Labelové žeriavy: typy a vlastnosti

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Samotný lanový žeriav pozostáva z dvoch veľkých veží, medzi ktorými je pripevnené lano. Toto lano hrá v tomto dizajne podpornú úlohu. Po nej sa pohybuje vozík, ku ktorému je pripevnený uchopovací mechanizmus v podobe háku alebo drapáku.

Všeobecný popis inštalácie

Ak hovoríme o všeobecnom dizajne káblových žeriavov, je to veľmi jednoduché. V dôsledku toho sa považujú za veľmi spoľahlivé. Takéto zariadenie sa najčastejšie používa na stavbách. Najčastejšie sa používa pri stavbe priehrad, mostov a plavebných komôr. Medzi hlavné konštrukčné prvky patria tieto časti:

• Podvozok. Má podporné valčeky. Drážky týchto zariadení zodpovedajú priemeru lana žeriavu.
• Labelový žeriav má vozík na zdvíhanie nákladu. Je to nevyhnutné na zdvíhanie bremien vo vertikálnom smere.
• Je tu ťažný navijak. Hlavným účelom je posunúť podvozok.
• Hák alebo drapák sa používa ako uchopovací mechanizmus.

Pokiaľ ide o moderné modely, najčastejšie majú aj kabínu. Od nejoperátor môže ovládať túto jednotku. Najčastejšie sa takáto kabína pri lanovom bubnovom žeriave nachádza približne vo výške 20 až 25 metrov. Výška sa vypočíta zo spodných referenčných bodov inštalácie. Aj keď tu je dôležité poznamenať, že okrem ovládania z kabíny je možné takéto zariadenie ovládať aj na diaľku. Najčastejšie sa tento spôsob ovládania používa pri zlej viditeľnosti na stavenisku.

Klasifikácia žeriavov

Labelové žeriavy sa delia na dva hlavné typy podľa ich mobility.

Prvým typom sú pevné inštalácie. Nosné prvky veží sa v tomto prípade nepohybujú, pretože sú inštalované na základoch. V tomto prípade by sa všetky operácie na pohyb tovaru mali vykonávať iba pod lanom zariadenia. Pokiaľ ide o druhý typ, pohyblivý, nosný prvok oboch veží alebo jeden sa môže pohybovať po dráhach, ktoré sú vopred usporiadané. Takto je možné výrazne rozšíriť pracovnú plochu zariadenia.

Typy pevných žeriavov

Podvesné lanové žeriavy pevného typu možno rozdeliť do niekoľkých ďalších tried.

1. Najjednoduchší typ je stacionárny. V tomto prípade sú nosné prvky oboch veží pripevnené najpevnejšie. V tomto prípade bude nosné lano udržiavať konštantnú polohu a nebude sa počas pohybu vozíka nikam pohybovať. Pracovná oblasť je teda veľmi úzka.
2. Ďalšou odrodou sú veže s odchýlkamistožiare. V tomto prípade sa podpery môžu kývať priečne. A lano je schopné pohybovať sa pôsobením vozíka asi o 6 stupňov. To pomáha zväčšiť pracovný dosah žeriavu.
3. Bočný žeriav. V tomto prípade môže byť uhol výkyvu stožiara zvýšený na 8-12 stupňov, čo ďalej zväčšuje pracovnú plochu. Nosné veže sú v tomto prípade inštalované na základoch a navyše majú na oboch stranách navijaky a reťazové kladkostroje. Potiahnutím alebo uvoľnením kladkostroja sa uhol zmení.
4. Posledným typom veží sú sklzy. V tomto prípade máme na mysli spojenie viacerých žeriavov na spoločnej podpere, no zároveň s oddelenými prvkami (pohony a vozíky). Môžete ich ovládať samostatne. Pracovná plocha tohto typu pevného žeriavu je najširšia.

Mobilné zariadenia

Pokiaľ ide o pohyblivé typy žeriavov, sú rozdelené do 3 kategórií:

• Prvý druh sa nazýva paralelný. V tomto prípade sa obe nosné veže pohybujú synchrónne po vopred vytýčených dráhach. Posledné môžu byť iba rovné čiary. Takto sa získa pracovná plocha obdĺžnikového typu.
• Druhým druhom sú radiálne inštalácie. V tomto prípade je jedna veža úplne nehybná a jedna alebo niekoľko ďalších sa môže pohybovať okolo nej pozdĺž kruhových dráh. V tomto prípade bude pracovná oblasť vyzerať ako sektor.
• Posledným druhom je kruhový typ. Pri tejto možnosti sa obe veže budú pohybovať po kruhových dráhach.

Špecifikácie hardvéru

Medzi hlavné charakteristiky lanových žeriavov patria: nosnosť, pracovná rýchlosť a výška. Stojí za zmienku, že výška veže sa posudzuje samostatne, ako aj výška, do ktorej je možné náklad zdvihnúť.

Pokiaľ ide o nosnosť, potom sa, samozrejme, pohybuje v určitých medziach, ktoré závisia od typu modelu žeriavu. S ohľadom na limitné hodnoty je minimálna hmotnosť tri tony a maximálna dvadsaťpäť ton. Treba však dodať, že niektoré špeciálne modely dokážu zdvihnúť bremená s hmotnosťou až 150 ton. Najbežnejšie rozpätie lana je šesť metrov. V niektorých prípadoch môže táto hodnota dosiahnuť až 1 km. Pokiaľ ide o výšku samotnej veže lanového žeriavu, môže dosiahnuť 70 metrov. Čo sa týka rýchlosti zdvíhania, v priemere je to 2,5 m/s. Nákladné káblové zariadenia môžu prepravovať náklad rýchlosťou až 6 m/s.

Testovanie žeriavov tohto typu

Pred uvedením do prevádzky a tiež po určitých intervaloch je potrebné vykonať statické skúšky lanového žeriavu. Pre úspešné vykonanie tohto postupu je potrebné namontovať podvozok do polohy, ktorá bude zodpovedať najväčšiemu priehybu mostíkov. Na testovanie je potrebné použiť záťaž, ktorej hmotnosť presiahne maximálne zaťaženie podľa pasu o 25%. Trvanie statického testovania lanových žeriavov je 10 minút.