Moderné letectvo. Moderné vojenské lietadlo - PAK-FA, MiG-29

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Od chvíle, keď boli lietadlá prvýkrát použité na poli vojenských konfrontácií, ich úloha v boji sa každým rokom zvyšuje. Význam letectva vo vojenskom konflikte za posledných 30 – 50 rokov obzvlášť dynamicky rástol. Bojové lietadlá dostávajú každým rokom stále vyspelejšie elektronické systémy a výkonnejšie zbrane. Zvýši sa ich rýchlosť a všestrannosť, pričom sa zníži ich viditeľnosť pre radar. Samotné moderné letectvo môže rozhodnúť o výsledku vojenského konfliktu alebo ho kľúčovým spôsobom ovplyvniť. Vo vojenskej histórii minulých rokov nemohli na niečo také myslieť. Dnes zistíme, čo je moderné bojové letectvo a aké lietadlá sú na čele domácich zbraní.

Úloha letectva

V juhoslovanskom konflikte letectvo NATO vyriešilo situáciu malým alebo žiadnym zásahom pozemných síl. To isté možno pozorovať aj v prvom irackom ťažení, keď letectvo zabezpečilo definitívnu porážku armády Saddáma Husajna. Po zničení letectva americké a spojenecké lietadlá beztrestne zničili iracké obrnené vozidlá.

Moderná armádalietadlá sú také drahé, že len bohaté krajiny si môžu dovoliť ich navrhnúť a postaviť. Napríklad americká stíhačka F-22 najnovšej generácie stojí asi 350 miliónov dolárov. Dnes je toto vojenské lietadlo skutočnou korunou vedeckého a technologického pokroku.

Aktuálny stav letectva

Dnes sú všetky popredné mocnosti znepokojené vývojom stíhačky piatej generácie. Amerika je výnimkou, pretože takéto lietadlá už má vo výzbroji. Ide o modely F-22 a F-35. Už dlho úspešne prešli všetkými testami, boli spustené do sériovej výroby a boli uvedené do prevádzky. Medzitým Čína, Japonsko a Rusko trochu zaostávajú za Amerikou.

Koncom dvadsiateho storočia sa Sovietsky zväz stretol s Amerikou. Lietadlá MiG-29 a Su-27 štvrtej generácie neboli o nič horšie ako americké modely F-15 a F-16. Keď sa však ZSSR zrútil, nenastali pre vojenské letectvo najlepšie časy. Rusko na mnoho rokov pozastavilo práce na vytvorení nových stíhačiek. Medzitým Amerika aktívne rozvíjala svoje letectvo av roku 1997 už bolo vytvorené lietadlo F-22. Je pozoruhodné, že predaj tohto modelu do iných krajín a dokonca aj spojencov je zakázaný. Americkí konštruktéri pre nich na základe F-22 vytvorili lietadlo F-35, ktoré je podľa odborníkov v mnohých smeroch podradené svojmu prototypu.

Ruská odpoveď

Moderné letectvo v Rusku môže vyvážiť americké úspechy v prvom rade modernizovanými modelmi MiG-29 a Su-27. Oslavovaťich bojovej príslušnosti prišli pracovníci vojenského priemyslu dokonca so samostatnou klasifikáciou. Lietadlá MiG-29 a Su-27 patria do generácie 4++. To naznačuje, že im chýba už len kúsok k tomu, aby si mohli nárokovať miesto v piatej generácii. A toto nie je pokus „hrať sa so svalmi“. Lietadlá sú naozaj dobré. Najnovšie verzie dostali vylepšené motory, novú elektroniku a navigáciu. Toto však ešte nie je piata generácia.

lietadlo PAK FA

Súbežne s modernizáciou starých dobrých stíhačiek ruský letecký priemysel pracuje na skutočnom reprezentantovi piatej generácie. Výsledkom bolo vyvinutie takéhoto lietadla. Volá sa PAK FA, čo znamená „sľubný letecký komplex frontového letectva“. Druhé meno modelu je T-50. Vo svojej futuristickej podobe je podobný americkej vlajkovej lodi. Model sa prvýkrát dostal do éteru v roku 2010. K dnešnému dňu je známe, že lietadlo sa dokončuje a čoskoro sa dostane do sériovej výroby.

Pred porovnaním T-50 s jeho americkým náprotivkom si zistime, aké požiadavky musia spĺňať moderné lietadlá piatej generácie. Armáda úplne jasne načrtla hlavné výhody tejto techniky. Po prvé, takéto lietadlo má nízku úroveň viditeľnosti vo všetkých vlnových pásmach. V prvom rade by nemal byť detekovaný v infračervenom a radarovom rozsahu. Po druhé, stíhačka 5. generácie musí byť multifunkčná a mimoriadne manévrovateľná. Po tretie, takéto zariadenie je schopné prejsť na nadzvukrýchlosť bez prídavného spaľovania. Po štvrté, môže viesť všestrannú paľbu a odpaľovať rakety na veľkú vzdialenosť. A po piate, moderné vojenské letectvo je nevyhnutne vybavené „pokročilou“elektronikou, ktorá môže výrazne uľahčiť osud pilota.

Lietadlo PAK FA má v porovnaní s americkým F-22 veľké rozmery a rozpätie krídel, preto bude o niečo lepšie manévrovateľné. T-50 má o niečo vyššiu maximálnu rýchlosť, no cestovná rýchlosť je menšia. Ruská stíhačka má väčší praktický dolet a nižšiu vzletovú hmotnosť. Z hľadiska ste alth však na „Američana“prehráva. Moderné letectvo je známe nielen výzbrojou a aerodynamikou, ale dôležitú úlohu zohráva elektronika, na ktorej činnosti závisí životne dôležitá činnosť všetkých systémov zariadenia. Rusko v tomto smere vždy zaostávalo. Palubné vybavenie modelu PAK FA tiež zanecháva veľa požiadaviek. Malovýroba lietadla bola spustená v roku 2014. Plná výroba modelu by sa mala začať čoskoro.

Teraz sa pozrime na ďalšie ruské lietadlá, ktoré sú veľkým prísľubom úspechu.

Su-47 (Berkut)

Tento pomerne zaujímavý model bol vyvinutý v Sukhoi Design Bureau. K dnešnému dňu stále zostáva iba prototypom. Vďaka zahnutému zadnému krídlu má vozidlo vynikajúcu manévrovateľnosť a nové bojové schopnosti. V trupe Berkut sú široko používané kompozitné materiály. Model vznikol ako prototyp stíhačky 5. generácie. Avšak predtýmpožiadavky na takéto lietadlá stále nedosahuje. Su-47 nemôže dosiahnuť nadzvukovú rýchlosť bez prídavného spaľovania. V budúcnosti plánujú konštruktéri tento problém vyriešiť inštaláciou nového motora do lietadla. Prvý let Berkutu sa uskutočnil v roku 1997. Bola vytvorená jedna kópia, ktorá sa stále používa ako testovacie lietadlo.

Su-35

Ide o nové lietadlo, ktoré na rozdiel od predchádzajúceho už vstúpilo do výzbroje ruských vzdušných síl, a to v počte 48 kópií. Model bol tiež vyvinutý v Sukhoi Design Bureau. Patrí do generácie 4++, no svojimi technickými a bojovými parametrami si takmer radí miesto v piatej generácii.

Lietadlo sa príliš nelíši od modelu T-50. Hlavným rozdielom je nedostatok technológií Ste alth a AFAR (aktívne fázované anténne pole). Lietadlo je vybavené najnovším informačným a riadiacim systémom, motorom na riadenie vektora ťahu a zosilneným drakom. Stíhačka Su-35 je schopná dosiahnuť nadzvukovú rýchlosť bez aktivácie prídavného spaľovania. So správnymi pilotnými schopnosťami dokáže stroj odolať americkému lietadlu F-22 na bojisku.

Strategický bombardér

Dnes Tupolev Design Bureau pracuje na vytvorení nového strategického bombardéra, ktorý nahradí modely Tu-95 a Tu-160. Vývoj sa začal už v roku 2009, ale až v roku 2014 podpísala projekčná kancelária zmluvu s ministerstvom obrany. Presné informácie o vlastnostiach modeluzatiaľ nie, vie sa len, že bude podzvukový a bude sa vedieť vyzbrojiť silnejšie ako lietadlá Tu-160. Predpokladá sa, že nový bombardér bude vyrobený podľa konštrukcie „lietajúceho krídla“.

Prvé auto bude podľa predpovedí dizajnérov uvedené na trh v roku 2020 a o päť rokov pôjde do sériovej výroby. Američania pracujú na vytvorení podobného lietadla. V rámci projektu Next Generation Bomber sa vyvíja podzvukový bombardér s nízkou úrovňou viditeľnosti a dlhým doletom (asi 9000 km). Podľa médií bude takýto stroj stáť Ameriku 0,5 miliardy dolárov.

Dopravné lietadlo Il-112

V Iľjušinovej konštrukčnej kancelárii sa dnes vyvíja nové ľahké dopravné lietadlo, ktoré nahradí zastarané modely An-26 používané Ruskom dodnes. Zmluva medzi Ilyushin Design Bureau a Ministerstvom obrany Ruskej federácie bola podpísaná v roku 2014, ale práce na vytvorení stroja prebiehajú už od 90. rokov.

IL-112 má byť uvedený do sériovej výroby v roku 2018. Zariadenie bude vybavené dvojicou turbovrtuľových motorov. Jeho nosnosť dosiahne až šesť ton. Je pozoruhodné, že lietadlo bude môcť vzlietnuť a pristáť nielen na vybavených dráhach, ale aj na nespevnených letiskách. Okrem nákladnej verzie plánujú konštruktéri postaviť aj osobnú úpravu vozidla. Podľa predstavy tvorcov bude môcť fungovať v regionálnych aerolinkách.

Nový MiG

Podľa ruských a zahraničných médií v KBMikojan pracuje na vytvorení piatej generácie senzačnej stíhačky MiG. Jeho podriadení podľa generálneho riaditeľa Design Bureau v tomto smere aktívne pracujú. Základom nového stroja bude s najväčšou pravdepodobnosťou lietadlo MiG-35 (ďalší zástupca generácie 4++). Nový MiG sa podľa tvorcov bude radikálne líšiť od modelu T-50 a prevezme trochu iné funkcie. O žiadnych dátumoch sa zatiaľ nehovorí.

Záver

Dnes sme sa dozvedeli, čo je moderné letectvo a aké modely lietadiel sa považujú za vrchol dizajnovej dokonalosti. Letectvo je nepochybne budúcnosťou vojenského priemyslu a jedným z jeho najsľubnejších odvetví.