Aditíva "Suprotek" pre manuálnu prevodovku. Prečo si ich vybrať?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Prevodovka je jedným z hlavných komponentov v aute. Normálny výkon motora aj prevodovky závisí od jeho fungovania. Životnosť auta často ovplyvňuje jej stav.

Na zvýšenie odolnosti prevodovky využívajú vodiči rôzne metódy – pravidelne vykonávajú údržbu alebo prevádzkujú svojho „železného koňa“v šetrnom režime. Ale najúčinnejším spôsobom ochrany je použitie špeciálnych kompozícií "Suprotek" pre manuálnu prevodovku, čo sú špeciálne tribotechnické kompozície.

Nový nástroj na údržbu auta

Aditívum "Suprotek" - špeciálne tribologické zloženie, ktoré podporuje procesy prebiehajúce v trecej zóne zmenou vlastností kontaktných plôch dielov. Aditíva vo svojom zložení obsahujú minerálne látky, ktoré optimalizujú kontakt trecích častí a vedú k zlepšeniu technických vlastností. molekuly roztoku"Suprotek" vytvára ochrannú vrstvu na povrchoch intenzívne sa pohybujúcich prvkov, zvyšuje ich antifrikčné vlastnosti, to znamená, že znižuje koeficient trenia. Vďaka tomu sa zvyšuje účinnosť, znižuje sa spotreba paliva a zvyšuje sa životnosť jednotiek.

Hlavným účelom kompozície "Suprotek" pre manuálnu prevodovku je optimalizácia opotrebovaných hrán intenzívne odierajúcich sa častí, čím sa zmenšujú medzery v trecích zónach. Produkt je možné používať v štandardných prevádzkových podmienkach v spojení s bežnými mazivami.

Vlastnosti aditív "Suprotek"

Vlastnosti aditíva "Suprotek" vyplývajú z jeho zloženia, ktoré zahŕňa jemne rozptýlené minerály skupiny vrstevnatých silikátov - serpentíny, chloritany. Majú vysoké vlastnosti proti treniu. Ako nosiče častíc sa používajú rôzne druhy minerálnych olejov, napríklad Dextron.

Prísada Suprotek do manuálnej prevodovky, ktorej recenzie sú len tie najlepšie, je špeciálne prispôsobená pre prácu v prevodovke a má množstvo funkcií:

• tvorí na povrchu dielov ochrannú vrstvu s hrúbkou až 15 mikrónov, ktorá optimalizuje geometriu a obnovuje treciu plochu;
• vytvára povrch zadržiavajúci olej, výsledkom čoho je hydrodynamické trenie;
• optimalizuje chod agregátov až do úplného opotrebovania vytvorenej ochrannej vrstvy aj po kompletnej výmene prevodového oleja;
• je chemicky neutrálna látka, to znamená, že neinteraguje s inými zlúčeninami.

Aditíva Suprotek pre manuálne prevodovky tiež znižujú mieru opotrebenia pracovných prvkov, zabraňujú ryhovaniu a používajú sa ako prídavok k hlavnému mazivu.

Optimalizácia manuálnej prevodovky

Aktívne pôsobenie aditív bolo dokázané laboratórnymi testami. Ale oveľa dôležitejšie je to, čo hovoria o prísadách Suprotec pre recenzie manuálnych prevodoviek skutočných ľudí. Väčšina vodičov po aplikácii zloženia zaznamená výrazné zlepšenie výkonu prevodovky, čo je:

• na uľahčenie radenia prevodových stupňov;
• znižovanie hluku a vibrácií;
• pri zvyšovaní jazdy vozidla v neutrálnej polohe.

To všetko naznačuje, že tieto prísady nie sú len „propagovanou značkou“, ale osvedčeným nástrojom na optimalizáciu výkonu auta motoristami. Niektorí vodiči tiež zaznamenali zrýchlenie procesu brúsenia hlavných komponentov po generálnej oprave manuálnej prevodovky.

Ako to funguje

Prísada "Suprotek" pre manuálnu prevodovku začína pôsobiť ihneď po vstupe do pracovného tela spolu s hlavným mazivom. Tu začína tvorba optimalizačnej vrstvy, ktorá prebieha v troch fázach:

• Príprava pracovných plôch - jemne rozptýlená brúsna látka odstraňuje defekty v miestach dotyku trecích párov.
• Vytvorenie ochrannej vrstvy - vplyvom produktov opotrebovania dielov v oleji sa vrstva po vrstve vytvára nová kryštalická štruktúra, ktorá preniká a priľne k materiálumechanizmus.
• Dynamická regulácia - udržiavanie optimálnych parametrov ochrannej vrstvy pre optimálny chod jednotiek manuálnej prevodovky.

Na konci tretej etapy sa opotrebenie styčných plôch zastaví, pretože aditívum "Suprotek" pre manuálnu prevodovku posúva prevádzkový režim trecích síl do oblasti hydrodynamickej interakcie. Dosiahne sa takzvaný efekt „olejového klinu“.