Obvodná stanica. Samostatný bod určený na manipuláciu s tranzitnými nákladnými a osobnými vlakmi

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Napriek technologickému pokroku je železnica už mnoho rokov najobľúbenejšou osobnou a nákladnou dopravou v Rusku. Nie je to len o pohodlnosti doručovania ľudí, prepravy tovaru či stabilite ruských železníc, ale čiastočne aj o osobitej romantike železníc: krásna krajina za oknom, rytmický klepot kolies, dediny a mestá unášajúce sa do diaľky, ako aj početné stanice.

Či už ide o osobné, technické úsekové stanice alebo iné – každá je svojím spôsobom plná života: informačné a varovné hlásenia hlásateľov o pohybe a posune na stanici sa ozývajú v priestore; Zodpovední železničiari v oranžových vestách usilovne naklepávajú dvojkolesia vagónov a starostlivo pripravujú vlaky na bezpečný pohyb.

Samostatné položky

Podmienené oddelenie celej trasy do samostatných bodov pomáha organizovať pohyb vlakov:

• stanice;
• body absolvovania;
• výlety;
• cestovateľské príspevky;
• automatické blokovanie semaforov (kontrolných bodov);
• blokové úseky automatickej odozvy rušňového zariadenia (nezávislé prostriedky signalizácie koľajových vozidiel).

Všetky samostatné body, vrátane zastávok pre cestujúcich a pomocných stanovíšť, majú svoje čísla a názvy umiestnené na pravej a ľavej strane fasád budov, ako aj na okrajoch nástupných nástupíšť, ktoré sú viditeľné pri jazde z akéhokoľvek smeru.

Železničná zastávka

Prevádzka železničných staníc je dôležitou súčasťou organizácie práce celého odvetvia železničnej dopravy.

Každá stanica patrí k jednému z typov samostatných bodov a má určitý vývoj trate. Zariadenia dostupné na staniciach umožňujú rôzne železničné manipulácie:

• odosielanie, prijímanie, predbiehanie, križovanie vlakov;
• dodanie a prijatie batožiny, rôznych druhov nákladu alebo nákladnej batožiny;
• poskytovanie služieb cestujúcim na železnici;
• akcie manévrovacích tímov na reorganizáciu a údržbu vlakov (s vývojom traťového aparátu).

Každá železničná stanica obsahuje povinné prvky a zahŕňa:

1. Zariadenia dráhy, pozostávajúce z dráh a dráhových parkov(príjem-odchod, triediaci park a iné), spojené transferovými šípkami. Všetky cesty a šípky majú povinné číslovanie. Užitočné úseky tratí sú obmedzené svetelnou signalizáciou alebo medznými stĺpikmi. Úvraty sú vybavené špeciálnymi zarážkami a používajú sa na služobné účely vrátane kalu železničných zariadení.
2. Nákladné zariadenia s vybavením pre operácie nakladania a vykladania: špeciálne úseky tratí, sklady, terminály, triediace miesta a iné.
3. Centralizované a signalizačné zariadenia: riadiace systémy pre šípky, semafory, ako aj automatika hrbov - GAC (pre prácu na triediacich hrboch).

Klasifikácia železničných staníc

V závislosti od účelu a funkčnosti sú stanice rozdelené do kategórií:

1. Osobné stanice slúžia ľuďom. Sú postavené v pomerne veľkých osadách a prevádzkujú pohyb osobných vlakov, operácie s lístkami, poštou, batožinou.
2. Nákladné stanice – prevádzkujú nákladné vagóny, komerčné a kusové zásielky, spracovávajú prichádzajúce vlaky a tvoria spiatočné vlaky. K takýmto staniciam sú niekedy pripojené železničné trate priemyselných podnikov.
3. . K tomuto typu staníc patria vlečky a prechodové úseky.
4. Technické zastávky železnice zahŕňajú zoraďovacie, predprístavné a okrskové stanice. Neprevažujú a vykonávajú pracovné a inžinierske manipulácie s autami, vlakmi, vlakmi, aby organizovali bezpečnú prepravu.

Koľko samostatných bodov na ruských železniciach

V železničnej sieti Ruskej federácie je veľké množstvo samostatných bodov. Vzhľadom na rozmanitosť staníc je ich kvantitatívne zloženie nasledovné:

• triedenie – 95;
• nákladné autá – 680;
• cestujúci – 57;
• okrsok – 350;
• medzistanice, vlečky a prechodové úseky trate - 4404.

Obvodná stanica

Podľa štatistík je medzi všetkými stanicami ruských železníc veľa okresných staníc. Patria medzi stanice prvej a druhej triedy, čo znamená, že majú určitú prednosť z hľadiska rozpočtového financovania a určovania miezd v závislosti od zložitosti vykonávaných operácií na stanici a objemu vykonaných prác. Hlavným účelom okrskovej stanice je manipulácia so všetkými typmi tranzitných vlakov, údržba vlečiek a reorganizácia (triedenie) okrskových, vývozných a zberných vlakov prostredníctvom posunovacích operácií.

Vzdialenosť od jednej takejto stanice k druhej je od jeden a pol do tristo kilometrov. Táto vzdialenosť je spôsobená potrebou nahradiť lokomotívy a posádky, ktoré ich obsluhujú po piatich hodinách cesty.

Ako každýna druhej strane charakteristika miestnej stanice zahŕňa popis jej vlastností a prítomnosť špeciálnych zariadení. Stanice tohto druhu zvyčajne zahŕňajú:

• dva alebo tri parky koľají na príjem a odosielanie vlakov;
• stanica špeciálneho vybavenia pre servis lokomotív (PTOL);
• miesto údržby auta (PTO);
• sklady áut;

• lokomotívne depo: hlavné alebo obehové;
• komoditné kancelárie;
• centrá technológie staníc (STC).

Organizácia práce na stanici

Technologický proces obvodovej stanice zahŕňa prácu s nákladnými a osobnými vlakmi. Manipulácia s vozňami nákladných vlakov sa vykonáva v reťazci: technická prehliadka - obchodná prehliadka - odpojená oprava. Prefabrikované a okresné vlaky, ktoré sa v stanici rozložia, sú najskôr na výfukovej koľaji, potom sa rozložia v zriaďovacej stanici. Pri významných objemoch sa na rozpustenie vlakov používa šmýkačka. Na vykládku sa vozne posielajú na vlečky a do nákladného priestoru.

Osobné vlaky, ktoré zastavujú v stanici, nastupujú na koľaje pre ne určené: hlavná a prijímacia-odchodová. Technologický reťazec spracovania osobných automobilov je nasledovný: vystupovanie a nastupovanie osôb - nakladanie a vykladanie pošty a batožín - technická kontrola automobilov - rozpojené opravy. Na všetky práce vykonávané na stanici dohliada hlavná zodpovedná osoba - strážnik stanice. Koordinuje tiež prácu personálu údržby.

Vďaka dobre koordinovanému postupu zamestnancov miestnych staníc obsluhujúcich tranzitné vlaky a stabilnej prevádzke všetkých spojov Ruských železníc je tento druh dopravy stále najbezpečnejší a najžiadanejší.

Vydajte sa smelo na cestu. Šťastnú cestu!