Trecie spojky: princíp činnosti, kreslenie

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Trecie spojky sú zariadenia, ktoré sú navrhnuté tak, aby prenášali rotačný pohyb v mechanizme. Pomerne často sa prvky tohto typu nachádzajú v aute.

Používajú sa aj v jednotkách. Hlavná výhoda úprav spočíva v ich kompaktnosti. Existuje mnoho typov spojok. Ak sa chcete o nich dozvedieť viac, prečítajte si nákresy modelu.

Modelové zariadenie

Konvenčná spojka obsahuje bubon a súpravu kotúčov. Samotné telo je v tvare pohára. Mnoho úprav sa vykonáva pomocou upínacích dosiek. Ich prsty sú upevnené na základni zariadenia. Na pripojenie modelu je zástrčka. Otočný moment ozubeného kolesa zabezpečujú ložiská.

Ako funguje spojka?

Princíp činnosti trecích spojok je založený na prenose rotačného pohybu z hriadeľa. Tento proces prebieha vďaka bubnu. Je pevne spojený s diskami, ktoré ho ovládajú. Na uchytenie mechanizmu pozdĺž osi je pružina. Štandardný model je pripevnený k hriadeľu pomocou vidlice. Za zmienku tiež stojí, že rýchlosť otáčania závisí od typovložisko.

Typy modelov

Diskové, kužeľové a valcové modifikácie sa vyznačujú tvarom. Samostatnú kategóriu tvoria viacdiskové modely. Existujú zariadenia s jedným alebo viacerými bubnami. Líšia sa veľkosťou aj pomerom rotácie.

Diskové jednotky

Najbežnejšie sú kotúčové trecie spojky. Používajú veľký bubon. V tomto prípade je prítlačná doska pripevnená cez stojan. Mnoho modelov používa niekoľko väzieb. Za zmienku tiež stojí, že existujú zariadenia s prstami. Majú pomerne vysokú treciu silu. Tieto zariadenia možno nájsť v obrábacích strojoch.

Úpravy kužeľa

Spojka s trecím kužeľom (nákres zobrazený nižšie) je vhodná pre hnacie zariadenia. Má niekoľko bubnov, ktoré sú spojené doskou. Vidlice sa používajú v rôznych veľkostiach. Treba tiež poznamenať, že úpravy kužeľa sú vhodné pre autá, často inštalované na spojkových mechanizmoch. Prsty sú v tomto prípade pripevnené pod miernym uhlom sklonu. Poháňané doštičky sú dobre brúsené a dokážu sa otáčať vysokou rýchlosťou.

Valcové zariadenia

Valcová trecia spojka je vo výrobe veľmi vzácna. Najčastejšie sú modely inštalované na žeriavoch. Predné bubny používajú veľkú šírku. Zároveň sa stojany líšia veľkosťou. Niektorí odborníci poukazujú na silu prameňov. Spojky tohto typu sú schopnéodolávať veľkému zaťaženiu náprav. Môžu mať jedno alebo viac ložísk. Špendlíky do kravaty majú veľkú veľkosť.

Funkcie modelov s viacerými diskami

Viaclamelová trecia spojka obsahuje široký bubon a tri pracovné dosky. Na podšívkach sa používajú viazacie prsty. Mnoho modelov má viacero podpier. Za zmienku tiež stojí, že existujú úpravy pre dve pružiny. Majú vysoký prítlak, použité sú veľké priemery vidlíc. Zariadenia sú najčastejšie inštalované na jednotkách. Telá sú zúžené.

Modely s jedným bubnom

Jednobubnové trecie spojky sa vyrábajú s jednou alebo viacerými lamelami. Sila kompresie je v tomto prípade regulovaná prstami. Niektorí odborníci tvrdia, že úpravy sú vhodné pre žeriavy. Stále sa však nachádzajú v autách. Za zmienku tiež stojí, že modely vydržia veľké preťaženie. Ich poháňané disky sú leštené, schopné sa rýchlo otáčať. Spínacie vidlice sa najčastejšie inštalujú na základňu mechanizmu.

Modely s viacerými cievkami

Pomerne často sa vo výrobe vyskytuje bezpečnostná spojka (trecia) s niekoľkými bubnami. Medzi výhody úpravy stojí za zmienku dobré dorazy a vysoký prítlak. Mnohé modely sú schopné vydržať veľké zaťaženie. Prekrytia sa na mechanizmy zriedka inštalujú. Za zmienku tiež stojí, že hnacie kolesá sa používajú vo veľkých veľkostiach. Niektoríspojky fungujú z naťahovania prstov. Majú dva stojany.

V tomto prípade je zástrčka na pripojenie umiestnená v prednej časti konštrukcie. Zariadenia nie sú vhodné pre pohony, pretože majú pomalý štart. Za zmienku tiež stojí, že existujú modely so stláčacím kotúčom. Stonka je v tomto prípade umiestnená vo vodorovnej polohe. V tomto prípade sa prsty používajú v malej veľkosti. Zariadenia majú vysokú kompresnú silu. Bubny sa môžu otáčať iba jedným smerom. Hnací disk môže byť za alebo pred uvoľňovacou doskou.

Modely s rukávmi

Objímkové spojky sú vhodné len pre spojkové mechanizmy. Niektoré úpravy sa používajú v pohonných zariadeniach. Modely môžu používať niekoľko oddielov. Za zmienku tiež stojí, že spojovacie prsty sú inštalované nad uvoľňovacou pružinou. Dosky sú vo vodorovnej polohe. Objímka je pripevnená medzi prepážkami a plní úlohu tlmiča.

Ak hovoríme o nedostatkoch, stojí za zmienku, že modely majú nízky prítlak. Modely tiež nie sú schopné udržiavať vysoké otáčky hriadeľa. Zariadenia nie sú vhodné pre disky.

Výhody prírubových zariadení

Výhoda prírubových spojok spočíva v tom, že majú nízke opotrebovanie bubna. Disky sú najčastejšie upevnené za stojanom. Priečky sa používajú v malých veľkostiach. Na uchytenie regálu sa používajú upínacie dosky. Pružiny sú najčastejšie upevnené v spodnej časti spojok. Niektoré modely pracujú s pohonmi. Spojenie s hriadeľom je cez vidlicu. Za zmienku tiež stojí, že existujú úpravy sširoké lisovacie kotúče. Majú skosené telo a sú veľmi kompaktné.

Modely s pántom

Otočné spojky sú schopné pracovať v pohonných jednotkách rôzneho výkonu. Úpravy sa vyznačujú širokými priečkami a krátkymi prstami. Kotúče sú upevnené na základni dosky. Puzdrá sa vyrábajú v rôznych veľkostiach. Viazacie prsty sú umiestnené pred stojanom. Priečky môžu byť s riflingom. Za zmienku tiež stojí, že sila krútiaceho momentu závisí od veľkosti bubna. Spravidla má širokú stenu. Zároveň sú hrany nabrúsené a netrčia o disky. Dosiahlo sa to inštaláciou pántov.

Zariadenia kamery

Trecia spojka s vačkami vhodná pre obrábacie stroje. Mnohé modely dokážu vydržať značné zaťaženie, ale v tomto prípade veľa závisí od bubna. V prípade niektorých zariadení je upevnený medzi priečkami. Treba tiež poznamenať, že existujú modely na tanieroch. Kónické telo sa používa na uchytenie dielov.

Najbežnejšie sú spojky na prítlačných kotúčoch. Používajú bubny malej šírky. Tyče sú v tomto prípade spojené s vidlicami. V spojkových mechanizmoch sa používa veľa modelov. Viazacie prsty môžu byť pripevnené k základni priečok. Poháňaný bubon sa prakticky nevymaže. Špendlíky do kravaty sa bežne používajú v malých veľkostiach.

Pohon modelov

Trecia spojka pre pohony môže pracovať s jedným alebo viacerými bubnami. V tomto prípade stonkyvyrábané pre malé hriadele. Bubny sú inštalované v horizontálnej polohe. Mnohé úpravy sú vybavené kolesami z hliníkovej zliatiny. Za zmienku tiež stojí, že existujú úpravy s pružinovými zariadeniami.

Ak vezmeme do úvahy štandardnú úpravu, potom má dva stláčacie disky. Medzi nimi je len jeden tanier. Objímka je v tomto prípade pripevnená k stonke. Pre účely bezpečnosti bubna sú určené ložiská. Ak vezmeme do úvahy modely pre veľké disky, potom majú stláčací disk s oddielom. Poháňaný bubon pracuje na širokom stojane. Tlačné pružiny môžu byť so spojkami. Vidlice na spojkách sú upevnené na základni. Niektoré modely sú vyrábané s kónickými telesami. Okrem toho sa na spojky používajú kompaktné pracovné dosky.