Viadukt – je to most alebo nie?

Obsah:

Viadukt – je to most alebo nie?
Viadukt – je to most alebo nie?

Video: Viadukt – je to most alebo nie?

Video: Viadukt – je to most alebo nie?
Video: Fyzika nízkych teplôt (Peter Skyba) 2024, December
Anonim

Mosty, nadjazdy, nadjazdy, viadukty – všetky tieto slová sú synonymá. Okrem toho označujú veľmi podobné stavebné objekty, ktoré človek vo veľkej miere využíva pri svojej hospodárskej činnosti. Na rozlíšenie medzi týmito pojmami ponúkame tento malý materiál.

nadjazd je
nadjazd je

Bridge

Toto je inžinierska štruktúra, vynájdená už dávno. Jeden z najstarších pochádza z trinásteho storočia pred naším letopočtom. Od staroveku ľudia začali stavať mosty, aby prekonali vodné prekážky, ako sú rieky, jazerá, močiare atď. Preto je slovo nielen najpoužívanejšie spomedzi navrhovaných, ale aj najstaršie. V širšom zmysle sú všetky ostatné spomínané stavby mosty, preto treba na otázku položenú v nadpise článku odpovedať „áno“. Existuje však „ale“. Viac o ňom neskôr.

Nadjazd

Toto je stavba, ktorá sa stavia nad inou cestou, ale už sa nenazýva most, pretože technologicky sú od nej dosť veľké rozdiely. V prvom rade sú spôsobené tým, že pri návrhu nadjazdu netreba brať do úvahy vplyv rôznych prírodných javov spojených s vodným tokom pod mostom. Preto je princíp vytvárania podpier v tomto prípade zásadne odlišný. Nebudeme zachádzať do technických detailov, pripomenieme len tri faktory, z ktorých projektantov mostov bolí hlava. Ide o unášanie ľadu, eróziu a množstvo lodí, ktoré pod nimi prechádzajú. Nadjazd je v skutočnosti most cez bežnú cestu. Preto máme pre túto štruktúru iný výraz. Toto je malé „ale“v oprávnenosti použitia slova „most“pri definovaní nadjazdu.

mosty nadjazdy
mosty nadjazdy

Nadjazd

Zatiaľ čo výstavba nadjazdu si zvyčajne vyžaduje dve až štyri polia po 10-30 metroch, položenie nadjazdu si ich zvyčajne vyžaduje viac. V skutočnosti je to celý rozdiel medzi týmito inžinierskymi štruktúrami. Tu je však dôležité, že estakáda môže prechádzať cez niekoľko typov prekážok naraz, napríklad to môže byť rieka, diaľnica a železnica súčasne, čím sa kombinuje most aj nadjazd.

Viadukt

Zvážte nasledujúci typ mosta. Existuje ešte jeden typ prekážok, zásadne odlišný od tých, ktoré sme už predtým zvažovali. To by malo zahŕňať rokliny, rokliny, priehlbiny. Preto sa tu už slovo „nadjazd“nedá použiť. Ide o ďalší typ mostnej konštrukcie – viadukt. Zvážte jeho vlastnosti.

Výstavba viaduktov namiesto klasických ciest je opodstatnená v prípadoch, keď nie je ekonomicky možné vytvoriť násyp. To znamená, že všetko je určené hĺbkou rokliny, ako aj jej dĺžkou v profile dostupnej dopravydiaľnice.

cestné nadjazdy
cestné nadjazdy

Rozdiel medzi viaduktom a nadjazdom bude teda v absencii viac-menej rovného povrchu pod mostom. Kvôli tomuto faktoru už v tomto prípade nie je vhodná jednotnosť podpier a rozpätí. Viadukty sú zvyčajne veľmi krásne a majestátne stavby. Napríklad výška jedného z pilierov najvyššieho viaduktu Millau na svete je asi 340 metrov.

Pokračovaním v téme môžeme spomenúť ešte jednu zaujímavú stavbu, ktorá má však len vzdialený vzťah k pojmom ako nadjazdy, cesty. Ide o takzvané akvadukty. Je to analogické s viaduktom, len na prepravu vody, nie vozidiel, cez tú istú roklinu, rieku alebo inú prekážku, ktorá je zvyčajne súčasťou zavlažovacieho systému.

Záver

Vráťme sa k otázke položenej v nadpise článku, poďme na ňu konečne odpovedať. Áno, nadjazd je most podľa princípu konštrukcie a nie, pretože nie je vytvorený nad vodnými prekážkami, ale nad podobným povrchom vozovky. Taká je dialektika.

Odporúča: