Bager EO-3322: špecifikácie, vlastnosti a recenzie

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Pomerne často sa v poslednej dobe vyskytujú situácie, keď je možné konštatovať, že zariadenia, ktorých výroba skončila pred niekoľkými desaťročiami, sa stále aktívne používajú v rôznych oblastiach národného hospodárstva. Pozoruhodným príkladom je rýpadlo EO-3322, ktorého technické vlastnosti, náklady, vlastnosti a možnosti sa v článku budeme zaoberať čo najpodrobnejšie. Pozornosť bude určite venovaná oblasti prevádzky stroja.

Všeobecné informácie

Rýpadlo EO-3322 je výkonná celootočná zemná jednotka s jednou lyžicou, ktorá je ovládaná hydraulickým pohonom. Tento špecializovaný kus vybavenia je vybavený jasnou siluetou, ktorá sa líši od ostatných - je tam šípka, motor je umiestnený za kabínou, všetky pojazdové kolesá sú si navzájom úplne rovnaké. Stroj sa v praxi natoľko osvedčil, že jeho prevádzka trvá dodnes, a to aj napriek tomu, že jeho výroba bola napokon ukončená na viac ako 15 rokov.späť.

Historické pozadie

Rýpadlo EO-3322 je úplne prvé rýpadlo v ZSSR, ktoré bolo vybavené systémom servohydraulického pohonu. Konštrukcia stroja bola taká premyslená a efektívna, že sa výrazne znížila jeho cena. Paralelne s tým boli vývojári schopní vytvoriť veľmi vysokú úroveň výroby jednotky.

Spočiatku sa rýpadlo EO-3322 vyrábalo v Leningradskom závode na rýpadlá v období od roku 1970 do roku 1987. Od toho istého roku 1970 však auto zišlo z montážnej linky a závodu na výrobu bagrov Kalinin. Navyše posledná kópia opustila montážnu linku v roku 2001.

V roku 1978 získal EO-3322 značku kvality All-Union. A o tri roky neskôr, keď bolo vyrobené päťdesiattisíce rýpadlo opísaného modelu, bol závod Kalinin na základe rozhodnutia vedenia krajiny vyznamenaný Radom Červeného praporu práce.

Za zmienku stojí, že rýpadlá vyrábané v týchto dvoch továrňach sa od seba stále trochu líšili. Na strojoch Leningrad bol na zadnej strane protizávažia odliaty nápis „LEZ EO-3322“, zatiaľ čo na strojoch Kalinin nič také nebolo.

Aplikácie

Charakteristiky rýpadla EO-3322 umožňujú jeho plné využitie v rozsahu teplôt od -40 do + 40 stupňov Celzia. Stroj zároveň dokáže pracovať na skalách (tie však treba najskôr uvoľniť), na zamokrených pôdach, na hlinitom a sypkom teréne. Vďaka tomu všetkému jednotka efektívne plní svoje funkcie vproces hĺbenia jám, vykonávanie opráv inžinierskych sietí, vŕtanie studní a vykonávanie melioračných prác. Bager robí skvelú prácu pri drvení kameňov pomocou výkonného hydraulického kladiva a môže tiež pomôcť pri kladení betónových dosiek.

Funkcie

Pneumatické rýpadlo EO-3322 má výraznú konštrukčnú nuanciu, vďaka ktorej sa hydraulické zariadenie a kabína vodiča môžu voľne otáčať okolo svojej vlastnej osi inštalovanej na plošine, čo zase minimalizuje počet manipulácií v procese nakladacích a vykladacích prác. To všetko v konečnom dôsledku umožňuje operátorovi optimálny výhľad a rozširuje rozsah vykonávanej práce, ako aj produktivitu stroja. Je tiež dôležité, aby EO-3322 ľahko prekonával svahy s indikátorom 20 stupňov.

Nemožno ignorovať skutočnosť, že stroj využíva hydraulický pohon nielen na ovládanie pracovného telesa, ale aj na pohyb v priestore.

Vybavenie

EO-3322 je štandardne vybavený lyžicou s objemom 0,5 metra kubického, ktorá je bezpečne pripevnená k podkopu. Stroj možno tiež ľahko kombinovať s rôznymi rozrývačmi pôdy, hydraulickým kladivom, 5-čeľusťovou lyžicou alebo 2-čeľusťovým drapákom.

Design

Rýpadlo EO-3322 s hmotnosťou 14 ton je vyrobené z nasledujúcich hlavných komponentov a častí:

• Otočná platforma.
• Pneumatický podvozok.
• Hydraulické systémy.
• Pneumatický riadiaci systém.
• Pracovné vybavenie.
• Elektrické komponenty.

Pneumatický podvozok je vyrobený na dvoch nápravách a poskytuje stroju rýchlosť pojazdu až 20 km/h. Predná náprava je riaditeľná, zadná náprava je vybavená dvojitými pneumatikami a je pevne pripevnená k rámu bez použitia pružín.

Nápravy poháňa hydromotor s nízkym krútiacim momentom spojený s prevodovkou. Pri práci so zeminou využíva bager ako vlastnú oporu skladacie prvky a podperu radlice.

Točňa je namontovaná na otočnom tanieri umiestnenom na pojazdnom ráme. Na plošine je naftový motor, palivová nádrž, kabína, ventilačný a vykurovací systém, hydraulické zariadenie a elektrický systém, protináklad.

Len čísla

Rýpadlo EO-3322 má nasledujúce hlavné parametre:

• Dĺžka – 8350 mm.
• Šírka – 2700 mm.
• Výška – 3140 mm.
• Otáčanie otočného taniera – 9 ot./min.
• Maximálna možná cestovná rýchlosť je 19,68 km/h.
• Výkon elektrárne je od 75 do 100 koní v závislosti od úpravy stroja.
• Spotreba nafty -12,54 litra za hodinu.
• Objem hydraulického systému je 285 litrov.
• Výkon čerpadla – 51,5 kW.
• Napätie elektrického systému je 12 V.
• Hĺbka kopania –do 6 metrov.
• Výška výsypu – 5,63 metra.

Motor, brzdy a prevodovka

EO-3322 je vybavený štvorvalcovým štvortaktným kvapalinou chladeným dieselovým motorom vyrobeným buď v Charkove SMD-14 (výkon 75 k) alebo v Belgorode SMD-17N (výkon 100 k).

Vo všeobecnosti sú parametre týchto motorov nasledovné:

• Objem – 6,3 litra.
• Priemer valca – 120 mm.
• Zdvih 140 mm.
• Stabilná minimálna rýchlosť – nie vyššia ako 600 ot./min.
• Maximálne voľnobežné otáčky až 1950 ot./min.

Štartovanie elektrárne zabezpečuje elektrický štartér 561.3708.

Prevodovka rýpadla sa používa na prenos krútiaceho momentu priamo na kolesá, ako aj na vypnutie a zapnutie prednej nápravy, aby sa zabránilo neoprávnenému pohybu stroja, ktorý môže viesť k nehode alebo dokonca k tragédii. Parkovacia brzda – trvalo zatvorená, pneumaticky ovládaná z kabíny vodiča.

Obe nápravy agregátu sú vybavené pneumatickými čeľusťovými brzdami, ktoré na príkaz vodiča spoľahlivo udržia zariadenie v nehybnom stave.

Uistite sa, že uvediete, že EO-3322 by mal byť ťahaný traktorom s prevodovkou v neutrálnej polohe. Deje sa tak, aby sa predišlo poruche prevodovky.

Recenzie

Rýpadlo EO-3322, ktorého cena sa v závislosti od roku výroby môže pohybovať od 150 do 400 tis. Ruské ruble sú samo o sebe vysoko spoľahlivým, odolným a ľahko udržiavateľným špeciálnym strojom. Podľa používateľov tohto zariadenia rýpadlo prakticky nespôsobuje žiadne významné problémy a medzi najčastejšie poruchy patrí opotrebovanie gumových tesnení v hydraulickom systéme a vysokotlakových hadiciach. Navyše, keďže zadná náprava je pevne pripevnená k rámu a nie je schopná tlmiť počas jazdy, dôrazne sa neodporúča zrýchľovať rýpadlo nad 20 km/h.

Čím sa však EO-3322 naozaj nemôže pochváliť, je kabína vodiča. Áno, pred 40 rokmi to bolo moderné, ale dnes táto „vtáčia búdka“ponúka prevádzkovateľovi skutočne sparťanské podmienky.