2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39
Asf altový betón sa dnes široko používa na terénne úpravy a výstavbu ciest, čo umožňuje získať odolný a vysokokvalitný náter. Tento materiál je zmesou bitúmenu a prírodných materiálov.
Prírodné zložky poskytujú pevnosť, zatiaľ čo bitúmen je potrebný na ich spojenie do jedinej štruktúry. Asf altový betón sa v rôznych krajinách kladie pomocou rovnakej technológie, ale kvalita vozovky závisí od komponentov, ktoré sa pridávajú alebo nepridávajú do zmesi, čo niekedy určuje spôsob kladenia.
Hustota materiálu
Hustota asf altového betónu je jednou z hlavných charakteristík tohto materiálu. Asf altový betón, ako sa mu tiež hovorí, má podobu stavebného umelého zlepenca, ktorý vzniká v dôsledku dosiahnutia požadovanej hustoty zmesi uloženej v konštrukcii. Kompozícia sa pripravuje zmiešaním v špeciálnych zariadeniach pod vplyvom teploty. V tomto prípade sa používa ropný cestný bitúmen, ako aj minerálmateriály rôznych frakcií, vyberajú sa v určitých pomeroch. Niekedy sa pridávajú polyméry, guma, povrchovo aktívne látky, síra atď.
Hustota asf altového betónu závisí od odrody. Napríklad hustá zmes má hustotu v rozmedzí 2340 kg/m3, pokiaľ ide o poréznu zmes, jej hustota je o niečo nižšia - 2300 kg/m 3. Jemnozrnná asf altová zmes typu A, B a C má nasledujúce hodnoty hustoty: 2385, 2370 a 2343 kg/m3. Pieskový asf altový betón sa nachádza aj v odrode „zmesi typu D“, v tomto prípade je záujmový parameter 2280 kg/m3.
Určenie hustoty
Stanovenie hustoty asf altového betónu sa vykonáva podľa laboratórnych testov tých vzoriek, ktoré boli odstránené z náterov. Tento parameter sa vypočíta ako pomer priemernej hustoty materiálu, ktorý bol odobratý z povlaku, k priemernej hustote prelisovanej vzorky.
Pre každý typ zmesi sa používa iný faktor zhutnenia. Napríklad pre zmesi A a B je koeficient 0,99, pre zmes C, D a D, hlavnú a spodnú vrstvu, je koeficient 0,98. Ak zložky obsahujú drvený kameň z umelých kameňov, potom by mal byť koeficient rovná sa 0,97.
Spotreba asf altového betónu
Dôležitá je nielen hustota jemnozrnného asf altového betónu a jeho iných odrôd, ale aj spotreba. Zvyčajne je tento parameter nastavený na 100 m2, ale hrúbka vrstvy sa môže líšiť. Pre hustú a poréznu zmes s hrúbkou vrstvySpotreba 55 mm na 100 m2 bude 12,87 a 12,65 ton. S nárastom vrstvy na 80 mm bude spotreba hustej a poréznej zmesi 18,7 a 18,4 ton.
Jemnozrnná asf altová zmes typu A má nižšiu spotrebu, ak sa vrstva zníži na 35 mm. Zároveň to bude trvať 8,35 tony na 100 m2. A ak hovoríme o piesčitej asf altobetónovej zmesi typu D, tak pri hrúbke vrstvy 45 mm spotreba bude 10,26 tony na každých 100 m 2.
Merač hustoty
Merač hustoty asf altu je možné zakúpiť v špecializovaných predajniach. Určuje hustotu vozoviek a pätiek vozovky. Účelom prístroja je prevádzková kontrola hustoty, pri ktorej môžete zistiť mieru heterogenity a zhutnenia podkladov a vozoviek.
Zariadenie dokáže identifikovať neutesnené oblasti, ako aj kontrolovať kritické oblasti, čo by malo zahŕňať hrany a spoje. Môže sa použiť na určenie priemernej hustoty asf altového betónu, ktorá je 2,35 g/cm3. Zariadenie vyhodnocuje kvalitu náteru ešte pred nanesením vrchnej vrstvy. Prístroj dokáže merať teplotu asf altu, určiť koeficient zhutnenia, vykonať teplotnú kompenzáciu odčítania hustoty.
Zloženie asf altového betónu a štátne normy
Hustota asf altového betónu, ktorej GOST určuje kvalitu materiálu a je označená nasledujúcimi číslami:9128-2009, - bolo uvedené vyššie. Odborníci by si však mali uvedomiť aj zloženie. Povlak má medzi prísadami štrk alebo drobnú drvinu, ktoré sa drvia a sú omrvinky. Zloženie obsahuje aj piesok.
Ako je uvedené vyššie, bitúmen pôsobí ako živicový produkt, ktorý drží komponenty pohromade. Na to však musí byť materiál uvedený do zahriateho stavu. Od toho sa odvíja aj technológia kladenia asf altového betónu. Ale dnes existuje technológia, ktorá umožňuje získať bitúmen s viskozitou do +5 ° C. Ropa sa spracováva modernými metódami, ktoré umožňujú získať tekutý bitúmen, ktorý nestuhne na kriticky nízke teploty. Zvyčajne je táto hodnota -30 °C.
Hustota asf altového betónu (t/m3) je 2,35. Táto hodnota však nie je jediná, ktorú by si mali odborníci uvedomiť. Napríklad obsah minerálov je rozdelený do troch hodnôt:
- skupina A: 50 až 60 % (suť alebo štrk);
- skupina B: 40 až 50 % (minerály);
- skupina B: 30 až 40 % (suť alebo štrk).
Frakcionácia drveného kameňa je regulovaná technickými špecifikáciami. V súlade s nimi sa materiál vyrába z drveného kameňa, ktorého zrnitosť sa môže pohybovať od 10 do 20 mm. Táto kompozícia sa používa na vytvorenie hornej vrstvy plátna. Technológia je tradičná a dnes sa používa všade, do zmesi však možno pridať polyméry.
Výmena asf altového betónu v rámci akciemoderné technológie
Hustota asf altového betónu by podľa štátnych noriem mala zostať na rovnakej úrovni, no kvalita materiálu sa neustále zlepšuje. Je to spôsobené neustále sa zvyšujúcim zaťažením povrchov ciest, čo viedlo k hľadaniu moderných materiálov na zlepšenie kvality. V dôsledku toho bolo možné vytvoriť liaty asf altový betón, o ktorom sme hovorili vyššie.
Používa sa nielen na stavbu, ale aj na opravu ciest. Táto technológia je regulovaná štátnymi normami R 54401-2011 a zahŕňa inštaláciu zmesi bez zhutňovania. Teplota konglomerátu v tomto prípade začína od 190 °C, zvýšenie tejto úrovne zvyšuje plasticitu. Zloženie sa vyznačuje takýmito vlastnosťami vďaka polymérnym prísadám.
Liaty asf alt obsahuje viac bitúmenu, no objem minerálov klesá. Obsah frakcie drveného kameňa do 5 mm je od ½ celkovej hmoty do 0 %. Zmes nie je taká zrnitá, takže je viskózna a neznamená zhutnenie.
Dodatočné prísady
Bitúmenové spojivo zlepšuje fyzikálne vlastnosti, takže materiál dáva náteru vysokú pevnosť, odolnosť proti opotrebovaniu, celistvosť a dlhú životnosť bez praskania. Hustota asf altového betónu zostáva rovnaká, ale na to je dôležité dodržiavať technológiu, ako aj proporcie. Toto je zraniteľnosť materiálu, ktorá odlišuje liaty asf altový betón. Ak sa počas výrobnej fázy vyskytne odchýlka od normy, utrpia tým pevnostné charakteristiky.
Záver
Výhoda asf altového betónu je, že sa dá ozdobiť. To značne rozšírilo rozsah jeho použitia, pretože pomocou materiálu môžete ozdobiť krásne cesty, chodníky a uličky. Pomocou tejto technológie sa na vozovke objavil farebný asf altový betón, ktorý označuje priechody pre chodcov, značenie a deliace pruhy.
Technológia zahŕňa pridanie farebného 5 mm drveného kameňa, pigmentov a piesku zo žuly, slinku, mramoru a vápenca do kompozície. Na získanie asf altového betónu jasných farieb sa používajú syntetické čírené bitúmeny. Táto technológia zvyšuje náklady na povrchovú úpravu, takže sa používa len zriedka.
Dnes sa mi však podarilo nájsť distribúciu iným spôsobom. Ide o potieranie farebnej omrvinky, pričom sa upustilo od jej pridávania pri výrobe. Vo fáze kladenia vozovky prebieha pridávanie do vrchnej vrstvy náteru.
Odporúča:
Merač pevnosti betónu. Metódy skúšania betónu
Pri stavbe budov a stavieb je veľmi dôležité sledovať pevnosť betónu. Na tento účel sa používajú špeciálne zariadenia. Parametre merania sa môžu značne líšiť
Hustota asf altu. Zloženie asf altu, GOST, triedy, vlastnosti
Hustota asf altu je 1,1 g/cm³. Teplota topenia sa môže pohybovať od 20 do 100 °C. Kompozícia obsahuje olej v objeme 25 až 40 %, ako aj živicovo-asf alténovú látku, ktorá môže byť obsiahnutá v objeme 60 až 75 %
Hustota dreva, vlastnosti tohto materiálu a jeho vlastnosti
Prečo potrebujete poznať hustotu stromu, aký význam má táto charakteristika? Článok o tom, aké parametre môže mať strom konkrétneho plemena, ako sa dá vypočítať hustota produktu. Za akých podmienok sa určujú vlastnosti?
Betón M300: zloženie, vlastnosti, spotreba
Betón M300, ako každý iný, je v princípe takmer univerzálny materiál, ktorý sa v súčasnosti používa v mnohých oblastiach stavebníctva a na rôzne účely. Každá značka tejto látky má svoje vlastné vlastnosti, cenu, vlastnosti, technológiu výroby
Stanovenie pevnosti betónu: metódy, vybavenie, GOST. Kontrola a hodnotenie pevnosti betónu
Pri kontrole stavebných konštrukcií sa zisťuje pevnosť betónu s cieľom zistiť ich stav v aktuálnom čase. Skutočný výkon po spustení prevádzky väčšinou nezodpovedá konštrukčným parametrom