Projekt Corvette 20385 „Thundering“: špecifikácie a fotografie. Corvette "Agile"

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Loď pod hlasným názvom „Thundering“je korveta projektu 20385, ktorá sa pripravovala na položenie vo februári 2012. Súbežne s tým prebiehal vývoj analógu „Agile“. Proces sa začal v lodenici v Petrohrade. Slávnostného ceremoniálu sa zúčastnili vysokí predstavitelia ruských ozbrojených síl. Tento projekt je priamo zameraný na výstavbu vojenských plaveckých zariadení, ktorých arzenál poskytuje najmodernejšie zbrane útočného a obranného plánu.

Vývoj a konštrukcia

Corvette projektu 20385 je vylepšená verzia podobného vývoja pod indexom 20380 so zavedením zásadne nových technologických a dizajnových riešení. Severnaja Verf v Petrohrade podpísala zmluvu na stavbu štyroch lodí tejto kategórie, z ktorých dve sú už hotové. Súbežne s tým prebiehajú práce v lodenici v Komsomolsku na Amure. Nové lode by sa mali stať čo najspoľahlivejšie z hľadiska úderov, vrátane použitia najnovších systémov protivzdušnej obrany.

Vyvinutý projekt 20385 corvette("Thundering") dizajnérska kancelária "Almaz". Predpokladaný prístav registrácie lodí po dokončení je Severná flotila. Uvažovaný projekt je podstatne dokonalejší ako jeho predchodca. Platí to najmä o takticko-technických parametroch, výzbroji, bojových a manévrovacích schopnostiach. Teoreticky plánujú výrobcovia postaviť desať podobných korviet pre ruské námorníctvo. To umožní výrazne zvýšiť obranyschopnosť z hľadiska ochrany námornej hranice. Stojí za zmienku, že pri výrobe lodí sa používajú kompozitné materiály a náklady na ich výrobu a dodávku dosiahli najmenej pol milióna rubľov.

Funkcie a použitie

20385 je projektom novej generácie korvety určenej na viacúčelové použitie. Jeho hlavnou úlohou je odhaliť a ničiť povrchové nepriateľské lode alebo ponorky. Bojová loď sa tiež používa na vylodenie jednotiek, ochranu pobrežnej zóny a sprevádzanie iných lodí.

Okrem delostreleckých a raketových zbraní sú na palube aj radarové a sonarové systémy. Inštalácia hangáru pre vrtuľník Ka-27 rozširuje možnosti vojnovej lode. To výrazne zvyšuje bojovú schopnosť plavidla, čo umožňuje včasné odhalenie nepriateľských cieľov. Dodatočnou ochranou proti detekcii korvety projektu 20385 je použitie špeciálnych technológií v dizajne, ktoré minimalizujú ich radarovú detekciu. Spoľahlivosť a manévrovateľnosť za akýchkoľvek podmienok zaručujú kompozitné komponenty od FSUE "Prometheus", ktoré svoju dôležitosť preukázali aj v predchádzajúcich podobných vývojoch.

Technické ukazovatele

Nasledujú charakteristiky korvety projektu 20385:

• Dĺžka/šírka lode - 104/13 m.
• Výtlak je 2200 ton.
• Praha rýchlosti – 27 uzlov.
• Ukazovateľ autonómie plavidla – 15 dní.
• Prejdená vzdialenosť – 5600 km.
• Pohonné jednotky – dieselové motory 1DDA-12000.
• Počet členov posádky – 99 ľudí.

Delostrelecké zbrane na palube predstavuje lafeta A-190-01 (kaliber 100 mm). K dispozícii je univerzálny raketový systém Kalibr, guľomety, protilietadlové delo typu Redut, akustické a radarové základne, protiponorkové zbrane Paket a posila v podobe vrtuľníka Ka-27.

Trup a nadstavba

Korveta Thundering je vedúca v najnovšom projekte 20385. Jej trup je vyrobený prevažne z ocele a má hladkú palubu. Konštrukčné inovácie viedli k 25-percentnému zlepšeniu odolnosti proti prichádzajúcej vode a zníženiu zaťaženia hlavnej elektrickej inštalácie.

Nový dizajn podvodnej časti trupu umožňuje použitie elektrárne s menšou hmotnosťou, čo uvoľňuje parameter výtlaku o približne 20 percent. V tomto ohľade môže byť bojové vybavenie lode výrazne posilnené. Ďalšou výhodou je zvýšenie rýchlosti jazdy o dva uzly.

Nadstavba plávajúceho bojového vozidla je vyrobená z nehorľavého kompozituzákladné zložky. Zahŕňajú sklolaminát, polyméry na báze uhlíkových vlákien. Tento systém umožňuje dosiahnuť malý detekčný rádius radarovými stanicami a systémami. Korma je vybavená špeciálnym hangárom a plošinou na umiestnenie a vzlietnutie vrtuľníka Ka-27. Jeho palivová rezerva je asi 20 ton. Korvety Project 20380 a 20385 sa nápadne líšia vo výstroji a výzbroji v prospech druhej možnosti.

Elektráreň

Hlavnou pohonnou jednotkou mali byť predtým nemecké motory typu MTU. Následne sa v súlade s protiopatreniami na nahradenie dovozu rozhodlo o použití motorov domácej výroby. Objednávka bola odoslaná špecialistom OAO Zvezda a Kombajnu Kolomna. Výsledkom bolo, že korveta Project 20385 bola vybavená dvojicou dieselových jednotiek DDA-1200.

Každá jednotka obsahuje dva motory a spiatočku. Majú automatický riadiaci systém a mikroprocesory. Charakteristiky elektrární sú uvedené nižšie:

• Pracovný zdroj – najmenej 15 tisíc hodín.
• Priemerný dolet pri 14 uzloch je 4 000 námorných míľ.
• Materiál základne piestu je žiaruvzdorná oceľ typu EI-415.
• Základom pohonných jednotiek je hliníková zliatina AK-6.
• Menovitý výkon každého generátora je 630 kW.
• Aktuálna požiadavka – 50 Hz (380 wattov).

Tieto inštalácie umožňujú poskytovať vysoké percento výkonu s minimálnou spotrebou paliva a oleja a zároveň znižovaťviditeľnosť lode sonar.

Lodné rádiové inžinierstvo

Projekt 20385 „Thundering“korveta má nasledujúce rádiové vybavenie:

• Systém "Sigma" (CICS).
• Automatická komunikačná jednotka "Strešný materiál".
• Komplex na zameriavanie pamiatok.
• Furke-2 General Detection Station.
• Uzol OGAS "Anapa-M".

Tieto zariadenia umožňujú trojnásobne znížiť pravdepodobnosť detekcie plavidla, pracujú v režime od 64 do 2000 MHz. Sú schopné identifikovať viac ako dvesto podozrivých cieľov a tiež čeliť nepriateľským raketovým systémom, čím poskytujú ochranu lodi. Uľahčujú to štyri odpaľovacie zariadenia na neutralizáciu rušenia typu „Brave“. Koordinačné akcie pre riadenie vrtuľníka sa vykonávajú pomocou špeciálnej navigačnej veže OSP-20380.

Výzbroj

Dotknuté lode sú vybavené niekoľkými typmi zbraní. Medzi nimi:

1. Pár bojových protilodných zariadení so štyrmi odpaľovacími systémami a 8 raketami. Nádoby na spustenie sú umiestnené v strednej časti tela (pozdĺžne k plošine v priemere). Maximálny cieľový dosah je 260 km.
2. Protiletecká výzbroj, ktorú tvorí systém Redoubt s tromi modulárnymi lafetami, mobilný komplex Igla, tridsaťmilimetrové kanóny so šiestimi hlavňami (namontované na korme).
3. Komplexný "Frontier".
4. Pár 330 mm kanónov proti torpédam (systém Packet-N).
5. 100 mmdelostrelecká inštalácia A-190. Jeho rýchlosť streľby je asi 80 štartov za minútu. Ovládací systém Puma vám umožňuje ovládať samotné mierenie a streľbu.
6. Vrtuľník ASW Ka-27.

Projekt 20385 korveta, ktorej fotografia je zobrazená nižšie, môže odpaľovať projektily zamerané na zasiahnutie nielen nepriateľských ponoriek a hladinových lodí, ale aj prichádzajúcich torpéd.

Parametre plavebnej spôsobilosti

Dotknutá loď má v porovnaní s náprotivkami a predchodcami zvýšenú spôsobilosť na plavbu. V tomto prípade nezáleží na zaťažení osciláciami počas rolovania. Táto príležitosť dáva právo voľne používať celý náklad munície aj s morskými vlnami až do 5 bodov.

Konštruktéri venovali osobitnú pozornosť životnosti lode. Vývojári použili najnovšie technológie a kompozitné materiály. To umožnilo výrazne znížiť radarovú viditeľnosť lode. Thundering korveta ruského Corvette Project 20385 je prvá svojho druhu vybavená polymérovými materiálmi s vysokou absorpciou rádiových impulzov a neštandardným architektonickým dizajnom.

V dôsledku toho sa detekčný faktor a kruhový rozptyl znížili takmer trikrát (v porovnaní s analógmi). Dodatočnú ochranu poskytujú komplexy zamerané na blokovanie útočiacich prostriedkov nepriateľa.

Aké úpravy boli vyvinuté?

Podľa pôvodného plánu bol vývoj a výstavba štyroch hlavnýchlode typu korveta projektu 20385. „Thundering“, ktorej fotografia je uvedená vyššie, sa stala vlajkovou loďou a jediným plavidlom, ktorého konštrukcia pokračovala týmto smerom. Okrem toho boli navrhnuté tieto úpravy:

1. Corvette hraničnej hliadky (20380P).
2. Exportná verzia vybavená minimom zbraní. Predpokladalo sa možnosť výmeny streliva za cudzie náprotivky.
3. "Agilný". Cieľavedome sa pripravoval na Čiernomorskú flotilu, mal vylepšené vybavenie a zbrane.
4. Moderizovaná verzia s možnosťou namontovať bojový držiak Horizon.

Názvy lodí nie sú o nič menej zvučné: Horlivé a prísne.

Projekt 20385 Agile Corvette

Toto plavidlo má pridelené sériové číslo 1006. Je to druhý trup zvažovaného projektu. Pokládka série sa uskutočnila aj v Severnej lodenici závodu na stavbu lodí v Petrohrade.

Podujatia sa zúčastnili admirál Vysockij, velitelia flotily všetkých úrovní, ako aj ďalší hodnostári, čestní hostia. Vývoj tohto projektu sa začal na jar 2013. Od predchádzajúcich modelov sa „Agile“vyznačuje veľkým zdvihovým objemom (2200 ton) a rozmermi. Dĺžka lode je 105 metrov, šírka a ponor 13 a 8 metrov. Aj vybavenie vo výzbroji je rádovo odlišné od svojich predchodcov, a to vďaka možnosti inštalácie systémov Caliber-NK, komplexov Redut a Package. Na základe paluby vrtuľníka Ka-27PL.

Funkcie

Veľmi dôležitým rozdielom medzi predmetnými loďami je prítomnosť stožiaru typu optočlen, ktorý slúži na ovládanie radarových zariadení a zvyšuje schopnosť detekcie nepriateľských cieľov a tiež pomáha posilniť bojovú karavánu, zaručujúcu sprievod a detekcia lodí a lietadiel. Významnú úlohu v tom zohráva radar a riadiaca jednotka typu Puma.

Súdiac podľa komentára popredného inžiniera Almaz Central Design Bureau, K. Golubeva, vývoj v oblasti výstavby nových lodí na mori sa tiež uskutočňuje podľa vylepšeného programu pod indexom 20386. Projekt je zameraný o maximalizácii poskytovania domácich zbraní, hoci detaily konštrukcie stále zostávajú v tajnosti.

Ako uviedol námestník ministra obrany Ruska Yu. Borisov, do roku 2020 sa plánuje vyrobiť minimálne 16 korviet danej triedy. Hlavné výrobné zariadenia sú sústredené v lodenici v Petrohrade a v Amurskom lodiarskom závode.

Odborníci si myslia, že hlavným problémom pri konštrukcii takýchto lodí je kompatibilita najnovších zbraní vo veľkom množstve a cena finálnej verzie. Dizajnéri pokračujú v práci, aby túto hodnotu dostali na optimálnu úroveň.

Výsledok

Project 20385 korveta, ktorej vlastnosti sú uvedené vyššie, má najmodernejšie zbrane a multifunkčné zameranie. V rámci tohto podujatia aj výstavba len jedného z reprezentantov("Hrmenie"). Ostatné plavidlá sa vyvíjajú podľa aktualizovaného projektu. Je to spôsobené nárastom nákladov na loď, ktorý nie je vždy odôvodnený prítomnosťou ťažkých zbraní rôznych typov. Vývojári, napriek oneskoreniu pri výmene zahraničných elektrární domácimi, tvrdia, že všetky plánované práce prebiehajú podľa plánovaného harmonogramu.