Protilietadlový raketový systém. Protilietadlový raketový systém "Igla". Protilietadlový raketový systém "Osa"

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Potreba vytvorenia špecializovaných protilietadlových raketových systémov dozrela už počas druhej svetovej vojny, no vedci a zbrojári z rôznych krajín sa problematike začali podrobne venovať až v 50. rokoch. Faktom je, že dovtedy jednoducho neexistovali žiadne prostriedky na ovládanie protiraketových striel.

Slávne V-1 a V-2, ktoré bombardovali Londýn, boli v skutočnosti obrovské a neriadené slepé náboje s výbušninami. Kvalita ich vedenia bola taká slabá, že ich Nemci mohli len ťažko namieriť na veľké mestá. Prirodzene, nehovorilo sa o žiadnom riadenom zachytení nepriateľských rakiet alebo lietadiel.

Vzhľadom na rastúce napätie vo vzťahoch s USA začala naša krajina v roku 1953 intenzívne vyvíjať prvý protilietadlový raketový systém. Situáciu skomplikovala skutočnosť, že pri používaní takýchto systémov neexistovali vôbec žiadne skutočné bojové skúsenosti. Situáciu zachránil Vietnam, kdevojaci ľudovej armády pod vedením sovietskych inštruktorov zozbierali množstvo údajov, z ktorých mnohé predurčili vývoj celej raketovej techniky Únie a Ruskej federácie na dlhé roky.

Ako to všetko začalo

Treba poznamenať, že v tom čase už v ZSSR prebiehali terénne testy protiraketovej inštalácie S-25, ktorá mala vytvoriť spoľahlivý štít nad všetkými mestami krajiny. Práce na novom komplexe sa začali z jednoduchého dôvodu, že S-25 sa ukázal ako extrémne drahý a málo mobilný, ktorý v žiadnom prípade nebol vhodný na ochranu vojenských formácií pred potenciálnym nepriateľským raketovým útokom.

Bolo celkom logické stanoviť taký smer práce, v ktorom by bol nový protilietadlový raketový systém mobilný. V záujme toho bolo možné mierne obetovať účinnosť a kaliber. Práca bola zverená pracovnému tímu KB-1.

S cieľom navrhnúť špeciálnu raketu pre novovytvorený komplex sa vo vnútri podniku vytvoril samostatný Design Bureau-2, ktorého vedením bol poverený talentovaný dizajnér P. D. Grushin. Treba poznamenať, že pri navrhovaní systému protivzdušnej obrany vedci vo veľkej miere použili vývoj S-25, ktorý sa nedostal do série.

Prvá protilietadlová strela

Nová raketa, ktorá okamžite dostala nový index V-750 (produkt 1D), bola vytvorená podľa klasickej schémy: bola vypustená pomocou štandardného práškového motora a k cieľu bola poháňaná kvapalinou. hnacím motorom. Avšak vzhľadom na početné problémy spojené so zložitosťou prevádzky kvapalných pohonných systémov v protilietadlových raketách, vo všetkých nasledujúcichschémy (vrátane moderných) využívali výlučne zariadenia na tuhé palivá.

Letové testy sa začali už v roku 1955, ale skončili sa až o rok neskôr. Keďže práve v týchto rokoch došlo v blízkosti našich hraníc k prudkému nárastu aktivity amerických prieskumných lietadiel, bolo rozhodnuté všetky práce na komplexe niekoľkokrát urýchliť. V auguste 1957 bol protilietadlový raketový systém odoslaný na terénne testy, kde ukázal svoju najlepšiu stránku. Už v decembri bol S-75 uvedený do prevádzky.

Hlavné charakteristiky komplexu

Samotný raketomet a jeho ovládacie prvky boli umiestnené na podvozku vozidiel ZIS-151 alebo ZIL-157. Rozhodnutie o výbere podvozku bolo urobené na základe spoľahlivosti tejto techniky, jej nenáročnosti a udržiavateľnosti.

V 70. rokoch bol spustený program modernizácie existujúcich systémov v prevádzke. Maximálna rýchlosť zasiahnutých cieľov sa tak zvýšila na 3600 km/h. Navyše odteraz mohli rakety zostreľovať ciele letiace len vo výške sto metrov. Všetky nasledujúce roky bol protilietadlový raketový systém S-75 neustále modernizovaný.

Bojové skúsenosti boli prvýkrát získané vo Vietname, keď vojaci vycvičení sovietskymi inštruktormi hneď v prvých dňoch používania komplexu zostrelili 14 amerických lietadiel a minuli naň iba 18 rakiet. Celkovo sa Vietnamcom počas konfliktu podarilo zasiahnuť asi 200 nepriateľských lietadiel. Jeden z pilotov, ktorý bol zajatý, bol notoricky známy John McCain.

V našej krajinetento komplex „starého muža“sa používal až do 90. rokov, no dodnes sa používa v mnohých konfliktoch na Blízkom východe.

SAM "Wasp"

Napriek vtedajšiemu aktívnemu vývoju komplexu S-75 už začiatkom 50-tych rokov minulého storočia v ZSSR existovalo niekoľko modelov teoreticky mobilných protilietadlových raketových systémov. "Teoreticky" - vzhľadom na skutočnosť, že ich vlastnosti by sa dali považovať za dostatočné iba na viac-menej autonómne založenie a rýchle nasadenie.

A preto takmer v tých istých rokoch, keď sa začalo s tvorbou S-75, prebiehali súbežne intenzívne práce na vytvorení koncepčne nového a kompaktného komplexu schopného poskytnúť spoľahlivé vzdušné krytie pre pravidelné vojenské formácie, vrátane ktorí vykonávajú bojové misie na nepriateľskom území.

Výsledkom týchto prác bola Wasp. Tento systém protivzdušnej obrany sa ukázal byť taký úspešný, že sa dodnes používa v mnohých krajinách sveta.

História vývoja

Rozhodnutie o vývoji nového zbraňového systému tejto triedy padlo 9. februára 1959 formou zvláštneho uznesenia ÚV KSSZ.

V roku 1960 dostal komplex oficiálne názvy systémov protivzdušnej obrany Osa a Osa-M. Mali byť vybavené jednotnou raketou určenou na ničenie relatívne nízko letiacich cieľov, ktorej rýchlosť bola asi 500 m/s.

Hlavnou požiadavkou na nový komplex bola jeho možno väčšia autonómia. To viedlo k umiestneniu všetkých jeho častí na jednom podvozku a mnohým inžinierom a dizajnéromsúhlasili, že to mala byť húsenica so schopnosťou preplávať cez vodné prekážky a mokrade.

Úplne prvé testy ukázali, že je celkom možné vytvoriť takúto inštaláciu. Predpokladalo sa, že zloženie bude obsahovať autonómny riadiaci systém, rakety, ktoré by stačili na zasiahnutie aspoň troch cieľov, záložné zdroje atď. Ťažkosti pridával fakt, že auto sa muselo zmestiť do transportéra An-12, navyše s plnou muníciou a trojčlennou posádkou. Pravdepodobnosť zasiahnutia každého cieľa mala byť aspoň 60%. Predpokladalo sa, že vývojárom bude NII-20 SCRE.

Ťažkosti nás nevystrašia…

Dizajnéri okamžite narazili na množstvo problémov. Najhoršie zo všetkého boli inžinieri, ktorí boli priamo zodpovední za vývoj rakety: maximálna špecifikovaná hmotnosť projektilu bola malá (kvôli mimoriadne prísnym požiadavkám na veľkosť komplexu) a bolo potrebné ju „tlačiť“do toho veľa. Aké boli náklady len na riadiaci systém a motory na tuhé palivo!

Materiálne stimuly

So samohybnou jednotkou bolo tiež všetko dosť ťažké. Krátko po spustení vývoja sa ukázalo, že jeho hmotnosť výrazne prevyšuje maximálne prípustné ukazovatele, ktoré boli pôvodne zahrnuté v projekte. Z tohto dôvodu sa rozhodli opustiť ťažký guľomet a tiež prejsť na motor s výkonom 180 l / s namiesto výkonného agregátu 220 l / s, ktorý bol pôvodne stanovený.

Nie je prekvapujúce, že sa medzi vývojármi obrátiliskutočné bitky takmer o každý gram! Takže za ušetrených 200 gramov hmoty bol udelený bonus 200 rubľov a za 100 gramov - 100 rubľov. Vývojári dokonca museli zo všetkých možných miest zhromaždiť výrobcov nábytku zo starej školy, ktorí sa zaoberali výrobou miniatúrnych modelov z dreva.

Cena každej takejto „hračky“bola cena obrovskej leštenej skrinky z masívneho dreva, no iná možnosť nebola. Vo všeobecnosti sa takmer všetky protilietadlové raketové systémy v Rusku (ako aj v Únii) vyznačovali dlhým a trnitým vývojovým procesom. Ukázalo sa však, že výsledkom sú jedinečné vzorky zbraní a dokonca aj staré kópie sú dnes stále celkom relevantné.

Okrem toho som musel polotovary pre puzdro niekoľkokrát pretaviť, pretože zliatiny horčíka a hliníka sa inak zmršťujú.

Až v roku 1971, 11 rokov po začatí vývoja, bol do prevádzky uvedený protilietadlový raketový systém Osa. Ukázalo sa to tak efektívne, že Izraelčania v nespočetných konfliktoch s Arabmi museli na ochranu svojich lietadiel použiť množstvo rušičiek. Tieto opatrenia neboli obzvlášť účinné a dokonca prekážali aj vlastným pilotom. "Wasp" je v prevádzke dodnes.

Kompaktné pre masy

SAM sú dobré pre každého: majú krátky čas nasadenia, umožňujú vám s istotou zasiahnuť nepriateľské bojové lietadlá a rakety. Len krátko po prijatí slávneho S-75 do výzbroje sa konštruktéri stretli s novým problémom: čo mal robiť jednoduchý vojak v boji, keď jehobola poloha "spracovaná" bojovými vrtuľníkmi alebo útočnými lietadlami?

Samozrejme, s určitým stupňom úspechu bolo možné pokúsiť sa zostreliť vrtuľník pomocou RPG, ale takýto trik by zjavne nefungoval pri lietadlách. A potom inžinieri začali vyvíjať prenosný protilietadlový raketový systém. Ako mnohé domáce projekty, aj tento projekt sa ukázal byť prekvapivo úspešným a efektívnym.

Ako vznikla ihla

Spočiatku bol komplex Strela adoptovaný SA, ale jeho vlastnosti armádu príliš nenadchli. Hlavica rakety teda nepredstavovala vážne nebezpečenstvo pre dobre vyzbrojené útočné lietadlá a pravdepodobnosť spustenia tepelnými pascami bola neprijateľne vysoká.

Už začiatkom roku 1971 bolo vydané uznesenie ÚV KSSZ, ktoré nariadilo čo najskôr vytvoriť prenosný protilietadlový raketový systém, úplne zbavený nedostatkov svojho predchodcu.. Na vývoji sa podieľali zamestnanci Konštrukčnej kancelárie strojárstva Kolomna, podniku LOMO, Výskumného ústavu meracích prístrojov a Centrálneho konštrukčného úradu strojárstva.

Za aspera ad astra

Nový komplex, ktorý okamžite dostal symbol „Needle“, sa plánoval vytvoriť od nuly, pričom sa úplne upustilo od priameho požičiavania si z dizajnu svojho predchodcu a spoliehalo sa iba na skúsenosti s jeho používaním. Samozrejme, s takými prísnymi požiadavkami sa ukázalo byť veľmi, veľmi ťažké vyrobiť protilietadlový raketový systém Igla. Takže prvé testy boli naplánované už v roku 1973, ale v skutočnosti boli vykonané až v roku 1980rok.

Bol založený na už vyvinutej rakete 9M39, ktorej vrcholom bol výrazne vylepšený systém navádzania cieľa. Prakticky nebola vystavená rušeniu a bola mimoriadne citlivá na charakteristiky cieľa. Bolo to spôsobené najmä tým, že fotodetektor hlavovej časti bol pred štartom ochladený na teplotu -196 stupňov Celzia (s kapsulou s tekutým dusíkom).

Niektoré špecifikácie

Citlivosť polohovacieho prijímača je v rozmedzí 3,5-5 mikrónov, čo zodpovedá hustote výfukových plynov z leteckých turbín. Raketa má aj druhý prijímač, ktorý nie je chladený tekutým dusíkom a preto slúži na detekciu tepelných pascí. Pomocou tohto prístupu bolo možné zbaviť sa najzávažnejšej nevýhody, ktorá charakterizovala predchodcu tohto komplexu. Z tohto dôvodu získal prenosný protilietadlový raketový systém Igla najširšie uznanie v armádach mnohých krajín sveta.

Na zvýšenie pravdepodobnosti zasiahnutia cieľa inžinieri vybavili raketu aj dodatočným systémom otáčania kurzu. Na tento účel boli v priestore riadenia vyrobené ďalšie, aby sa do nich zmestili sekundárne pomocné motory.

Ďalšie vlastnosti rakety

Dĺžka novej rakety bola niečo vyše jeden a pol metra a jej priemer bol 72 mm. Hmotnosť produktu bola iba 10,6 kg. Názov komplexu bol spôsobený tým, že na hlave rakety je akási ihla. Na rozdiel od predpokladov nekompetentných „špecialistov“nejde o prijímač na mierenie na cieľ, ale o rozdeľovačvzduch.

Faktom je, že projektil sa pohybuje nadzvukovou rýchlosťou, takže takéto rozdeľovače sú potrebné na zlepšenie ovládania. Vzhľadom na to, že tento prenosný protilietadlový raketový systém, ktorého fotografia je v článku, je určený aj na ničenie moderných nepriateľských bojových lietadiel, je tento konštrukčný detail mimoriadne dôležitý.

Rozloženie tejto rakety na dlhú dobu predurčovalo dizajn všetkých podobných systémov domácej výroby. V hlavovej časti bol umiestnený systém GOS a po ňom prišiel priestor riadenia, ktorý bol tiež naplnený ovládacím zariadením. Až potom odišla hlavica a motor na tuhé palivo. Skladacie stabilizátory sú umiestnené na boku rakety.

Celková hmotnosť výbušniny bola 1,17 kg. Na rozdiel od svojich potomkov protilietadlový raketový systém Igla využíval silnejšiu výbušninu. Maximálna rýchlosť, ktorú motor na tuhé palivo vydal, bola 600 m/s. Maximálny dosah na prenasledovanie je 5,2 km. Pravdepodobnosť porážky – 0, 63.

V súčasnosti vstupuje do služby Verba, protilietadlový raketový systém, ktorý je pokračovateľom myšlienok stelesnených vo svojom predkovi.

Naše brnenie je silné

Napriek žalostnému stavu nášho obranného priemyslu v polovici 90. rokov odborníci z mnohých centrálnych bánk pochopili naliehavú potrebu vytvoriť zásadne nový systém protivzdušnej obrany, ktorý by zodpovedal trendom doby. Mnohí „stratégovia“potom verili, že nahromadenie sovietskej techniky bude stačiť na ďalšiedesaťročia, no udalosti v Juhoslávii ukázali, že staré systémy si síce so svojou úlohou (zbúranie „neviditeľnosti“) poradia, no na to je potrebné zabezpečiť veľmi dobre vyškolené výpočty špecialistov, ktorých potenciál stará technológia je nemôžem odhaliť.

A preto už v roku 1995 bol verejnosti predvedený protilietadlový raketový systém Pantsir. Rovnako ako mnoho domácich vývojov v tejto oblasti je založený na podvozku KAMAZ alebo Ural. Dokáže s istotou zasiahnuť ciele vo vzdialenosti až 12 kilometrov vo výške až 8 kilometrov.

Hlava raketovej hlavice má hmotnosť 20 kilogramov. Na ničenie UAV a nízko letiacich nepriateľských vrtuľníkov v prípade vyčerpania zásob rakiet sa navrhuje použiť dvojité automatické 30 mm delá. Jedinečnou prednosťou „Pantsir“je, že jeho automatizácia dokáže súčasne zamerať a odpáliť až tri rakety, čím súčasne odrazí nepriateľský útok z automatických kanónov.

V skutočnosti, kým sa munícia úplne nevyčerpá, vozidlo okolo seba vytvorí skutočne nepreniknuteľnú zónu, ktorú je mimoriadne ťažké preraziť.

Viac rakiet, viac cieľov

Hneď po vytvorení Wasp armáda premýšľala o tom, že by bolo pekné mať komplex na pásovom podvozku, ale s väčšou hmotnosťou a lepším pancierom. Samozrejme, približne v rovnakom čase sa Strela vyvíjala na tunguzskom podvozku. Tento protilietadlový raketový systém bol veľmi dobrý, mal však množstvo nedostatkov. Najmä armáda by chcela dostať raketus väčšou hmotnosťou hlavice a výbušninou s veľkou silou. Navyše v záujme zvýšeného počtu súčasne zameraných a odpálených rakiet bolo možné do určitej miery obetovať schopnosť prechodu cez krajinu.

Tak sa objavil „Thor“. Protilietadlový raketový systém tohto typu bol už založený na pásovom podvozku a mal hmotnosť 32 ton, takže pre vývojárov bolo oveľa jednoduchšie zaviesť do neho tie najlepšie a osvedčené jednotky.

Charakteristiky zasiahnutých cieľov

V dosahu až 7 km a výške až 6 km Thor ľahko deteguje lietadlo ako americký F-15. Všetky moderné UAV sa vykonávajú zo vzdialenosti asi 15 kilometrov. Navádzanie strely je poloautomatické, až do kritického priblíženia sa k cieľu ju riadi operátor zo zeme a potom prichádza na rad automatizácia.

Mimochodom, protilietadlový raketový systém Buk, ktorý bol uvedený do prevádzky približne v rovnakých rokoch, má takmer rovnaké vlastnosti.

Ak bol pozemný personál zničený nepriateľskou paľbou ihneď po odpálení rakety, je možné plne automatické zameranie a korekcia letu riadiacim systémom rakety. Plne automatický režim sa navyše aktivuje pri sledovaní a streľbe viacerých cieľov, ktorých môže byť až 48 kusov!

Krátko po uvedení do prevádzky začali inžinieri Thor intenzívne modernizovať. Protilietadlový raketový systém novej generácie dostal upravené prepravno-nakladacie vozidlo, ktoré poskytovalo skrátený čas na dopĺňanie munície. Okrem toho aktualizovaná verziadostali výrazne lepšie navádzacie nástroje, ktoré vám umožnia presne zasiahnuť nepriateľské vybavenie aj v prítomnosti silného optického rušenia.

Okrem toho bol do systému detekcie cieľa zavedený nový algoritmus. Umožňuje vám odhaliť vznášajúce sa nepriateľské helikoptéry v priebehu niekoľkých sekúnd. To robí z protilietadlového raketového systému Tor-M2U skutočného „zabijaka vrtuľníkov“. Obrovskou výhodou nového modelu bol úplne iný riadiaci modul, ktorý umožňuje zosúladiť útoky s divíznymi delostreleckými batériami, koordinovať útoky na nepriateľské pozície. Samozrejme, účinnosť komplexu sa v tomto prípade výrazne zvyšuje.

Samozrejme, charakteristiky protilietadlového raketového systému S-300PS "Tor" stále nie sú na rovnakej úrovni, no, tieto zbrane boli vytvorené na niekoľko rôznych účelov.