2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39
V máji 2016 oslávil ľadoborec Kapitan Khlebnikov svoje 35. výročie. Plavidlo bolo vyrobené vo Fínsku v roku 1981. Nesie meno Yu. K. Khlebnikova (1900-1976), známeho človeka v ZSSR. Veľa sa dá povedať o polárnom kapitánovi, účastníkovi Veľkej vlasteneckej vojny, majiteľovi Rádu Nakhimova a ďalších vysokých ocenení Sovietskeho zväzu. Obmedzujeme sa na tieto informácie: velil ľadoborec Alexander Sibiryakov, ľadoborec Litke, Severný vietor a ďalšie. Je možné, že „kapitán Chlebnikov“sa chystá zapísať do Guinessovej knihy rekordov.
Kruh Grónsko
Aká zázračná akcia sa chystá ukázať svetu turistický ľadoborec s výtlakom pätnásťtisíc ton, dĺžkou stotridsať, šírkou vyše 24, výškou strany niečo vyše dvanásť metrov,“beh rýchlosťou až 35,2 km/h (18 uzlov)? Ako sa priateľská posádka 59 námorníkov FESCO rozhodla presláviť sa (toto je názov prepravnej skupiny, ktorá vlastní ľadoborec, loď si prenajala severoamerická spoločnosť na základe dohody o časovom prenájme)?
To je známeV lete 2016 sa kapitán Khlebnikov s turistami z rôznych krajín na palube presťahoval do Arktídy s úmyslom obísť Grónsko. Náročná úloha nebola vybraná náhodou. Legendárny, tvrdo pracujúci ľadoborec je navrhnutý na surfovanie v polárnych moriach a prekonávanie podmienok akejkoľvek obtiažnosti.
Žiadna iná z kohorty expedičných lodí sa nedokáže pohybovať v polárnych vodách. Ako viete, "Kapitan Khlebnikov" bola prvou loďou, ktorá dokázala obísť Antarktídu s cestujúcimi na palube. Trochu o dátumoch z histórie ľadoborca: turistickou atrakciou sa stal v roku 1992, na vlne perestrojky, ktorá sa odohrala v bývalej sovietskej spoločnosti. V rokoch 1992 až 2011 odišiel do Arktídy (leto) a Antarktídy (zima). Od roku 2012 do roku 2015 dočasne "odpočíval".
Prehľad plavidla
Dlho očakávaný návrat do prevádzky nastal v marci 2015. Zároveň bol stanovený kurz na arktickú sezónu 2016. Boli vypočítané najmenšie detaily. Pretože každá chyba v ľade je obzvlášť drahá. Ako viete, „kapitán Chlebnikov“je obsadený vysokokvalifikovanými ruskými dôstojníkmi a posádkou (zástupcovia rôznych krajín).
Na palube je „súhvezdie“obojživelných útočných lodí, vrátane helikoptér na vzlietanie a pristávanie na ľade, prieskum divokej zveri. Na otvorených viacúrovňových palubách sú vynikajúce vyhliadkové plošiny.
Spoločné priestory zahŕňajú dve jedálne, salónik s barom, poslucháreň, krytý ponorný bazén, posilňovňu a saunu. Loď má knižnicu, obchod, osobný výťah a malýzdravotné stredisko. Vo všeobecnosti cesta v ľade ubehne úplne pohodlne.
Cesta cez Severný ľadový oceán
110 pasažierov pojme ľadoborec „Kapitan Chlebnikov“. Chatky sú trojlôžkové (6), dvojlôžkové (41), apartmán (3) s obývacou izbou, TV/DVD a rohovým apartmánom (4). Všetky kajuty sú vybavené kúpeľňou a aspoň jedným oknom na vetranie.
Jednotliví cestujúci sú pridelení do trojlôžkových a dvojlôžkových kajut podľa pohlavia. Priania turistov sa berú do úvahy. Predpokladá sa, že toto je jediné plavidlo s prístupom do nemrznúcich oblastí blokovaných ľadom. Turistom je zároveň poskytnuté pohodlie a bezpečnosť.
V epickom 75-dňovom svetovom turné (10. júla – 23. septembra 2016), ktoré sa konalo v tradičnom štýle expedícií na mocnom ľadoborci Kapitan Khlebnikov, turisti objavili Severovýchodný priechod, preskúmali severné Grónsko.
Dopravné pokyny
Cestujúc námornou cestou cez Severný ľadový oceán pozdĺž severného pobrežia Severnej Ameriky, turisti si užili úžasné letecké pohľady, ktoré sa vznášali vysoko v dvoch vrtuľníkoch. Fotografovaním a zapisovaním zaujímavých faktov si každý mohol vytvoriť zaujímavú polárnu kroniku.
Cesta začína na severovýchodnom cípe pokrytom hrubou vrstvou ľadu. Ide o unikátne geologické útvary v ruskej Arktíde. Silná sila, ktorú demonštroval ľadoborec "Kapitan Khlebnikov"akoby na plachtách, dopravili cestovateľov do tajomnej, neprístupnej oblasti sveta. Cesta trvala 25 dní.
Ďalší smer priviedol ľudí na cíp Grónska. Boli navštívené pozostatky táborov hľadačov v severozápadnom priechode. Hovorí sa, že nemožno zabudnúť na nádheru „Ľadovej cesty“, krátky, ale jasný dotyk na spôsobe života miestnych obyvateľov, na povahu tundry. Toto obdobie bolo 21 dní.
Tretia trasa viedla k zoznámeniu sa s pamiatkami kanadskej Arktídy. Cestovanie po pokojných pobrežných mestách, pozorovanie života domorodých obyvateľov Severnej Ameriky, Inuitov, trvalo 18 dní. Posledná časť cesty prišla na konci severozápadnej cesty.
Šampaňské na ľadovej kryhe
Aby som to uzavrel, ľudia radi sledovali veľryby, tulene, ľadové medvede a morské vtáky. Zdá sa, že turisti si obľúbili návštevu ostrovov a súostroví Severného ľadového oceánu.
Pripomeňme: keď ľadoborec opustil prístav Vladivostok, 4 tuláci s ním išli do ľadovej diaľky. Leví podiel pútnikov zabrali v prístave Anadyr. Išlo o občanov Spojených štátov amerických, Veľkej Británie, Kanady a ďalších štátov. Ľadoborec „precestoval“ruskú Arktídu, obíde Kanadu a 23. septembra sa vráti do prístavu Čukotka.
Komerčné a osobné lode nedokážu prekonať hrubé vrstvy ľadu, ale „Kapitan Khlebnikov“pokojne prechádza cez prekážky a privádza turistov do exotického sveta snehovej kráľovnej. Na plavbe po Grónskucudzinci snívali o pití šampanského a grilovaní na ľadovej kryhe. Ich sny sa splnili, bez ohľadu na to, či Guinnessove rekordy „žiaria“pre loď. Antarktída, ľadoborec „Kapitan Chlebnikov“, Arktída zostane navždy v pamäti všetkých cestovateľov, ktorí navštívili miesta, kde je vždy chladno, kde sa medvede obtierajú chrbtom o zemskú os.
Odporúča:
RC „Kapitán Nemo“zo skupiny „Leader Group“: postup výstavby, umiestnenie, náklady
LC "Kapitán Nemo" - inovatívny projekt jedného z najväčších developerov v severnom hlavnom meste - spoločnosti "Leader Group". Našou úlohou je dať projektu čo najobjektívnejšie hodnotenie pomocou spätnej väzby od reálnych obyvateľov