Tónovacia daň v Rusku. Návrh zákona povoľujúci tónovanie pre daň

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Ministerstvo vnútra pripravuje úpravy, ktoré zvýšia tresty za vedenie vozidla s tónovanými sklami. Otázka, či sa zavedie daň z tónovania, je už dlho diskutovaná. Od roku 2015 sú majitelia takýchto áut pokutovaní vo výške 500 rubľov. Vodičov to však veľmi nevystraší. Preto vláda vyvinula a implementovala zákon „o tónovaní“. Len málo ľudí bude spokojných s daňou za vozidlá, ktoré sú zatmavené nad rámec normy.

Aká je otázka

Tónovanie je tlmiaci náter na sklách vozidla, ktorý minimalizuje prenikanie svetla do interiéru počas prevádzky. Na jednej strane tónovanie odráža slnečné lúče a chráni vodiča a cestujúcich v kabíne zo všetkých strán pred oslepujúcim slnkom, teplom a škodlivými účinkami ultrafialového žiarenia. Za príliš tónované okná však hrozí pokuta.

Administratívne porušenie

Dopravná polícia už dlhší čas vydávala vodičom príkaz o potrebe strhnúť fóliu z auta v určenom čase. V prípade opakovaného porušenia bol motorista poslaný na súd alebo zadržaný až na 15 dní.

Pokuta sa teraz používa ako trest. Jeho veľkosť závisí od toho, koľkokrátbol zistený priestupok. Daň za tónovanie je od 500 do 5 tisíc rubľov. za opakovaný priestupok. Pre „stálych zákazníkov“bolo vyvinuté dodatočné preventívne opatrenie – zbavenie práv až na 6 mesiacov. Dopravní policajti môžu priamo na mieste preveriť priestupky vodiča. Preto nie sú problémy s určením výšky pokuty.

Do novembra 2014 platil trest za tónovanie v podobe odstraňovania štátnych nápisov. Po jeho zrušení bolo oveľa viac ľudí, ktorí chceli tónovať sklá na aute. Vodiči sa neboja pokuty 500 rubľov.

Od 1.1.2016 sa opatrenia opäť sprísnili. Jazdiť v tónovanom aute v noci je nebezpečné. Viditeľnosť cesty sa zhoršuje. V tejto súvislosti bol vypracovaný návrh zákona „Daň z tónovania“. Podľa nových noriem by svetelná priepustnosť skla nemala presiahnuť 70%.

Opatrenia

V roku 2015 bol predstavený návrh zákona „O povolení tónovania pre daň“. Tento normatívny akt stanovuje pokutu, ak je stupeň stmavnutia skla vyšší, ako stanovuje zákon. Plánuje sa aj zavedenie zákazu používania prefarbených vozidiel. Rovnaký normatívny akt zrušil predchádzajúci trest - odstránenie ŠPZ z auta.

Predpisy

Na rok 2015 bolo vyvinuté nariadenie, ktoré umožňuje:

• zatmavenie zadných bočných okien bez obmedzení;
• aplikujte fóliu na zadné sklo;
• prilepte priehľadnú fóliu s pásikom v hornej časti čelného skla;
• pre predné oknámiera priepustnosti svetla je nastavená na 70 %.

To znamená, že auto môžete stále stmaviť, ale do určitých limitov.

Zákon upravuje aj spôsoby zmeny priepustnosti svetla – natieranie špeciálnou hmotou, nalepenie fólie. Farebný pásik na prednej strane skla by nemal presahovať šírku 14 cm Použitie „zrkadlového“tónovania je zakázané. Je povolené používať rolety v prítomnosti vonkajších zrkadiel. Ak chcete skontrolovať, môžete zmerať stupeň priepustnosti na stacionárnom mieste dopravnej polície. Tento proces nebude trvať dlho.

Daň za tónovanie v Rusku

Hlavnou zmenou v novej verzii zákona je zvýšenie výšky pokuty. Ak bol vodič potrestaný prvýkrát, bude musieť zaplatiť rovnako 500 rubľov. Zavedenie dane za tónovanie v roku 2016 umožňuje zvýšenie pokuty za opakované porušenie o 2-3 krát, to znamená až do 1 500 rubľov.

O „módnych a štýlových“, ktorým nové sankcie naozaj nezáleží, sa úrady tiež „postarali“. Najmä pre nich bola vyvinutá nová sadzba - 5 000 rubľov. Porušenie normy bude možné len raz ročne. Ak vodič odmietne zaplatiť pokutu aj na základe rozhodnutia súdu, môže mu byť odobratý vodičský preukaz až na tri mesiace. Ale toto opatrenie trestu bude s najväčšou pravdepodobnosťou platné iba vtedy, ak znova podáte žiadosť na súd.

Ak majiteľ odmietne odstrániť fóliu zo skla na mieste, inšpektori majú právo zadržať štátne tabule. Po splnení požiadaviek dopravnej polície ich môžete získať späť už na policajnej stanici. náklady na odstránenie odtieňakabína je asi 2 000 rubľov. Ale to sa dá urobiť jednoduchým silovým pohybom. Dopravní policajti majú špeciálne na tento účel stavebný nôž. Po 24 hodinách od prijatia oznámenia bude jazda zakázaná. Takže výlet do salónu bude potrebné naplánovať v deň vydania zákona.

Potrebuje to vôbec

Či sa daň za tónovanie v blízkej budúcnosti zmení, stále nie je známe. Oponenti však už zbierajú podpisy na zrušenie obmedzení. Súčasné predpisy stanovujú 30% stmievanie. Aktivisti plánujú zvýšiť túto latku na 40 – 60 %, tvrdiac, že tónovanie nie je len „štýlový“, ale aj „nevyhnutný“detail, ktorý plní množstvo dôležitých funkcií:

• zaisťuje bezpečnosť vecí v kabíne (podľa štatistík sa najčastejšie otvárajú vozidlá, v ktorých je jasne vidieť prítomnosť osobných vecí);
• znižuje spotrebu paliva (na spustenie programu klimatizácie v aute sa v lete spotrebuje značné množstvo benzínu a prítomnosť tónovaných skiel môže znížiť náklady).

Jeden z argumentov citovaných úradmi na obranu implementácie zákona je, že jazda na vozidle s tónovanými sklami je v noci nebezpečná. Štatistiky však ukazujú niečo iné. Vodiči so slabými zručnosťami a malými skúsenosťami sa častejšie stávajú dopravnými nehodami. Vynára sa logická otázka: prečo vôbec zavádzať daň za povolenie tónovať?

Čísla

V roku 2014 sa počet porušení tónovania skla dramaticky zvýšil. Vodiči sa pokuty neboja. Riziko straty oprávnenia viesť vozidlo však možno považovať za účinné opatrenie trestu.

V roku 2015 zaplatilo daň za tónovanie približne 60-tisíc porušovateľov. Väčšina z nich žije v okolí Moskvy a regiónu. To je o 68 % viac ako v roku 2014. Len v moskovskom regióne porušovatelia zaplatili 23 000 rubľov. ako pokuty. Druhé miesto v rebríčku obsadil Petrohrad so svojimi 7000 previnilcami. Vyznamenali sa aj vodiči z Krasnodarského územia (52 000 ľudí) a Sverdlovskej oblasti. (35 tisíc), Rostovská oblasť. (31,8 tisíc), Dagestan (25 tisíc).

Tieto čísla slúžili ako podnet na zmenu a doplnenie nariadenia. Odborníci mimochodom pochybujú, že vláda zohľadní argumenty aktivistov.

Kedy bude zavedená daň z tónovania?

Nový zákon nadobudol právnu platnosť 1. 1. 2016. Tento dokument stanovuje iba pokutu. Predtým sa však hovorilo, že úrady plánujú zaviesť špeciálnu daň na tónovanie. Údajne bude musieť vodič zaplatiť určitú sumu do pokladne, získať lístok a potom jazdiť celý rok bez obáv z pokút. Toto opatrenie zatiaľ nie je účinné.

Zľavy na pokuty

Daň za tónovanie v Rusku nie je jedinou inováciou roku 2016. 1. januára vstúpil do platnosti federálny zákon, ktorý stanovuje 50-percentnú zľavu na pokuty za dopravné priestupky. „Akcia“platí len pre vodičov, ktorí chcú dlh uhradiť do 20 dní odo dňa doručenia rozhodnutia. v rámci benefitného programuhrubé porušenia pravidiel cestnej premávky spadajú: vedenie vozidla pod vplyvom alkoholu, odmietnutie podrobiť sa lekárskej prehliadke. V prípade opakovaného priestupku do 12 mesiacov zľava neplatí. Podrobnosti o „zdieľaní“budú uvedené v samotnom rozlíšení.

Doba odkladu sa počíta odo dňa nasledujúceho po prijatí oznámenia. Aby vám nič neušlo, informácie môžete sledovať prostredníctvom portálu Štátnych služieb. Potvrdenie o priestupku zistenom foto a video zariadením môže trvať veľmi dlho. Vlastník vozidla ho môže získať po uplynutí ochrannej lehoty.

Dlžníci sa presťahujú bez auta

Za stmievanie okien platí daň za tónovanie a zbavenie práv na 3 mesiace. Zlomyseľní neplatiči poplatkov, ktorých dlh presahuje 10-tisíc rubľov, nebudú od 15. januára smieť jazdiť na všetkých typoch vozidiel. Obmedzenie bude odstránené ihneď po splatení dlhu. Toto pravidlo neplatí pre všetkých majiteľov áut. Výnimkou sú zdravotne postihnutí, profesionálni vodiči, ako aj osoby, ktorým tento trest odoberie zdroj obživy. Vodičom, ktorí porušia toto nariadenie, budú odobraté vodičské oprávnenia na jeden rok alebo nápravné práce až na 15 hodín.

Podľa FSSP môže dočasný zákaz podliehať približne 300 000 ľuďom, ktorí majú dlh vyšší ako 10 000 rubľov. Ministerstvo spravodlivosti pripravilo koncom roka 2015 návrh zákona, podľa ktorého sa vytrvalým neplatičom pokút, výživného, náhrady škody spôsobenej tretím osobám neumožnízloženie skúšok na dopravnej polícii, vydanie vodičského preukazu, prihlásenie vozidla do evidencie.

Nová evakuačná tarifa

FAS predstaví metodiku výpočtu nákladov na prepravu vozidiel zaparkovaných v rozpore s pravidlami cestnej premávky. Ako to ovplyvní cenu služby, zatiaľ nie je známe. Návrh zákona bol doteraz novelizovaný, pokiaľ ide o obmedzenia týkajúce sa evakuácie nákladných vozidiel pomocou stĺpikov.

Opitých ľudí ľahšie pokutujete

Ďalší návrh zákona predpokladá zníženie počtu dokumentov, ktoré potvrdzujú, že vodič bol v stave opitosti. V súčasnosti sa na tieto účely používa šesť papierov. Teraz sa ich počet znížil na tri. Čím dlhšie bude inšpektor vypĺňať papiere, tým je väčšia pravdepodobnosť, že narušiteľ utečie. Projekt umožňuje posielať ľudí intoxikovaných drogami ihneď do ambulancie. Obmedzenie papierovania vám umožní skrátiť čas registrácie porušení.

Vodičov možno „očistiť“bez osvedčenia svedkov

Teraz inšpektori hodnotia triezvosť človeka podľa jeho reči, koordinácie, prítomnosti alkoholu. Tento zoznam chcú rozšíriť – pridať overenie pomocou technických prostriedkov. Údaje takýchto zariadení budú potvrdením, že vodič je v stave opitosti. Preto je možné vykonať rutinnú kontrolu. Pri prvotnom teste sa množstvo alkoholových výparov nezistí – prístroj ukáže, či sú vôbec prítomné alebo nie. Kontrola bude vykonaná bez protokolov, svedkov a videozáznamov, ale iba počas špeciálnych razií dopravnej polície.

Ďalšie zmeny

„Nebezpečná jazda“je výraz, ktorý už dlho používa dopravná polícia. Vodiči však nenesú žiadnu zodpovednosť. Spôsoby fixácie sú stále neznáme. Samotní Rusi začali chápať, čo to je. Vypestovali si sociálnu neznášanlivosť voči vodičom, ktorí neustále prudko brzdia alebo menia jazdný pruh. Nebezpečná jazda je súbor niektorých manévrov, ktoré sú v rozpore s pravidlami cestnej premávky. Práca na spôsoboch, ako ich opraviť a dokázať, sa uskutoční v roku 2016.

Za systematické (tri a viac) porušenie toho istého pravidla môže inšpektor odobrať vodičský preukaz. Podobný bodový systém už používali v ZSSR.

Po zavedení daňového mýta na federálnych diaľniciach pre kamióny s hmotnosťou nad 12 ton začali kamionisti protestovať. Dopravcovia súhlasili so zrušením poplatku. Zmeny vo vyúčtovaní budú vykonané v prvom štvrťroku 2016.

Od 1. januára je zakázaný predaj nafty triedy Euro-4. Vláda plánuje ponechať na trhu od 1. júla len najkvalitnejší benzín – „Euro-5“a vyšší. Ako to ovplyvní ceny, zatiaľ nie je známe. Niektorí ekonómovia tvrdia, že cena paliva a áut s príslušným motorom porastie. Iní hovoria, že v dôsledku tvrdej konkurencie na trhu sa náklady na ropné produkty nezmenia.

Očakáva sa, že vodiči na Kryme budú sankcionovaní. Ak do 1. apríla nestihnú preregistrovať svoje vozidlá, vybaviť si ruské poznávacie značky a pokračovať v jazde s ukrajinskými, budú musieťzaplatiť pokutu 800 rubľov. Za opakované porušenie sa poplatok zvýši 10-krát.