Popredné továrne v Omsku a regióne Omsk: história a modernosť

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Továrne v Omsku a regióne Omsk zaujímajú dôležité miesto v ruskej ekonomike. Strategická poloha v samom strede krajiny umožňuje miestnym firmám nadväzovať obchodné partnerstvá s Východom a Západom. V regióne sa rozvinul letecký priemysel, strojárstvo, metalurgia, obrana a elektronický priemysel.

Predrevolučný vývoj

Do konca 19. storočia neexistovala na území Omského územia továrenská výroba, kde by sa používali stroje a parné stroje. Výstavba železnice v roku 1890 zmenila situáciu: pri železničnej trati na ľavom brehu Irtyša sa objavila píla a podnik na impregnáciu podvalov. Čoskoro bola neďaleko stanice postavená tehelňa a mlyn.

Len v roku 1893 sa v Omsku objavil prvý závod, kde bol nainštalovaný mechanický motor. Pred revolúciou bola najväčšia produkcia závodu na výrobu pluhu (dnes je to závod na výrobu kameniva pomenovaný po Kuibyshevovi).

Prvé päťročné plány

Občianske spory po revolúcii viedli k zastaveniupodnikov. Až s nastolením sovietskej moci v roku 1919 sa výroba začala zotavovať. Najmä kovoobrábacie závody v Omsku: 1. mechanický závod, závod Energia, Krasny Pakhar (pred revolúciou závod Randrup) - boli zlúčené do organizácie Metallotrest.

V polovici 20. rokov 20. storočia bol najväčším podnikom v regióne Sibírsky závod na poľnohospodárske stroje s viac ako 500 zamestnancami. V roku 1938 Rada ľudových komisárov ZSSR rozhodla o výstavbe závodu na výrobu pneumatík Omsk, ktorý je dodnes pýchou regiónu. V tom istom období bola postavená továreň na výrobu šnúr a závod na montáž automobilov.

Vojnové obdobie

Začiatok Veľkej vlasteneckej vojny prispel k prudkému rozvoju priemyslu v regióne. V rokoch 1941-1942 dostal Omsk viac ako sto veľkých a malých podnikov evakuovaných z frontu. Tri výrobné závody sa stali piliermi obranného sektora:

• Omsk ich vysádzajte. Kuibyshev, v kombinácii so závodom č. 20 ľudového komisariátu leteckého priemyslu. Vyrábala sa tu munícia vrátane komponentov do rakiet.
• Leningradský závod im. Vorošilov №174. Zorganizovala montáž legendárnych tankov T-34.
• Tri moskovské letecké továrne (neskôr zlúčené do leteckého podniku Polet) začali vyrábať lietadlá Tu-2 a Jak-9.

Na jar roku 1942 boli výrobné zariadenia mnohých podnikov lekárskeho, ľahkého a potravinárskeho priemyslu premiestnené do Omska.

Povojnovývývoj

Po skončení nepriateľských akcií zostala prevažná väčšina priemyselných odvetví v meste, čo umožnilo regiónu Omsk stať sa jedným z popredných priemyselných centier ZSSR. V 50-tych rokoch dvadsiateho storočia bol zoznam závodov v Omsku doplnený o najväčšiu domácu rafinériu ropy. Jeho výstavba začala v novembri 1949, prvá výroba bola prijatá 5. septembra 1955. Omská rafinéria vyrába benzín, vykurovací olej, naftu a iné petrochemické produkty.

1959 bol rokom zrodu závodu na výrobu sadzí v Omsku (dnes závod na výrobu sadzí). V roku 1960 sa uskutočnilo položenie ďalšieho petrochemického gigantu - podniku na výrobu syntetického kaučuku. Prvý kaučuk bol získaný 24. októbra 1962 a 15. mája 1963 bola zvládnutá výroba divinylu. V 60. rokoch boli tiež spustené veľké továrne na plynové zariadenia, kyslíkové inžinierstvo a iné.

V 80. rokoch 20. storočia boli v regióne Omsk najrozvinutejšie agropriemyselné, petrochemické a strojárske komplexy. Na celkovej priemyselnej produkcii kraja sa podieľali 70 %. Najvýznamnejšími boli Omsk MPZ, závod na výrobu sadzí a podniky obranného priemyslu, medzi ktorými vynikalo Výrobné združenie Poljot.

V ére trhových vzťahov

90. roky sa vyznačujú takmer dvojnásobným poklesom regionálnej ekonomiky. Silne zasiahnutý bol najmä strojársky priemysel. Napríklad v roku 1995 nepresiahlo využitie kapacít závodov obranného priemyslu v priemere 40 %. Naopak, rafinéria ropy v Omsku preukázala závideniahodnú stabilitu. Bol a zostáva popredným domácim dodávateľom v Ruskupalivo.

Zoznam tovární v Omsku a regióne Omsk, ktoré najviac prispeli do regionálneho rozpočtu:

• Omskenergo (energetický priemysel);
• Rafinéria Sibneft-Omsk (palivo);
• Omskshina (chemická);
• "Rosar" (jedlo);
• závod na spracovanie mäsa "Omsk" (potraviny);
• Omsktehuglerod (chemický);
• závod na dopravnú techniku (inžinierstvo);
• TF Omskaya (jedlo);
• ATPP "Osha" (jedlo);
• Matador-Omskshina (chemická).

Do roku 2015 zostane výroba vedúcim sektorom regionálnej ekonomiky. Omská rafinéria sa stala druhou najväčšou rafinériou na svete (až 29 miliónov ton ropy ročne) a technologicky najvyspelejšou v krajine.

OJSC Omskshina predstavuje 20 % pneumatík vyrobených v Rusku. Značky pneumatík "Matador-Omskshina" a "Matador" sú žiadané na domácom a zahraničnom trhu. Závod na výrobu sadzí je jedným z popredných petrochemických výrobcov v Rusku.

Rast štátneho obranného poriadku prispel k rozvoju omského inžinierstva v sektore obranného priemyslu. Výskumný ústav prístrojového inžinierstva sa stal súčasťou koncernu Orion, Omsktransmash bol presunutý do Uralvagonzavodu v Moskovskej oblasti. Baranova vstúpila do štruktúry Vedeckého a výrobného centra Salyut pre inžinierstvo plynových turbín, Asociácia výroby polyotov sa transformovala z nezávislého podniku na pobočku GKNPTs pomenovanú po A. I. Khruničev. Začlenenie týchto závodov do veľkých podnikov im umožnilo prístup k vládnym financiám.