2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39
Sovietsky zväz obsadil jednu šestinu územia. Čiastočne kvôli geografickej polohe, čiastočne kvôli technologickým možnostiam sa veľa času venovalo vývoju lodí námorníctva v krajine. Každý veľký štát to však stále robí.
Lode a krížniky, ponorky a lietadlové lode, ľahké aj veľké – v zozname technologických riešení by sa dalo pokračovať ešte veľmi dlho. Jedným z nich bol „Orlan“alebo „projekt 1144“. Ťažký jadrový raketový krížnik „Admirál Ushakov“je vlajkovou loďou projektu, ktorý nemá obdoby v žiadnej flotile na svete. Práve o ňom, jeho schopnostiach, vlastnostiach, vojenských a technických údajoch si povieme v článku.
Vývoj mena
Treba poznamenať, že meno „admirál Ushakov“nedostal krížnik okamžite. „Admirálske pruhy“sa objavili po rozpade Únie - v roku 1992. Potom on a ďalší 3 Orlanovia dostali nové mená. Zároveň len jeden – 4. – nesie meno „Peter Veľký“. Prví traja sa stali „admirálmi“. Ide o Ushakova, Lazareva a Nakhimova. Pri výjazde zo sklzov volal súd"Kirov", "Frunze", "Kalinin" resp. Štvrtý krížnik bol najprv pomenovaný „Kuibyshev“, potom, ešte pred dokončením stavby, dostal nové meno – „Jurij Andropov“.
Dnes je v službe iba „Peter Veľký“. "Nakhimov" je v modernizácii. Prvé dve budú pravdepodobne tiež aktualizované, ale pre Nakhimova.
Projekt Orlan
Myšlienka vytvorenia lode, ktorá sa neskôr stala jadrovým krížnikom "Admirál Ushakov", neprišla okamžite. Pôvodné návrhy pochádzajú z 50. rokov minulého storočia. Potom sa rozhodlo o vytvorení dvoch typov lodí - jedna sa mala stať krížnikom (projekt 63), druhá - loď protivzdušnej obrany (projekt 81). Pre oba typy sa plánovalo použiť jadrový reaktor ako elektráreň.
Potom bol projekt 81 uzavretý a práca na oboch typoch bola obmedzená jedným smerom. Loď nemala byť príliš veľká, ale mala mať schopnosti protivzdušnej obrany aj jednoduchého krížnika. Bohužiaľ, Project 63 netrval oveľa dlhšie a bol tiež čoskoro zatvorený.
Návrat k „atómovému“projektu prichádza až na konci 60. rokov, keď je Leningrad Central Design Bureau poverený vytvorením „lacného“jadrového hliadkovacieho plavidla. Loď by mala mať výtlak asi 8 000 ton (pre porovnanie, vlajková loď tohto projektu, raketový krížnik Admirál Ušakov, dostala 24 000 ton), mala by byť schopná nielen sprevádzať ostatné lode, poskytovať im palebnú podporu, ale aj sledovať dole av prípade potreby zničiť lode pravdepodobného nepriateľa. Jedným z hlavných „čipov“bolostanú sa neobmedzeným dosahom plavieb. Pôvodným projektom bolo postaviť asi 40 takýchto plavidiel, ale ako sa ukázalo, priemysel jednoducho nebol pripravený vyrobiť plavidlo s takým objemom, nehovoriac o jeho možnej cene.
"Fugas" + "Orlan"
Napriek týmto nezrovnalostiam má projekt 1144 zelenú. Vyvíjajú sa jadrové, delostrelecké zariadenia, torpédomety a dokonca aj bezpilotný vrtuľník. Stojí za zmienku, že vývoj týchto lietadiel v Únii začal dávno predtým, ako táto myšlienka svitla Američanom. Loď však vrtuľník nevidela. Ale je tu ešte jeden, nemenej dôležitý moment pre vtedajšieho „Kirova“(neskôr „admirála Ušakova“). Krížnik sa presúva z kategórie „sledovacia loď“do kategórie „protiponorková loď“.
Faktom je, že súbežne s „Orlanom“prebiehal vývoj čisto útočného plavidla, ktorého projekt dostal kódové označenie „Fugas“(alebo „produkt 1165“). A v máji 1971, keď sa už vyvíjali zbrane pre obe lode, sa projekty spojili. Budúca loď dostane najlepšie možnosti zbraní, ktoré boli predtým vyvinuté pre každý typ.
Spustenie
Rok po zlúčení projektov je finálna verzia predstavená armáde. Potom v marci 1973 v B altských lodeniciach. Ordzhonikidze položil vedúci krížnik. V konečnej verzii projektu bolo plánovaných 5 lodí, z ktorých boli 4 postavené. Treba však poznamenať, že štvrtá loď - "Peter Veľký" - okamžite dostala niekoľko rozdielov od svojich náprotivkov. ATmá najmä väčšiu navigačnú autonómiu, vylepšené protiponorkové a sonarové zbrane a modernejšie riadené strely.
4 roky neskôr, na Silvestra 1977, bol spustený na vodu ťažký jadrový krížnik „Admirál Ušakov“a zaradený do námorníctva Sovietskeho zväzu. Tento rok sa pre projekt Orlan niesol v znamení ďalšieho podujatia. Vtedy bola v námorníctve zavedená nová klasifikácia a Kirov z kategórie jednoduchých protiponorkových lodí sa stal ťažkým jadrovým raketovým krížnikom.
Popis a dizajn
Pri návrhu a následnej konštrukcii lode boli vo svete široko používané kompozitné materiály. Preto sa vyvinuté nadstavby plávajúceho plavidla vyrábajú najmä zo zliatin hliníka a horčíka. Väčšina zbraní je inštalovaná v korme a na prove. Ďalšie pancierové štíty pokrývajú strojovňu, zásobníky munície a takmer všetky dôležité miesta admirála Ušakova.
Krížnik má predĺženú prednú časť a dvojité dno po celej dĺžke lode. Povrchová časť má päť palúb (aj po celej dĺžke trupu). V zadnej časti sa nachádza podpalubný hangár, určený pre trvalú prítomnosť troch vrtuľníkov. Na tom istom mieste bol navrhnutý zdvíhací mechanizmus a boli poskytnuté miestnosti na uloženie všetkých materiálov potrebných na lety. V oddelenom oddelení je zdvíhací a spúšťací systém na uvoľnenie antény polynomického komplexu.
Konštrukcia takejto lode kládla veľmi vysoké požiadavky namožných výrobcov. Po prvé, vo finálnom návrhu loď dostala výtlak viac ako 24 000 ton, po druhé, maximálna dĺžka trupu mala byť viac ako 250 m. Bolo tam tiež množstvo požiadaviek, aby iba jeden závod v únii, Leningradsky, mohol uspokojiť.
Výzbroj
Skôr ako hovoríme o zbraniach, stojí za zmienku, že jadrový raketový krížnik Admirál Ušakov mal zaútočiť na nepriateľské skupiny lietadlových lodí, vystopovať a zničiť ponorky a, samozrejme, poskytnúť protilietadlové a (v budúcnosti) protiraketová obrana ich území. Na základe všetkých týchto úloh dostala loď celý zoznam všetkých druhov zbraní. Keďže podrobný popis každého typu si bude vyžadovať viac ako jeden článok, budete sa musieť obmedziť na stručné charakteristiky.
Výzbroj hlavného úderu predstavuje systém Granit - protilodný raketový systém umiestnený v prove. Obsahuje 20 rakiet, maximálny letový dosah 550 km, jadrovú hlavicu. 500 kg hlavica.
Protiletecká výzbroj – raketový systém Fort. Krížnik má 12 bubnových súprav s 8 raketami. Okrem vzdušných cieľov môžete zasiahnuť nepriateľské lode s triedou až po torpédoborec. Spustenie raketových motorov nastáva po ich uvoľnení z inštalácie, čo zabezpečuje výbuch a požiarnu ochranu lode. Dosah letu - 70 km (obmedzený riadiacimi systémami lode).
Protiponorkové vybavenie zahŕňa raketový systém Metel - 10raketové torpéda. Dosah streľby je až 50 km, hĺbka deštrukcie je až 500 m. Okrem tohto systému sa používajú dva päťrúrkové torpédomety.
Na palube je tiež veľké množstvo malých kanónov, kanónov a malých šesťhlavňových guľometov.
Slúžiť vlasti
Medzi mnohými cvičeniami a bojovými misiami, na ktoré „orli“vyrazili, stojí za zmienku jedna, na ktorej sa zúčastnil „admirál Ušakov“. Krížnik bol v našich vodách, keď v decembri 1983 začali lode NATO na strane Izraela vojenské operácie proti Sýrii a Libanonu, spojencom ZSSR. Loď dostala rozkaz ísť do Stredozemného mora. Tu začína zvedavosť. Keď vstúpila do týchto vôd a do cieľa zostávalo o niečo menej ako deň, lode NATO okamžite prestali strieľať a utiekli do ostrovnej zóny. Američania sa nikdy neodvážili bližšie ako 500 km k Ushakovovi.
Popravu nemožno odpustiť
Fráza zo starého príbehu vyššie veľmi dobre opisuje situáciu s loďou na úsvite nového veku. V roku 1989, keď bol krížnik na misii, praskla hlavná prevodovka. Potom začnú problémy s hlavnou elektrárňou a v roku 1991 dostane kapitán rozkaz: treba vykonať opravu. Loď kotví, no v priebehu najbližších rokov nastane len jedna dôležitá udalosť – odovzdanie plavidla ruskému námorníctvu a premenovanie ťažkého jadrového raketového krížnika Admirál Ušakov. Modernizácia a stredné opravy začínajú až v roku 2000.
Ďalší osud je plne v súlade so starou rozprávkou – všetko závisí od toho, kde je čiarka. Za 20 rokov (od parkovania) táto čiarka niekoľkokrát zmenila svoju polohu. Buď modernizácia, potom likvidácia, potom nové riešenie a dokonca návrat k námorníctvu, ale ani to nie je konečné. Čo sa stane ďalej a či sa admirál vydá na more, stále nie je známe.
Záver
Jedna z mála lodí ruského námorníctva, krížnik „Admirál Ušakov“sa pýši elektrárňou založenou na jadrovom reaktore. Ani dnes nie je vo svetovej flotile loď, ktorá by bola palebnou silou porovnateľná s Ushakovom. Objavenie sa vlajkovej lode na obzore v mnohých prípadoch radikálne zmenilo pomer síl v niektorých situáciách a bola by škoda, keby bolo plavidlo tejto triedy jednoducho zošrotované.
Odporúča:
Projekt 1144 ťažký jadrový raketový krížnik „Kirov“(foto)
Myšlienka vytvorenia veľkých oceánskych plavidiel, ktorých úlohu by poháňal jadrový reaktor, prenasleduje vedcov a inžinierov takmer od okamihu, keď sa objavili prvé experimenty v oblasti štiepenia atómov
"Admirál Lazarev", jadrový krížnik: história a vlastnosti
„Admirál Lazarev“je druhým zo série vysoko autonómnych ťažkých jadrových krížnikov, ktoré v dnešnom svete nemajú obdobu. Projekt 1144 TARK boli prvé a jediné povrchové lode sovietskeho a neskôr ruského námorníctva s jadrovým pohonom
"Moskva", raketový krížnik. Strážny raketový krížnik "Moskva" - vlajková loď Čiernomorskej flotily
Kedy bola Moskva uvedená do prevádzky? Raketový krížnik bol spustený už v roku 1982, ale jeho oficiálne používanie sa začína až v roku 1983
Krížnik "Ždanov" - sovietsky krížnik projektu "68-bis": hlavné charakteristiky, dátum spustenia, výzbroj, bojová dráha
Veliteľský krížnik Ždanov, postavený v závode v Leningrade pod číslom 419, bol pomenovaný po významnej socialistickej osobnosti. Táto loď je známa svojimi plavbami, odvahou posádky a šikovným vedením kapitána lode. Pre záujemcov sa zdajú byť kuriózne najmä vlastnosti tejto lode, postavenej podľa úspešného projektu 68-bis
"Admirál Kuznecov": lietadlová loď alebo krížnik?
Dnes má ruské námorníctvo loď Admirál Kuznecov. Je to lietadlová loď a prečo sa v oficiálnych dokumentoch vytrvalo nazýva krížnik lietadlovej lode?