"Admirál Lazarev", jadrový krížnik: história a vlastnosti

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Raketové krížniky sú celkom novým typom lodí, ktoré nevyrástli z klasických krížnikov s bohatou biografiou, ale vytvorili samostatný smer vo svetovej stavbe lodí založený na torpédoborcoch. Špeciálne miesto v ich vývoji zaujímala podtrieda jadrových vojnových lodí.

A keďže boli vytvorené na vedenie jadrovej raketovej vojny, nemali tradičnú konštruktívnu ochranu. A časť výtlaku, ktorý mal niesť ťažké pancierovanie, pohltilo čoraz viac nových typov zbraní s ich zmeneným objemom a spotrebou energie, ako aj priestory posádky, na ktoré sa zmenili aj požiadavky, najmä na lodiach určených na dlhé autonómna navigácia.

Projekt Orlan

Projekt bol založený na predpoklade vytvorenia zaoceánskej lode s neobmedzenou autonómiou, ktorá mala hľadať a následne ničiť nosiče jadrových podmorských rakiet v šírych oceánoch.

Leningrad Northern Design Bureau získalo TOR za vývoj nového projektu, ktorý dostal názov „Orlan“a číslo 1144. Projekt zahŕňallokálna schéma ochrany najdôležitejších typov zbraní pred dopadom raketového útoku. Preto bola väčšina zbraní ukrytá v podpalubí.

Za hlavného nepriateľa novej lode sa považovalo silné nepriateľské lietadlo. A na boj proti nej boli do výzbroje zavedené systémy protivzdušnej obrany rôznych prevádzkových princípov a kalibrov. Protilodné rakety boli navrhnuté na boj s lietadlovými loďami.

Projekt 1144 bol časovo veľmi rozšírený, doplnený a prepracovaný. Čoraz jasnejšie sa črtal vzhľad viacúčelovej vojnovej lode. V jednej z fáz dostala budúca loď konečnú klasifikáciu, stala sa z nej ťažký jadrový raketový krížnik.

Lode projektu Orlan (v zahraničí dostali označenie bojový krížnik triedy Kirov pomenovaný podľa prvého TARKu) nemajú v zahraničí obdobu. Celkový výtlak krížnika je takmer 26 000 ton, pričom aj nesériový raketový krížnik s jadrovou elektrárňou „Long Beach“amerického námorníctva je jedenapolkrát menší.

Vláda Sovietskeho zväzu sa rozhodla postaviť štyri vojnové lode tejto triedy.

Po položení prvého krížnika bol projekt dokončený a ďalšie tri krížniky boli postavené podľa projektu 11442. Všetky lode sa líšia typmi a počtom zbraní. Predpokladalo sa, že všetky lode budú vybavené podľa nového projektu, ale nie všetky typy zbraní sa dostali do sériovej výroby a pridávali sa, keď boli pripravené. Preto len posledný krížnik takmer úplne zodpovedá projektu.

Lodeprojekt 1144

TARK „Kirov“, položený na jar 1977, vstúpil do služby v posledných dňoch roku 1980. V roku 1992 bola zaradená do Severnej flotily ruského námorníctva pod novým názvom „Admirál Ušakov“a v roku 2004 bola vyradená z prevádzky. Momentálne čaká na likvidáciu.

Ďalším bol Frunze, postavený v lete 1978 a uvedený do prevádzky na jeseň 1984. Nové meno lode je Admirál Lazarev. Jadrový krížnik bol jedinou z lodí projektu Orlan, ktorá slúžila v tichomorskej flotile.

TARK „Kalinin“bol položený s určitým oneskorením, na jar 1983, do služby vstúpil koncom roka 1988. Neskôr sa stal známym ako „admirál Nakhimov“. V súčasnosti sa opravuje v Severodvinsku a v roku 2018 bude odovzdaný Severnej flotile.

Admirál Lazarev, krížnik s jadrovým pohonom, ktorého modernizácia sa môže začať až potom, čo bude prvá loď série zošrotovaná v Severodvinsku alebo dokončí rekonštrukciu a odíde na služobnú stanicu admirála Nakhimova, čaká na svoj osud sa rozhodne na stenách kotviska opravárenského závodu v Tichom oceáne.

Výstavba štvrtej lode, ktorej dokončenie prvej etapy sa uskutočnilo pri rozpade ZSSR a v súvislosti s tým aj prudké zníženie financií, sa ťahalo dlhé roky. Položený v roku 1986, do služby vstúpil až v roku 1998. Teraz je však v prevádzke jediná vlajková loď Severnej flotily „Peter Veľký“.

Technické údaje Cruiser

Takže súčasný „admirál Lazarev“, krížnik s jadrovým pohonom, ktorého dĺžka je 252, šírka – 28,5 a ponor - viac ako 9 m, sa stala druhou loďou projektu Orlan. Predná časť krížnika je asi 70% dĺžky lode. Je rozdelená vodotesnými prepážkami na šestnásť oddelení. V celom trupe je 5 palúb. V zadnej časti v podpalubí je hangár pre tri vrtuľníky a výťah, ktorý ich vyvezie na poschodie, ako aj miestnosti na uskladnenie paliva a munície. Hlavným materiálom nadstavieb sú zliatiny hliníka a horčíka.

Na krížniku nie je žiadna všeobecná výhrada, ale dno je dvojité na ochranu pred poškodením v boji a na úrovni vodorysky sa po obvode tiahne zosilnený plášťový pás, ktorého výška je 1 m pod vodoryskou a 2,5 m nad ňou.

Pancierová ochrana

Pancierová ochrana je vytvorená v priestoroch motora a reaktora, pivničných priestoroch rakiet, hangároch helikoptér, pivniciach na muníciu, skladoch paliva. Delostrelecké zariadenia, hlavné veliteľské stanovište lode a bojové informačné stanovište boli chránené.

"Admirál Lazarev" - jadrový krížnik, ktorého vlastnosti umožňujú neobmedzenú dobu byť v autonómnej plavbe na jadrovom reaktore. A na kotloch pri deklarovanej rýchlosti môže byť na mori 1000 dní.

Jeho maximálny výtlak je 26,2 tisíc ton. Na pomocných kotloch môže dosiahnuť rýchlosť 17 uzlov a na hlavnom zariadení - 31 uzlov, alebo pri meraní na zemi 57 km / h.

Elektráreň

Admirál Lazarev je krížnik s jadrovým pohonom poháňaný jadrovým palivom.

Dvojhriadeľová elektráreň späť čepeľových skrutiek. Pozostáva z dvoch tepelných neutrónových vodou chladených reaktorov s výkonom 600 MW, dvoch parných turbín s celkovým výkonom 140 000 k. s.

Každá z dvoch autonómnych sekcií parného generátora obsahuje reaktor so systémami a zariadeniami na údržbu. PPU sa nachádza v priestore reaktora. Na jej oboch stranách, pozdĺž prednej a zadnej časti lode, je umiestnená jednotka parnej turbíny z dvoch autonómnych častí, z ktorých každá pracuje pre svoju vlastnú linku.

Křižník poskytuje aj záložnú možnosť zásobovania turbín parou. Automatizované parné kotly na fosílne palivá vyprodukujú každý 115 ton pary za hodinu.

Zásobovanie parou a kondenzátom prebieha na akejkoľvek doske prostredníctvom rozsiahlej siete potrubí.

Loď je poháňaná štyrmi turbínovými generátormi, každý s výkonom 3000 kW, a štyrmi plynovými turbínovými generátormi, každý s výkonom 1500 kW. Sú umiestnené v štyroch priehradkách.

Takáto elektráreň vám umožňuje dodávať elektrinu a teplo malému mestu s tisíckami na 150 obyvateľov.

Raketové zbrane

TARK "Admirál Lazarev" je krížnik s jadrovým pohonom, ktorého výzbrojou sú raketové, protilietadlové, delostrelecké, torpédomínové, doplnené lietadlami.

Hlavnou údernou silou lode je dvadsať protilodných raketových systémov (ASMS) „Granit“– nadzvukové riadené strely s štartovacou hmotnosťou 7 ton, letiace nízko na cieľ, s dosahom viac ako 600 km. Sú umiestnené v odpaľovacích zariadeniach v podpalubí na prove. Elevačný uhol je 47°.

Rakety počas letu sú autonómne, jedna z nich letí v salve vyššie ako ostatné a riadi ich, rozmiestňuje ciele, pred cieľom všetky vykonávajú zložitý protilietadlový manéver.

Pre blízku obranu je krížnik na oboch stranách prednej nadstavby vybavený systémami protivzdušnej obrany Osa-MA so zaťahovacími dvojlúčovými odpaľovacími zariadeniami pre 40 rakiet.

Hlavným prostriedkom protivzdušnej obrany vzdialenej zóny na krížniku sú dva protilietadlové raketové systémy S-300F Fort, každý so šiestimi vertikálnymi odpaľovacími zariadeniami.

Jedno odpaľovacie zariadenie je určené na odpálenie ôsmich rakiet, to znamená, že celá loď môže vystreliť 96 rakiet súčasne. Pevnosť je schopná zasiahnuť ciele rýchlosťou letu až 1,3 km/s na vzdialenosť až 75 km, vo výške 25 000 až 25 000 metrov.

Delostrelectvo a protilietadlové zbrane

Jadrový raketový krížnik „Admirál Lazarev“bol vybavený dvojdelovou 130 mm vežou AK-130 umiestnenou v korme so systémom riadenia paľby M-184, ktorý môže súčasne sledovať dva ciele. Vodorovne sa delá môžu otáčať o 180°, vertikálne klesať na mínus 10° a stúpať na 85°.

Tento všestranný komplex dokáže strieľať na vzdušné, pobrežné a námorné ciele rýchlosťou až 86 rán za minútu na vzdialenosť až 25 km.

"Admirál Lazarev" - krížnik s jadrovým pohonom, protilietadlové delostrelectvo krátkeho doletu, na ktorom boli zastúpené štyribatérie dvoch šesťhlavňových 30 mm útočných pušiek AK-630M a celkový náklad munície 48 tisíc nábojov.

ASW zbrane

Ťažký raketový krížnik s jadrovým pohonom Admirál Lazarev bol vybavený raketovým systémom Vodopad ako protiponorkovými zbraňami, pričom raketové torpéda typu 83RN alebo 84RN vypúšťali z torpédometov pozdĺž bokov lode. Raketa sa ponorila do vody, motor sa spustil v hĺbke, vyletela a letela vzduchom k cieľu na vzdialenosť až 60 km. Iba tam bola oddelená hlavica - 400 mm samonavádzacie torpédo UMGT-1 alebo jadrová hĺbková bomba. Strelivo bolo až tridsať raketových torpéd.

V prove bol nainštalovaný dvanásťhlavňový 213 mm odpaľovač bômb RBU-6000 "Smerch-2" a dva 303 mm odpaľovacie zariadenia 6 RBU-1000 "Smerch-3" v korme.

Air Squadron

"Admirál Lazarev" - jadrový krížnik, na palube ktorého v závislosti od pridelených úloh sídlil letecký oddiel troch ťažkých vrtuľníkov protiponorkovej modifikácie alebo cieľového označenia. Mohli vykonávať pátranie a záchranu, prieskum a určovanie cieľov, protiponorkové pátracie úlohy. Okrem hangáru v podpalubí, výťahu a skladu munície bol krížnik vybavený pristávacou dráhou na korme a leteckým riadiacim stanovišťom s potrebným navigačným vybavením. Pre posádky boli k dispozícii samostatné kabíny.

Križníky tohto projektu boli prvé, ktoré dostali takú výtlakovú rezervu, aby bolo možné pokryť pod palubou autá aj zásoby paliva.

Radarové zbrane a komunikácia

"Admirál Lazarev" - krížnik s jadrovým pohonom s najnovšími elektronickými zbraňami. Zahŕňal prehľadové radary MR-600 Voskhod a MR-710M Fregat-M, spojené do radarového komplexu Flag, dve navigačné stanice Vaigach, dve stanice na detekciu nízko letiacich cieľov Podkat a systém Privod-V. » pre rádiovú navigáciu helikoptéry.

Rádiový prieskum a elektronický boj vykonával komplex Cantata-M. Protiopatrenia zahŕňali aj dva dvojité odpaľovacie zariadenia rušiaceho komplexu so 400 nábojmi, vlečný návnadový torpédový cieľ s výkonným generátorom hluku.

Rádiový komunikačný komplex Typhoon-2 pozostával z komunikačných systémov v rôznych vlnových pásmach vrátane satelitnej komunikácie Tsunami-BM.

Kontrola bola vykonaná pomocou bojového informačného a riadiaceho systému (CICS) "Lumberjack 44".

Posádka lode

Raketový krížnik s jadrovým pohonom Admirál Lazarev, pr.1144/11442, slúžil posádke viac ako sedemsto ľudí vrátane 100 až 120 dôstojníkov.

Jedno a dvojlôžkové kajuty boli určené pre dôstojníkov a praporčíkov, pre námorníkov a majstrov - kokpity určené pre 6-30 osôb. Členovia tímu mali k dispozícii dve vane, saunu, bazén s rozmermi 6 × 2,5 m, pätnásť spŕch, lekársku časť s röntgenovou miestnosťou, ambulanciu, operačnú sálu, ošetrovňu a lekáreň.

Na rekreáciu na krížniku sú tri kajuty, salón, posilňovňa.

A na palube bolo vlastné televízne štúdio, tri výťahy a štyridsaťdeväť chodiebtakmer dvadsať kilometrov.

Minulosť krížnika

„Admirál Lazarev“, krížnik s jadrovým pohonom, do roku 1992 nesúci meno „Frunze“, v rokoch 1984 až 1996 zmenil niekoľko koncových čísel: 190, 050, 028, 014, 058, 010, 015. Krížnik bol spustený na jar 1981, do služby vstúpil na jeseň 1984 a na jeseň 1985 prešiel z B altského mora na služobnú stanicu vo Vladivostoku.

Cestou TARK zavolal do prístavov Luanda v Angole, Adene v Južnom Jemene a niekoľkých prístavov vo Vietname.

Kolaps Sovietskeho zväzu viedol k vážnym problémom, a to aj v námorníctve. Zatiaľ čo posledná loď série sa s veľkým úsilím dokončovala, prvé dve takmer úplne chátrali. V 90. rokoch minulého storočia bol admirál Lazarev stiahnutý z flotily na dlhodobú ochranu a uložený v zálive Abrek. Koncom storočia bol pripravený na likvidáciu, potom sa malá časť prostriedkov na opravu našla v jednom z regionálnych opravárenských podnikov.

Koncom roka 2002 vypukol na lodi v jednom z kokpitov požiar. S ohňom sa bojovalo štyri hodiny, no podarilo sa ho bezpečne uhasiť. O dva roky neskôr boli z krížnika odstránené jadrové elektrárne.

Takto vyzeral jadrový krížnik Admirál Lazarev v roku 2011 (foto nižšie).

Budúcnosť krížnika

Kým je loď postavená, je zbytočné hádať o jej budúcom osude. Rozhodnutie o modernizácii padlo, ale či sa zrealizuje a v akom rozsahu, ukážečas.

„Admirál Lazarev“– krížnik s jadrovým pohonom, ktorého modernizácia bude musieť prebehnúť podľa zníženého technického projektu obnovy Admiral Nakhimov TARK, teraz prešiel opravami v doku, aby sa obnovila plávateľnosť v 30. lodenici tichomorskej flotily a čaká na ďalšie zmeny vo svojom osude.

Nech je dnes v prevádzke len jeden zo štyroch vysoko autonómnych TARK, stále zostávajú najväčšími a najsilnejšie vyzbrojenými na svete vo svojej triede. Prvé a jediné povrchové lode sovietskeho a neskôr ruského námorníctva s jadrovým pohonom, ktoré nemajú vo svete obdoby.