Hlavná prípojnica: popis, typy a zariadenie, aplikácia
Hlavná prípojnica: popis, typy a zariadenie, aplikácia

Video: Hlavná prípojnica: popis, typy a zariadenie, aplikácia

Video: Hlavná prípojnica: popis, typy a zariadenie, aplikácia
Video: Russian S-300, S-400, and S-500 Missile Defense System in Action 2024, Smieť
Anonim

Elektroinštalácia vo výrobných závodoch a na staveniskách si vyžaduje dodatočnú ochranu. Konvenčná izolácia nie vždy zvláda tieto úlohy, preto sa používajú špeciálne obvody, ktoré vykonávajú aj funkcie distribúcie a optimalizovaného pripojenia. Typickým prevedením takejto kabeláže je vedenie hlavnej zbernice obsahujúce jedno alebo viac elektrických vedení.

Prehľad zariadenia

Prípojnicový žľab
Prípojnicový žľab

Konštrukcia prípojnice je pevný kanál na uloženie káblov pracujúcich pod napätím do 1 kV. Frekvencia striedavého prúdu v sieti môže byť 50-60 Hz a výkon môže byť až 250 A. Kľúčovou charakteristikou je odolnosť skrine prípojnicového vedenia, pretože je určená na ochranu vedenia pred mechanickými, tepelnými, atď. vlhkosť a chemické vplyvy. Na označenie ochranných vlastností sa používa klasifikácia podľa kódu. IP. Hlavne hlavný kanál s označením IP68 možno použiť v obytných budovách aj v rozvodniach a priemyselných dielňach, kde je zaznamenané extrémne teplotné zaťaženie. Liata izolácia tiež chráni obvod pred tlakom, vodou, prachom a elektromechanickým rušením. Zbernicové vedenie má však okrem ochrannej funkcie aj ergonomickú úlohu, ktorou je zjednodušiť proces pripojenia zariadenia k elektrickej sieti.

Klasifikácia prípojníc

Vodivé prvky hlavného zbernicového potrubia
Vodivé prvky hlavného zbernicového potrubia

Akokoľvek rozdielne môžu byť podmienky na použitie izolačných krytov, typy prípojníc sú rovnako rozmanité. Medzi najbežnejšie patria nasledujúce znaky klasifikácií:

  • Stupeň uzavretia krytu. Existujú plne utesnené aj otvorené štruktúry. To priamo závisí od komunikačných požiadaviek zariadenia a operačného prostredia.
  • Mobilita. Prideľte stacionárne a prenosné obvody. Výber hlavného zbernicového kanála podľa tohto kritéria závisí aj od charakteru aplikácie kábla v špecifických podmienkach. Stacionárne kryty sa častejšie používajú v podnikoch s pevnými pevnými bodmi a napájacími kanálmi. Prenosné zbernicové vedenia sa zasa používajú v zariadeniach s agresívnym prostredím bez stálej elektrickej infraštruktúry.
  • Výrobný materiál. V zásade sa používa kov, ktorý bol upravený tak, aby získal antikorózne vlastnosti. Môže ísť aj o eloxované hliníkové zliatiny (sú ľahké akompaktnosť) a nehrdzavejúca oceľ (ťažká, ale odolná konštrukcia s vysokým stupňom ochrany).

Typy sekcií prípojníc

Segment elektrickej prípojnice
Segment elektrickej prípojnice

Izolovaný kanál tohto druhu vôbec nepatrí k lineárnym hriadeľom rovnakého typu, ktoré sa menia len v parametroch prierezu a rozmerov. Plnohodnotný autobusový kanál má tupé, rotačné a iné zložité prvky, reprezentované sekciami jedného alebo druhého typu. Medzi štandardné varianty segmentov prípojnicových kanálov patria:

  • Pripájacia sekcia. Používa sa na spínanie s ovládacím panelom a pripojenie kanála na prípojnice elektrického panelu.
  • Ukončiť sekciu informačného kanála. Zavedené do siete na reguláciu energie v prípojnici jej vedením cez flexibilný kábel.
  • Pripojovacia rohová časť. Môže sa použiť na zavedenie autobusu do siete na náročných odbočovacích úsekoch, kde nie je možné použiť typické konštrukčné segmenty.
  • Prijateľné segmenty. Rozsiahla skupina prefabrikovaných prvkov pneumatík, ktoré sa používajú v prechodových a uzlových technologických oblastiach so špeciálnymi požiadavkami. Môžu to byť napríklad priechody cez podlahy a steny, priestory so zvýšeným nebezpečenstvom požiaru atď.

Štruktúry prípojnicového vedenia

Vonkajšie vedenie zbernice
Vonkajšie vedenie zbernice

Charakteristickým znakom takýchto zariadení je schopnosť odolávať vysokým prúdom v rozsahu od 1600 do 4000 A. Štandardná konfigurácia hriadeľa umožňuje inštalovať dva napájacie zdroje na každých 6 m hlavnéhospojka. Najpopulárnejším dizajnovým formátom je typ ShMA. Toto zariadenie obsahuje tri pneumatiky, z ktorých jednu predstavuje nulový obrys umiestnený mimo karosérie v podobe dvoch hliníkových rohov. Základ hlavnej prípojnice SHMA tvoria rovné časti s dĺžkou 75 až 350 cm, ako doplnkové funkčné segmenty môžu pôsobiť T-kus, uholník, odbočka a široká skupina spojovacích prvkov. Flexibilné sekcie sa používajú na vyhýbanie sa prekážkam, ktoré vám tiež umožňujú zmeniť postupnosť fáz.

Rozvodné štruktúry prípojníc

Hlavný podiel takýchto zariadení je realizovaný podľa systému ShRA s prúdovou silou do 630 A. Prvoradou úlohou distribučných trás je funkčné sieťové rozmiestnenie okruhov a vetiev káblových vedení. Preto je sila prúdu nízka, ale sú k dispozícii rozsiahle možnosti usporiadania káblov. Rozvodné aj hlavné zbernicové kanály zabezpečujú integráciu niekoľkých bodov pre vstup napájacích zdrojov. Ak však maximálny počet hlavného kanála zriedka prekročí tri, potom systém SRA umožňuje pripojiť až šesť výkonových prijímačov na trojmetrovú časť. Používajú sa aj štvortyčové distribučné štruktúry, v ktorých je k dispozícii jeden nulový a trojfázový obvod.

Obrysy autobusovej cesty
Obrysy autobusovej cesty

Osvetľovacie prípojnice

Špeciálny kanál na vytvorenie výkonného a funkčného systému osvetlenia. Pri jeho usporiadaní sa používajú pneumatiky 25 A a fáza môže byť iná - a pri 380,a 220 V. Jednofázové systémy sa využívajú aj v priemyselných podmienkach, kedy nie je potrebná vysoká záťaž pre nízkonákladových spotrebiteľov. Z hlavnej prípojnice je možné urobiť odbočku na 0,4 kV pozdĺž vedenia SCO a následne po 5-10 m skupinové bodové rozpojenia na jednofázových zástrčkových spojoch pre každé osvetľovacie zariadenie. Zariadenia sú zavesené pomocou svoriek s hákmi a pripojený k zástrčke. Krok upevnenia konštrukcie sa pohybuje v priemere od 2 do 3 m.

Inštalácia zbernice

Žľab sa montuje pomocou kovových profilov a systému uchytenia. Najprv sa zostaví schéma zapojenia označujúca obrysy tesnenia a inštalačné body prípojnicového žľabu. Ďalej sa pripravujú priestory, kadiaľ bude trasa prechádzať. Najmä pozdĺž stien a podlahy sú vytvorené rezy a otvory, cez ktoré sa bude vykonávať upevnenie. Štandardné inštalačné pokyny pre diaľkové zbernicové kanály vyžadujú, aby bola inštalácia vykonaná v podmienkach pripravenosti priestorov na stavebné a opravárenské operácie s plnou ochranou prvkov kanálov pred znečistením a mechanickým poškodením.

Inštalácia hlavného zbernicového potrubia
Inštalácia hlavného zbernicového potrubia

V prvej fáze sa montujú obklady z kovových profilov v tvare U. Sú pripevnené k podlahe pomocou skrutiek, skrutiek alebo hmoždiniek. Ďalej je telo výrobku integrované do existujúcej drážky, po ktorej nasleduje uzatvárací profil v tvare U, ktorý je spojený s nosnými podobnými prvkami pomocou kotevnej skrutky a spojovacieho kolíka.

Používanie zariadenia

BAko ochranné a montážne elektrické príslušenstvo je možné prípojnicu použiť nielen vo výrobných podnikoch v montážnych prevádzkach s dopravníkovými linkami, ale aj v administratívnych, verejných a obytných budovách. Široký rozsah takýchto zariadení je spôsobený vysokou spoľahlivosťou a stupňom ochrany, ktorý vám umožňuje chrániť káblové vedenie pred rôznymi druhmi poškodenia. Energetickú inštaláciu hlavného zbernicového potrubia je možné vykonať takmer za akýchkoľvek podmienok plánovania, vrátane okien, otvorov a stropov. Táto nuansa tiež prispieva k rozšíreniu armatúr, doplnených sekciami rôznych veľkostí a formátov.

Záver

Hlavný autobusový kanál
Hlavný autobusový kanál

Pri výbere správneho prípojnicového vedenia je dôležité vziať do úvahy nielen požiadavky na ochranu hlavného vedenia s prúdom, ale aj logistické faktory inštalácie. Faktom je, že káblové trasy slúžia na napájanie špecifických spotrebiteľov, ale ich postavenie počas prevádzky zariadenia sa môže zmeniť. Aby si takéto prestavby nevynútili opätovné vybavenie elektrickej infraštruktúry, konfigurácia hlavného zbernicového vedenia sa vypočíta vopred z hľadiska jeho interakcie s obsluhovaným zariadením. Samozrejme netreba zabúdať na riziká prípadných mimoriadnych udalostí. Kladú sa vo fáze tvorby projektu - napríklad typický zbernicový kanál musí odolať preťaženiu až 10% nad nominálny výkon siete po dobu 2 hodín/deň. Faktory mikroklimatického vplyvu, elektromagnetické rušenie atď. sa vypočítavajú samostatne.

Odporúča: