Nadrozmerný ťažký náklad. Preprava nadrozmerných nákladov

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Preprava ťažkého nákladu je v modernej ekonomike mimoriadne žiadaná, pretože si vyžaduje prepravu rôznych stavebných, poľnohospodárskych, vojenských a iných zariadení, ktoré majú neštandardné rozmery. Špecifickosť tejto činnosti spočíva vo využívaní špeciálnych koľajových vozidiel, dodržiavaní pravidiel prepravy pre tieto kategórie a pri zohľadnení vlastností nákladu. Je dôležité, aby bol celý proces organizovaný tak, aby boli prípravky dodané vo forme vhodnej na prácu ihneď po vyložení.

Nadrozmerný ťažký náklad: všeobecná definícia

Neštandardný náklad zahŕňa masívne a objemné predmety, ktoré vzhľadom na zvláštnosti technických ukazovateľov alebo špecifické nuansy nemožno prepravovať v uzavretom vozidle alebo kontajneri, ako aj inými obvyklými spôsobmi.

Hlavnými kritériami na určenie triedy nákladu sú jeho výška, šírka a dĺžka. Kategória nadrozmerného ťažkého nákladu zahŕňa predmety, ktoré presahujú 20 metrov na dĺžku, 2,5 metra na šírku a 4,0 metra na výšku. Tento zoznam zahŕňa jachty, pamiatky, vybavenie a iný tovar, ktorý nie je možné prepravovať štandardnými spôsobmi.

Klasifikácia

Neštandardný náklad zahŕňa rôzne predmety, ktoré sa líšia tvarom a veľkosťou. Keďže existuje veľa nadrozmerných úprav, delia sa postupne do niekoľkých typov:

• Ťažký náklad – táto definícia sa vzťahuje na predmety, ktoré po umiestnení do vozidla prekračujú kritickú hodnotu aspoň jedného z ukazovateľov maximálnej prípustnej hmotnosti železničných koľajových vozidiel alebo nápravových zaťažení uvedených v technickej dokumentácii.
• Veľkorozmerné predmety sú tovar, ktorý prekračuje povolené rozmery a tolerancie uvedené v dokumentoch. Limitné rozmery sú určené po načítaní.
• Dlhý náklad je predmet, ktorý po ponorení do vozidla presahuje zadné dvere o viac ako 2000 mm.

Nadrozmerné a ťažké bremená prepravované po ceste, berúc do úvahy veľkosť vozidla, môžu byť klasifikované týmto spôsobom, ak prekračujú nasledujúce parametre:

• Výška – viac ako 4 metre.
• Na dĺžku – viac ako 20 m.
• Šírka nad 2,55 m.
• Náklad odvážim traktorom - viac ako 38 ton.

Za zmienku stojí, že preprava ťažkého tovaru po ceste je jednoduchšia, čím menšia je odchýlka rozmerov objektu od štandardných polôh.

Funkcie

Meranie všetkých parametrov prepravovaného nákladu sa vykonáva s prihliadnutím na rozmery vozidla. Na prepravu ťažkého nákladu sa vyžaduje aj špeciálne povolenie. opri vykonávaní manévrov treba dodržiavať aktuálne právne normy, najmä postup umiestňovania a upevňovania prepravovaných predmetov.

Všetky manipulácie sa vykonávajú s vybavením príslušných sprievodných dokumentov a dostupnosťou povolení na prepravu „nadrozmerných“. Keďže organizácia a realizácia takýchto činností je jednou z najzložitejších dopravných operácií, zvážime nuansy a implementáciu takýchto projektov.

Príprava

Preprava ťažkého tovaru cestnou dopravou si vyžaduje starostlivú prípravu. V tejto fáze je potrebné zvážiť niekoľko povinných faktorov:

• Skutočné príležitosti pre logistické a prepravné spoločnosti.
• Technické vybavenie existujúcich vozidiel, ako aj zdvíhacie mechanizmy.
• Zariadenie ciest a trás určených na použitie, berúc do úvahy priechody pod mostami, elektrickými vedeniami a inými objektmi národného hospodárstva.

Preprava nadrozmerného a ťažkého nákladu má veľa špecifických rozdielov a nuancií. Preto je potrebné pred realizáciou projektu zabezpečiť nielen spoľahlivé zaistenie nákladu a zmerať jeho parametre, ale zabezpečiť aj spoľahlivosť a bezpečnosť prepravy.

Bezpečnostné opatrenia

Na zabezpečenie všetkých nevyhnutných podmienok na prepravu neštandardného nákladu sa vykonávajú tieto činnosti:

• Organizujte nakladanie a vykladanie mechanizmov a produktov, vrátanepostupy prekládky.
• Spevnenie mostov a povrchov ciest.
• Rekonštruovať čiastočne alebo úplne inžinierske komunikácie (mosty, elektrické vedenia, komunikačné vedenia atď.).
• Vybudujte ďalšie obchádzkové a prístupové trasy.
• Vykonávanie modernizácie alebo vytváranie nových vozidiel.
• Zohľadnite prítomnosť plynovodov, vodovodných systémov a iných potrubí pozdĺž trasy.

Preprava nadrozmerného a ťažkého nákladu

Preprava predmetných predmetov je pracný, zložitý a zdĺhavý proces. Je rozdelená do niekoľkých etáp:

• Výber kompetentnej logistickej alebo prepravnej spoločnosti.
• Vývoj optimálnej trasy.
• Povinné vybavenie potrebných povolení.
• Organizácia sprievodu nákladu.

Pomocou spoločností, ktoré sa na takéto služby špecializujú, si môžete vybrať špeciálnu prepravu a správnu cestu na prepravu ťažkého tovaru po ceste. Budú tiež zodpovedať za zabezpečenie toho, že všetka potrebná dokumentácia je riadne vyplnená.

Podľa pravidiel dodania musí byť prepravovaný tovar vystavený podľa určitých pravidiel:

• Majte nákladný list.
• Pri preprave tovaru musí existovať výpis z faktúry.
• Pre dovážaný tovar sa vyžadujú certifikáty výroby.
• Poskytujeme všetky požadované licencie a povolenia.
• Vystavenie poistnej zmluvyak je to potrebné.

Výber trasy

Nadrozmerné a ťažké bremená sa prepravujú po ceste s prihliadnutím na rozmery, hmotnosť a konfiguráciu spracovávaného objektu. Nie je také ľahké vybrať optimálnu trasu pre náklad, ktorá kombinuje nadváhu a zároveň veľkosť.

Hlavnou úlohou pri výbere trasy je zaistiť bezpečnosť a efektívnosť prepravy produktu. Pri organizovaní prepravy neštandardného nákladu sa osobitná pozornosť venuje zabezpečeniu normálneho a bezpečného prejazdu ostatných účastníkov cestnej premávky, ako aj minimálnemu poškodeniu povrchu vozovky.

Náklad sa prepravuje po bežných trasách a cestách, pričom sa berie do úvahy priemerná prejazdnosť terénom a kvalita pokrytia lokality. Okrem toho treba brať do úvahy strmosť svahov, kvalitu asf altu, šírku vozovky, prítomnosť násypov a železničných priecestí.

Na čo venovať osobitnú pozornosť?

Vývoj trasy prebieha najmä s ohľadom na prepravu ťažkého nákladu pri dodržaní minimálneho času doručenia. Projekt na prepravu takéhoto nákladu zahŕňa zohľadnenie odstránenia osád a rôznych komunikácií vrátane železničných mostov a prechodov pre chodcov.

Okrem toho sa berú do úvahy poveternostné podmienky, denná doba a možnosť obísť osady. Ako ukazuje prax, hlavný pohyb by sa mal vykonávať na maximumvyložené cesty (v noci). Dodatočný sprievod môže byť potrebný aj pri preprave stavebnej techniky alebo iného nadrozmerného nákladu. Spočiatku sa trasa a vlastnosti pohybu dohodnú s políciou.

Plánovanie trasy

Pri vývoji trasy na prepravu ťažkého nákladu sa riadia nasledujúcimi parametrami:

• Hlavné technické ukazovatele zariadenia.
• Špecifické vlastnosti nákladu, berúc do úvahy jeho prepravu.
• Kompilácia trasy s uvedením organizácií a osôb zodpovedných za prepravu.
• Rozpis všetkých operácií krok za krokom.
• Zodpovednosť organizačných strán.

Dopravca a zákazník poskytujú informácie príslušným zastúpeniam cestných organizácií. Je to potrebné na určenie vhodnosti trasy súvisiacich objektov na prepravu konkrétneho nákladu. Pri tejto operácii môžu vysokonapäťové vodiče, inžinierske a technické stavby zasahovať do priechodu. Toto všetko je potrebné vziať do úvahy pri vytváraní trasy, pretože najmenšia chyba môže viesť k núdzovým situáciám a iným problémom.

Po odsúhlasení trasy sú vystavené nasledujúce dokumenty:

• Cieľ nákladnej dopravy.
• Adresa pre vykládku a triedenie.
• Presná hmotnosť a rozmery spracovaných predmetov.
• Rozdelenie tovaru podľa špecifikácie na nebezpečný, hromadný, kusový alebo hromadnýkategórie.
• Nákresy pristátia a samotného nákladu.

Ostatné nuansy sú prediskutované počas tvorby dokumentácie a sprievodných predpisov.