Americké lietadlá. Americké civilné a vojenské lietadlá

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Americké letectvo je dnes považované za udávateľa trendov v oblasti konštrukcie lietadiel. V USA sa táto situácia považuje za úplne prirodzenú.

Prvé lety

Americké lietadlá sledujú svoju históriu až k prvému letu bratov Wrightovcov. Práve im sa podarilo v roku 1903 postaviť nielen funkčný prototyp lietadla, ale aj získať prvé poznatky a skúsenosti s riadeným letom.

Pri práci na stroji, ktorý nazvali „Flyer“, vynálezcovia aplikovali techniky, ktoré tvorili základ celého následného leteckého priemyslu. Ale bratia sa spoliehali na skúsenosti svojich predchodcov, ktorí odovzdali ľudstvu výsledky svojich úspechov a neúspechov. Patria sem prototypy lietadiel vytvorené vo Francúzsku, Rusku, Anglicku a ďalších krajinách. Preto prvé úspešné lietadlo dalo impulz ďalšiemu vývoju vo všetkých krajinách, ktoré ho dokážu vykonávať.

Úsvit letectva

Ostrý skok v zmene statusu letectva z nemotornej garážedomácich výrobkov na masové priemyselné stroje, došlo počas prvej svetovej vojny. Americké vojenské lietadlá sa ho zúčastnili až v záverečnej fáze. Preto Američania nenazbierali dostatočné skúsenosti s používaním bojových lietadiel.

V medzivojnovom období sa vyznačuje rozvojom poštových a osobných lietadiel, ktoré umožnili prekonať obrovské vzdialenosti vlastnej krajiny a podnikať v doručovaní cestujúcich a tovaru v Južnej Amerike, prakticky bez komunikácie. Počas tohto obdobia boli vytvorené hlavné letecké spoločnosti:

• Boeing.
• "Sikorsky".
• "McDonnell-Douglas".
• Lockheed a ďalší

Spoločnosti Pratt & Whitney a General Electric sa zaoberali výrobou leteckých motorov. Americký letecký priemysel mal vzhľadom na úroveň rozvoja strojárstva vysoký potenciál, hoci sa ukázalo, že vojenské smerovanie v ňom je slabo rozvinuté. Napriek tomu Spojené štáty dodali lietadlá a pilotov pre niektoré predvojnové konflikty. Americké lietadlá a piloti sa zúčastnili čínsko-japonskej vojny na strane kuomintangského režimu.

Druhá svetová vojna. Domov

Začiatkom druhej svetovej vojny mali Spojené štáty veľmi obmedzené možnosti v oblasti bojového letectva. Udalosti v Európe dramaticky zmenili situáciu v leteckom priemysle. Po tom, čo Francúzsko vstúpilo do boja s Treťou ríšou, potrebovalo obrovské množstvo lietadiel určených na kompenzáciu vojenských strát. ATAmerický priemysel bol zaplavený francúzskymi investíciami a technológiami na vytvorenie kapacity na výrobu tisícok áut. Po páde Francúzska sa Spojené štáty stali priemyselnou zadnou časťou Británie a zadávali tam svoje objednávky.

Americký letecký priemysel, ktorý dostal silný impulz, neustále zvyšuje produkciu. Americké lietadlá absorbovali technologický vývoj rôznych krajín a prispôsobili sa skúsenostiam z prebiehajúcej vojny.

Účasť vo vojne

Vojnové roky vyniesli americký letecký priemysel na popredné miesta vo svete. Spojené štáty americké vytvorili pokročilé vojenské letectvo, ktoré zahŕňalo všetky typy lietadiel. Ľahké americké prieskumné lietadlo vybavené najmä fotografickou technikou otvorilo zostavu uzavretú superťažkými „lietajúcimi pevnosťami“B-25. Počas vojny získali Spojené štáty neoceniteľné skúsenosti z veľkých strategických leteckých operácií v kontinentálnom meradle. Vojna s Japonskom určila vedúce postavenie v námornom letectve založenom na desiatkach platforiem lietadlových lodí rôznych tried.

Deštruktívna sila novej zbrane sa naplno prejavila. Velenie letectva má na svedomí najtvrdšie bombardovanie nemeckých miest, ktoré nezanechalo pre jeho obyvateľov žiadnu nádej na záchranu. Americké lietadlá spustili prvý jadrový útok na svete.

Napriek gigantickému rozsahu vzdušných síl technická dokonalosť strojov nie vždy zodpovedala dobe. Americké prúdové lietadlá vďačia za svoj pôvod britskému vývoju v tejto oblastikonštrukcia motora a aerodynamika vysokorýchlostného letu.

Éra tryskových lietadiel

Vedenie Spojených štátov si bolo dobre vedomé revolučných zmien spojených s príchodom prúdového motora. Prvé americké bojové lietadlo postavil Lockheed. Stíhačka F-80 Shooting Star sa zdala byť jednoduchá na výrobu a ovládanie, vďaka čomu mala dlhú pečeň.

Prvé stretnutia so sovietskymi lietadlami počas kórejskej vojny odhalili jeho slabé stránky. Neodolal stíhačkám poháňaným vrtuľou pre nízku manévrovateľnosť. Sovietske prúdové lietadlá prekonali F-80 rýchlosťou a výzbrojou. Vysoký technický potenciál amerického priemyslu umožnil rýchlo opäť získať vedúce postavenie. Pozoruhodným príkladom je americké prieskumné lietadlo SR-71 „Blackbird“, ktoré spájalo futuristický dizajn s jedinečnými vlastnosťami.

Vývoj prúdových bombardérov a dopravných lietadiel sa začal súčasne. Na rozdiel od lietadiel s ľahkým motorom boli na tieto stroje inštalované nielen prúdové motory. Dobrý výkon bol dosiahnutý s turbovrtuľovými a turboventilátorovými elektrárňami.

Americké moderné ľahké bojové letectvo

Po dlhej ceste vývoja severoamerický letecký priemysel naďalej zaujíma popredné miesto vo svetovom rebríčku. Hlavné úsilie vývojárov sa zameralo na vytvorenie bojovníkov piatej generácie. Dlhodobé úsilie viedlo k vytvoreniu dvoch modelov lietadiel, ktoré stelesňujú najvyššie úspechy dizajnérskeho myslenia.a technologické možnosti Spojených štátov.

Stíhací bombardér F-22 Raptor vyrobený spoločnosťou Boeing Corporation sa stal prvorodeným „piatej generácie“. Na platforme stíhacieho bombardéra F-35, ktorý vytvoril Lockheed Martin, sa mal vyrábať všestrannejší stroj. Oba modely sú medzi odborníkmi a vojenskými špecialistami kontroverzné.

Spolu so široko propagovanými výhodami majú jednoznačne vážne technologické a prevádzkové problémy. Prevaha nad bojovými vozidlami potenciálnych protivníkov nie je zrejmá. Spolu s rozprávkovo vysokou cenou jednotky zbraní viedlo takéto hodnotenie strojov k rozšíreniu názoru, že tieto americké vojenské lietadlá neboli úspešné modely. Spolu s saturáciou flotily najnovšími lietadlami pokračuje aj modernizácia lietadiel starej série, ktoré stále nesú hlavnú bojovú záťaž.

Americké ťažké bojové a civilné lietadlá

Geografická poloha Ameriky podnietila záujem o rozsiahlu leteckú dopravu. Skúsenosti zo svetových a lokálnych vojen neustále potvrdzujú efektívnosť použitia bombardovacích lietadiel. Dnes majú Spojené štáty kolosálnu flotilu osobných lietadiel a sú jedným z lídrov v ich výrobe. Hlavným výrobcom osobných lietadiel je Boeing Corporation, ktorá vyrába lietadlá takmer všetkých komerčných kategórií.

Americké vojenské dopravné lietadlá dobre ilustruje C-5 Galaxy. jejtechnické možnosti sú na druhom mieste za sovietskymi alebo ruskými ťažkými dopravnými lietadlami. Okrem klasických schém usporiadania sú v USA prevádzkované hybridné stroje Osprey, ktoré spájajú výhody a nevýhody lietadla a vrtuľníka.

Americké bombardovacie lietadlo vyzerá dosť zvláštne. Futuristické lietajúce krídlo F-2 s antiradarovou konfiguráciou trupu a náterom sedia vedľa seba s archaickými B-52, ktoré bojovali na začiatku vojny vo Vietname.

Vyhliadky

Hlavným smerom rozvoja amerických leteckých projektov je zvyšovanie rýchlostných charakteristík, ktorými disponujú americké bojové lietadlá a nosnosti dopravných a osobných vozidiel. Lákavé výsledky dosiahnutia cestovnej hypersonickej rýchlosti sa stále implementujú v raketovej technológii. Civilné vozidlá sa oceňujú nákladmi na doručenie jednotky nákladu na jednotku vzdialenosti. Preto je hlavný technický výskum zameraný na zvýšenie nosnosti a zlepšenie palivovej účinnosti dopravy.