Mazivo č. 158 - použitie a vlastnosti

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Všetky kovové mechanizmy počas svojej činnosti podliehajú treniu a postupne zlyhávajú. Počas tohto procesu sa kovové časti zahrievajú a strácajú svoje normálne fyzikálne vlastnosti, čo môže nepriaznivo ovplyvniť celý mechanizmus a spôsobiť jeho nefunkčnosť. Aby sa tomu predišlo, ľudia už od staroveku vymýšľali a používali rôzne druhy materiálov, ktoré dávajú detailom mechanizmov schopnosť pracovať bez zahrievania počas trenia.

Rastlinný olej a deriváty živočíšnych tukov a mliečne výrobky boli použité ako lubrikanty, ale nemali dlhodobý účinok. Postupne, bližšie k našej dobe, sa človek naučil spracovávať produkty ropného pôvodu a izolovať z nich rôzne druhy materiálov na mazanie. Jedným z týchto materiálov sa v našej dobe stalo mazivo č.158. Ide o pomerne bežný typ maziva, ktorý našiel široké uplatnenie vobrábanie kovových častí.

Mask 158

Tento typ maziva je vyrobený z vysoko kvalitných olejov získaných z ropy s prídavkom špeciálneho draselno-lítneho mydla ako zahusťovadla. To sa robí pre rôzne prevádzkové podmienky. Mazivo č. 158 je vyrábané v jednom z najmodernejších podnikov u nás a je vyrábané na základe pokrokových technológií s použitím len vysoko kvalitných materiálov.

Produkt vyzerá ako jemná, maslovo modrá textúra. Farba mu dáva prítomnosť medi v kompozícii, jej zložky zohrávajú úlohu zahusťovadla. Tento typ maziva sa používa ako mazivo proti treniu v automobilovej technike.

Výhody mazania

Mazivo č. 158 má vysokú mechanickú stabilitu a pomerne dlhú dobu odoláva oxidačným procesom pod vplyvom rôznych agresívnych médií. Prakticky nepodlieha deštrukcii pod vplyvom vody, dokonale zabraňuje takým negatívnym účinkom, ako je opotrebovanie kovových častí mechanizmov. Má vysoké klzné vlastnosti pri trení dielov, rozsah prevádzkových teplôt je pomerne široký a pohybuje sa od -30 do +110 °C. Po nanesení na pracovné časti si dlhodobo zachováva svoje klzné vlastnosti a nerozširuje sa, čím chráni diely pred predčasným opotrebovaním počas prevádzky. Za ďalšiu výhodu možno považovať nízke náklady, vďaka ktorým je to bežné.

Funkcie

Špecifikácie tuku č.158 sa veľmi nelíšia od iných podobných materiálov. Má farbu, ktorá sa mení od svetlomodrej po tmavomodrú v závislosti od množstva zahusťovadla obsahujúceho meď. Ako mydlo sa používajú zlúčeniny draslíka a lítia, podľa konzistencie NLGI má ukazovatele 1-2. Olej, na základe ktorého sa mazivo vyrába, má minerálny pôvod a homogénnu štruktúru, nedelí sa na zložky.

Mazivo č. 158 má pevnosť v ťahu pri 50 °С nie nižšiu ako 160 Pa, zatiaľ čo efektívnu viskozitu pri 0 °С a priemerný gradient rýchlosti deformácie 10 s-1nie viac ako 400 vstupov. Toto mazivo obsahuje hmotnostný zlomok voľnej alkálie v zmysle NaOH, nie viac ako 0,1 %. Mazivo č. 158 obsahuje malé množstvo vody, ktorá nemá vplyv na kovové časti mechanizmov.

Aplikácia

Hlavná aplikácia maziva č. 158 bola nájdená v elektrických zariadeniach automobilov a traktorov. V alternátoroch, štartéroch a magnetoch je perfektne zachovaný niekoľko rokov bez výmeny, čím sa zabráni poruche valivého ložiska. To umožňuje po dlhú dobu nemazať niektoré komponenty a mechanizmy automobilového vybavenia. Pri dodržaní prevádzkových podmienok maziva č. 158 umožňuje plynulý chod mechanizmov strojov na 300 km.