2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39
Wehrmacht vstúpil do druhej svetovej vojny vyzbrojený iba ľahkými tankami. Boli dosť na to, aby produkovali rýchle prielomy a manévre charakteristické pre bleskové vojny v rokoch 1939, 1940 a 1941. Armády krajín, ktoré sa stali obeťami Hitlerovej agresie, boli vyzbrojené strojmi rovnakej triedy a často ešte horších.
Nemci prekročili hranice ZSSR s rovnakým arzenálom, ktorý tvorili tankety, tanky T-I, T-II a T-III. T-I bol vyzbrojený iba guľometom, ostatné typy obrnených vozidiel mali malokalibrové delá.
Fakt, že sa vojaci Wehrmachtu náhodou stretli v úplne prvých tankových bitkách na sovietskom území, ich veľmi zmiatol. Zachytené vzorky „tridsaťštyri“a KV výrazne prevyšovali všetko, čím sily Panzerwaffe disponovali. Naliehavo sa začali práce na urýchlenom vývoji samohybných zbraní a ťažkých tankov, ktoré by odolali sovietskym stredne ťažkým vozidlám vyzbrojeným delami kalibru 75 s dlhou hlavňou.
História SU-152 sa stala súčasťou všeobecných pretekov zbrojných systémov, ktoré prebiehali počas vojnových rokov. Táto bitka bola neviditeľná, bola vybojovanáinžinieri z bojujúcich krajín, ktorí stoja za rysovacími doskami a robia výpočty na logických pravidlách.
Počas dvoch rokov Nemci vytvorili celú „zoo“pozostávajúcu z „tigrov“, „slonov“, „panterov“a dokonca aj „myší“, avšak veľmi veľkých. Napriek všetkým svojim konštrukčným chybám a niekedy aj zlozvykom mali tieto ťažké váhy významnú výhodu: mohli presne zasiahnuť obrnené ciele na veľké vzdialenosti.
Výbor obrany štátu stanovil pre sovietskych konštruktérov konkrétnu úlohu: vytvoriť samohybné delo schopné ničiť nepriateľské vozidlá, ktoré by malo silné pancierovanie a naše tanky k nim nepustili. Prípadom bol poverený TsKB-2 (Central Design Bureau), ktorý viedol podplukovník Kotin. Ženijný tím už mal určité základy, celý rok 1942 pracoval na projekte nového tanku a podvozok ako celok už bol hotový. Zostávalo na ňu nainštalovať húfnicu ML-20 kalibru 152,4 mm. Na počesť tejto zbrane dostala sovietska samohybná zbraň SU-152 svoje skromné meno. Úloha bola dokončená za 25 dní.
Sovietska technika vystrašila nepriateľa nie veľkým menom, ale svojou hroznou prácou. Takmer polcentimetrový projektil opustil ústie hlavne pri obrovskej rýchlosti 600 m/s a poslal ho do vzdialenosti 2 km. Húfnica mohla strieľať nielen pancierovú, ale aj vysoko výbušnú fragmentačnú a betónovú muníciu, ktorá bola veľmi dôležitá pre použitie v útočných vojenských operáciách. Bolo potrebné oslobodiť územia okupované nepriateľom, preniknúť do opevnených línií, zničiť škatuľky, potlačiťdelostrelecké batérie, a preto bolo samohybné delo SU-152 veľmi užitočné.
Bitka pri Kursku sa stala prvou veľkou bitkou, ktorej sa St. John's Wort zúčastnil. Okrem oficiálneho označenia auto stále dostalo prezývku, avšak neoficiálnu. Bolo to zaslúžené, nacistický zverinec veľmi rýchlo pocítil prítomnosť novej sovietskej techniky, ako sa hovorí, na vlastnej koži.
Ako stíhač tankov sa SU-152 ukázal ako veľmi dobrý. Náraz do „Tigra“alebo „Pantera“nezanechal žiadnu šancu na prežitie ani pre techniku, ani pre posádky – ťažké pancierové veže jednoducho odleteli desiatky metrov. Nastali však problémy, najmä kvôli nedostatočnej kvalite domácej optiky. Mieridlá neposkytovali potrebnú presnosť pre zaručený zásah.
Podpora útočných operácií nevyžadovala vysokú presnosť paľby a sovietske samohybné delo SU-152 sa s touto úlohou dokonale vyrovnalo. Jeho rýchlosť streľby sa môže zdať nízka (iba dva výstrely za minútu), ale treba brať do úvahy zvláštnosť húfnice s oddelenou zásobou nábojnice a projektilu.
Ťažké delo nebolo možné nainštalovať do veže, ale uhol rotácie (12° v každom smere) bol dostatočný na mierenie z uzavretej aj otvorenej polohy.
Samohybné delá SU-152 sa zúčastnili útoku na Berlín. Hoci neboli navrhnuté na pouličné boje, ich kaliber bol veľmi silným argumentom v prospech kapitulácie.
