Mytishchi Engineering Plant: história, produkty

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

JSC Mytishchi Machine-Building Plant je jedným z najstarších strojárskych odvetví v Rusku. Pôvodným profilom podniku bola výroba železničných vozňov. Počas Veľkej vlasteneckej vojny zriadili montáž samohybných zbraní a po jej dokončení unikátne pásové podvozky pre špeciálne vybavenie a protilietadlové inštalácie. Zároveň sa vyrábali sklápače, odťahové autá, bunkrové nosiče, koľajové vozidlá pre metro.

Začatie podnikania

Oficiálne otvorenie závodu na výrobu automobilov pod patronátom slávneho priemyselníka Savu Morozova sa uskutočnilo v roku 1897. Vytvorenie produkcie osobne overil cár Mikuláš II. Závod bol na tú dobu vybavený najmodernejším zariadením a špecializoval sa na výrobu železničných koľajových vozidiel pre rôzne účely. Vyrábala aj vozne pre mestské konské povozy – električky ametro.

Dobrý príbeh

Vo svojej 120-ročnej histórii závod na výrobu strojov v Mytishchi nikdy neprestal fungovať. Jeho produkty boli vždy žiadané. V 20. rokoch 20. storočia začal MMZ ako prvý v Rusku vyrábať elektrické vlaky. Súčasne podnik vyrábal 12 typov prívesných a motorových električiek. Začiatkom 30. rokov bol závod poverený navrhnutím prvých vozňov pre budované moskovské metro.

So začiatkom vojny prešla továreň na výrobu strojov v Mytišči na výrobu vojenských produktov. Vyrábali sa tu protitankové ježkovia, granáty, mínometné pláty. Neskôr začali vyrábať obrnené vlaky. V roku 1942 bol podnik premenovaný na Závod č. 40.

Od električiek k jednotkám s vlastným pohonom

V dôsledku rýchlych útočných operácií v rokoch 1942-1943 sovietske jednotky zajali mnoho zajatých tankov. V Mytišči sa rozhodlo zorganizovať výrobu samohybných útočných a protitankových kanónov SU-76i, SG-122 na základe podvozku nemeckej techniky.

V roku 1943 bol vytvorený OKB-40, na čele ktorého stál talentovaný konštruktér bojových pásových vozidiel Astrov Nikolaj Alexandrovič. Strojový závod Mytishchi najprv montoval ľahké tanky T-80, ale rozhodlo sa ich nahradiť populárnejšími samohybnými delostreleckými podperami. Čoskoro z dielní odišlo prvé sériové „samohybné delo“SU-76, ktoré sa vynikajúco osvedčilo na frontoch druhej svetovej vojny.

Povojnová produkcia

Po vojne sa časť produkcie sústredila navýroba podvozkov pre traktory, špeciálne vybavenie, rôzne delostrelecké (ASU-57, K-73, BSU-11, ASU-85) a protilietadlové systémy (ZSU "Shilka", systémy protivzdušnej obrany "Cube", "Buk", "Tor", "Tungus"). Zároveň sa v priľahlých oblastiach vyrábali civilné produkty: nákladné autá, autá metra, sklápače, prívesy atď.

Na obnovenie vozidiel, ktoré krajina potrebuje. MMZ zvládlo 9 úprav nákladných vozidiel na báze ZIS a ZIL pre prácu na vidieku a v stavebníctve. Ich dizajn bol neustále modernizovaný a vyznačoval sa hodnotným spracovaním. V špičkových rokoch dosiahla maximálna produkcia sklápačov 65 000 kusov.

V 70. rokoch vstúpil strojársky závod Mytishchi na medzinárodný trh. V roku 1972 spoločnosť dodala do Českej republiky sériu vozňov pre pražské metro. Po exporte vozového parku do Maďarska (Budapešť), Poľska (Varšava), Bulharska (Sofia).

Reorganizácia

Kombinácia uzavretej vojenskej a civilnej výroby spôsobila organizačné a logistické ťažkosti. Zvlášť akútna bola otázka blízkosti dvoch paralelných sektorov v 90. rokoch. Spoločnosť aktívne hľadala (a nachádzala!) zahraničných investorov na modernizáciu časti výroby automobilov, ale dostupnosť výrobných liniek na vojenské vybavenie bránila spolupráci.

V roku 2009 bolo prijaté strategické rozhodnutie o oddelení výroby s organizáciou samostatných závodov. Strojový závod Mytishchi je teraz zodpovedný za plnenie vojenských objednávok a výrobu vozidiel. "Metragonmaš"plne zameraná na montáž koľajových vozidiel pre metro.

Prax ukázala, že je výhodnejšie spájať jednotlivé podniky do holdingov – to vám umožňuje akumulovať prevádzkový kapitál, prijímať veľké vládne objednávky a vyhnúť sa vnútroodvetvovej konkurencii. Vzhľadom na trendy posledných rokov sa MMZ v roku 2016 stala súčasťou koncernu Kalašnikov.

Produkty

V súčasnosti zostáva MMZ veľkým špecializovaným podnikom, ktorý navrhuje a vyrába pásové podvozky s jedinečnými vlastnosťami. Vo svojom modelovom rade je 11 modifikácií strojov rodiny GM. Základný model je GM-569.

Medzi civilné typy produktov, ktoré ovláda strojový závod Mytishchi:

• prívesy, návesy;
• stavebné a poľnohospodárske sklápače;
• betónové nákladné autá;
• nákladné ťahače;
• komunálne vybavenie;
• odťahové vozidlá.

Po prijatí veľkej obrannej objednávky sa od roku 2011 hlavné zariadenia preorientovali na montáž pásových vozidiel. MMZ má svoje vlastné testovacie miesto, kde sa vykonávajú jazdné a námorné skúšky špeciálneho vybavenia.

Je ťažké si predstaviť moderné ruské mobilné protilietadlové systémy bez podvozku GM. Osvedčili sa ako mimoriadne spoľahlivé vozidlá schopné prekonať značné vzdialenosti v nerovnom teréne.