Poistná udalosť v rámci OSAGO. platby OSAGO. Postup v prípade nehody

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

V živote každého vodiča príde čas, keď musí pamätať na poistenie auta. Niektorí sa potom tešia z ich predvídavosti, iní sa sťažujú na chyby, keďže všetky náklady si musia kompenzovať sami. Tento článok podrobne popíše, čo predstavuje poistnú udalosť OSAGO, prediskutujeme všetky nuansy jej vzniku, registrácie a prijatia platby.

Definícia

Poistná udalosť - udalosť, ktorá spôsobila škodu na predmete zmluvy. OSAGO poisťuje život, zdravie, majetok tretích osôb, teda škodu, ktorú vodič niekomu spôsobí. CASCO kompenzuje škodu, ktorú utrpelo vozidlo (V) držiteľa poistky.

Vznik poistnej udalosti je dôvodom na to, aby ste spoločnosť požiadali o náhradu škody. Ale predtým, ako osoba dostane platbu, uskutoční sa podrobná štúdia skutočností a okolností incidentu. Aby sa predišlo podvodom,úmyselné konanie alebo úmysel, spoločnosť podrobne preštuduje všetky dokumenty.

Algoritmus

Všetky pravidlá poistenia, ako aj postup pre obeť, sú predpísané v zmluve. Stručne povedané, algoritmus vyzerá takto:

• nainštalujte výstražný trojuholník;
• zavolajte políciu;
• nehýbte autom;
• ak súhlasíte s podpísaním potvrdenia o nehode;
• zavolajte odťahovku;
• upozorniť Spojené kráľovstvo v obmedzenom časovom rámci.

Do spoločnosti by ste nemali volať hneď po nehode. Po prvé, je nepravdepodobné, že zamestnanci podnietia správny postup a všetky nuansy papierovania. V druhom rade sa budú pýtať na dostupnosť certifikátov potvrdzujúcich vznik poistnej udalosti. Preto by ste sa mali vopred zoznámiť so zmluvou a preštudovať si algoritmus akcií.

V prvom rade

Ak ste sa stali účastníkmi nehody, mali by ste na mieste nehody umiestniť núdzové značky. V prípade potreby poskytnite zraneným pomoc. Potom zavolajte dopravnú políciu na číslo 002, 112, 911.

Počas čakacej doby by ste s druhou stranou nemali diskutovať o žiadnych nuansách nehody. Tieto informácie potom môžu byť použité proti vám. Tento čas treba venovať oprave evidenčných čísiel áut, zisťovaniu mien ostatných účastníkov nehody, ich telefónnych čísiel, vhodné je získať si údaje svedkov, ak sú. Zároveň sa oplatí podať žiadosť. Poistná udalosť musí byť opísaná v súlade s požiadavkami uvedenými vzmluva.

Obeti sa odporúča, aby si zistila kontaktné údaje vinníka nehody, názov poisťovne, číslo poistnej zmluvy. Ak je na nehode veľa účastníkov (viac ako dve autá) a je ťažké jednoznačne určiť, kto je vinníkom toho, čo sa stalo, potom stojí za to porozprávať sa so všetkými stranami a spoločne zostaviť oznámenie, že došlo k poistnej udalosti v rámci OSAGO.. Je priložený k pravidlám.

Ak spolujazdec nesúhlasí s uvedenými skutočnosťami alebo jednoducho nechce dokument podpísať, netreba sa obávať. IC nemá právo odmietnuť platbu iba z dôvodu absencie žiadosti.

Dôležité body

Kým dopravná polícia dorazí na miesto nehody, môže sa veľa zmeniť. Preto, ak máte so sebou fotoaparát alebo videokameru, mali by ste okamžite natočiť miesto incidentu (zo štyroch strán) a obete, ak nejaké existujú. Najlepšie je urobiť niekoľko fotiek z rôznych uhlov a vzdialeností.

Na mieste nehody sa nedá nič zmeniť. Ak sa však vytvorí dopravná zápcha a obete sú nútené uvoľniť vozovku pred príchodom polície, potom je potrebné najskôr zostaviť schému nehody, za prítomnosti svedkov opraviť polohu vozidla a pripraviť vyhlásenie. Poistná udalosť musí byť vykonaná v súlade s pravidlami uvedenými v zmluve. Ak existujú predmety, ktoré sú relevantné pre danú scénu (napríklad úlomky skla), mali by sa prijať všetky opatrenia na ich zachovanie a obmedzenie obchádzky.

Ak pravidlá poistenia stanovujú informovanie spoločnosti o vzniku nehody telefonicky,pokojne sa opýtajte na meno zamestnanca, ktorý hovor prijal. Ak vás v budúcnosti jeho slová vyprovokujú k porušeniu postupu spracovania dokumentov, bude sa mať na koho odvolať. Poistenci CASCO sú povinní informovať Spojené kráľovstvo sami.

Registrácia poistnej udalosti u OSAGO

Inšpektor dopravnej polície pri príchode je povinný odobrať všetkým účastníkom dopravnej nehody osvedčenia o evidencii vozidla, vodičské preukazy a poistky. Na základe informácií všetkých strán sa vypracuje havarijná schéma, v ktorej sú podrobne popísané všetky okolnosti havárie. Osvedčenie musí obsahovať osobné údaje svedkov, ak existujú, a cestujúcich. Ak sú informácie uvedené správne, papier môže byť podpísaný. Ak sa niekto domnieva, že doklady k poistnej udalosti OSAGO sú vyhotovené nesprávne, treba to uviesť aj v oznámení. V tomto prípade musíte uviesť „Nesúhlasím“a podpísať.

Poškodený revízor je povinný vydať kópiu protokolu o priestupku, potvrdenie, schému nehody (územný plán a polohu auta, rýchlosť, brzdnú dráhu, popis miesta zrážky), údaje o obhliadke vozidla a vysvetlenia všetkých účastníkov a svedkov. Tieto doklady musia jasne uvádzať meno a funkciu inšpektora. Ak doklady nemožno vydať ihneď, je potrebné ujasniť si presný čas na posúdenie prípadu a dostaviť sa na určené miesto a v určenom čase.

Ak nehoda spôsobila vážne poškodenie zdravia obete, musí byť k dokumentom priložené potvrdenie o lekárskej prehliadke. Postupvykonaná na mieste nehody alebo v zdravotníckom zariadení za prítomnosti dvoch svedkov. Takto by sa mala zaznamenať konkrétna poistná udalosť CMTPL - nehoda.

Nuance

Po nehode by ste mali dôkladne skontrolovať poškodenie vozidla. Potom ich musí dopravný policajt jasne opísať a do zákona zahrnúť aj frázu „Skryté chyby sú možné“. V opačnom prípade Spojené kráľovstvo nezaplatí náklady na opravu poškodenia, ktoré nebolo predtým opísané.

Skontrolujte si aj správnosť vyplnenia protokolov a potvrdení, správnosť uvedených údajov o mieste a čase nehody, údaje o účastníkoch a vozidle. Všetky opravy musia byť potvrdené pečaťou, podpisom a frázou „veriť opravené“. Dokument musí byť napísaný jedným rukou.

Po zdokumentovaní nehody môžete auto evakuovať so súhlasom inšpektora.

Ďalšie možnosti

Ak bolo vozidlo poškodené v dôsledku prírodnej katastrofy, ako je hurikán alebo pád billboardu, mali by ste sa obrátiť na miestnu pobočku Roshydrometeorologického centra a požiadať o potvrdenie o udalosti. Ak bolo auto poškodené požiarom, príslušný dokument môžete získať od hasičského zboru.

Poistenci CASCO, aby mohli získať náhradu za škodu spôsobenú tretími stranami, musia napísať žiadosť na územnú policajnú stanicu a prevziať potvrdenie potvrdzujúce skutočnosť, že došlo k odcudzeniu dielov. To isté by ste mali urobiť v prípade krádeže vozidla.

Ak nastala poistná udalosť OSAGO (nehoda) a vinník dostal poistku v inom meste, potomobráťte sa na miestnu pobočku. Odškodnenie musí byť zaplatené na vhodnom mieste (v meste) pre obeť.

Takto prebieha registrácia poistnej udalosti v OSAGO.

Čo nerobiť

• Premiestnite auto alebo predmety súvisiace s miestom dopravnej nehody pred príchodom policajta bez veľmi závažných dôvodov.
• Poddaj sa vyhrážkam účastníkov a zaplať škodu druhej strane skôr, ako dorazí polícia.
• Panik.

Upozornenie SC

Podmienky, za ktorých je klient povinný nahlásiť incident, sú uvedené v zmluve. Podľa OSAGO sú to 15 dní od okamihu incidentu, podľa CASCO - 3 pracovné dni vo všetkých prípadoch, okrem krádeže. V poslednej verzii má človek len 24 hodín. Potom musíte prísť na pobočku Spojeného kráľovstva a poskytnúť kompletný balík dokumentov. Jeho zoznam je aj v zmluve. Na vyzdvihnutie papierov má človek 15 dní. Hoci čas veľmi často nie je regulovaný.

Ak obeť nedostala žiadne dokumenty z miesta nehody, príslušnú žiadosť môže podať vyšetrovací výbor. Klient bude musieť predložiť cestovný pas, originál poistnej zmluvy, kópie potvrdení, osvedčenie o evidencii auta, vodičský preukaz, originál „Oznámenia“, bankové spojenie poškodeného a žiadosť v dvoch kópiách o zaplatenie v r. prípade poistných udalostí. Papiere musia byť opečiatkované, datované a očíslované.

Zamestnanci spoločnosti bez problémov vykonajú skúšku. Ak je škoda veľmi vážna, na miesto nehody by mal ísť odborník. V závislosti od výsledkov hodnoteniaje určená suma, ktorá sa má zaplatiť. Od predloženia dokumentov má Spojené kráľovstvo 20 dní na rozhodnutie.

Odborný postup

Často nastáva situácia, keď človek nesúhlasí s výmerom a výškou platby. Na vyriešenie problému je potrebné vykonať nezávislé vyšetrenie za účasti odhadcov, ktorí majú licenciu na vykonávanie tejto operácie, a zástupcov Spojeného kráľovstva. Pozvánka bude musieť byť zamestnancom spoločnosti zaslaná doporučene najneskôr tri dni pred termínom kontroly. Ak je predbežná výška škody vyššia ako 120 tisíc rubľov, mala by byť na vyšetrenie pozvaná aj osoba zodpovedná za nehodu. Takéto konanie v prípade poistnej udalosti OSAGO pomôže poškodenému v budúcnosti získať náhradu škody súdnou cestou. Zástupcovia Spojeného kráľovstva často ignorujú nezávislé vyšetrovanie. Tu je však dôležitá skutočnosť písomného potvrdenia odoslaných oznámení. Ak Spojené kráľovstvo odmietlo zaplatiť kompenzáciu alebo nereagovalo vôbec do 30 dní od prijatia dokumentov, mali by ste sa obrátiť na súd.

Ako požiadať o poistnú udalosť v rámci OSAGO bez certifikátov?

V poslednej dobe sa objavila prax registrácie nehody podľa „Europrotokolu“bez účasti príslušníkov dopravnej polície. Na vydanie nehody podľa tohto princípu je potrebné použiť špeciálne formuláre vyvinuté Spojeným kráľovstvom. Sú akceptované do 5 dní od nehody.

Podmienky registrácie: všetci účastníci musia byť poistení, nemali by existovať žiadne nezhody o škodách a nehodových schémach. Až potom budú môcť vodiči vydávať doklady podľa zjednodušenéhosystému. „Oznámenie o nehode“musia podpísať všetci účastníci a odovzdať SC. V tomto prípade si obeť nemôže uplatniť dodatočné nároky voči poisťovateľovi, ale spoločnosť má právo vykonať vyšetrenie na objasnenie podmienok nehody.

Poistenie "Rosgosstrakh": funkcie OSAGO

• Maximálna výška materiálnej kompenzácie je 400 tisíc rubľov.
• Maximálne platby za poistné udalosti vydané podľa „európskeho protokolu“- 50 000 rubľov, ak obaja účastníci nehody dostali poistku po 8. 1. 2014. V ostatných prípadoch - 25 tisíc rubľov.
• Maximálna výška odškodnenia podľa „Európskeho protokolu“, vydaného pri nehode v Moskve, Petrohrade a príslušných regiónoch, ktoré boli zaznamenané technickými prostriedkami kontroly, je 400 tisíc rubľov.
• Poistenie "Rosgosstrakh" sa platí v hotovosti alebo vydaním odporúčania na opravu. V druhom prípade sa berie do úvahy opotrebovanie dielov, ktoré sa majú vymeniť. Auto je možné servisovať len na tých čerpacích staniciach, s ktorými má Spojené kráľovstvo zmluvu o opravách.
• Lehota na vyrovnanie problémov je 20 pracovných dní.

Zmeny v legislatíve na rok 2015

V minulom roku Štátna duma prijala novely zákona, ktoré zvýšili limit platieb za materiálne škody a zmenili hranicu odpisov. Ak došlo k poistnej udalosti v rámci OSAGO, majiteľ vozidla si teraz môže samostatne zvoliť spôsob prijatia náhrady škody (v hotovosti alebo zaslaním naoprava). Finančné prostriedky uhradí iba IC obete bez ohľadu na to, v ktorej spoločnosti je vinník nehody obsluhovaný. Štátna duma sa domnieva, že presmerovanie na miestnu pobočku poisťovateľa iného účastníka nehody len oddialilo proces získania odškodnenia. Predtým sa v takýchto prípadoch poskytovalo zaplatenie pokuty vo výške 0,1 % zo sumy náhrady za každý deň omeškania. Nové zmeny zákona zvýšili túto províziu na 1 %.

Pokuty sa poskytujú aj v prípade odmietnutia zamestnancov IC predať politiku CMTPL zainteresovaným stranám. Ich veľkosť je 50 tisíc rubľov. Alternatívne môžu byť spoločnosti uložené ďalšie služby za rovnakú sumu.

Maximálne výplaty podľa pravidiel Rosgosstrakh OSAGO sa tiež zmenili. Poistná udalosť, ku ktorej došlo na území Moskvy, Petrohradu a Leningradskej oblasti, sa odhaduje na 400 tisíc rubľov. V tomto prípade budú musieť účastníci nehody poskytnúť údaje z videorekordérov oboch áut. Pre ostatné regióny je limit obmedzený na 50 tisíc rubľov.

V zmenách a doplneniach sa ustanovuje aj zavedenie colného koridoru, aby spoločnosti mohli znížiť politické ceny. Do akej miery to však ovplyvní náklady na „avtocitizen“, stále nie je známe. Podľa predbežných odhadov Ruskej únie poisťovateľov motorových vozidiel (RSA) môže tarifa zdražieť o 24,2 %. Od roku 2016 ho upraví centrálna banka.

Podmienky urovnania sporov v predsúdnom konaní boli skrátené na 25 dní. Pre prvých 20 je potrebné vykonať vyšetrenie a rozhodnúť o platbe. Na vyrovnanie zostáva ešte 5 dní. Tento čas nestačí na úplné spracovanie každej poistnej udalosti. Rizikom je, že právnici v oblasti automobilového priemyslu sa môžu stať aktívnejšími a ponúkajú klientom vyplatenie náhrady v hotovosti výmenou za postúpenie práva na uplatnenie nároku. Potom sa takíto špecialisti odcudzujú od IC sumy, ktoré sú niekoľkonásobne vyššie ako výška škody. Tu spoločnosť utrpí straty a klient nedostane do svojich rúk plnú kompenzáciu. Bludný kruh.

Odborné komentáre

Podľa pracovníkov PCA je tu ďalší problém. O odškodnenie sa klienti neobracajú na spoločnosť, ale na súd.

Príklad

Osoba si zakúpila politiku CMTPL od spoločnosti Rosgosstrakh. K poistnej udalosti došlo v dôsledku nehody. Klient sa bez zavolania zamestnancov IC obráti na súkromného odhadcu za účelom vykonania vyšetrenia. Ale koľko ľudí, toľko názorov. Jeden odborník zváži, že na obnovenie auta bude potrebných 1 000 rubľov, a druhý určí sumu 10 000 rubľov. S doručeným záverom sa klient okamžite obráti na súd. Podľa štatistík funguje podľa tejto schémy každá 4. poisťovňa. Toto nie je bežná situácia.

V pravidlách alebo zmluve je poznámka pre zákazníkov, ktorá by mohla byť nazvaná „Nastala poistná udalosť. Čo robiť?" Jasne vysvetlil algoritmus akcií. V prvom rade je potrebné informovať dopravnú políciu. Podľa štatistík 8–9 % prípadov zaznamenáva Europrotokol. Zvýšenie platobných limitov len povzbudí účastníkov dopravných nehôd, aby hlásili nehody bez príslušníkov dopravnej polície. Teoreticky by takéto opatrenie malo výrazne znížiť dopravné zápchy. Vodiči nemusia čakať hodinypolicajti. V praxi však obeť nebude môcť predložiť Spojenému kráľovstvu dodatočné požiadavky. Noviny sa nazývajú iba "Europrotokol", ale sú vydané s ruským podtextom.

Čo sa týka náhrady škody formou opravy auta, aj tu je situácia nejednoznačná. Čerpacia stanica, s ktorou má Spojené kráľovstvo zmluvu, sa môže nachádzať 100 km od obete. Za nové diely si vodič aj tak bude musieť priplatiť. Mimochodom, s novými úpravami zákona sa hranica opotrebovania náhradných dielov znížila z 80 na 50 %. A v prípade nekvalitných opráv si budete musieť s čerpacou stanicou poradiť sami, hoci zmluvu uzavrelo Spojené kráľovstvo.

Funkcie nosenia

Výška poškodenia sa určí súčtom nákladov na diely, ktoré sa majú vymeniť alebo opraviť, pričom sa berie do úvahy opotrebovanie. Toto je relatívny ukazovateľ. Charakterizuje mieru využitia komponentov a zostáv stroja počas jeho prevádzky. Vyjadruje sa v peňažných jednotkách. Čím staršie auto, tým nižšie náklady na diely. Je to práve táto interpretácia, ktorá spôsobuje veľa kontroverzií medzi obeťami a Spojeným kráľovstvom.

Každý typ dielov má svoje vlastné pravidlá pre výpočet opotrebenia. Tento parameter sa počíta len pre jednotky, ktoré podliehajú úplnej výmene. Ak je možné časť opraviť, potom poisťovateľ musí zaplatiť celú opravu. Náklady na nákup laku a autoservisu je tiež potrebné uhradiť v plnej výške. To isté platí pre bezpečnostné vybavenie (vankúše, pásy), bez ktorých je používanie auta zakázané. Výpočet nákladov by sa mal uskutočniť v deň nehody, a nie pri vykonaní vyšetrenia.

Záver

Poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou vozidla je nevyhnutnosťou pre všetkých vodičov. Takéto poistky sa však vydávajú najčastejšie na obdobie technickej kontroly, kde je kľúčovým faktorom cena. Ak má vodič dlhú skúsenosť s riadením bez nehôd, nemali by nastať žiadne problémy. Pravdepodobnosť vzniku poistnej udalosti však vždy existuje. Preto by ste sa mali vopred oboznámiť s pravidlami zostavovania dokumentov a algoritmom akcií v prípade nehody.