smere do najväčších miest v Moskovskej oblasti. Pre ich obyvateľov, z ktorých značná časť pracuje v Moskve, je to viac než dôležité.

Na okraji Moskvy

Súčasná schéma metra sa môže radikálne zmeniť po dokončení výstavby štyroch ťahových liniek. Prídu do tých častí Moskvy, kde sú v súčasnosti najviac potrební. Tieto čiary vytvoria jeden obrys. Tá by mala navzájom spájať všetky predmestia Moskvy. Organizácia pohybu pozdĺž nej zahŕňa princíp trasy. Zatiaľ nie je známe, či jedna z trás bude okružná. Ak však dôjde k takémuto rozhodnutiu, v moskovskom metre budú skutočne fungovať dve kruhové linky. Prvá akordová línia je už vo výstavbe. Plánované na koniec roka 2015uvedenie prvej sekcie do prevádzky.

Moskovské metro: vývoj na obdobie do roku 2020

Na najbližších päť rokov platia schválené plány výstavby infraštruktúry metra. A momentálne sa buduje vo viacerých smeroch naraz. Schéma rozvoja metra do roku 2020 zahŕňa vznik nových staníc tak v historickom centre mesta, ako aj na rozšíreniach už existujúcich radiálnych smerov. Dve v súčasnosti fungujúce linky metra, Solncevskaja a Kalininskaja, by sa mali stať jednou. Štartovacia časť linky Kalininskaya bude v roku 2019 prechádzať historickým centrom Moskvy. Jeho súčasťou budú stanice Volkhonka, Plyushchikha, Kutuzovsky Prospekt a Delovoy Tsentr. Na Dmitrovského polomere pribudne šesť nových staníc, ich výstavba sa blíži ku koncu. Najstaršia linka Sokolničeskaja v Moskve bude predĺžená do stanice Salaryevo. O stavebných plánoch na dlhšie obdobie sa nedá povedať nič konkrétne, sú vo vývoji.