An-148 je nový „ťažný kôň“na stredných dýchacích cestách

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Aviation Design Bureau im. OK Antonova má svoj vlastný jedinečný štýl. Počnúc An-8, An-12 a samozrejme An-24 sa prejavuje racionálnym usporiadaním, vysoko nasadeným krídlom s vysokým stupňom mechanizácie a podvozkom, ktorý umožňuje pristávanie na letiskách akýkoľvek typ, vrátane nespevnených letísk.

Tieto vonkajšie znaky, ktoré umožňujú na prvý pohľad rozlíšiť lietadlo Antonov od všetkých ostatných, viedli k takým dôsledkom, ako je dlhá životnosť strojov, ktoré sa stali legendami, pre svet letectva vzácnymi. Vysoká účinnosť, technické a letové vlastnosti ďaleko predstihli svoju dobu, vynikajúca "volatilita", vyjadrená v schopnosti pokračovať v lietaní s nie všetkými naštartovanými motormi, hospodárnosť a jednoduchosť údržby - to sú typické vlastnosti Anov.

Aj An-148 bude zrejme pokračovať v tradíciách tejto dizajnérskej kancelárie a stane sa „ťažným koňom“na stredne dlhých leteckých trasách.

Toto lietadlo sa líši od svojich predchodcov tým, že 2 turbodúchadlové motory D436-148 používané v jeho elektrárni majú prúdový ťah a sú umiestnené nad krídlom, čo výrazneznižuje riziko vniknutia cudzích predmetov do turbín. Rýchlosť nového dopravného lietadla presahuje 800 kilometrov za hodinu, prevádzkový strop je 12 km.

Lietadlo postupne zaberá tú medzeru v osobnej doprave, ktorej vlastníkom bol takmer štyri desaťročia legendárny An-24, teda relatívne krátke lety medzi mestami krajiny a regionálne lety. Počet pasažierov, ktoré prepraví, je až 80, dolet až 6 tisíc kilometrov.

Palubná doska má ergonomické rozhranie typu displej.

Použil sa systém riadenia fly-by-wire, ktorý je opäť v najlepších tradíciách konštrukčnej kancelárie duplikovaný pomocou ARP a lanovej trakcie, čo vytvára podmienky pre vysokú životnosť lietadla v prípade porucha systému napájania.

Vďaka racionálnemu usporiadaniu kabíny sa pri letoch na An-148 dosiahol vysoký komfort pasažierov. Recenzie tých, ktorí už na ňom mali možnosť letieť ako pasažieri, naznačujú, že z hľadiska hlučnosti aj pohodlia spĺňajú tieto stroje všetky moderné požiadavky, čo potvrdzuje aj úspešná medzinárodná certifikácia.

Tradičná nenáročnosť na lietadlá Antonov a vysoké letové vlastnosti už upútali pozornosť vedenia zahraničných a domácich leteckých spoločností, ktoré ich primäli k nákupu An-148. Z registra lietadiel vyplýva, že ich úspešne prevádzkujú letecké spoločnosti Ukraine International Airlines, North Korean Air Koryo, Cuban Cubana de Aviacion, Rossiya Airlines, Angara a ďalšie.niekoľko zahraničných leteckých dopravcov.

5. marca 2011 sa jedno z lietadiel stratilo v dôsledku nesprávneho konania posádky počas skúšobného a výcvikového letu. S lietadlom An-148 nedošlo k žiadnym iným vážnym letovým nehodám.

Vložka je produktom spolupráce medzi ukrajinskými a ruskými výrobcami lietadiel.

An-148 už dostal neoficiálnu prezývku „lastovička“pre svoju zvláštnu siluetu a charakteristický tvar chvosta.