PK Novocherkassk Electric Locomotive Plant LLC: recenzie zamestnancov, DIČ

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Novocherkassk Electric Locomotive Plant (NEVZ) je jedným z popredných výrobcov hlavných a priemyselných elektrických lokomotív na svete. Podľa štatistík asi 80 % všetkej osobnej a nákladnej dopravy v Ruskej federácii a v postsovietskom priestore vykonávajú lokomotívy vyrobené v Novočerkassku v Rostovskej oblasti. Spoločnosť je súčasťou skupiny spoločností Transmashholding.

Začiatok

História závodu na výrobu elektrických lokomotív Novočerkassk siaha do obdobia industrializácie ZSSR. Vo februári 1932 vláda schválila harmonogram výstavby podniku parných lokomotív desať kilometrov od mesta Novočerkassk, neďaleko obce Yanovo. Závod bol dokončený v roku 1936 a zahŕňal výrobňu a modeláreň, zlievareň a kováčsku dielňu, administratívnu budovu a hospodárske budovy.

Už 1. mája 1936 odišli prvé lokomotívyworkshopy. Išlo o sériu troch sérií úzkorozchodných priemyselných rušňov 159 s rázvorom 0-4-0. Do roku 1937 robotníci továrne vyrobili 70 kusov tohto typu. Čoskoro konštrukčné oddelenie začalo s vývojom trojpriestorovej parnej lokomotívy radu 9P na ťažbu rašeliny. Počas nemeckej okupácie bola novočerkaská továreň úplne zničená.

Povojnové obdobie

V roku 1943, po oslobodení mesta, sa začala rekonštrukcia výrobných priestorov. Rozhodnutím sovietskej vlády zo 6. novembra 1946 bol podnik prevedený na Ministerstvo elektrotechnického priemyslu. Novočerkaským závodom na výrobu elektrických lokomotív v Novočerkassku sa stala výroba elektrických vlakov pre ZSSR a krajiny východného bloku.

Výroba šesťnápravových jednosmerných lokomotív radu VL22m bola spočiatku zvládnutá s podporou moskovského závodu Dynamo a závodu Kolomna. Prvý elektrický rušeň bol zákazníkovi odovzdaný 7.3.1947. Tento model bol však zastaraný a už nespĺňal požiadavky neustále rastúceho toku nákladu. Bol vyvinutý nový výkonnejší rad VL8: osemnápravový, s dvojmotorovou elektrárňou. Produkt bol uvedený do série v roku 1956.

Ďalší vývoj

Popri súčasnej výrobe jednosmerných lokomotív začal Novočerkaský závod na výrobu elektrických lokomotív v 50. rokoch minulého storočia s vývojom elektrických lokomotív na striedavý prúd. najprvsa stal šesťnápravový model triedy NO (VL61). Okrem vozového parku pre hlavné trate bolo vyrobených aj niekoľko stoviek priemyselných lokomotív.

Na základe konštrukčnej kancelárie závodu v roku 1958 nasledovalo vytvorenie vedeckého a experimentálneho konštrukčného inštitútu VELNII pre konštrukciu elektrických lokomotív. Od tohto momentu bol ústav zodpovedný za vývoj pokročilých modelov a tvorbu projektovej dokumentácie.

V nasledujúcich rokoch sa výroba dynamicky rozvíjala. V roku 1992 bola spoločnosť reorganizovaná na OJSC Novocherkassk Electric Locomotive Plant. Za uplynulé obdobie bola zvládnutá sériová výroba rôznych rušňov: od kontaktnej bane KN10 s výkonom 40 kW až po hlavné nákladné lokomotívy s výkonom 10 000 kW. Celkovo opustilo výrobné linky asi 16 000 lokomotív 40 typov vrátane 417 priemyselných hnacích jednotiek OPE1 (vyrábaných od roku 1969).

Technická politika podniku je zameraná na diverzifikáciu výroby s cieľom vytvoriť lokomotívy novej generácie a poskytovať služby na opravu a modernizáciu už vyrobených produktov.

Hlavné produkty

Závod na výrobu elektrických lokomotív v Novočerkassku (TIN 6150040250) dnes vyrába tieto osobné koľajové vozidlá:

• EP1(M/P) – AC elektrická lokomotíva s rámovým pohonom triedy 2, mikroprocesorovým riadiacim systémom a bezpečnosťou trakčných koľajových vozidiel;
• EP10 - dvojnapájacia elektrická lokomotíva s asynchrónnym trakčným pohonomnavrhnuté a vyrobené v spolupráci so švajčiarskou spoločnosťou ADtranz.

Sortiment NEVZ predstavujú okrem osobných lokomotív aj nákladné lokomotívy radu ES a E5K.

Dodatočné aktivity

Spoločnosť vyrába produkty nahrádzajúce dovoz (súpravy zariadení pre modely ED4M, ET2M a iné) na objednávku vagónov Demikhov a Torzhok namiesto produktov vyrábaných predtým v Rige. Od roku 1994 sa vykonáva generálna oprava elektrických vlakov ER9.

Spoločnosť zásobuje železnice a opravárenské závody náhradnými dielmi pre predtým vyrábané koľajové vozidlá všetkých sérií. Ťažobné zariadenie sa vyrába.

Spotrebný tovar

Závod na výrobu elektrických lokomotív Novocherkassk je známy nielen svojimi hlavnými produktmi – elektrickými lokomotívami – ale aj širokým sortimentom spotrebného tovaru:

• Práčky Rosinka;
• elektrické žehličky radu UT, UTM, UTP;
• elektrické ventilátorové ohrievače "Luch";
• elektrické vibračné čerpadlá pre domácnosť "Kid";
• plastové výrobky.

Na hrane pokroku

NEVZ vykonáva výskumnú prácu spolu s VELNII a aktívne spolupracuje s podnikmi z iných krajín. Produkty závodu úspešne konkurujú zahraničným náprotivkom. Veľké nádeje sa vkladajú do prebiehajúcej rekonštrukcie a technického dovybavenia závodu, ktoré sú založené na progresívnomtechnické riešenia, ktoré poskytujú tokové formy organizácie výroby. V tomto období sa celý systém metód riadenia výroby zdokonaľuje so širokým využitím najnovších technických prostriedkov.

Po vykonaní technickej renovácie má závod vysokovýkonné najnovšie vybavenie, pokročilé technológie, inovatívne izolačné a elektrické materiály. Dlhoročné konštrukčné skúsenosti, naša vlastná experimentálna základňa, moderný strojový park a osvedčená výrobná technológia umožnia závodu vyvíjať a vyrábať špičkové elektrické lokomotívy, ktoré spĺňajú požiadavky moderného trhu.

Závod na výrobu elektrických lokomotív Novocherkassk: recenzie

Podľa zamestnancov je NEVZ pomerne atraktívnym miestom na prácu. Vďaka asistencii Transmashholdingu sa urobilo veľa práce na prevybavení výrobných zariadení, vďaka čomu sa výrazne zlepšili pracovné podmienky. Administratíva pravidelne indexuje platy a boli vyvinuté opatrenia na podporu iniciatívnych pracovníkov. Pozornosť sa venuje aj zdraviu a športu. Medzi nedostatky - neúplné využitie kapacity. Z tohto dôvodu došlo v roku 2015 k zníženiu počtu zamestnancov.