JSC "Yaroslavl Tire Plant": popis, produkty, výroba a recenzie

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

JSC Yaroslavl Tire Plant je bez preháňania lídrom v odvetví výroby pneumatík v krajine. Každý rok spoločnosť vyrába asi 3 milióny kusov vysoko kvalitných produktov pre rôzne typy zariadení. Spoločnosť je súčasťou holdingovej štruktúry Cordiant.

Predpoklady na vytvorenie

Koncom 20. rokov 20. storočia Sovietsky zväz prekonal stagnáciu a devastáciu spôsobenú revolúciou a občianskou vojnou. Nová hospodárska politika a smerovanie k industrializácii prispeli ku kvalitatívne novému rozvoju priemyslu krajiny. Jednou z najdôležitejších oblastí bol nárast výroby mechanizovaných vozidiel: osobné automobily, nákladné autá, autobusy, vojenská technika.

Sériová výroba vozidiel je však nemožná bez takej zdanlivo jednoduchej veci, akou sú pneumatiky. Fotoaparáty a pneumatiky sa v ZSSR nevyrábali a nákup od zahraničných firiem za cudziu menu bol príliš drahý. V roku 1928 prijala vláda zásadné rozhodnutie o založení vlastnej výroby pneumatík. A keďže domáce technológie anebolo žiadne vybavenie, bolo rozhodnuté zapojiť partnerov z USA do výstavby nového podniku.

Prvý v ZSSR

Mesto Jaroslavľ bolo vybrané ako miesto pre výstavbu gumárensko-azbestového závodu. Vývoj závodu na výrobu pneumatík Yaroslavl, následná inštalácia zariadenia a uvedenie do prevádzky vykonala americká spoločnosť Seiberling. Podľa plánov sa mal podnik stať prvým v Sovietskom zväze a štvrtým najväčším na svete.

Prvá várka pneumatík bola doručená 11.06.1932. V roku 1933 sa pneumatiky závodu na výrobu pneumatík v Jaroslavli začali vyrábať z nového revolučného materiálu vyvinutého sovietskymi vedcami - syntetického kaučuku. Získaval sa z ropy, ktorá je oveľa lacnejšia ako prírodný kaučuk. Za pracovné úspechy a zavádzanie inovatívnych technológií bol personál závodu ocenený Leninovým rádom.

Vojna

Počas druhej svetovej vojny význam závodu na výrobu pneumatík v Jaroslavli mnohonásobne vzrástol. V skutočnosti to bol jediný podnik, kde sa vo veľkom vyrábala výroba pneumatík. YaShZ vyrábal duše a pneumatiky pre vozidlá, lietadlá, delostrelectvo a obrnené vozidlá.

S cieľom prerušiť prácu strategicky dôležitého podniku spustilo letectvo Wehrmachtu 10. júna masívny nálet na priemyselné zariadenia, čím sa závod zmenil na ruiny. V priebehu niekoľkých mesiacov však obyvatelia obnovili hlavnú výrobu a do konca vojny sa v jeho práci pokračovalo.

Povojnovývývoj

V roku 1946 začala rozsiahla rekonštrukcia závodu na výrobu pneumatík v Jaroslavli. Hlavným cieľom bolo čo najviac zmechanizovať technické procesy s cieľom zvýšiť produktivitu a uľahčiť prácu robotníkom. Po zavedení technológie priameho toku začala spoločnosť vyrábať nové typy produktov: opasky, náramky, chrániče.

Továrni pracovníci ako prví v ZSSR nahradili ručné dokovanie kamier mechanickým, na čo vyvinuli špeciálne dokovacie stroje. O niečo neskôr boli zavedené jednotky na krimpovanie okrajov náramkov a naťahovanie náramkov na bubon. Tieto a ďalšie vynálezy sa začali uplatňovať v iných profilových podnikoch v krajine.

Na hrane pokroku

50. roky sa niesli v znamení inovácií. Spoločnosť YaShZ bola opäť prvou v Únii, ktorá zvládla výrobu bezdušových pneumatík. Boli určené pre reprezentačné osobné automobily Volga, ZIM, Pobeda. Prelomom bol vývoj výroby veľkých pneumatík so zvýšenou pevnosťou pre obrie sklápače, najmä 25-tonový MAZ-525. Jedinečné oblúkové bezdušové pneumatiky navrhnuté P. A. Sharkevichom boli vyrobené pre terénne nákladné autá ZIL-150.

Začiatkom 50-tych rokov uviedol závod na výrobu traktorov v Minsku na trh bieloruský traktor, ktorý sa stal najmasívnejším v rozľahlosti ZSSR. Správa závodu na výrobu pneumatík v Jaroslavli bola poverená dodávať duše a pneumatiky do takejto rozsiahlej výroby. Tým zabezpečil potrebný objem výroby. Poľnohospodárske pneumatiky YaShZ boli navyše prvé v krajine, ktoré získali kategóriu najvyššej kvality.

Pracovné dni

V tom čase sa počet vozidiel a vojenského vybavenia vyrobených v Sovietskom zväze výrazne zvýšil. Výrobcov pneumatík však nebolo veľa. V krajine vypukla takzvaná „pneumatická kríza“. Gumové výrobky sa stali skutočným nedostatkom, veľa zariadení bolo nečinných.

Za týchto podmienok si spoločnosť stanovila cieľ zvýšiť produktivitu. So starými metódami však nebolo možné dosiahnuť zásadné zmeny. Závod sa rozhodol ísť inou cestou – zlepšiť kvalitu výrobkov (znížiť opotrebenie), zaviesť nové dezény pneumatík a čo najviac zautomatizovať technologické operácie. Dizajnéri vytvorili nové pneumatiky série „RS“(s odnímateľnými dezénmi) a „P“(radiálne umiestnené kordové závity).

Od roku 1969 Yaroslavl Tire vyrába produkty pre VAZ. O dva roky neskôr bola práca robotníkov ocenená Rádom októbrovej revolúcie. V roku 1981 spoločnosť vyrobila 200 miliónovú pneumatiku.

Z plánu na trh

Na rozdiel od mnohých gigantov chémie zo sovietskych čias, YaShZ prežil konkurenciu a dnes je vzorom úspešného high-tech podniku. Spoločnosť vyrába obľúbené produkty pod značkou Cordiant. Vďaka rozsiahlej sieti predajcov má závod Yaroslavl Tire Plant široké zastúpenie na domácom i zahraničnom trhu.

V roku 2013 sa vedenie rozhodlo opustiť niektoré aktivity a zamerať sa na výrobu pneumatík pre automobily. ATv súvislosti s ktorým sa výroba leteckých pneumatík presunula do Barnaulu.

Produkty

Jaroslavl Tire Plant dnes vyrába viac ako 70 modelov a veľkostí pneumatík v štyroch oblastiach:

• pre SUV;
• autá;
• ľahké nákladné autá;
• nákladné autá.

Nasledujúca séria pneumatík Cordiant sa vyrába pre autá a crossovery:

• Snehový kríž.
• Winter Drive.
• Polar.
• Šport.
• Sno-Max.
• Cestný bežec.
• Off-Road.
• All-Terrain.

Séria pneumatík pre nákladné autá:

• Obchod.
• Profesionál.

Recenzie

Jaroslavlský závod na výrobu pneumatík podľa spotrebiteľov vyrába dostatočne kvalitné produkty, ktoré môžu konkurovať zahraničným značkám. Moderné technológie používané pri výrobe nám umožňujú držať krok s lídrami svetového trhu. Nesmieme zabúdať, že pneumatiky Yaroslavl sú optimalizované pre ruské cesty. Zachovávajú si výkon v rôznych klimatických zónach, či už ide o Kuban alebo Sibír. Samozrejme, dôležitou súčasťou je dostupná cena produktov a široká škála modelov.

Medzi výhody produktov vodiči uvádzajú odolnosť proti opotrebeniu, dobrú priľnavosť na mokrej vozovke, absenciu aquaplaningu, stabilitu v zákrutách, nízku hlučnosť, dostupnú cenu. Medzi nedostatky patrí citeľné zhoršenie priľnavosti pri opotrebovaní pneumatík. Celková vernosť značkevysoká.