Lietadlo prezidenta Ruska je lietajúce umelecké dielo

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

História vytvorenia špeciálnej leteckej eskadry, ktorej úlohou je dopraviť prvé osoby štátu tam, kde si objednajú, sa začala v roku 1956. Technický park tejto organizačnej štruktúry vtedy tvorili najlepšie osobné lietadlá Ruska, respektíve Sovietskeho zväzu – Il-12.

Letenie sa rýchlo rozvíjalo a všetky novinky testované nejaký čas v Aeroflote dorazili do Vnukova, kde sídlili vládne lietadlá s krídlami. Vyberalo sa tu nielen vybavenie, ale aj najlepší piloti, pretože zodpovednosť je veľká. Ak sa stane nejaká letecká nehoda a celý svet začne okamžite hovoriť o technickej zaostalosti „týchto Rusov, ktorí nedokážu normálne doručiť ani hlavu štátu“. Ale na takéto klebety, našťastie, nebol dôvod. Núdzové situácie vznikli, ale nie vinou našej techniky alebo pilotov. Napríklad v roku 1961 lietadlo s vtedajším sovietskym premiérom L. I. Na Brežneva vystrelila francúzska stíhačka a len vďaka šikovnosti posádky všetko dobre dopadlo.

Lietadlo prezidenta Ruska dnes nie je len dopravným prostriedkom. Na palube jevšetko preto, aby vládol krajine a fungoval efektívne, čo je nemysliteľné aj bez možnosti si naplno oddýchnuť. K dispozícii sú spálne, sprchy a konferenčná miestnosť.

Nezabúda sa ani na potrebu jedla, keďže plavby Air Force 1 sú dlhé. Preto je lodná kuchyňa vybavená sporákom, chladničkou, mrazničkou, umývačkou riadu, všeobecne všetkým, čo je v dobrej kuchyni.

Lietadlo prezidenta Ruska je vo vnútri dokonale dokončené. Reprezentatívna funkcia tohto lietadla je veľmi dôležitá, predstavuje Kremeľ v miniatúre, tak ako každé lietadlo s trikolórou vlajkou na kormidle a nápisom RA na trupe. Ani jeden svetový líder nebude môcť, keď bol na palube, povedať, že autorom interiéru chýbal vkus a účinkujúcim financie. Čalúnenie robila tá istá firma, ktorá robí interiéry áut Austin Martin. Všetky vodovodné armatúry a väčšina vnútorného kovového vybavenia sú pozlátené. Celkovo náklady na luxusné vybavenie presiahli ekvivalent 19 miliónov dolárov.

Samozrejme, prezidentovo lietadlo bolo vyrobené v Rusku, krajine s dlhou a slávnou tradíciou v leteckom priemysle. Toto je Il-96-300, celkom slušné širokotrupé lietadlo so štyrmi motormi, veľmi spoľahlivé, rýchle a pohodlné.

Incident, ku ktorému došlo v auguste 2005, keď technické problémy viedli k tomu, že lietadlo prezidenta Ruska nebolo vyzdvihnuté dovzduchu, spôsobil 42 dní problémov nielen pozemným službám špeciálnej leteckej čaty, ale aj početným prevádzkovateľom tohto lietadla, ktorí mali zakázané lietať na Il-96. Čoskoro sa však ukázalo, že problémy sú menšie a lety pokračovali.

Samozrejme, lietadlo prezidenta Ruska nie je jediný koncept, existuje niekoľko hlavných okrídlených strojov, ktoré plnia túto funkciu, konkrétne len Ilov 96 je šesť. Nie všetky majú takú luxusnú úpravu ako hlavná doska, no letové podmienky na nich sú celkom pohodlné. V technickej flotile letky sú aj ďalšie typy parníkov - sú to Il-62, Tu-214 a ďalšie spoľahlivé lietadlá a okrem nich stroje s rotačnými krídlami, ktoré sa dostanú aj tam, kde nie sú pristávacie dráhy.