Veľká protiponorková loď "Kerch": popis, história a zaujímavé fakty

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Veľká protiponorková loď „Kerch“je tretím zo siedmich známych plavidiel projektu 1134 B, ktoré boli vytvorené v Nikolajeve (Ukrajina). Tieto BOD boli dlhú dobu najvýkonnejšími povrchovými jednotkami (kým následne nevznikla dizajnová séria pod číslom 1155). Loď je určená na účasť na pátracích a úderných skupinách s cieľom identifikovať a eliminovať nepriateľské jadrové ponorky v ktorejkoľvek časti oceánu. Loď dostala svoje meno na počesť rovnomenného mesta hrdinov. Nedávno bol pridelený k Čiernomorskej flotile ako súčasť Ruskej federácie. Je to jedna z dvoch lodí prvej kategórie. Druhým je krížnik s názvom "Moskva".

Stavebníctvo

V skutočnosti bolo začiatkom roku 2011 z jednotiek vyradených šesť zo siedmich lodí projektu (1971-1979), ktoré boli súčasťou sovietskej flotily, ako aj podriadenosť ruskej Navy a rozobraté na šrot. V Čiernomorskej flotile zostala aktívna iba jedinečná veľká protiponorková loď (projekt 1134 B) „Kerch“.

Konštrukcia plavidla sa začala v roku 1971, pod stavebným indexom 2003. Prvýkrát bola loď spustená na vodu v júli sedemdesiateho druhého roku a do prevádzky vstúpila koncom roku 1974. Sovietska vlajka bola vztýčená na palube vojenského plavidla, ktoré bolo zaradené do 70. brigády 30. divízie protiponorkovej obrany Čiernomorskej flotily. Mesto Sevastopoľ sa stalo oficiálnym domovským prístavom, v roku 1999 sa koncové číslo zmenilo na 733.

Funkcie

Nižšie sú uvedené hlavné technické parametre vlajkovej lode Čiernomorskej flotily:

• nominálny/maximálny výtlak – 6700/8565 ton;
• dĺžka/šírka/ponor - 173, 5/18, 55/6, 35 metrov (maximum);
• pohonné jednotky – štyri motory s plynovou turbínou DN-59 kombinované s dvojicou motorov s plynovou turbínou DS-71;
• ukazovateľ výkonu - sto dvetisíc osemsto koní;
• parametre rýchlosti (pochodová/plná) – 18/33 uzlov;
• trvanie pri 32 uzloch – 2 760 míľ;
• vodič – 2VFS;
• autonómia – mesiac a pol, pokiaľ ide o rezervy, tridsať dní – pokiaľ ide o zásoby paliva a vody;
• posádka – štyristotridsať ľudí.

Domáca veľká protiponorková loď „Kerch“niekoľkokrát zmenila svoje bočné čísla. Posledný index je 713.

1976-1985

Na prvej bojovej misii loď vstúpila do Stredozemného mora (začiatok roku 1976). BOD svojou prítomnosťou dokázal vojenskú účasť Sovietskeho zväzu počas konfliktu medzi Izraelom a Libanonom. V lete toho istého roku sa loď vrátila do svojho domovského prístavu. Potom bolo viac východov do Stredozemného mora (1977-1978, 1979rok).

V roku 1978 bola za svoje úspechy veľká protiponorková loď „Kerch“ocenená špeciálnou vládnou cenou za špecializáciu na rakety a o niekoľko mesiacov neskôr - vlajkou ministerstva obrany „Za odvahu a vojenskú zdatnosť"

O dva roky neskôr bola loď ocenená výzvou Červený prapor Vojenskej rady KChF. Na jeseň roku 1981 vlajková loď postúpila na bojové cvičisko (vodná oblasť Sevastopol). Na palube bol sovietsky maršál K. S. Moskalenko, na jeseň 1982 sa loď zúčastnila námorných cvičení Shield-82 a o dva roky neskôr súťaží Sojuz-84. V lete 1884 loď išla na oficiálnu návštevu do Varny (bratský bulharský prístav).

Prvá renovácia a vylepšenie

Na konci návštevy a tankovania nebolo lodi súdené ísť podľa plánu na ďalšiu bojovú misiu. Jeden z členov posádky neskontroloval prítomnosť a objem oleja, spustil hlavný mechanizmus, v dôsledku čoho sa elektráreň pokazila. Loď bola odvezená do dokov na opravu.

Po modernizácii BOD bol "Kerch" vybavený novými sadami zbraní:

• raketový systém"Trubka";
• protilietadlové delá "Storm-N";
• Komunikačné zariadenie cunami;
• systémy „Cyclone“a „Boletus“;
• so 45-milimetrovými pozdravnými zbraňami.

Počas opravy na lodi vypukol požiar v dôstojníckej jedálni. Požiar sa začal hasiť až po dvadsiatich minútach, no loď sa podarilo zachrániť, obete na životoch neboli žiadne. V lete 1989 Kerch navštívil Istanbul av auguste sa vrátil do Varny.

1993-2011

Počas kotvenia veľká protiponorková loď „Kerch“narazila do betónového móla v Sevastopolskom zálive. V dôsledku toho sa získali vážne deformácie kormy, oprava trvala štrnásť dní. V júni až júli 1993 bola loď na poslednej misii v dvadsiatom storočí, kde došlo ku kontaktu s americkými jadrovými ponorkami.

Podľa výsledkov z roku 1993 vojenské plavidlo získalo cenu Hlavného výboru ruského námorníctva za raketové vybavenie. A hneď nasledujúci rok bola veľká protiponorková loď (BPK Kerch) na kampani v Stredozemnom mori, ktorá trvala sedemnásť dní. Loď podporila návštevu Borisa Jeľcina v Grécku. Neskôr došlo k prechodom do Varny, Cannes a Messiny. V roku 2005 prebiehali v Novorossijsku priebežné opravy. Počas toho vymenili turbogenerátor, vykonali nejaké práce na trupe, odstránili šesť milimetrov hádzania hriadeľa a opravili spodok a vonkajšie armatúry.

Zaujímavé fakty

"Kerch" - veľká protiponorková loď (262-B, "Stary Oskol" - nová loď, ktorá sa mimochodom chystá opustiť lodenice, aby nahradila staromódnu loď), s s ktorým sa spája viacero mimoriadnych príbehov. Okrem toho, že utrpel niekoľko požiarov a baranidlo s betónovým mólom, loď mala šancu plaviť sa v roku 1992 po rozpade ZSSR pod vlajkou zaniknutéhokrajiny.

V lete 2011 BOD dva týždne monitoroval americký raketový krížnik Monterey. Počas obdobia neustálej pripravenosti plavidlo prekonalo stoosemdesiattisíc námorných míľ. V dôsledku protiponorkových a súvisiacich operácií sa podarilo udržať kontakt so zahraničnými jadrovými ponorkami osem hodín. Pri ponorkách poháňaných naftou to bolo asi štyridsať hodín.

Počas plánovanej rekonštrukcie v rokoch 2014-2015 na vlajkovej lodi opäť vypukol požiar. Tentoraz veľká protiponorková loď "Kerch" utrpela veľmi vážne. Zvažuje sa otázka jeho ďalšej likvidácie. Starostliví ľudia sa tomu však snažia zabrániť a premeniť loď na múzeum. Loď je tiež pod patronátom juhovýchodného okresu Moskvy, správ Belgorod a Volgograd.

Záver

Počas dlhej histórie sovietskeho námorníctva bolo postavených mnoho vojnových lodí, ktoré boli v tom čase považované za pokrokové a moderné. Bohužiaľ, desaťročia nemohli ovplyvniť stav lodí. Mnohé z nich boli zlikvidované a rozrezané na kovový šrot.

Tento osud sa doteraz vyhýbal BOD "Kerch", ktorého história vzniku a fungovania dáva právo s istotou tvrdiť, že ide o jednu z efektívnych vlajkových lodí Čiernomorskej flotily. Ďalší požiar na lodi vážne poškodil zariadenie, v súvislosti s ktorým sa vynára otázka, čo ďalej s loďou? Dúfam, že mu nájdu slušného.uplatnenie – ak nie vo vojenskej oblasti, tak ako muzeálny kúsok.