Miatlinskaya HPP: popis, história a zaujímavé fakty

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

VVE Miatlinskaya patrí do sulanskej kaskády VE. Stanica sa nachádza na rieke Sulak v Dagestane, neďaleko dediny Miatli. Vykonáva tri hlavné funkcie - vyrába elektrinu, je protiregulátorom vodnej elektrárne Chirkeyskaya (nachádza sa proti prúdu rieky), dodáva vodu z nádrže do mesta Machačkala (hlavné mesto Dagestanu). Stanica je v porovnaní s mnohými objektmi tohto typu malá, ale jedinečná svojou štruktúrou a zložitosťou stavby. V rámci modernizačného programu pre celý energetický komplex Ruska prebieha rekonštrukcia stanice.

Začíname

Počas výstavby vodnej elektrárne Chirkey sa ukázalo, že je potrebné upraviť množstvo vypúšťanej vody, preto sa v roku 1973 rozhodlo o začatí výstavby ďalšej stanice. Všetky práce prebiehali v náročných horských podmienkach. Prvým vedúcim projektu bol najlepší špecialista na oblúkové priehrady D. A. Shandalov, ktorý opustil krajinu krátko po začatí prác bez toho, aby videl, ako bude spustená VE Miatlinskaya.

História výstavby stanice bola pomerne zložitá. V roku 1976 sa začalo s razením diaľnice, čo viedlo k zosuvu svahu a zosuvu pôdy na pravom brehu.riek, kde už stálo niekoľko objektov budúcej stanice. Odborníci sa pokúsili situáciu napraviť pomocou inžinierskych konštrukcií, ale riziko zrútenia zostalo.

Presun stavby

Pre zaistenie bezpečnosti budúceho objektu našli miesto dva kilometre pod priehradou. Tieto zmeny viedli ku komplikáciám celého systému, vyžiadali si vybudovanie šachty vyrovnávacej nádrže (priemer 25 metrov, hĺbka - 76 metrov), odvádzacieho potrubia (1700 metrov) a autotunela (1500 metrov) na ľavom brehu..

V roku 1980 došlo k prekrývaniu zarovnania rieky Sulak, čo presmerovalo tok vody cez vykopaný odbočovací tunel. Na počesť staviteľov je skutočnosť, že najkomplexnejšia stavba oblúkovej priehrady bola postavená len za jednu sezónu. Zároveň bola zvládnutá nová poschodová technológia betonárskych prác, prvé zalievanie sa uskutočnilo v roku 1983, v tom istom období bol prerazený autotunel. Diaľnica a most boli otvorené pre automobilovú dopravu v roku 1984.

Prvé spustenia

V roku 1985 bola zahájená inštalácia prvého bloku, koncom roka došlo k plánovanému zatopeniu nádrže. VE Miatlinskaya spustila prvý hydroelektrický blok v decembri 1985, v januári 1986 dala priemyselný prúd, v lete spustili na stanici druhý hydroelektrický blok, čo bol začiatok plného zaťaženia stanice.

Vodná nádrž bola v roku 1987 naplnená na plánovanú značku 154 kilometrov. Vyrovnávací nádrž VE Miatlinskaya mádĺžka je asi 15 kilometrov so šírkou 300 metrov, hĺbka dosahuje 60 metrov. Povodie pri ústí zaberá objem 13,3 km. kubických metrov a v súososti je asi 14 m³, celková užitočná kapacita povodia je od 16,2 do 32,7 km. kocka Prietok vypúšťanej vody cez zariadenia je 3000 m^{3/s pri maximálnom zaťažení. Počas výstavby nádrže spadlo pod záplavy 151 hektárov poľnohospodárskej pôdy.}

Miatlinskaya HPP: Prehľad

Popis vybavenia stanice:

• Oblúková priehrada. Návrh realizovaný na stanici patrí medzi unikátne a komplexné. V ZSSR boli postavené iba tri oblúkové priehrady - VE Meatlinskaya, VE Chirkeyskaya a VE Gunibskaya. Priehrada je vysoká 86,5 metra a dlhá 179 metrov.
• Stavebný tunel.
• Budova HPP na brehu rieky Sulak.
• Rovnická nádrž.
• Potrubie turbín.
• Odklonový tunel vedúci z priehrady.

Vodná elektráreň Miatlinskaya je relatívne malá elektráreň, jej kapacita je 220 MW, ročne sa vyrobí takmer 700 miliónov kWh. Vodná elektráreň má dve vodné turbíny, každú s výkonom 110 MW, s tlakom vody 46 metrov za sekundu. Stanicu navrhol inštitút Lengidroproekt.

Problémy vodných turbín

HPP Miatlinskaya na rieke Sulak je od roku 2014 v rekonštrukcii. Od začiatku prevádzky sa ukázalo, že na lopatkách hydraulických turbín sa rýchlo objavujúpraskliny, ktoré si vyžadovali neustále opravy. Inštalované vodné turbíny sa kvalitou nelíšili od ostatných, ktoré fungovali na iných staniciach, no podmienky, v ktorých boli umiestnené, boli extrémne, rýchlosť pohybu vody bola 46 metrov za sekundu, čo spôsobilo, že lopatky sa rýchlo stali nepoužiteľnými.

V dôsledku zvýšeného dopytu po elektrickej energii bolo navyše potrebné zvýšiť výrobu elektrickej energie. V rámci komplexného modernizačného programu RusHydro uzavrelo zmluvu s rakúskym výrobcom Voith Hydro o dodávke a výmene obežných kolies pre oba hydroelektrické bloky.

Rekonštrukcia

V roku 2015 prebehla rekonštrukcia prvej hydroturbíny, kde bola podľa plánu vymenené obežné koleso. Je vybavený siedmimi lopatkami so zvýšenou pevnosťou (o 2 tony viac na každej lopatke), celková hmotnosť kolesa dosahuje 128 ton. Aby sa zabezpečila neprerušovaná prevádzka, tlak oleja v riadiacom systéme sa zvýšil na 63 atmosfér (to bolo 40 atm.), Tento krok umožnil znížiť množstvo spotrebovaného oleja a zlepšiť environmentálny výkon. Prijaté opatrenia zabezpečili zvýšenie priepustnosti av budúcnosti sľubujú zvýšenie kapacity.

Okrem kolesa vodnej turbíny bol vymenený aj riadiaci systém, elektrická ochrana generátora a kryt vodnej turbíny. Výkon turbíny sa zvýšil na 113 MW. Druhá vodná turbína mala prejsť rovnakou fázou rekonštrukcie, no práce sa oneskorili.

Plánovaná práca

Miesto, kde sa nachádza vodná elektráreň Miatlinskaya, patrí do skalnatej oblasti a rieka Sulak je často „nezbedná“, preto je nevyhnutné vykonať plánovanú kontrolu, opravu a čistenie odklonného kanála do zabezpečiť prevádzku vodnej elektrárne. Preventívne práce sa vykonávajú raz za tridsať rokov, čo sa stalo v októbri 2016.

Od spustenia stanice nebol odklonný tunel nikdy odvodnený, jeho výška je 12 metrov, šírka asi 15 metrov, dĺžka 1,7 kilometra. Na vypustenie potrubia bolo potrebné klesnúť pod vodu a pripraviť brány a systémy na zachytávanie odpadu na zdvíhanie, potom uzavrieť sekcie a začať vypúšťať potrubie. Brány sa zdvíhajú pomocou žeriavov, sú to mnohotonové konštrukcie, ktoré sa dajú uviesť do pohybu iba pomocou technológie.

Kontrola tunela bola vykonaná pomocou laserového skenovania a tradičným spôsobom - osobnou obhliadkou. Globálne problémy (trhliny, dutiny) neboli identifikované, hrúbka a pevnosť betónového odliatku nebola na žiadnom mieste porušená. Stále boli potrebné menšie opravy. Plnenie potrubia prebehlo podľa plánu - brány uzáverov sa otvárajú iba na 15 centimetrov, ale to stačí na to, aby do systému začali prúdiť tony vody. Dnes VE Miatlinskaya funguje normálne.