2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39
Airbus A321 je najväčšie lietadlo z rodiny A320. Je o sedem metrov dlhšia ako hlavná vložka. Určené pre použitie na stredne dlhých vlascoch. Prvý oficiálny let sa uskutočnil 11. marca 1993.
Na A321 boli nainštalované výkonnejšie motory, bol zosilnený podvozok a mierne sa zmenil dizajn krídla. V obvyklom usporiadaní je lietadlo navrhnuté na prepravu 170 cestujúcich. V štandardnej schéme je kabína rozdelená do dvoch tried. Pre nízkonákladové a charterové lety je k dispozícii priestrannejšia verzia - A321 (schéma bez rozdelenia kabíny na triedy), ktorá je schopná prepraviť 220 pasažierov na jeden let, pričom letový dosah dosahuje 5600 km.
Vývoj A320, ktorého modifikáciou je Airbus A321, sa začal po úspechu A300. Koncern mal v úmysle vytvoriť nové lietadlo, ktoré by bolo schopné konkurovať v tom čase najpopulárnejšiemu Boeingu 727. Plánovalo sa, že pôjde o lietadlo rovnakej veľkosti s niekoľkými variantmi kapacity pre cestujúcich.
A320 mal prekonať svoje náprotivky - Boeing 727, 737. V stávke bolo rozsiahle zavedenie digitálnych technológií do riadiacich a ochranných systémovlietadlo.
V porovnaní s Boeingmi má Airbus A321 priestrannejšiu kabínu s priestrannými policami na príručnú batožinu cestujúcich. Spodná nákladná paluba je objemnejšia a má široké nákladné otvory.
Od roku 2000 Airbus A321 a ďalší členovia tejto rodiny zavádzajú inovácie prvýkrát použité pri výrobe A318 (skrátená verzia lietadla). Vymenili sme obkladové panely, čím sme ďalej zvýšili police na príručnú batožinu. Každý pasažier má nový FAP-panel s dotykovou obrazovkou, individuálne LED osvetlenie. Jas vnútorného osvetlenia je nastaviteľný.
Kokpit bol aktualizovaný. Namiesto monitorov na katódových trubiciach sú nainštalované displeje z tekutých kryštálov (LCD). Hardvér počítača sa zmenil. Modernizácia sa dotkla aj niektorých mechanizmov. To všetko v kombinácii s relatívne nízkymi nákladmi na údržbu zabezpečilo týmto lietadlám veľkú obľubu vo svete. Rodina A320 teraz pomáha Airbusu vyrovnať sa s problémami, ktoré vznikli v dôsledku strát vo výrobe obrovského lietadla A380.
Práca na zveľaďovaní rodiny neustáva, napriek tomu, že prvé A320 vzlietlo do vzduchu pred viac ako štvrťstoročím. Dnes je to jedno z najvyhľadávanejších lietadiel vo svojej triede na svete s vynikajúcimi letovými a prevádzkovými vlastnosťami.
Pri konštrukcii sú široko používané ľahké kompozitné materiály, ktorých podiel je približne 20%. Použité sú plástové výplne, vystuženéplast. Mechanizácia krídla stroja je takmer celá vyrobená z kompozitných materiálov. Vertikálne operenie sa skladá zo 100 % z nich.
Airbus A321 má tieto technické vlastnosti: s dĺžkou 44,51 ma priemerom trupu 3,7 m má rozpätie krídel 34,1 metra. Výška - 11, 76 m Schopný zdvihnúť až 89 000 kg do vzduchu. Pri plnom zaťažení musí byť dĺžka dráhy minimálne 2 180 m. Do kabíny sa zmestí od 170 do 220 cestujúcich v závislosti od dispozície. Dolet môže dosiahnuť 5 950 km pri cestovnej rýchlosti 840 km/h a strope 11 800 m Lietadlo má 6 dverí pre pasažierov, 8 núdzových východov.
No, na tejto fotke môžete vidieť vnútro samotného Airbusu A321. Usporiadanie jeho salónu je nasledovné:
- Obchodná trieda: Riadky 1 až 7.
- Ekonomická trieda: 8. až 31. riadok.
Odporúča:
Airbus A400 a vojenské dopravné lietadlá An-70
Podobné lietadlá, ktoré vznikli takmer v rovnakom čase, dostali iný osud. Airbus A400 už lieta v mnohých krajinách, je certifikovaný a uvedený do sériovej výroby. Lietadlo An-70 je už takmer úplne zabudnuté a nie je o nič horšie ako jeho európsky náprotivok
Konštrukcia lietadla. Konštrukčné prvky. Konštrukcia lietadla A321
Dizajn lietadla: prvky, popis, účel, vlastnosti. Dizajn lietadla A321: recenzia, špecifikácie, fotografie
Letadlo Boeing 737-800 na leteckú prepravu cestujúcich na stredné vzdialenosti
Boeing "737-800" je obľúbené a vyhľadávané dopravné lietadlo pre leteckú prepravu cestujúcich na stredných trasách
Koľko stojí Airbus A321
Kabína Airbusu A321 pojme 185-220 pasažierov, auto sa vo vzduchu pohybuje rýchlosťou 903 km/h, maximálna výška zdvihu je 10,5 km, dolet je asi 4,3 tisíc km. Lietadlo má šesť osobných a osem núdzových dverí s dĺžkou trupu asi 45 metrov
Letadlo Boeing 757-300
Článok poskytuje prehľad charakteristík Boeingu 757-300 v porovnaní s inými modelmi tohto výrobcu