Závod na výrobu helikoptér (Kazan): história, popis, fotografia, adresa

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

PJSC Kazaňský helikoptérový závod (Kazaň) je jedným z kľúčových podnikov holdingu Russian Helicopters. Produkty tohto podniku tvoria podstatnú časť jeho dodávok. Okrem toho Kazan Helicopter Plant vyvinul a uviedol do sériovej výroby nový typ stroja – ľahký vrtuľník Ansat.

Historické pozadie

História podniku je neoddeliteľne spojená s Leningradským leteckým závodom č. 387. Po vypuknutí vojny bol evakuovaný do Kazane. Vrtuľníkový závod bol reorganizovaný v roku 1951, keď bola v hlavnom meste Tatárskej republiky spustená výroba prvého rotorového lietadla Mi-1 v ZSSR. Od roku 1954 sa tu vyrába Mi-4 a od roku 1965 legendárny Mi-8.

Závod na výrobu helikoptér (Kazaň) bol v roku 1970 vyznamenaný Rádom októbrovej revolúcie za predchádzajúce úspechy a vývoj unikátneho obojživelného vrtuľníka Mi-14. V roku 1980 bola spoločnosť ocenená cenou Golden Mercury.

Nová éra

Začiatok 90. rokov (čas rozpadu ZSSR) bol pre závod ťažký. Proces korporatizácie, nedostatok pracovného kapitálu,strata časti odbytového trhu by mohla viesť k zastaveniu výroby. K ceste z krízy však prispela súdržnosť tímu, talent dizajnérov a manažérov. Práve v tomto období sa začala prvá etapa technického prezbrojovania. Nákup dovážaných zariadení na obrábanie kovov umožnil zvýšiť presnosť spracovania dielov a zostaviť konštrukcie so zložitou geometriou.

V roku 1993 začal závod na výrobu helikoptér (Kazan) navrhovať viacúčelový ľahký vrtuľník Ansat. Mimochodom, toto bol jediný prípad vývoja nového rozvinutého modelu lietadla v 90. rokoch. Občania Kazane riskovali, vsadili na autoritu podniku a priviedli projekt do sériovej výroby. Dnes je Ansat jediným domácim vrtuľníkom tejto triedy.

Produkty

Plná výzbroj sa stretla s 2000. továrňou na helikoptéry. Kazaň sa stala jedným z popredných svetových centier na výrobu rôznych typov rotorových lietadiel. Tu sa montujú civilné, služobné a vojenské modely:

• Viacúčelový vrtuľník Mi-17 strednej triedy.
• Jeho modifikácie Mi-171V (špecializované, lekárske atď.).
• Mi-17V5 (preprava, záchrana).
• Mi-172 (cestujúci).
• Ansat.
• Viacúčelové Mi-38 strednej triedy.

Pride of the enterprise

Napokon, obľúbeným výmyslom robotníkov z továrne je ich originálny vývoj – vrtuľník Ansat ľahkej triedy. Uplynulo viac ako desaťročieleštení jeho vzhľadu sa uskutočnili početné konzultácie so zodpovednými oddeleniami a potenciálnymi spotrebiteľmi. Ak v 90-tych rokoch krajina nemala dostatok financií na nákup nových typov high-tech avioniky, potom v polovici 2000-tych rokov nastal pokrok.

V roku 2005 na výstave MAKS Kazaňský helikoptérový závod predstavil prototyp ľahkého manévrovateľného bojového vrtuľníka Ansat-2RTs. Auto sa mi páčilo, ale konkurencia v oblasti vojenskej techniky v Rusku je vysoká. Dôraz sa kládol na civilnú verziu, ktorá v krajine tak chýba. V roku 2013 bola certifikovaná úprava náklad-osoba s mechanickým riadiacim systémom.

Program Ansat sa dnes rozvíja vo vojenskej a civilnej oblasti. Výcvikový vrtuľník Ansat-U už nakupuje ruské ministerstvo obrany pre výcvik kadetov leteckých škôl a je sériovo dodávaný na základe zmluvy. Civilná verzia vrtuľníka bola certifikovaná postupne v rokoch 2013-2015. Dôvodom oneskorení bol integrovaný (drôtový) riadiaci systém inštalovaný v Ansate. Bola príliš inovatívna. Vrtuľníkový závod (Kazaň) sa tu ukázal ako priekopník. Ak si zoberieme aspoň 90. roky (prvý prototyp Ansat vznikol v roku 1997), tak Kazaň bola svetovým priekopníkom v implementácii tohto systému.

Na svetovom trhu existuje množstvo podobných modelov (napríklad helikoptéry Eurocopter). Ale civilná verzia Ansatu má rovnaké konkurenčné výhody ako vrtuľník Mi-8/17. V prvom rade ide o pomer ceny a kvality.

Modernizáciavýroba

Závod na výrobu helikoptér (Kazaň), ktorého fotografia je pôsobivá, sa naďalej rozvíja. V septembri 2015 otvoril závod na výrobu vrtuľníkov v Kazani montážnu budovu určenú pre modely Mi-38, Mi-8/17 a Ansat. Vznikla ako súčasť projektu modernizácie závodu, ktorý sa začal v roku 2008. V novej miestnosti bolo umiestnených niekoľko priestorov na montáž trupov všetkých troch typov. Vykonáva sa tu aj podrobná montáž a inštalácia plášťa, výkonových prvkov a iných komponentov trupu. Uvedením trupu do prevádzky v KVZ plánujú dosiahnuť vyššiu produktivitu a zlepšiť kvalitu.

Predtým boli montážne priestory umiestnené v dvoch samostatných priestoroch. Ich spojenie v jednej budove výrazne znížilo náklady na logistiku. V súlade s tým sa skrátil čas strávený montážou helikoptér. Zvýšil sa objem výroby, zrýchlili sa dodávky hotových strojov spotrebiteľom.

Nový trup je zvýraznený jedinečnou sprinklerovou komorou určenou na testovanie tesnosti trupov. Vďaka uzavretému okruhu, v ktorom cirkuluje voda, je kamera schopná simulovať dážď akejkoľvek sily. Na testovanie jedného trupu je potrebných až 9 m3 vody. Puzdro je vybavené zvukovou izoláciou, minimalizujúcou prenikanie hluku zvonku. Všetky potrebné výkresy sa prenášajú na stránku pomocou bezpapierovej technológie prostredníctvom počítačových terminálov.

Geografia dodávok

Vrtuľníky KVZ lietajú vo viac ako 100 krajinách po celom svete. Sú to krajiny Ázie, ázijsko-pacifický región, Afrika, Latinská Amerika. Trhy, kde Kazaňtechnika je menej zastúpená - západná Európa, USA, Kanada. Každý rok, v závislosti od počtu zmlúv, sú helikoptéry dodávané do 4-8 krajín. Podiel exportu na predaji je približne 80 %.

KVZ vkladá špeciálne nádeje do vrtuľníka Ansat. Civilná verzia mieri na všetky tradičné trhy. Ide o Rusko, krajiny SNŠ, juhovýchodnú Áziu, Afriku, Južnú a Latinskú Ameriku. Žiadosti predkladajú domáce obchodné štruktúry aj zahraničné. Prvého zo zahraničných partnerov Ansata kúpili Číňania. Samostatným vývojom je vojenská výcviková a hliadková modifikácia Ansat-U. Vzdušné sily už získali 40 jednotiek, kontrakty sa očakávajú od partnerských krajín – Bieloruska a Kazachstanu.

Závod na výrobu helikoptér, Kazaň: adresa

Podnik pokrýva asi 2 km2 v západnej časti mesta. PJSC "Kazan Helicopter Plant" sa nachádza na adrese: 420085, Republika Tatarstan, Kazaň, ulica Tetsevskaya, 14.