Všeobecné motory: zariadenie, princíp činnosti, aplikácia, fotografia

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Automobilové zariadenia sú vybavené predovšetkým štandardizovanými spaľovacími motormi (ICE), ktorých konštrukcia je zameraná na umiestnenie v motorovom priestore. Po týchto pohonných jednotkách je však v segmentoch záhradnej techniky silný dopyt od výrobcov snežných pluhov, snežných skútrov atď. Požiadavky na integráciu a výkonové parametre sa v takýchto prípadoch výrazne líšia od automobilových štandardov. V tomto ohľade sa vytvoril celý segment motorov na všeobecné použitie s optimalizovaným dizajnom, ale odlišnými technickými vlastnosťami.

Pridelenie agregátov

Podobne ako iné typy spaľovacích motorov, aj univerzálne elektrárne sa používajú na výrobu a premenu tepelnej energie na mechanickú energiu. Optimalizáciou tohtoProces z technického a štrukturálneho hľadiska boli vývojári schopní ponúknuť tento produkt širokému okruhu spotrebiteľov. Sú medzi nimi výrobcovia záhradných, stavebných, cestných, čistiacich, vodáckych a športových potrieb a strojov. Napríklad v segmente stavebníctva sa môže použiť motor na všeobecné použitie na podporu funkcie kompresorového zariadenia. Zároveň samotná jednotka nemusí byť nevyhnutne integrovaná do konštrukcie kompresora. Pripojenie sa vykonáva v samostatnom poradí a spaľovací motor pracuje ako autonómny generátor poháňaný benzínom alebo naftou. Výrobcovia záhradnej techniky častejšie používajú malé motory v kosačkách na trávu, motorových kultivátoroch, čerpacích staniciach, zavlažovacích strojoch atď. Najväčšie a najvýkonnejšie agregáty tohto typu sa používajú v elektrárňach, špeciálnych zariadeniach a snežných skútroch.

Dizajn motorov na všeobecné použitie

Princíp činnosti je rovnaký ako pri štandardných spaľovacích motoroch. V súlade s tým zariadenie poskytuje podobnú sadu konštrukčných prvkov so skupinou valcov, ložísk, kľukového mechanizmu a hriadeľa. Rozdiely sú len v rozmeroch, konfigurácii usporiadania dielov a doplnkovej výbave. Čo sa týka rozmerov, vo väčšej miere ide o kompaktné celky. Na jednej strane je optimalizácia veľkosti určená obmedzeniami technického a prevádzkového procesu (malé rozmery cieľového zariadenia) a na druhej strane zvýšenými požiadavkami na životné prostredie (najmä prezáhradná technika).

Pokiaľ ide o konfiguráciu usporiadania, motory na všeobecné použitie sú rozmanitejšie ako bežné motory pre cestné vozidlá. Univerzálnosť sa prejavuje v tom, že jednotka jedného tvarového faktora môže vyhovovať viacerým skupinám cieľových zariadení z rôznych segmentov naraz. Pre ergonomickejšiu obsluhu a rozšírenie možností integrácie tohto typu spaľovacieho motora slúžia pomocné zariadenia. Môžu to byť rámové plošiny, zariadenia s držadlami, rámy a nosné plošiny s podvozkom.

Rôzne motory s vnútorným spaľovaním na všeobecné použitie

Konfigurácia rozloženia funkčných prvkov je jednou z kľúčových vlastností oddelenia modelov. Takže podľa umiestnenia kľukového hriadeľa sú univerzálne spaľovacie motory klasifikované takto:

• S horizontálnym hriadeľom. Takéto zariadenia sa často používajú pri výrobe stavebných zariadení. Do tejto skupiny patria napríklad spaľovacie motory, ktoré zabezpečujú prevádzku vibračných dosiek, rezačiek a niektorých strojov s vodným lúčom.
• S vertikálnym hriadeľom. Optimálne riešenie pre malé zariadenia, ktoré často riadi operátor podľa hmotnosti. Univerzálne motory s vertikálnym hriadeľom zahŕňajú pohonné jednotky pre kosačky na trávu a záhradné vyžínače. V takýchto konštrukciách sú rezné nože pripevnené ku kľukovému hriadeľu bez medziľahlých mechanizmov, čo len umožňuje znížiť veľkosť a hmotnosť zariadenia.

Konštrukcia samotného hriadeľa sa tiež líši. Môže byť zúžený alebovalcového tvaru. Prvá možnosť je výhodnejšia z hľadiska ergonómie umiestnenia, ale druhá sa vyznačuje v zásade svojou univerzálnosťou.

Špecifikácie

Väčšinou hovoríme o malých svetelných jednotkách, no v tomto segmente sú rozdiely v rozsahoch ukazovateľov v technických a prevádzkových parametroch. Napríklad je populárny segment motorov od 8 do 13 koní. S Takéto jednotky sa len častejšie používajú v záhradnej technike. V rámci objemu valca do 1 litra môže výkonový potenciál dosiahnuť 25 litrov. S Ide o vzduchom chladené dieselové agregáty použiteľné v stavebných a dopravných zariadeniach. Rovnaký dieselový motor na všeobecné použitie s otáčkami vretena približne 1500 ot./min je dobre rozšírený vo výklenku priemyselných a komerčných zariadení. Jednotky pre domácnosť sú vybavené hlavne vysokofrekvenčnými štvortaktnými jednotkami na benzín. O použití rôznych spaľovacích motorov na všeobecné použitie v závislosti od zdroja spotreby by sa však malo diskutovať oddelene.

Použitie benzínových motorov

Rozsiahla skupina elektrární, ktoré nachádzajú svoje miesto v domácnostiach, priemysle a dokonca aj v energetike. Napríklad plynové generátory môžu byť použité pre autonómne elektrárne, na vzdialenom stavenisku ako záložný zdroj energie alebo pri napájaní súkromného domu. K tým najznámejšímmedzi výrobcov takýchto spaľovacích motorov patria Robin-Subaru, Kipor, Green Field a Honda. Vyrábajú aj slušné hnacie mechanizmy pre pojazdné traktory, snežné skútre, stavebné a poľnohospodárske stroje. Typickým predstaviteľom segmentu je jednovalcový univerzálny motor Honda v úprave CV 530. Agregát sa vyznačuje horným ventilovým usporiadaním, vzduchovým chladením a vertikálnym hriadeľom. Významný rozdiel medzi touto jednotkou a dieselovými analógmi možno nazvať vysokým stupňom šetrnosti k životnému prostrediu.

Aplikácie pre dieselové motory

Dieselová technológia tradične víťazí z hľadiska výkonu, čo umožňuje jej využitie pri vybavení profesionálnej cestnej a lodnej techniky. Je to tiež atraktívne riešenie pre autonómne napájanie a na rozdiel od benzínových agregátov majú takéto spaľovacie motory dlhšiu životnosť pri podobných nákladoch na údržbu. Štandardné usporiadanie dieselových motorov na všeobecné použitie demonštruje nemecký trojvalcový agregát Deutz TD226B-3D, ktorý je zároveň považovaný za jeden z najhospodárnejších a najekologickejších vo svojej triede. Tieto vlastnosti sa stali možnými vďaka prítomnosti systému plného vývodového hriadeľa (45-60 k) zo zotrvačníka pre radiálny alebo axiálny pohon. K tomu sa pridáva vodné chladenie s priamym vstrekovaním paliva.

Aplikácia elektrických motorov

Elektromotory na všeobecné použitie majú tiež svoje výhody, ktoré sa prejavujú v ich šetrnosti k životnému prostrediu, nízkej hlučnostia malých rozmerov. Samozrejme, že majú aj najnižší ukazovateľ výkonu, ale táto nuansa nebráni plnému využitiu tejto techniky v motocykloch, rovnakých kosačkách na trávu, elektrických nožniciach a reťazových pílach. Inovatívne riešenia v segmente motorov na všeobecné použitie pravidelne predvádza Siemens, pričom uvádza na trh modely s výkonom od 0,06 do 1000 kW. V sortimente spoločnosti nájdete hliníkové a liatinové konštrukcie vhodné do rôznych prevádzkových podmienok.

Záver

Koncept motora s vnútorným spaľovaním na všeobecné použitie je poháňaný potrebou technologického pokroku, ktorý rozširuje rozsah energetických zariadení. Na tomto pozadí sa úlohy zjednocovania takýchto zariadení logicky zhoršujú. Ale všestrannosť motorov má svoje negatívne stránky. Vyjadrujú sa vysokou cenou, nízkou spotrebou energie a problémami s údržbou. Na druhej strane čínske univerzálne motory Lifan so všetkými svojimi nedostatkami, ktoré sa objavujú v kontexte porovnania s rovnakými nemeckými jednotkami, ukazujú príklad kombinácie všestrannosti a hodnotných spotrebiteľských vlastností. A to nehovoríme o nízkych nákladoch na tento produkt, ktorý je pôvodne zahrnutý do segmentu rozpočtu. Domáce spaľovacie motory na všeobecné použitie od spoločností VTZ, YaMZ a Altaj-diesel sú známe čiastočne rovnakými výhodami.