Spoločnosť Stevedoring – čo to je?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Každá spoločnosť v krajine sa snaží rozvíjať medzinárodné vzťahy, pretože to je perspektíva spolupráce so zahraničnými spoločnosťami, nové trhy a neustále rastúce zisky. Každý podnikateľ zároveň stojí pred otázkou prepravy tovaru bez ohľadu na to, či je príjemcom alebo odosielateľom tovaru.

V súčasnosti je námorná doprava jedinou dopravou na medzikontinentálnej úrovni. Letecká doprava je tiež dobre zavedená, ale náklady na takéto služby sú dosť vysoké a väčšinou nie sú z ekonomického hľadiska vôbec ziskové.

Námorná doprava znamená prakticky neobmedzenú kapacitu prístavu a nízke náklady. Preprava vodnou dopravou je zároveň úplnou absenciou rizika krádeže a poškodenia nákladu. Z tohto hľadiska sú na prístavy kladené zvýšené požiadavky na kvalitu poskytovaných služieb. Prístav sa zaoberá nielen odosielaním a prijímaním nákladu, ale aj organizáciou nakladania a vykladania tovaru.

Pre dopravnú infraštruktúru Ruska majú námorné prístavy veľký význam nielen v oblasti exportných a importných operácií, ale aj ako interné posolstvo. Na tom istom Ďalekom severe je nejako potrebné dodať palivo ainý tovar a produkty.

Nakládka a vykládka tovaru v prístave

Podnikatelia, ktorí sa nikdy nezaoberali námornou dopravou, si kladú otázku, čo je to prepravná spoločnosť?

Vykládkové operácie sú činnosti súvisiace s nakladacími a vykladacími operáciami spravidla iba v rámci prístavu. Spoločnosti Stevedoring sa tiež podieľajú na skladovaní, zasielaní, účtovaní a agentúrnych službách.

Svetová prax

Čo je stevedorská spoločnosť? Vo svetovej praxi sa tento pojem vykladá rôznymi spôsobmi. V niektorých krajinách je stevedore len pracovník prístavu, ktorý sa stará o nakladanie a vykladanie. Takáto osoba môže byť prijatá na jednorazovú prácu alebo je zamestnancom prístavu na plný úväzok. Ale to je skôr výnimka ako pravidlo, zvyčajne sa najímajú dopravcovia, ktorí poskytujú celý rad služieb.

Napríklad v Kanade a USA sú terminálové a nakladacie služby jasne oddelené. Každá spoločnosť poskytuje špecifický zoznam služieb. Najčastejšie sa takéto oddelenie nachádza v prístavoch, kde dochádza k zvláštnemu preťaženiu kontajnermi prichádzajúcich a odchádzajúcich z kotviska. V týchto krajinách je pre jednu spoločnosť dosť ťažké získať dve licencie naraz.

Ruský trh

Trh nakladacích spoločností v Rusku je založený hlavne na účasti prístavov. Miera zapojenia sa do nakladacích operácií úplne závisí od účasti štátuspravovanie samotného portu.

Môže to byť znázornené takto:

• úplná vládna kontrola;
• spravované obecnými úradmi;
• správa zverená verejnej spoločnosti;
• kombinovaná forma.

Z toho vyplýva nasledujúca klasifikácia:

• prístavy, kde je organizáciou operácií nakladania a vykladania poverený samotný prístav;
• prístavy, kde manažment nezabezpečuje nakladanie, ale iba prenajíma kotviská, sklady a terminály.

Význam prístavov pre Rusko

Dnes je to druhá forma, ktorá je najbežnejšia a na celom svete. Odtiaľ je zrejmé, že ide o stevedoring, teda podnik, ktorý si prenajíma výrobné zariadenia prístavu a vykonáva operácie nakladania a vykladania, poskytuje ďalšie služby zákazníkom prístavu. Vo svetle toho je jasné, že prístavný prístav je kľúčovou postavou a hodnotenie prístavu závisí od kvality služieb, ktoré poskytuje.

V Ruskej federácii je dnes asi 100 námorných prístavov, sú to:

• Petersburg.
• Oriental.
• Nakhodka.
• Kaukaz.
• Makhachkala a ďalší.

V prístavoch pracujú tisíce portálových žeriavov, všetky druhy zariadení, ktorých účet sa vyšplhá na státisíce. Prekládkové komplexy sú schopné odbaviť viac ako 10 000 vagónov denne. Jednorazové skladovanie možno odhadnúť na 15 miliónov ton nákladu. Viac ako 90% spracovania všetkýchkrajina nákladu.

Čo je to stevedorská spoločnosť v Rusku? Ide o približne 250 organizácií, ktoré vykonávajú nakladacie a vykladacie činnosti. Moderné ruské nákladné spoločnosti sa zaoberajú nielen nakladaním, ale aj rozširovaním výrobnej kapacity prístavov, rozvojom cestných a železničných komunikácií, organizovaním nových kontrolných stanovíšť, to znamená, že sa najviac starajú o rozvoj námornej nákladnej dopravy a prístavov.

Fínsky záliv

Napríklad „First Stevedoring Company“zo St. Petersburgu, vytvorená s podporou Sea Port of St. Petersburg OJSC, má dobré technické vybavenie, ktoré zahŕňa:

• 38 portálové žeriavy;
• 134 loader;
• 2 autožeriavy.

Spoločnosť má obrovské skladovacie priestory, samotný prístav vám umožňuje prijať akékoľvek lode, ktoré vykonávajú námornú dopravu.

Tieto výhody umožňujú vykonávať prekládky malých a veľkých nákladov, pracovať s obzvlášť ťažkým tovarom. Spoločnosť má nový terminál Ro-Ro, ktorý vám umožňuje pracovať s akýmkoľvek nákladom ro-ro.

Vlastné sklady umožňujú skladovanie tovaru na úrovni 1 milióna ton ročne.

Kaliningradský smer

Prijímanie a odosielanie tovaru z Kaliningradského zálivu B altského mora vykonáva spoločnosť B altic Stevedoring Company LLC, založená na báze prístavu B altiysk. Má veľký význam prekrajina, má dva prístavy, z ktorých sa dá zastaviť.

Vozový park predstavuje 70 kusov. Terminál je vybavený systémom Solvo, ktorý umožňuje výmenu dát s lodnými linkami. Sklady s celkovou rozlohou 5,6 ha, s elektrickou rozvodňou na 3,5 MW, ktorá umožňuje skladovanie rýchlo sa kaziaceho tovaru. Spoločnosť je relatívne mladá a bola otvorená len v roku 2002. Počas tejto doby však spoločnosť stihla nakúpiť množstvo zariadení, dokončiť prvú etapu výstavby kontajnerového terminálu a v roku 2015 uviesť do prevádzky bod hĺbkovej kontroly. V roku 2016 spoločnosť zakúpila váhy na kontrolu prepravy nákladu po osiach, čo umožňuje predchádzať nadmernej hmotnosti plavidla. V roku 2017 jedna z prvých dopravcovských spoločností v Kaliningradskej oblasti prešla certifikáciou na zaistenie bezpečnosti dopravy.

"B altic Stevedoring Company" v Kaliningrade má ďalšiu kanceláriu, kde si môžete objednať všetky potrebné služby bez toho, aby ste museli priamo navštíviť prístav v B altiysku.