Ruské autá: značky, názvy

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Automobilový priemysel je jedným z najväčších priemyselných odvetví na svete. Výrobou strojov sa zaoberá veľa, aj nie veľmi ekonomicky vyspelých krajín. Rusko má aj autá vlastnej výroby. Okrem „native“značiek sa u nás montuje aj veľa áut zahraničnej výroby.

Bude príjemné vedieť, že niektoré ruské značky áut sú v iných krajinách dosť populárne. Ide najmä o Nivu a slávny UAZ. Autá si získali obľubu vďaka ich zvýšenej schopnosti prejsť terénom. A hoci existuje veľa iných, pohodlnejších možností, mnohí cudzinci radšej využívajú ruskú Nivu na lov, rybolov a inú zábavu, ktorá si vyžaduje cestovanie cez nepriechodný terén. Povedzme, možnosť rozpočtu a jazdí skvele. A pohodlie hrá v tejto veci vedľajšiu úlohu.

Ruské značky áut: zoznam

Ťažko uveriť, alenaša krajina je jedným z najväčších výrobcov automobilov na svete. Aj keď treba povedať, že nie je taký vyspelý ako v európskych krajinách. Každý rok vyrobia dopravníky asi 2 milióny áut v rôznych typoch karosérií, od hatchbackov až po nákladné autá. Toto číslo zahŕňa aj autá zahraničnej výroby, ktoré otvorili svoje továrne v Rusku alebo spustili spoločné projekty s domácimi značkami.

Existuje niekoľko ruských značiek automobilov, ktorých názvy a fotografie sú uvedené v článku. Medzi nimi:

• Vortex.
• Lada.
• TagAZ.
• UAZ.
• IzhAvto.
• DERWAYS.
• GolAZ.
• KAMAZ.
• GAS.
• ZIL.
• Volzhanin.

Autá sa v Rusku začali vyrábať, ako sa bežne verí, v roku 1896. Potom Jakovlev a Frese postupne, ale vo veľkom meradle vytvorili prvý sovietsky trh v histórii krajiny. A začalo to predstavením plnohodnotného auta so spaľovacím motorom. Prvý sovietsky trh netrval dlho. Už v roku 1912 bol preč a na území Ruska zostal iba závod Puzyrev a Rusko-B altské prepravné závody. A len o pol storočia neskôr sa automobilový trh stabilizoval. V 60. rokoch bol vybudovaný Automobilový závod Volga, ktorý zásoboval automobilmi celý Sovietsky zväz až do jeho rozpadu. Rozdelenie ZSSR malo zas negatívny dopad na financovanie tejto oblasti. Ako v skutočnosti a akékoľvek iné. Kríza bola dlhá a ťažká, ale automobilový priemysel ju prežil.

Vortex

Pravdepodobne veľa ľudí počuje o tejto ruskej značke áut prvýkrát. Vortex je v skutočnosti divíziou TagAZ, ktorá sa špecializuje na výrobu áut na základe licencie od čínskej automobilky Chery.

A čo Vortex? Ide o mladú, dynamickú a rýchlo sa rozvíjajúcu podznačku, ktorá si získava na popularite vďaka rozmanitosti modelového radu, výhodným úverovým podmienkam, početným propagačným akciám, súťažiam a iným podujatiam organizovaným manažmentom. Dealerská sieť sa neustále rozrastá a snaží sa byť čo najviac odlišná. K dnešnému dňu predstavuje rad Vortex crossover Tingo v dvoch verziách, ako aj sedany Corda a Estina.

Tingo je silné SUV s agresívnym vzhľadom, ktoré púta pozornosť svojimi „zlými očami“. Je nezávislý, výkonný, športový a vyznačuje sa zvýšenou schopnosťou prechádzať terénom. Sedan Estina je vybavený dvojlitrovým motorom s výkonom 136 koní. s., protiblokovacím systémom bŕzd a dvoma typmi airbagov. A Corda je „dcéra“Chery Amulet. Má klasický dizajn a vyniká nízkou cenou. Zároveň je dobre vybavený a môže sa pochváliť prijateľnými technickými vlastnosťami.

Lada

Stará dobrá LADA je značka ruských áut vyrábaných AvtoVAZ (Volga Automobile Plant). Ten zase vyrába autá pod tromi značkami: Lada, Zhiguli a Niva. Prvé dve sú autá a tretia sú terénne vozidlá. Zostava "Lada"zastúpené:

• Niva 4x4 (Vision, Urban, Elbrus Edition, Bronto).
• XRAY (Cross, Sport Concept, Cross Concept).
• Vesta (šport, exkluzívny, športový koncept, kríž, podpis, CNG, WTCC (športové auto), SW).
• Koncept XCODE.
• Largus (Cross VIP).
• Kalina (NFR, Sport, Cross, wagon).
• Lada El Lada (elektrické auto).
• Priora (vagón, hatchback).
• Granta (Sport, Cross, kombi, liftback, hatchback).

Prakticky každý z modelov bol viackrát preštylizovaný a má aj rôzne úpravy, čo spotrebiteľovi výrazne zjednodušuje výber v tom zmysle, že sa môže sústrediť na svoje vlastné potreby.

TagAZ

Túto značku áut vyrobených v Rusku založila juhokórejská automobilka Daewoo Motors. Automobilový závod Taganrog bol postavený v roku 1997 a o 8 rokov neskôr bola v Soule otvorená divízia TagAZ. V roku 2000 došlo k významnej udalosti - uzavretiu zmluvy s koncernom Hyundai Motors. V roku 2014 bol na závod vyhlásený konkurz Arbitrážnym súdom Rostovského regiónu.

Modelový rad automobilky reprezentujú SUV, sedany a športové autá vlastnej výroby, avšak v juhokórejskej licencii. Medzi nimi:

• výkonný TagAZ SUV C190;
• elegantný sedan TagAZ C10;
• agresívne SUV TagAZ Tager;
• štýlové športové auto (kupé) TagAZ Aquila.

Takmer všetky sú kópieJuhokórejské modely. Napríklad Tager je rovnaký SsangYong. Aj v závode v 90. a 00. rokoch sa zaoberali výrobou Daewoo (Nexia, Espero), Citroen Berlingo, Hyundai (Accent, Santa-Fe, Elantra, Porter) mnohých modelov Chery, BYD, JAC. Vo všeobecnosti sa tu vyrábali najpopulárnejšie značky juhokórejských automobilov na ruskom trhu.

UAZ

Ulyanovsk Automobile Plant je legendárny automobilový koncern známy po celom svete. Jeho história sa začala písať už v roku 1941, kedy sa začala evakuovať významná časť výrobných kapacít ZiS z Moskvy (v súvislosti s blížiacim sa frontom) do Uľanovska. Závod mal celkom dobré výrobné kapacity a mohol bez problémov vyrobiť až 30 nákladných áut ZiS-5 za deň. V roku 1943 bola založená výroba dieselového nákladného automobilu Ul-ZIS-253, v roku 1947 - GAZ-AA a v polovici 50-tych rokov, keď bolo vytvorené vlastné konštrukčné oddelenie, sa výroba GAZ-69 a GAZ-69A stala možné. Toto sú skutočné legendy domáceho automobilového priemyslu, ktoré sa stále vyrábajú vo forme miniatúrnych modelov automobilov. Ruská značka neustále vyvíja a opakovane upravuje modely UAZ a GAZ-69 tak, aby vyhovovali moderným požiadavkám spotrebiteľov. Nie je možné si nespomenúť na legendárny "Jaguar" - plávajúce vojenské vozidlo.

Od konca 90. rokov, keď sa závod takmer úplne spamätal z krízy, došlo k jeho radikálnej prestavbe, a tiež keď sa vnútorný stav krajiny spájal s tzv.politické a ekonomické zmeny, UAZ pokračoval v úpravách predtým vytvorených modelov. Napríklad UAZ-3160 bol nahradený UAZ Hunter a model 3162 (Simbir) bol nahradený Patriotom. Modelový rad bol doplnený aj o pickup UAZ. Patriot sa naďalej vylepšuje, existujú prepracované modely z rokov 2015 a 2017, vrátane pickupu, UAZ Patriot CNG, UAZ Patriot World of Tanks Edition. Nedávno bol vydaný moderný výkonný crossover UAZ-3170.

IzhAvto

Iževský automobilový závod ovláda AvtoVAZ. V sovietskych časoch sa tu zhromaždili Moskovčania a Izhi, ako aj klasici domáceho automobilového priemyslu. Dnes sa táto značka Ruska zaoberá montážou „Grantov“a „Vesta“.

DERWAYS

Málo známy automobilový závod, otvorený v roku 2003 na území Karačajsko-čerkesskej republiky. Najprv sa tu vyrábali autá vlastnej značky. Od roku 2015 ich však vyradili z výroby a začali montovať autá čínskych značiek Lifan, Chery, Geely, Brilliance.

GolAZ

Golitsyn Bus Plant, založený v roku 1990, sa geograficky nachádza v regióne Moskva. Od vzniku tejto ruskej značky áut až do roku 2014 sa tu vyrábali osobné autobusy GolAZ. Opakovane získali certifikáty, čestné diplomy a medaily ako „najlepšie domáce autobusy“. Od roku 2014 sa preškolil na výrobu poľnohospodárskych strojov. Výroba autobusov bola presunutá do závodu Likinsky.

KAMAZ

Spoločnosť sa špecializuje na výrobu dieselových nákladných vozidiel a dieselových motorov. Úspešne funguje od roku 1976. V súčasnostidoba sa zaoberá aj výrobou kombajnov, elektrických jednotiek, traktorov, autobusov, tepelných minielektrární a komplexov.

GAS

Táto značka ruských áut existuje od roku 1932. Centrála sa nachádza v Nižnom Novgorode, ale je tu aj 13 výrobných závodov roztrúsených po celom Rusku. Automobilová spoločnosť sa zaoberá výrobou ľahkých a stredne ťažkých úžitkových vozidiel, ťažkých nákladných vozidiel, autobusov, automobilov, pohonných jednotiek a automobilových komponentov. Zostava tiež zahŕňa špeciálne vozidlá pre orgány činné v trestnom konaní, vozidlá na prepravu peňazí, školské autobusy, sanitky, poľné laboratóriá a mnoho ďalšieho.

ZIL

Lichačevský závod je najstarším automobilovým podnikom v Rusku, ktorý funguje od roku 1916. Dnes sa ZIL zaoberá výrobou nákladných vozidiel s celkovou hmotnosťou od 6,95 do 14,5 tony, malých autobusov a manažérskych áut.

Volzhanin

Továreň na automobily existuje od roku 1993. "Volzhanin" sa zaoberá výrobou autobusov. Mimochodom, stal sa prvým v Rusku, ktorý začal vyrábať vozidlá na elektronických riadiacich systémoch. Modelový rad zahŕňa komfortné mestské, prímestské a medzimestské autobusy, ako aj autobusy na špeciálne účely. Pre domáci trh sú vyrábané pod značkou Volzhanin a pre export - Volgabus.

Ktoré značky áut opustili ruský trh?

Mimochodom, TagAZ bol stálevyradené v roku 2014, takže dnes nájdete len modely do roku 2014. Zatvorený bol aj legendárny Moskvič založený v roku 1930. Trvalo to 80 rokov. V dobrom treba spomenúť E-mobile a Marussia Motors, ktoré svojho času robili poriadny hluk. Prvý bol otvorený v roku 2010, no po 4 rokoch bol zatvorený. Maroussia fungovala v rokoch 2007 až 2014