Hutnícky závod Vyksa: kontakty. Rúry Hutného závodu Vyksa

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

OJSC VMZ (hutnícky závod Vyksa) je lídrom vo výrobe kolies pre železničnú dopravu a valcovaných rúr. Je to jeden z najstarších ruských priemyselných podnikov. Súčasť JSC OMK-Holding.

História stvorenia

Metalurgický závod Vyksa vznikol v oblasti železnej rudy okolo starobylého mesta Vyksa v provincii Nižný Novgorod zlúčením niekoľkých malých podnikov priemyselníkov Batashev. V roku 1768 bol pri dolnej hrádzi Náhradného rybníka založený Dolný závod, ktorý pozostával z 10 drevených stavieb: z toho dve boli hámorné, v jednej bolo osem ohnísk, v druhej štyri. Vo zvyšných objektoch boli hladiace stroje, pece, klincovňa so štyrmi hámormi, píla. Na brehu Dolného rybníka sa nachádzajú dve drevené budovy hámoru a kamenná dvojposchodová budova so šiestimi kliešťami a dvanástimi hlávkami, kováčska dielňa, veľká zámočnícka dielňa, sklady a mlyn na múku.

Závod Nizhne-Vyksa vyrábal: železo (pásy, profily, plechy, pneumatiky, obruče), skrutky, klince, drôty, nástroje. Koncom 30. rokov 19. storočia inštalovaliprvé pudlovacie pece na výrobu železa v kusoch novým pudlovacím procesom. V roku 1842 už bolo 10 takýchto pecí, každá s kapacitou do 10 libier (96-100 kg).

V polovici 19. storočia Hutnícky závod Vyksa skrachoval. Bol odovzdaný Nemcovi Lessingovi. Pri rekonštrukcii Lessingovho obdobia v roku 1892 bola inštalovaná prvá otvorená pec na výrobu ocele, v roku 1894 sa objavila otvorená pec, ktorá o 20 rokov neskôr mala už 4 pece s kapacitou 12, 16, 18. a 25 ton. Postavila sa aj nová valcovňa plechu. Výroba fajok bola organizovaná v roku 1907. S vypuknutím prvej svetovej vojny boli z politických dôvodov obchody prevedené na obchodníka Stacheeva, ktorý v rokoch 1916-1917 spolu s ministerstvom železníc postavil dve nové budovy na výrobu cestných strojov.

Sovietske obdobie

Po príchode boľševikov začala výroba fungovať ešte intenzívnejšie. V roku 1923 bola otvorená vidlicová valcovňa, v roku 1925 malá sekciová predajňa. 1. októbra 1928 bol na základe podnikov Nizhne-Vyksa, Doschatinsky a Verchne-Vyksa založený jednotný metalurgický závod Vyksa (VMZ).

Do augusta 1929 V. I. Ustinov, potom - V. N. Mazurin. V rokoch prvých päťročných plánov sa závod rozvinul a zrekonštruoval. Postavila sa otvorená prevádzka č. 2, zrekonštruovala sa malá dielňa a urobilo sa obrovské množstvo práce na elektrifikácii a mechanizácii výrobných procesov.

V rokoch 1930-1933 bola neďaleko postavená obchod s otvoreným krbom č. 2 a v roku 1935 obchod s fajkami č. ATľudia tieto štyri budovy nazývali Nový závod, v dokumentoch bol uvedený ako rozšírený NVZ. Začiatkom 20. storočia boli na území umiestnené energetické dielne: parná a elektrická.

Špecializácia a modernizácia

Od čias Sovietskeho zväzu si spoločnosť JSC „Vyksa Metallurgical Plant“udržala vedúce postavenie vo výrobe kolies pre železničnú dopravu. Tradičná je aj výroba fajok. Prvýkrát sa v podniku ovládala prášková metalurgia a za najmodernejšiu bola považovaná elektrická zvarovňa rúr č. 5 postavená v roku 1985. V roku 1991 bola uvedená do prevádzky technologicky vyspelejšia Elektrická zvarovňa rúr (SKÚŠKY) číslo 4. Vďaka pokračujúcej spolupráci s ruskými železnicami a začleneniu sa do Spojenej hutníckej spoločnosti VMZ nielen prežilo v 90. rokoch, ale aj udržalo závideniahodné objemy výroby.

V roku 2000 modernizácia pokračovala. Zadané:

• Oblasť s antikoróznym náterom (2000).
• Ladle-Vacuum Furnace (2004).
• Inštalácia lokálneho tepelného spracovania zvarových švov (2004).
• Rádka jednospojových rúr s dlhým švom veľkého priemeru pre ropovody a plynovody, do 1420 mm (2005).
• dielňa na tepelné spracovanie rúr 3D (2007).
• Nové zariadenie na výrobu plášťov (2010).
• Metalurgický komplex MKS-5000 (2011) a ďalšie projekty.

CHPP-4

Elektrická zvarovňa rúr č. 4 je pýchou podniku. Rúry hutníckeho závodu Vyksa sú dnes žiadané v ropnom a plynárenskom priemysle, ale ichimplementácia bola náročná. Vo februári 1978 začala SMU-1 z trustu Metallurgstroy zalievať základy CHPP-4, kde sa plánovalo vyrábať plynové viacvrstvové rúry získané z valcovaných produktov z tenkých plechov.

V roku 1982 sa v prvej etape dielne začali vyrábať rúry s maximálnym priemerom 1420 mm, ale kvôli novosti procesu mali viacvrstvové rúry množstvo nevýhod. V roku 1987 bola výroba dočasne zastavená a bolo rozhodnuté o rekonštrukcii dielne pomocou zahraničných technológií.

V hutníckom závode Vyksa sa v roku 1992 vyrobila prvá jednošvábková rúra s rovným švom a následne sa rozbehla výroba výrobkov 508-1020 mm a dosiahla výrobnú kapacitu. Produkty dnes vyrábajú dve nezávislé linky s využitím alternatívnych technológií JCO-1420 a UOE-1020. V roku 1998 získal VMZ licenciu od Gosgortekhnadzor Ruskej federácie na výrobu hlavných potrubí.

Otvorený obchod 2

JSC „Metalurgický závod Vyksa“je známy svojou zlievarňou. Otvorená pec č. 2 bola postavená v rokoch 1930 až 1933 s dvomi pecami po 90 ton, aby zabezpečili valcovňu plechov. Po vojne sa uskutočnili 2 rekonštrukcie so zvýšením kapacity pecí najskôr na 185 ton, potom na 250 ton. V 70. rokoch bola postavená pec č. 5, no v roku 2000 bola zlikvidovaná.

Prvým vedúcim obchodu s otvoreným krbom č. 2 bol Nesterenko S. I. - hutný inžinier, absolvent Jekaterinoslavského (Dnepropetrovského) banského inštitútu. Prvý ohrev na peci č.5 bol vypustený 28.9.1933. ODV roku 1941 sa v dielni na 90-tonových peciach vyrábala pancierová oceľ. Nemalo to obdobu nielen u nás, ale ani v zahraničí. Dielňa sa vždy starala o zavedenie nového vybavenia a techniky. V 50. rokoch prešli na prácu so základnými chrómmagnezitovými klenbami namiesto Dinasových, zaviedli automatizáciu tepelných režimov pecí, postavili kotly na odpadové teplo a budovu laboratória.

V 60-tych rokoch zvládli novú metódu expresnej analýzy kovu, inštalovali paropparné chladenie jednotlivých dielov na peciach. V roku 1974 sa začal rozvoj výroby ocele na kolesá. Prvá tavenina bola uvoľnená 18. júna toho istého roku. V rokoch 1985-1990 prebehla generálna oprava všetkých troch pecí so zmenou ich konštrukcie. V roku 2006 sa obchod s otvoreným krbom stal súčasťou komplexu na valcovanie kolies.

Súchovňa kolies

V roku 1969 začali oceliarne Vyksa s výstavbou najväčšej európskej dielne na výrobu železničných kolies. KPT bol vyhlásený za objekt regionálnej šokovej výstavby Komsomolu. Prvá etapa - cieľová čiara - bola spustená 1.10.1973. Presne o rok neskôr bola dokončená výstavba druhej etapy, ktorá umožnila dosiahnuť konštrukčné kapacity na výrobu lisovacieho valcovania (650 000 železničných kolies ročne) a termomechanické spracovanie (850 000 kolies).

Produkty sú vyrobené z ocele vlastnej výroby. Zariadenie OPC je vysoko automatizované a mechanizované. Dielňa si osvojila proces výroby plných valcovaných kolies sráfik so zvýšenou tvrdosťou, rôzne konfigurácie diskov a mechanické spracovanie všetkých prvkov. Hlavnými spotrebiteľmi sú podniky Ministerstva železníc Ruska. Okrem toho sú kolesá dodávané do krajín SNŠ, Južná Kórea, Srbsko, USA, Slovensko, Bulharsko, India, Indonézia, Vietnam. V roku 2006 bola kováčska dielňa zlúčená s prevádzkou s otvoreným ohniskom do komplexu na valcovanie kolies.

Múzeum

1958-13-09 Výkonný výbor Mestského zastupiteľstva ľudových poslancov vo Vyksi rozhodol o zriadení verejného historického a revolučného múzea vo Vyksi. Od roku 1958 do roku 1987 boli expozície umiestnené v Paláci kultúry. Lepse.

2.07.1985 bol kaštieľ chovateľov Batashev presunutý do zostatku závodu Vyksa. V januári 1992 získal štatút Múzea histórie JSC „VSW“. Múzeum histórie VSW, ktoré vzniklo úsilím zanietených zamestnancov, miestnych historikov, obyvateľov Vyksy, ktorí sa podelili o exponáty, dokumenty o histórii závodu a mesta, je stále v službách spoločnosti. Získava, uchováva, skúma, propaguje a vystavuje dôkazy o histórii regiónu Vyksa.

Vyksa Steel Works: kontakty

• Adresa: 607060, región Nižný Novgorod, mesto Vyksa, ulica Batashev Brothers, 45.
• Výkonný riaditeľ: Barykov Alexander Mikhailovich.
• Kontaktné číslo: (800) 25-01-150.
• Fax: (83177) 37-605.
• Recepcia: (495) 23-17-771, pobočka - 3903.