JSC Neftekamsk Automobile Plant, Bashkiria

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Neftekamsk Automobile Plant Open akciová spoločnosť je jedným z popredných ruských výrobcov osobných autobusov. Druhým smerom podniku je montáž ťažkých sklápačov, cisterien a prívesov na báze KamAZ.

História

V 70-tych rokoch, po vybudovaní automobilového gigantu KamAZ, bolo rozhodnuté vybudovať satelitné podniky v blízkosti Naberezhnye Chelny, ktoré vyrábajú komponenty. Výstavba Neftekamského automobilového závodu sa začala 13.7.1972. Plánovalo sa tu vyrábať sklápače a navijaky.

Prvý sklápač série KamAZ-5511 bol zmontovaný v roku 1977, počas nasledujúcich 5 rokov bolo vyrobených viac ako 100 000 kusov. Od roku 1981 sa vyrábajú smenové autobusy.

V roku 1993 sa NefAZ stal akciovou spoločnosťou. Prvý mestský autobus model 5299 zišiel z montážnej linky v roku 2001. V polovici roku 2000 podnik nadviazal úzke kontakty s holandsko-belgickým koncernom VDL, ktorý sa začal zaujímať o výrobu moderných modelov verejnej dopravy v Rusku. Dôležitým krokom bolo vytvorenie elektrického autobusu NefAZ-52992 s dojazdom 200km. Ekologická elektrická doprava môže v budúcnosti nahradiť autobusy so spaľovacími motormi.

Výroba autobusov

Neftekamský automobilový závod s kapacitou 1 000 autobusov ročne sa nachádza na ploche 20 000 m2. Všetky dielne sú vybavené moderným, prevažne dovezeným zariadením. Na výrobu vysokokvalitných produktov využíva pokročilé technológie na európskej úrovni.

Závod NefAZ v Neftekamsku vyniká vysokou výrobnou kultúrou. Zamestnanci majú k dispozícii pohodlné uniformy a ochranné pomôcky, v dielňach boli vykonané kozmetické opravy. Prísna kontrola v oblasti ochrany práce umožňuje minimalizovať úrazy a zvyšovať požiarnu bezpečnosť podniku.

Štruktúra

Poďme sa zoznámiť so štruktúrou podniku. Automobilový závod Neftekamsk pozostáva zo štyroch výrobných zariadení:

• preparatory;
• welding;
• painting;
• montáž.

Technológia

Kvalita dielov a prírezov je základom pre výrobu high-tech produktov. Na nemeckých a talianskych rezacích strojoch používaných pri výrobe polotovarov sa obrobky získavajú s vysokou presnosťou v lineárnych a uhlových rozmeroch.

Na vonkajšie opláštenie rámu sa používa zvitok z pozinkovanej ocele. Odvíjanie zvitku a vyrovnávanie roviny obrobkov sa vykonáva na 23-valcovom rovnacom stroji. Zariadenie vám umožňuje získať veľmi ploché roviny tela, čo má pozitívny vplyv na pohodlie.kvalita montáže a farbenia.

Rámové konštrukcie sú zvárané na špecializovaných stojanoch navrhnutých inžiniermi závodu. Podvozok môže byť na želanie zákazníka vybavený motormi KAMAZ (Euro-2), DAF (Euro-3) alebo Caterpillar (Euro-3).

Montáž a zváranie pravej a ľavej polovice autobusov sa vykonáva na špeciálnych skladoch. Konečná montáž sa vykonáva na montážnom stojane. Vnútorné dutiny rúr sú vyplnené materiálmi odolnými voči korózii, ktoré zaručujú 10-ročnú ochranu vnútorných povrchov.

Produkty

Automobilový závod Neftekamsk montuje sedem hlavných modelov a 24 úprav autobusov. Medzi nimi:

• tourist;
• dlhá vzdialenosť;
• urban;
• predmestie;
• elektrický;
• v severnej verzii;
• pre ľudí so zdravotným postihnutím.

Na základe špeciálnej objednávky bola pre všetky modely vyvinutá protišmyková podlaha. Motorový priestor je oddelený od priestoru pre cestujúcich panelmi absorbujúcimi vibrácie a hluk. Pracovisko vodiča je premyslené do najmenších detailov. Dnes sa každý tretí ruský autobus veľkej triedy vyrába v Neftekamsku.

Ťažké sklápače

JSC "Neftekamsk Automobile Plant" je súčasťou skupiny spoločností KamAZ, takže je logické, že montáž špeciálnych nákladných vozidiel je organizovaná na jej základe:

• cisternové vozidlá na prepravu ropných produktov;
• sklápače;
• karosárske prívesy a návesy rôznychdestinácia;
• snežné pluhy;
• autodiely, komponenty, zostavy.

Komplex sklápačov sa rozkladá na ploche 105 000 m2. Každý deň zíde z montážnej linky NefAZ viac ako 50 áut. Každý deň závod potrebuje 240-260 ton kovu na výrobu komponentov.

Montáž a zváranie plošín sa vykonáva na prietokovo mechanizovaných linkách. Ich nosnosť je 23 000 jednotiek ročne. Všeobecné zváranie pomocných rámov, podpier a karosérií prebieha na skúšobnom mieste. Tu sa aktívne využíva pokročilá metóda robotického zvárania a viacbodové kontaktné stroje.

Obrábanie dielov sa vykonáva na automatizovaných linkách. Rezanie, tvarovanie, ťahanie polotovarov sa vykonáva na jedinečnej viaczložkovej lisovacej jednotke, ktorú je možné rýchlo prekonfigurovať pre konkrétny produkt. Dôležitým výrobným procesom je výroba hydraulických zdvíhacích mechanizmov. Sú testované na špeciálnom stojane s viacnásobným prekročením konštrukčného zaťaženia.

NafAZ je dnes moderným a perspektívnym podnikom. Spolupráca v rámci koncernu KamAZ s európskymi partnermi umožňuje vo výrobe aplikovať najmodernejšie technológie. Závod má v úmysle zvýšiť výrobu autobusov a špeciálnych nákladných vozidiel.