2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39
Nehodu vo Fukušime-1 spôsobilo zemetrasenie a následné cunami. Samotná stanica mala určitú mieru bezpečnosti a odolala by jednej zo základných akcií.
Kastrofu spôsobila skutočnosť, že jadrovú elektráreň zasiahli dve prírodné katastrofy naraz. Zemetrasenie prerušilo dodávku elektriny do stanice, hneď na to sa zapli núdzové generátory, ktoré však tiež dlho nefungovali pre cunami.
Príčiny nehody
Jadrová elektráreň Fukušima-1 bola postavená v 70. rokoch minulého storočia av čase havárie bola jednoducho zastaraná. Projekt jadrovej elektrárne nezahŕňal zariadenia na riadenie havárií, ktoré boli mimo projektu.
A ak stanica prežila zemetrasenie, potom cunami, ako je uvedené vyššie, zanechalo jadrovú elektráreň bez prúdu.
Pred nehodou fungovali tri pohonné jednotky, ktoré zostali bez chladenia, v dôsledku toho sa hladina chladiacej kvapaliny znížila, ale tlak, ktorý para začala vytvárať, naopak začal stúpať.
Vývoj katastrofy sa začal prvou pohonnou jednotkou. Aby nedošlo k poškodeniu reaktora vplyvom vysokého tlaku, bolo rozhodnuté vypustiť paru do kontajnmentu. Ale aj jej tlak sa rýchlo zvýšil.
Teraz, aby ju zachránili, začali vypúšťať paru priamo do atmosféry. Kontajnment sa podarilo zachrániť, ale vodík, ktorý sa vytvoril v dôsledku vystavenia paliva, unikol do obloženia reaktorového priestoru.
To všetko viedlo k explózii prvej pohonnej jednotky. Stalo sa tak deň po zemetrasení 12. marca. Výbuch čiastočne zničil betónové konštrukcie, ale nádoba reaktora nebola poškodená.
Vývoj udalostí
Po výbuchu na elektrárni sa úroveň radiácie výrazne zvýšila, no po niekoľkých hodinách klesla. Vzorky boli odobraté z územia jadrovej elektrárne Fukušima-1 a štúdie preukázali prítomnosť cézia. To znamenalo, že tesnosť reaktora bola porušená.
Na chladenie reaktora bola načerpaná morská voda. Na druhý deň sa ukázalo, že havarijný chladiaci systém v treťom bloku je poškodený. A existovalo podozrenie, že palivové články boli čiastočne odkryté a opäť by mohlo dôjsť k výbuchu vodíka.
Začalo sa uvoľňovať paru z kontajnmentu a čerpať morskú vodu. To však nepomohlo a k výbuchu došlo 14. marca. Nádoba reaktora však nebola poškodená.
Pokračujte v práci na obnovení elektriny v prvom a druhom bloku. Pokračovali sme aj v čerpaní vody do prvého a tretieho bloku.
V ten istý deň zlyhal aj systém núdzového chladenia na druhej pohonnej jednotke. Začali sme čerpať morskú vodu na chladenie. Zrazu sa však pokazil ventil na vypúšťanie pary a nebolo možné čerpať vodu.
Ale to je ten problémFukušima-1 neskončila. Výbuch na druhom bloku elektrárne sa stal ešte ráno 15. marca. Sklad jadrového paliva na štvrtom bloku elektrárne okamžite explodoval. Požiar sa podarilo uhasiť až o dve hodiny neskôr.
Ráno 17. marca začali vypúšťať morskú vodu z helikoptér do bazénov blokov 3 a 4. Po obnove naftovej stanice v šiestom bloku bolo možné čerpať vodu pomocou čerpadiel.
Odozva na zlyhanie
Aby začali fungovať bežné systémy, bolo potrebné obnoviť napájanie. A na jej obnovu bolo potrebné odčerpať vodu zo zatopených priestorov turbín.
Všetko komplikoval fakt, že úroveň radiácie vo vode bola veľmi vysoká. Vyvstala otázka: kde túto vodu čerpať. Aby sme to dosiahli, rozhodli sme sa vybudovať zariadenia na úpravu.
Spoločnosť, ktorá vlastní Fukušimu 1, uviedla, že bude musieť vypustiť 10 000 ton vody s nízkou radiáciou do mora, aby sa uvoľnili nádrže s vysoko rádioaktívnou vodou z prvých troch jadrových elektrární.
Úplné odstránenie následkov bude podľa plánu trvať asi štyridsať rokov. Reaktory jadrovej elektrárne boli odstavené a začalo sa s ťažbou vyhoreného jadrového paliva z bazénov. Neskôr sa očakáva kompletná demontáž reaktorov jadrovej elektrárne Fukušima-1.
Následky nehody
V dôsledku všetkých udalostí došlo k úniku radiácie. Vláda musela evakuovať obyvateľstvo z 20-kilometrovej zóny okolo jadrovej elektrárne. Tým, ktorí žili 30 kilometrov od jadrovej elektrárne Fukušima-1, sa dôrazne odporúčala evakuácia.
Japonsko,Fukušima-1 a jej okolie sú kontaminované rádioaktívnymi prvkami. Našli sa aj v pitnej vode, mlieku a niektorých ďalších produktoch. Norma bola pod povolenou hranicou, ale z dôvodu zaistenia bolo ich používanie dočasne zakázané.
Žiarenie zistené v morskej vode a pôde. Radiácia pozadia sa v niektorých oblastiach planéty zvýšila.
Okrem znečistenia životného prostredia dochádza k finančným stratám. Spoločnosť TERCO je povinná zaplatiť odškodné obetiam nehody.
Fukushima-1 dnes
V jadrovej elektrárni dnes pokračujú likvidačné práce. V máji 2015 unikla rádioaktívna voda. Pokračuje aj čistenie vody extrahovanej z blokov.
Toto je jeden z hlavných problémov. Je tu veľa vysoko rádioaktívnej vody a v procese chladenia reaktorov sa jej stáva ešte viac. Prečerpáva sa do špeciálnych podzemných zásobníkov, ktoré sa postupne čistia.
Odporúča:
Peňažná jednotka Ghany, jej história a výmenný kurz
Ghanská mena sa nazýva „cedi“. Vo svete to nie je veľmi bežné, šanca stretnúť sa s ním v zmenárni na nejakom medzinárodnom letisku je malá. Z hľadiska popularity je nižší ako ruský rubeľ, japonský jen a kanadský dolár
Konkurz právnických osôb. Etapy, uplatnenie a následky konkurzu právnickej osoby. tváre
Otázky súvisiace s platobnou neschopnosťou podnikov a organizácií sú vzhľadom na súčasné podmienky veľmi dôležité. Nestabilita ekonomiky, finančná kríza, nadhodnotenie daní a ďalšie negatívne okolnosti vytvárajú zložitú atmosféru, v ktorej je pre majiteľov malých a stredných podnikov ťažké nielen sa rozvíjať, ale aj udržať sa nad vodou. Konkurz právnickej osoby osoby a hlavné etapy tohto postupu - téma tohto článku
Výstavba Rostovskej JE. Nehoda v JE Rostov
Spustenie Rostovskej jadrovej elektrárne bude prvé po černobyľskej katastrofe. Všetky tie roky prežívala jadrová energetika ťažké časy
Námraza lietadla – podmienky, príčiny a následky
Námraza na lietadle je nebezpečný proces, ktorý spôsobil mnoho nehôd. ako sa to stane? Čo spôsobuje zamrznutie vody na tele lietadla? A aké opatrenia sa prijímajú, aby sa zabránilo námraze na lietadlách?
Čo sa stane, ak nie je zahrnuté v poistení: pokuty a možné následky
Podľa platnej legislatívy je každý vodič povinný uzavrieť poistnú zmluvu na svoje auto. Bez nej nemôžete ani vyjsť autom z garáže a ak vás zastaví dopravný policajt, pokute sa nevyhnete. Často sa však stáva, že auto smie riadiť viacero osôb, no v poistnej zmluve je zahrnutý iba majiteľ vozidla. Tu sa mnohým motoristom natíska úplne logická otázka, čo sa stane, ak nebude vodič v poistení zahrnutý