2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39
Partner Tu-154M, ktorý sa stal najbežnejším prúdovým lietadlom v Sovietskom zväze, bol koncipovaný ako náhrada za Il-18 a An-10, ktoré na začiatku šesťdesiatych rokov tvorili základ letectva Aeroflotu. flotila. Bolo potrebné nové, rýchlejšie, hospodárnejšie a pohodlné auto, približne rovnaké ako americký Boeing 727.
Podobnosť technických požiadaviek si vyžiadala podobnú schému – jednoplošník so šikmým dolným krídlom, chvostovou jednotkou so stabilizátormi nad výškovkou a tromi motormi: jedným vstavaným centrálnym a dvoma na konzolách pylónu po stranách zadný trup.
V roku 1968 bol Tu-154 vyzdvihnutý na oblohu. O štyri roky neskôr, v roku 1972, začala komerčná prevádzka na trati Moskva-Mineralnye Vody.
Prvá modifikácia bola nazvaná Tu-154 A. Zlepšenie spočívalo najmä v inštalácii motorov NK-2-U - výkonnejších, ako sa predpokladalo v pôvodnej verzii.
Od roku 1976 sa vložka opäť upravovala, tentoraz boli zmeny ambicióznejšie a podriadila im mechanizáciu krídla, priestoru pre cestujúcich a palubného vybavenia. V tejto podobe sa lietadlo začalo nazývaťTu-154B a vyrábal sa do roku 1981. Hoci sa pôvodne navrhovalo premenovať ho na Tu-164, konštrukčné vylepšenia boli také významné. Počas plánovanej generálnej opravy boli lietadlá z ranej výroby prerobené na technickú úroveň najnovšej modifikácie.
Napätie v draku lietadla však naďalej vyvolávalo sťažnosti technikov údržby lietadiel. Pri každom z letov vypadli nity z kože, bolo ich potrebné obnoviť. Tento nedostatok, ako aj množstvo ďalších problémov sa podarilo odstrániť počas tretej veľkej (a celkovo ich boli viac ako dve desiatky) úprav.
V roku 1984 boli dokončené práce na vytvorení Tu-154M. Týchto vložiek bolo vyrobených viac ako tristo. Výsledkom je skvelé lietadlo. Počet cestujúcich sa zvýšil na 180 osôb a výrazne sa zvýšila spoľahlivosť parníka. Dôkazom „prežitia“lietadla v ťažkých podmienkach bolo majstrovsky prevedené pristátie na opustenom letisku pri meste Ukhta v roku 2010, kedy sa pilotom podarilo zachrániť životy pasažierov pri úplnom zlyhaní palubného elektrického zariadenia. Lietadlo Tu-154M bolo obnovené a jeho prevádzka pokračuje.
Pád prezidentského lietadla poľských vzdušných síl v Smolensku, ku ktorému došlo v tom istom roku, dal dôvod hovoriť o nespoľahlivosti lietadiel sovietskej výroby, ale vyšetrovanie preukázalo, že to bolo spôsobené prinútením pilota, aby pristáť v nepriaznivých poveternostných podmienkach, v ktorých by sa každá, najmodernejšia vložka správala takmer rovnako.
Vo všeobecnosti sa to berie do úvahyže životnosť motora Tu-154M umožňuje slúžiť štvrťstoročie alebo zostať vo vzduchu pätnásťtisíc hodín. Cestovný strop presahuje 12 kilometrov a rýchlosť je 900 km/h. Kvalitne vyrobené a schopné prepravy osôb, ktoré majú k dispozícii mnohé letecké spoločnosti v Rusku, blízkom i ďalekom zahraničí, sa dajú modernizovať, vybaviť digitálnou avionikou a dokonca aj po určitom vylepšení používať ako palivo skvapalnený plyn. Od konca deväťdesiatych rokov KB im. A. N. Tupolev navrhuje vykonať práce na predĺžení životnosti motora a dostať Tu-154M na úroveň moderných požiadaviek na dopravné lietadlá. Existujú zákazníci.
Odporúča:
Stále aktíva zahŕňajú Účtovníctvo, odpisy, odpisy, pomery dlhodobého majetku
Stále výrobné aktíva predstavujú určitú časť majetku spoločnosti, ktorá sa opätovne využíva pri výrobe produktov, výkone prác alebo poskytovaní služieb. OS sa využívajú aj v oblasti riadenia spoločnosti
Dešifrovanie obrneného transportéra - "obrnený" alebo je to stále "transportér"?
Mnohých zaujíma otázka, ako preložiť pravopis APC. Zmätok často vzniká z toho, že iba dve slová sú označené tromi veľkými písmenami. Rozlúštenie skratky obrneného transportéra vyzerá ako „obrnený transportér“
Ako vyžiť z 3 000 rubľov mesačne a stále neporušovať potraviny a oblečenie
Ak ste unavení z nekonečných dlhov, finančných problémov, pôžičiek a iných peňažných dier, potom to hovorí o jednom – jednoducho neviete, ako spravovať svoje peniaze. Ak chcete mať osobné financie v úplnom poriadku, musíte šetriť veľa peňazí na niekoľko mesiacov. Keď sa naučíte šetriť, môžete začať zbierať peniaze na letný dom alebo nové auto, alebo si možno splníte svoj drahocenný sen a odletíte na dovolenku? Ale aby sa sen stal skutočnosťou, musíte vedieť, ako žiť s 3 000 rubľov mesačne
Fínsky maloobchodný reťazec je stále v hlavnom meste. Stockmann adresy v Moskve
Globálna kríza prinútila slávny fínsky maloobchodný reťazec výrazne znížiť počet prevádzkových prevádzok v Rusku. Odhadovanie strát, aktualizácia adries Stockmann (Moskva)
Kedy bude v Rusku zrušená prepravná daň, bude zrušená?
Dane sú pre mnohých obrovským problémom. A niektoré z týchto platieb sa sľubujú zrušiť. Ovplyvní tento návrh daň z dopravy v Rusku?
