Práca vlakvedúceho: klady a zápory

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Práca vlakvedúceho nie je ľahká, ale zaujímavá profesia. Mnohí z detstva majú taký sen - pracovať ako dirigent. Profesia je pokrytá romantikou a fantáziou. Každý má určite svoj originálny príbeh o sprievodcovi vlaku.

O túto pozíciu sa môže uchádzať každý dospelý občan, dokonca aj bez vyššieho vzdelania. Čo je to za povolanie, prečo je atraktívne a ťažké, o tom budeme diskutovať ďalej.

Kvality, ktoré musíte mať

Ak chcete pracovať ako dirigent, je dôležité mať určité osobné vlastnosti:

• Vysoká miera zodpovednosti.
• Puntual.
• Komunikácia a tímová práca.
• Schopnosť rozhodovať sa nezávisle.
• Postarajte sa o papierovanie.
• Schopnosť zapamätať si veľké množstvo informácií.
• Fyzická odolnosť.
• Schopnosť robiť originálne rozhodnutia.

Výhody a nevýhody povolania

Dirigent, tak ako všetky profesie, má svoje výhody aj nevýhody. K plusommožno pripísať:

• potreba povolania v spoločnosti;
• vysoké mzdy v značkových vlakoch;
• bez vekového obmedzenia;
• široká škála výhod.

Nevýhody povolania sú:

• život na kolesách;
• traumatizácia na ceste;
• psychický stres spôsobený službou rôznym typom ľudí;
• zodpovednosť;
• pracovný rozvrh na zmeny;
• malý čas na oddych;
• nízka úroveň vybavenia starých áut.

Kde a ako sa učiť

Ak sa chcete dozvedieť o voľnom mieste vlakvedúceho, musíte kontaktovať najbližšiu pobočku železničnej stanice.

Depo pre cestujúcich sa zaoberá školením personálu pre údržbu vozňov. Pre zariadenie musíte s dokladmi kontaktovať personálne oddelenie. Zvyčajne zoznam požadovaných dokumentov obsahuje:

• passport;
• certifikát alebo diplom;
• pracovná kniha;
• vyhlásenie, ktoré možno napísať na mieste.

Po prijatí dokumentov je naplánovaný pohovor s personalistom alebo manažérom. Na pohovore je dôležité ukázať sa ako otvorený, spoločenský človek bez zlozvykov. Ak sa vám podarilo urobiť taký dojem a kandidatúra bola schválená, uchádzač je odoslaný na školenie.

Školenie vodičov trvá tri mesiace, štúdium prebieha denne, celých 8 hodín denne, okrem víkendov. Hneď po tréninguukončené, prebiehajú skúšky. Najprv sa prijmú Pravidlá technickej prevádzky. Potom je budúci vlakvedúci vyslaný do praxe - na prvú jazdu, spárovaný s kvalifikovaným zamestnancom. Počas letu si študent vedie denník, kde zaznamenáva všetky udalosti z cesty. Bude potrebné ho odovzdať školiacemu stredisku. Po výlete nasleduje záverečná skúška s lístkami. Ak študent vykoná skúšku so známkou vyššou ako tri body, považuje sa študent za zapísaného v štáte.

Podľa výsledkov školenia je dirigentovi vystavený certifikát o absolvovaní kurzu. Okrem toho, ak chcete získať prácu, musíte absolvovať lekársku prehliadku a získať hygienickú knižku, ako aj osvedčenie o bezpečnosti práce. Všetky dokumenty sa predkladajú oddeleniu ľudských zdrojov.

Fázy kariéry

Hneď po ukončení štúdia má vlakvedúci tretiu kvalifikačnú kategóriu. A sú štyri. Prvé dve sú od upratovačiek osobného vlaku. Tretia a štvrtá sú pre vodičov. Štvrtý je možné získať po pokročilom tréningu. Takíto sprievodcovia zvyčajne pracujú v značkových vlakoch.

Vlakový sprievodca môže postúpiť na kariérnom rebríčku a stať sa manažérom vlaku. Na to potrebujete vysokoškolské vzdelanie alebo absolvovanie kurzov pre majstrov. Hneď pod predákom je vlakový mechanik, ale táto pozícia je vyhradená len pre mužov.

Sú aj také kariérne kroky ako vedúci zmeny, vedúci stanice.

Začíname

Po zaškolení je dirigent pripravený začať pracovať. Je mu daný špeciálny formulár, ktorý musí byťudržiavať čisté a upratané. Zobrazuje ju fotografia sprievodcu vlaku.

Na začiatku prvej pracovnej zmeny vytvorí dodávateľ tím. Dirigenta sa môžu opýtať, ktorý smer je pre neho výhodnejší. Možno sa bude brať do úvahy túžba, ale nie je to vôbec potrebné.

Lety sú:

• dlhá vzdialenosť (viac ako 24 hodín);
• miestne (do 12:00).

Rozpis služieb miestnych vlakov - 10 pracovných dní, potom 10 dní voľno. Vo vozňoch na dlhé vzdialenosti je cestovný poriadok určený počtom dní letu.

Pred odletom letu sa koná plánovacia porada, kde sa prečítajú potrebné dokumenty pre sprievodcov a skontroluje sa ich pripravenosť na let. Na plánovacom stretnutí informujú o kompletnom súbore brigád, vedú brífingy, žiadajú ich, aby podpísali potrebné denníky.

Pri letoch prekračujúcich hranice potrebuje sprievodca pas.

Na plánovacom stretnutí je sprievodkyni pridelený vagón, v ktorom bude musieť pracovať. Vo svojom aute tam dirigent stretne zamestnanca, ktorý si odpracoval zmenu a chystá sa ísť domov. Vagón sa prijíma. Každý detail je braný do úvahy, pretože vodič je osobne zodpovedný za celé auto.

Ďalej sa zaoberá rozprestretím posteľnej bielizne, ak to umožňuje úroveň auta. Potom dostane nápoje a sladkosti.

V určitú hodinu začne sprievodca nastupovať. Tu je dôležité, aby konal prísne podľa pokynov. Ak cestujúci prejavia nespokojnosť, sprievodca im nemôže vyjsť v ústrety na polceste, keďže je obmedzenýpokyny.

Pri práci s lístkami musíte byť tiež veľmi opatrní. Za akékoľvek zmeškanie v práci sú stanovené pokuty, preto je v záujme dirigenta, aby všetko dodržal a bol zodpovedný.

Funkcie prieskumníka

Práca dirigenta zahŕňa dva smery. Prvou je obslužná práca s cestujúcimi. To zahŕňa:

• registrácia vstupeniek;
• dodanie posteľných súprav;
• obchod s čajom a inými nápojmi;
• udržiavanie teploty v titánovom čaji;
• pomôžte cestujúcim pripraviť posteľnú bielizeň;
• pomoc pri naloďovaní/vystupovaní.

Druhý smer povinností súvisí s údržbou auta. Dirigent zabezpečuje vonkajšiu a vnútornú čistotu jemu zvereného auta. Mokré čistenie auta sa vykonáva dvakrát denne, štyrikrát - na toaletách. Odpadky sú odstránené. Keď vozeň príde na stanicu, sprievodca utrie zábradlie, naloží uhlie do vlaku. V zime sprievodcovia vyčistia vozeň od ľadu a tiež rozmrazia záchodovú misu a umývadlo vriacou vodou. Medzi ich povinnosti patrí aj udržiavanie požadovanej teploty v aute.

Sprievodca ručí za všetok majetok, ktorý mu bol zverený (riad, posteľná bielizeň, všetko pracovné vybavenie), ako aj za všetky poruchy a škody v aute.

Plat

Mzda dirigenta závisí od počtu odpracovaných hodín. Na mesiac je norma stanovená na 176 hodín. Okrem toho je možné naúčtovať koeficienty, bonusy a iné príplatky. V priemere dirigent zarobí od 10 000 do 25 000 rubľov mesačne. V zime je priemerný plat 15 000 rubľov, v lete - 25 000 rubľov.

Sú aj zamestnanci, ktorým sa podarí získať až 55 000 rubľov mesačne, ale je to skôr výnimka ako pravidlo.

Výhody

Napriek nízkym mzdám a vysokej pracovnej záťaži na pracovisku mnohí inklinujú k práci na železnici. Je to predovšetkým kvôli výhodám, ktoré má každý sprievodca diaľkových vlakov a samozrejme sprievodcovia.

Sem patria:

• bezplatná doprava z depa na najbližšiu stanicu k miestu vášho bydliska;
• každoročne znížené cestovanie vlakom pre mňa a dve maloleté deti tam a späť;
• jedna spiatočná cesta po vlastnej ceste.

Odborový zväz môže udeliť odporúčanie na liečbu, ako aj poukaz na tábor pre deti. Dirigenti dostávajú bezplatnú lekársku starostlivosť v špeciálnych železničných nemocniciach. V zložitých situáciách môže spoločnosť zaplatiť za ošetrenie zamestnanca.

Každých päť rokov sú tu dobré bonusy za vernosť zvolenému cieľu. Môžu to byť 3-4 mesačné platy.

Po odpracovaní 20 a viac rokov má vodič na dôchodku tiež právo na preferenčné cestovanie po železnici.

Ak máte stále záujem o prácu vlakvedúceho, vždy sa nájde pracovné miesto, stačí sa prihlásiť.