JSC "Demikhovskiy Machine-Building Plant"

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Demikhovskiy Machine-Building Plant vyrába železničné koľajové vozidlá s viacerými jednotkami už viac ako 20 rokov. Za tento čas spoločnosť vyvinula viac ako dve desiatky rôznych typov elektronických vlakov. A produkcia zahŕňa viac ako 8000 vagónov. Dnes môžu byť elektronické vlaky vyrobené týmto podnikom prevádzkované bez akýchkoľvek prekážok v akomkoľvek klimatickom pásme Ruskej federácie alebo krajín SNŠ.

Začiatok a vývoj

Málokto vie, že história DMZ siaha až do ďalekého roku 1935, kedy sa závod používal na poskytovanie špecializovaných chemických zariadení ZSSR. V tom čase mal tento podnik len 100 zamestnancov a za dobu svojej existencie stihol prežiť obrovské množstvo zmien a etáp reprofilácie.

Zároveň stojí za zmienku skutočnosť, že počas Veľkej vlasteneckej vojny boli aj kapacity tohto závodu dodatočne preformátované s cieľom poskytnúť vojenské silySovietskeho zväzu s rôznymi špecializovanými zariadeniami, ako je Kaťuša, valce do lietadiel a pod. Už v roku 1947 sa v závode začali vyrábať prvé vagóny s rašelinou, čiže sa rozbehla výroba železničných prvkov, ktorá sa následne stále viac rozvíjala.

Nová etapa v histórii

Koncom 80. rokov minulého storočia došlo k úplnej reprofilácii výroby tohto podniku. V súvislosti so zavádzaním novej techniky a rozvojom prevádzky 12 a 14-vozňových elektrických vlakov bolo potrebné čo najnaliehavejšie zabezpečiť modernizáciu vozového parku. Zároveň stojí za zmienku skutočnosť, že voziareň v Rige, ktorá bola v tom čase hlavným výrobcom prímestských vlakov v ZSSR, zjavne nedokázala uspokojiť vznikajúci dopyt.

Práve z tohto dôvodu začal strojársky závod Demikhov svoju činnosť týmto smerom. Spätná väzba od zamestnancov pracujúcich v podniku počas celého tohto obdobia naznačuje, že napriek všetkým druhom porúch by vedenie spoločnosti malo vždy zabezpečiť maximálny komfort a pohodlie pre svojich zamestnancov, ako aj pre všetkých cestujúcich, ktorí budú následne používať ich produkty..

V roku 2006 strojársky závod Demikhov vyrobil a predal 571 automobilov elektronických vlakov modelov ED4M, ED4MK a ED9M, pričom tento podnik predal všetky druhy náhradných dielov za viac ako 40 miliónov rubľov. nákladyVšimnite si skutočnosť, že v roku 2006 tento podnik vyvinul vlastný model vlaku ED4MKM. V budúcnosti bola prvá verzia takéhoto elektrického vlaku certifikovaná až v roku 2008. Bol určený pre takzvanú intermodálnu prepravu. Postupom času sa rast výroby len zvyšoval av roku 2007 sa predalo 630 elektrických vozňov vrátane aktualizovaného modelu ED9MK.

Moderný vývoj

V roku 2015, po malej kríze, sa začal vývoj špecializovaného prímestského elektronického vlaku modelu EP2D. Toto zloženie je nástupcom modelov série ED4M 500. Vyhovuje najnovším bezpečnostným požiadavkám stanoveným krajinami colnej únie a je navrhnutý tak, aby poskytoval pohodlnú prepravu cestujúcich na úsekoch s rozchodom 1520 mm a elektrickým jednosmerným prúdom s napätím 3000 V.

Za zmienku stojí fakt, že nový model vlaku môže premávať na akejkoľvek trati bez ohľadu na výšku nástupíšť. V súčasnosti sa v blízkej budúcnosti plánuje vytvorenie podobného modelu elektrického vlaku EP3D AC, ako aj špecializovaného dieselového vlaku.

Výrobný rozsah

Zvláštnu pozornosť je potrebné venovať pôsobivej výrobnej kapacite strojárskeho závodu Demikhov. V súčasnosti je rozloha podniku 47,2 ha, na ktorej sú montáž a zváranie, mechanická montáž, montáž automobilov, obstarávanie a lisovanie aveľa iných obchodov. Komplexná práca viacerých oddelení nám teda umožňuje zabezpečiť čo najproduktívnejšiu a najkvalitnejšiu prácu, pretože kontrola nad realizáciou technológie prebieha aj v procese výroby malých dielov.

Závod na výrobu strojov Demikhov poskytuje prácu pre viac ako 2 400 ľudí, pričom významnú časť zamestnancov spoločnosti tvoria špičkoví špecialisti s rozsiahlymi skúsenosťami v oblasti strojárstva.

Funkcie práce

Stojí za zmienku nasledujúce črty práce tohto podniku:

• používať len tie najspoľahlivejšie technické riešenia;
• úplný súlad vyrobených konštrukcií so základnými bezpečnostnými normami a všetkými ruskými normami;
• podľa želania zákazníka môže závod vyrábať vlaky rôzneho zloženia;
• akýkoľvek vlak má dosť veľkú kapacitu cestujúcich;
• vlaky sú vyrobené tak, aby pri svojej práci poskytovali značné úspory energie (vyrábajú sa na to špecializované vlaky vybavené samostatnou sadou zariadení na úsporu energie);
• maximálny komfort cestujúcich;
• schopnosť vytvoriť bezbariérové prostredie;
• extrémne nízke náklady na údržbu.

Stojí to za tovziať na vedomie skutočnosť, že vlaky vyrobené v strojárskom závode Demikhov boli použité v procese usporiadania množstva podujatí svetovej úrovne, ako sú Svetová letná univerziáda, Summit APEC, zimné paralympijské a olympijské hry, ako ruské kolo Formuly 1, ktoré sa konalo v Soči.

Aké sú výhody?

Vlaky vyrábané Demikhov Machine-Building Plant OJSC sa vyznačujú mimoriadne vysokou vyrobiteľnosťou a majú aj pomerne moderný dizajn. Spoločnosť neustále pracuje na zlepšovaní kvality svojich produktov, preto modernizácia koľajových vozidiel prebieha plne v súlade so všetkými medzinárodnými normami. Práce zamerané na vytváranie nových modelov vlakov prebiehajú v priamej spolupráci s poprednými dizajnérskymi organizáciami a inštitútmi nielen v Rusku, ale aj v Nemecku, Francúzsku, Lotyšsku a Českej republike.

Každý vlak vyrobený spoločnosťou Demikhovsky Machine-Building Plant OJSC je vybavený špecializovaným systémom mikroklímy, ako aj interným video monitorovacím systémom umiestneným v salónoch aj vo vestibuloch.

Zaistenie pohodlia a bezpečnosti

Na zabezpečenie pohodlia rušňovej čaty sú vlaky vybavené špecializovanou konzolou rušňovodiča, ktorá neustále zobrazuje stav používaných systémov vykurovania, klimatizácie a bezpečnosti dopravy. Súpravu vybavenia v kabíne okrem iného dopĺňajú nástroje ako výstražný systém,automatické navádzanie a komunikácia „cestujúci-vodič“.

Všetky e-vlaky sú vybavené špeciálnymi medzivozňovými spojkami, ktoré poskytujú bezvôľové a pevné spojenie celého vlaku. Vďaka použitiu takýchto prvkov sa výrazne zníži celkový stupeň dynamického zaťaženia osobných automobilov.

Plne utesnené priechody medzi autami poskytujú najnižšiu možnú hladinu hluku, ako aj účinnejšiu tepelnú izoláciu kabín a ochranu pred akýmikoľvek atmosférickými zrážkami. Sklopno-posuvné automatické dvere sú zároveň pohodlné pre prístup na nízke aj vysoké plošiny, nehovoriac o tom, že špecializovaný mechanizmus eliminuje možnosť privretia jednotlivých častí karosérie alebo akýchkoľvek osobných vecí v krídlach, čo je tiež dosť dôležité.

Dizajn interiéru

Interiér elektronických vlakov vyrobených v DMZ (Demikhov Machine-Building Plant) je vyrobený v rovnakom štýle a podľa najnovších trendov v priemyselnom dizajne. Na výrobu bočných stien a priečok salónu sa používa sklolaminát, ktorý môže výrazne zvýšiť životnosť panelov, ako aj predĺžiť celkovú odolnosť povrchovej úpravy interiéru.

Za zmienku stojí, že strojársky závod Demikhov (skratka - DMZ) dokáže vypracovať úplne individuálny projekt interiéru kabíny s ľubovoľnýmrozloženie, ktoré potrebujete. Voľba zákazníka ponúka veľké množstvo možností, ako má byť optimálne usporiadanie sedadiel vo vnútri auta zrealizované. Rôzne kreslá a pohovky, ktoré sú v takýchto salónoch inštalované, sú vyrobené len z najmodernejších materiálov odolných voči opotrebovaniu.

Ďalšie položky

Medzi ďalšími komponentmi, ktoré strojársky závod Demikhov (Transmashholding, DMZ) navrhuje nainštalovať, by sa mali zdôrazniť tieto prvky:

• bar;
• priehradka pre vodiče;
• ekologické vákuové toalety;
• monitory, prostredníctvom ktorých sa uskutočňuje video vysielanie;
• plne bezdrôtový prístup na internet;
• špecializovaný systém počítania cestujúcich a lokalizácie vlakov;
• držáky na bezpečnú prepravu bicyklov.

Dizajny pre ľudí so zdravotným postihnutím

Za zmienku stojí, že strojársky závod Demikhov (foto vyššie) ponúka aj výrobu vlakov, ktoré poskytnú ľuďom so zdravotným postihnutím špecializované podmienky. Hlavové vozne takéhoto zloženia teda môžu byť vybavené špeciálnymi skladacími rampami, ako aj všetkými druhmi výťahov určených pre ľudí, ktorí sa pohybujú na invalidnom vozíku. Salóny zároveň zabezpečujú umiestnenie špeciálnych miest, kde sú upevnené invalidné vozíky, ako aj toaletné komplexy rozšírených veľkostí so špeciálnymizábradlia.

Všetky konštrukčné prvky elektronických vlakov vyrábaných strojovým závodom Demikhov (Orekhovo-Zuyevo) sú zamerané na poskytovanie čo najpohodlnejších podmienok pre cestujúcich. Z tohto dôvodu sa vozový park tohto závodu v súčasnosti používa na území všetkých krajín SNŠ.

Továreň zatvorená?

Za zmienku stojí fakt, že v súvislosti s nástupom krízy takmer všetky odvetvia utrpeli ťažké časy a DMZ nie je výnimkou. V roku 2015 sa tak práca tohto podniku na určitý čas zastavila a hovorilo sa, že strojársky závod Demikhov sa zatvára. Nakoniec sa situácia viac-menej stabilizovala a v súčasnosti spoločnosť pokračuje vo výrobe formulácií na objednávku.