2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39
Prečo sa vlak volá tak? Tento článok poskytuje informatívne informácie o rozdieloch medzi elektrickým vlakom a vlakom, prečo prepravuje ľudí iba na pomerne krátke vzdialenosti. Okrem toho sú nižšie uvedené súhrnné technické informácie o tomto spôsobe dopravy.
Elektrický vlak je elektrický vlak, ktorý je zapojený do prímestskej dopravy. To znamená, že prepravuje ľudí na krátke vzdialenosti (nie viac ako 200-250 kilometrov). Stojí za to hovoriť o tom podrobnejšie.
Zloženie vlaku, elektrického vlaku a ich rozdiel
Určite si každý, kto aspoň párkrát v živote navštívil železničné stanice a nástupištia, všimol, že rôzne koľajové vozidlá stojace na koľajniciach (diaľkové vlaky, nákladné vagóny, električky, lokomotívy) sa od seba stále líšia.
Diaľkový vlak pozostáva z obrovskej lokomotívy (elektrickej lokomotívy alebo dieselovej lokomotívy) a vozňov, ktoré sú k nej pripojené. Tie sa nemôžu pohybovať samy, pretože nemajú kolesové motory na ich pohyb. Preto úloha premiestňovania vozňov (osobných aj nákladných)vykonáva lokomotívu.
Za zmienku stojí, že na železnici sú elektrifikované a neelektrifikované úseky. Koľajové vozidlá, ktorým je článok venovaný, sa môžu pohybovať len tam, kde je elektrina, a teda trolejový drôt. Odtiaľ pochádza názov koľajového vozidla - elektrický vlak, elektrický vlak. Na moskovskej železnici - jednosmerný prúd, v iných regiónoch takmer všade - striedavý.
Elektrický vlak pozostáva z dvoch hlavných vozňov, ktoré sú inštalované výhradne na koncoch vlaku, ako aj z motorových a prívesných vozňov. Napadlo niekoho, prečo takéto vozidlá majú vždy dve „hlavy“s riadiacimi kabínami, kým nákladné a osobné vlaky nie? Električka je totiž samostatný vozňový park, pre dopravcu v konečnej stanici (v stanici) je nerentabilné znovu pripájať vozeň s riadiacou kabínou alebo lokomotívou, aby mohla ísť v protismere. Železničná doprava sa na rozdiel od iných nemôže otočiť (výnimka: kruhová železnica a točňa v továrni alebo depe).
Zvídaví čitatelia môžu mať otázku: čo vlaky? Sú ťahaní lokomotívou do ich cieľovej destinácie alebo stanice, kde ich prestúpia.
Stručný popis vlakového zariadenia
Elektrický vlak je koľajové vozidlo s pantografom (pantografom) na strechách motorových vozňov. Za zmienku stojí, že ho majú aj elektrické lokomotívy. Pomocou zberača prúdu dostáva koľajové vozidloelektriny. Prečo je potrebná? Najprv začnú fungovať všetky zariadenia a systémy vo vlaku; po druhé, pôsobením vodiča sa uvedú do pohybu dvojkolesia vozňov. Aby sa však mohli začať otáčať, je potrebné dodať elektrinu trakčným motorom umiestneným na dvojkolesiach motorových vozňov.
Vlak (vlak) sa môže pohybovať po svojom úseku len takým prúdom, ktorý mu vyhovuje. Napríklad elektrický vlak ER-2 môže fungovať len tam, kde je jednosmerný prúd, a ER-9 - kde je striedavý prúd.
Kde ply, kto používa
Nielen obyvatelia megamiest denne cestujú z mesta do regiónu, ale aj ľudia žijúci na predmestiach. Oficiálne sa preto tento druh železničnej dopravy nazýva prímestská električka. Takýto nápis možno nájsť na staničných návestiach a návestiach, v cestovnom poriadku.
Príklady trás sú nasledovné:
- Moskva-Sergiev Posad;
- Petrohrad – Siverskaya;
- Voronezh-1 – Liski;
- Smolensk – Yelnya.
Ako vidíte, predmestská komunikácia neexistuje len v Moskve a Petrohrade. Výlet si môže spraviť každý, pretože prímestské vlaky sú lacnejšie ako diaľkové. Neexistujú však žiadne záruky, že to dopadne úplne v sede. Faktom je, že lístky na vlak sa predávajú s číslom auta a miestenkou. Vlak je vozový park, ktorého interiér má miesta na sedenie a státie. Na lístku sú vyznačené stanice odchodu a príchodu aaj dátum prijatia.
Aké sú typy vlakov
Elektrický vlak – vlak, ktorý má niekoľko kategórií:
- pravidelne (zastavuje na všetkých alebo takmer všetkých staniciach);
- sanitka (zastavuje len na veľkých staniciach);
- Expres (má maximálne jednu susednú zastávku).
Samozrejme, obyčajný vlak je lacnejší ako ostatné.
Express je elektrický vláčik so zvýšeným komfortom, samostatným sedadlom pre cestujúceho a priestorom na batožinu.
Na záver stojí za zmienku, že vlak bol vždy najobľúbenejším spôsobom dopravy na cestovanie na krátke vzdialenosti.
Odporúča:
Závod na opravu elektrických lokomotív Čeľabinsk: „Aibolit“pre lokomotívy
Tím lokomotívy musí často urgentne robiť dôležité rozhodnutia súvisiace s opravou rušňa. Aby ste to dosiahli, musíte poznať konštrukciu hlavných častí elektrickej lokomotívy a funkcie tých jej mechanizmov, ktoré je možné opraviť sami. Ale na globálnu opravu sú potrebné továrenské podmienky. Jeden z týchto podnikov, dalo by sa povedať „Aibolit“pre lokomotívy, sa nachádza v hlavnom meste južného Uralu, v meste Čeľabinsk
Vákuový vlak: princíp činnosti, testovanie. Vlak budúcnosti
Pre zvýšenie rýchlosti akéhokoľvek vozidla je potrebné čo najviac potlačiť treciu silu. Takto lietajú do vesmíru kozmické lode, ktoré dokážu bez odporu cestovať vesmírom veľmi dlho. Rovnaká funkcia je jadrom projektu známeho ako „vákuový vlak“
Rímsky klub – čo to je? Medzinárodná verejná organizácia (analytické centrum): história vzniku, úlohy, členovia klubu
V modernej dobe sa mnohé problémy ľudstva stávajú globálnymi. Ich veľký význam vysvetľuje množstvo faktorov: nárast vplyvu ľudí na prírodu, zrýchlenie rozvoja spoločnosti, uvedomenie si vyčerpateľnosti najdôležitejších prírodných zdrojov, vplyv moderných médií a technických prostriedkov, vplyv moderných médií a technických prostriedkov na životné prostredie. Rímsky klub zohral dôležitú úlohu pri riešení týchto problémov
Vagóny: typy vozňov. Klasifikácia automobilov vo vlakoch ruských železníc
Typy osobných a nákladných vozňov, ako aj vozňov metra. Vlastnosti, popis a použitie každého typu vozňov a tankov
Verejná osobnosť Alexej Repik
Aleksey Evgenievich Repik je mladý a ambiciózny politik, verejná osobnosť Ruskej federácie, zakladateľ ruskej farmaceutickej spoločnosti R-Pharm, ktorá je na jednej strane známa svojimi špičkovými technológiami a na druhej strane , je vystavená tvrdej kritike, rovnako ako všetky aktivity Repika
