Dodacie podmienky podľa Incoterms-2010

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Dodacie podmienky sú súbor legislatívnych aktov, ktoré upravujú, ako a v akých termínoch bude tovar preložený zo strany na stranu, ako bude platený, poistený, kto je zodpovedný za bezpečnosť v konkrétnej fáze prepravy, atď..

Značnú časť svetového obchodu tvorí medzinárodný obchod, čo vytvára potrebu zjednotiť pravidlá pre prepravu tovaru pri dodržaní národných zákonov. Na tento účel sa už takmer 80 rokov vydávajú Medzinárodné pravidlá pre výklad obchodných podmienok (Incoterms), ktoré obsahujú hlavné dodacie podmienky.

Treba povedať, že používanie Incoterms v našej krajine je poradné. Ak však zmluva obsahuje odkaz na základné podmienky stanovené pravidlami, ich dodržiavanie sa stáva povinným. Vo zvyšku sa musíte riadiť štvrtou časťou Občianskeho zákonníka Ruskej federácie, ktorá špecifikuje postup uplatňovania určitých obchodných praktík (článok 1211).

V súčasnosti sa na obchodné operácie používa vydanie Incoterms 2010. Tieto pravidlá obsahujú jedenásť hlavných ustanovení, v ktorýchsúčasťou sú aj dodacie podmienky. Niektoré z nich neplatia pre jeden druh dopravy, ale pre celý reťazec dopravcov. Predpisy sa líšia od predchádzajúceho vydania (2000) tým, že zaviedli sekcie DAT a DAP, ktoré nahradili dodacie podmienky DAF, DDU, DEQ a DES.

Pojem DAF v starých pravidlách znamenal, že predávajúci dodal tovar kupujúcemu na uvedené miesto alebo miesto na hranici (predtým, ako tovar prekročil colnú hranicu na strane kupujúceho). Tovar zároveň prešiel colným konaním pri vývoze a ešte nebol vyložený z vozidla. To znamená, že dodaná položka bude stále podliehať colným postupom pri dovoze.

Pravidlá Incoterms (vydanie z roku 2010) obsahujú sedem základných postupov pre všetky druhy dopravy a štyri postupy pre vnútrozemskú vodnú dopravu a námornú dopravu. Prvý typ pravidiel zahŕňa: DPP (tovar dodaný clo zaplatené), DAP (doručené na miesto určenia), DAT (tovar doručený na colný terminál), EXW (doručenie zo závodu), FCA (dopravca bez dodania), ako aj CIP a CPT, kde v prvom prípade dodacie podmienky uvádzajú, že preprava a poistenie sa platí do nejakého miesta av druhom prípade sa platí iba preprava do určitého bodu.

Dodacie podmienky FOB, ako sú FAS, CIF a CFR, predpokladajú, že náklad opustí prístav a tiež príde do prístavu. Tieto pravidlá existovali v predchádzajúcej verzii, avšak v novej verzii bol zavedený pojem „boka lode“,ktorý nahradil koncepciu „zábradlia“ako miesta dodania pre všetkých okrem FAS. Dodacie podmienky posledného pravidla predpokladajú, že operácia je dokončená, ak predávajúci vykonal potrebné colné vývozné opatrenia, priviezol tovar do prístavu uvedeného v zmluve, umiestnil ho pozdĺž boku plavidla na kotvisko, čln, atď. Dovozné procedúry vrátane platby ciel, tu má na starosti predajca.

Postup FOB predpokladá, že predávajúci priniesol tovar na palubu plavidla špecifikovaného v zmluve, CIF, že predávajúci dodá tovar na palubu, zaplatí prepravné na miesto určenia a poistenie (zvyčajne s minimálnym krytím) a CFR, že je zodpovednosťou dodávateľa, zahŕňa iba dodanie nákladu do konkrétneho prístavu so zaplateným nákladom. Poradie dodávok sa vyberá v každom prípade, pretože. každý prístav určuje podmienky, za ktorých môže pracovať s určitými loďami a nákladom.