T 170 - pásový buldozér. Špecifikácie a fotografie

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Čeljabinský traktorový závod už viac ako desať rokov dodáva vysokokvalitné, spoľahlivé a produktívne ťažké zariadenia na domáci a zahraničný trh. Jedným z najobľúbenejších traktorov ChTZ je samozrejme pásový T-170. Tento model si vyslúžil vynikajúce recenzie od staviteľov, lesníkov, poľnohospodárskych robotníkov, banských robotníkov atď.

Výrobca

Prvý traktor „Stalinets-60“zišiel z montážnej linky ChTZ 15. mája 1933. Oficiálne otvorenie závodu sa však uskutočnilo až 1. júna. Počas druhej svetovej vojny sa v podniku montovali nádrže a palivové čerpadlá pre ťažké bombardéry. Po skončení vojny sa závod opäť vrátil k výrobe traktorov. Počas celej existencie podniku sa tu vyvíjali a vyrábali také populárne značky tejto ťažkej techniky ako Stalinets-100, DET-250, T-100M, T-130. Vlastne samotný model T-170 bol prvýkrát uvedený do výroby v roku 1988. Následne sa vyrábal 14 rokov.

Použiť oblasť

Súvisiaci traktorT-170 do triedy húsenicových ťažkých priemyselných zariadení na všeobecné účely. Tento model je možné použiť:

• v cestných stavbách;
• pri hĺbení hornín v lomoch;
• počas výkopových prác na staveniskách.

Na rozdiel od mnohých dovážaných náprotivkov možno tento model použiť v regiónoch s rôznymi klimatickými podmienkami – od Arktídy po Afriku.

Bulldozér T-170: hlavné špecifikácie

Tento traktor si medzi spotrebiteľmi získal obrovskú obľubu, samozrejme, predovšetkým vďaka svojmu vynikajúcemu výkonu. Špecifikácie tohto modelu sú nasledovné.

T-170

Charakteristika	Parametre
Typ podvozku	Húsenice
Značka motora základného modelu	D 180 111-1
Výkon motora	180 l/s
Spotreba paliva	160 (g/l.s.h)
Kapacita nádrže	300 L
Konštrukčná hmotnosť	15000 kg
Základ	2517mm
Track	1880 mm

Ako môžete vidieť z tabuľky, špecifikácie T-170má naozaj vynikajúce. Tento model patrí do desiatej draftovej triedy.

Základný motor

Štvortaktný dieselový motor značky D 180 111-1 použitý na traktore má tri stupne výkonu. To vám umožní využívať zdroje modelu čo najracionálnejšie. Motor traktora môže byť tankovaný ako nafta, tak aj kerozín alebo plynový kondenzát. V skutočnosti to umožňuje použiť model v regiónoch s náročnými klimatickými podmienkami.

Traktor T-170 môže byť vybavený aj rôznymi systémami štartovania. Na trhu sú modely so spoločnými podnikmi s karburátorom aj elektrickým štartovaním. V prípade potreby môže byť buldozér doplnený o predhrievač. Použitie takejto jednotky vám umožňuje používať tento traktor na prácu pri teplotách vzduchu až do -50 °C oС.

Skoršie modely buldozérov boli vybavené dieselovým motorom D 160 a mali o niečo nižší výkon a produktivitu.

Úpravy traktorov

T-170 je v skutočnosti súhrnný názov pre celú rodinu ťažkých traktorov. Celkovo ChTZ vyrobil asi 80 úprav a konfigurácií tohto buldozéra. Napríklad pri výstavbe ciest a stavbe základov sa často používa rozrývač B-170.01ER zostavený na základe tohto traktora, medzi drevorubačmi je veľmi obľúbený DZ-171.1-05 s rotačnou čepeľou atď.

Prevodovka a podvozok ťahača

Rovnako ako všetky ostatné buldozéry ChTZ je aj ťahač T-170 vybavenýmechanická viacstupňová prevodovka. Spojka na modeli je určená pre trvalo uzavreté suché trenie. Beznárazové radenie prevodových stupňov je zabezpečené tým, že pri zošliapnutí brzdového pedálu sa trecie obloženie dostane do kontaktu s puzdrom vypínacieho ložiska, čím sa zastaví horný hriadeľ skrine.

Spojku z tohto traktora môžete demontovať bez demontáže dieselového motora a hornej polovice skrine. V skutočnosti má prevodovka samotného modelu až osem rýchlostí (4 vpred a 4 vzad). Na traktor je možné namontovať dve možnosti prevodovky v závislosti od toho, či konštrukcia umožňuje vývodový hriadeľ a plazivku alebo nie.

Podvozok buldozéra má pásové vozíky s piatimi valcami. Niekedy sa na tomto modeli používa aj sedemvalcová verzia. Takýmito vozíkmi sú obyčajne vybavené rašeliniská.

Húsenica T-170 pozostáva z lisovaných článkov spojených puzdrami a kolíkmi. Páska sa kontroluje meraním priehybu pomocou špeciálnych nástrojov. Dráha sa považuje za správne nastavenú, ak je tento parameter 5-25 mm.

Prílohy

Hydraulický systém tohto traktora je dodávaný samostatne ako agregát. Buldozér T-170 sa používa hlavne s priemyselnými typmi prídavných zariadení. Môžu to byť napríklad skládky rôznych typov, zakoreňovače, pokladače potrubí. V poľnohospodárstve sa model používa na orbu ťažkých pôd pluhom a kultivátorom.

Pripojovací systém tohto traktora môže byť predný alebo zadný. Skladá sa to zhydraulické čerpadlo NSh-100, nádrže, pohony, valce a rozdeľovač R-160.

Management

Manévrovanie s týmto traktorom zabezpečuje pákový systém. Za zmenu smeru pohybu v modeli je zodpovedný komplex remeňových trecích spojok. Pri otáčaní traktora je pohon jednej z pásov čiastočne zablokovaný.

Model kabíny

V skutočnosti konštruktéri ťahača T-170, žiaľ, nezabezpečili pre vodiča špeciálny komfort. Kabína modelu je však stále vybavená všetkým potrebným pre bežnú prevádzku. Môžu v ňom byť dvaja vodiči súčasne.

Kabína T-170 je umiestnená nad prevodovkou na špeciálnej plošine na izoláciu vibrácií. Veľká presklená plocha poskytuje vodičovi dobrý prehľad pri práci. V základnom modeli je kabína okrem iného vybavená vyhrievaním a systémom núteného vetrania. Inštalácia klimatizácie v kabíne je voliteľná.

Výhody a nevýhody

Výhody tohto modelu pripisujú predovšetkým strojníci:

• spoľahlivosť a udržiavateľnosť;
• zdroj 10 tisíc hodín.

Náhradné diely T-170 sa v prípade potreby dajú veľmi ľahko získať. Sieť predajcov ChTZ je rozvinutá v našej krajine a v susedných krajinách v pohode.

Za výhodu traktora sa, samozrejme, považuje aj to, že môže jazdiť na rôzne druhy paliva. Ďalším nepochybným plusom modelu sú jeho nie príliš vysoké náklady. To je jeden z hlavných dôvodov obrovskej popularityT-170. Cena tohto modelu na sekundárnom trhu je v závislosti od roku výroby 400 - 850 tisíc rubľov. Zariadenie po generálnej oprave je možné predať za 1 000 - 1 300 tisíc rubľov

Buldozér nemá veľa nevýhod. Ale, samozrejme, stále existujú. Nevýhody modelových spotrebiteľov zahŕňajú:

• zraniteľnosť spojky;
• niektoré ťažkosti s riadením;
• zlá zvuková izolácia.

Samozrejme, nedostatok pohodlia v kabíne mnohí operátori považujú za istú nevýhodu tohto obľúbeného buldozéra.