Ktoré turecké stavebné spoločnosti budú naďalej pôsobiť v Rusku?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Tragický incident na sýrskej oblohe, ku ktorému došlo 24. novembra 2015, dramaticky ovplyvnil vzťah medzi Ruskom a Tureckom. Zasiahlo to takmer všetky oblasti: politickú, obchodnú a hospodársku, cestovný ruch a stavebníctvo. To posledné je obzvlášť akútne, pretože dnes turecké stavebné spoločnosti v Rusku vlastnia veľa stavebných projektov, ktoré je potrebné dokončiť. Aké rozhodnutie urobili úrady?

Su-24

Ráno 24. novembra 2015 ruský bombardér Su-24 vracajúci sa na základňu z bojovej misie zostrelili turecké stíhačky na turecko-sýrskej hranici. Príbeh tohto prípadu sa začína v júni 2012. Potom sýrska protivzdušná obrana zostrelila tureckú stíhačku F-4. V reakcii na to boli revidované pravidlá pre použitie ozbrojenej sily a bolo prijaté rozhodnutie zachytiť objekty (námorné, vzdušné, pozemné), ktoré sa pohybujú smerom k tureckej hranici a porušujú ju.

V súvislosti s prípadom s ruským Su-24 turecká strana tvrdila, že došlo k narušeniu vzdušnej hranice. Avšak, medzinárodné vyšetrovaniepotvrdil túto verziu. Okrem toho bol počas pristátia zastrelený a zabitý katapultovaný navigátor ruského bombardéra Oleg Peškov. Obeťami sa stali aj členovia ruskej záchrannej operácie, ktorá bola vyslaná na pomoc druhému navigátorovi Konstantinovi Murakhtinovi. Všetky tieto porušenia sa stali dôvodom zhoršenia rusko-tureckých vzťahov.

Dôsledky

Tragická udalosť mala mnoho následkov. Predovšetkým boli prijaté sankčné opatrenia, ktoré postihli turecké potraviny a textilné výrobky. Od 1. januára 2016 je zakázaná charterová letecká doprava, vzťahy v oblasti cestovného ruchu a najímanie pracovníkov z Turecka. Obmedzenie činnosti tureckých organizácií na území Ruskej federácie na poskytovanie služieb a výkon niektorých druhov prác prinieslo najmä škody medziekonomickým vzťahom. V prvom rade to ovplyvnilo stavebný priemysel.

Biely zoznam

V novembri 2015, doslova bezprostredne po incidente so Su-24, poslanec Štátnej dumy Vadim Solovjov navrhol zlikvidovať turecké stavebné spoločnosti v Rusku. A od začiatku roka 2016 bol tento návrh implementovaný len čiastočne.

Pre samotné Rusko je nerentabilné hneď odmietnuť služby tureckých vývojárov. Vláda preto pripravila „bielu listinu“. Ten jednoznačne rozhoduje o tom, ktoré turecké stavebné firmy zostanú v Rusku a budú aj naďalej fungovať aj napriek sankciám. Takýto krok bol odôvodnený jednoduchým plnením zmluvných podmienok. Iba podľadokončenie výstavby určitých zariadení a zmluvné podmienky s tureckými developermi vstúpia do platnosti sankcie voči nim a ruský trh opustia. Zmluvy sa s nimi už nebudú uzatvárať. Príkladom takýchto dočasných „privilégií“sú unikátne projekty (napríklad príprava na MS 2018), ktoré majú turecké stavebné firmy realizovať v Rusku.

Zoznam tvorili: Enka, Esta Construction, Ant Yapi, Renaissance, Odak a ďalší. Nová vyhláška umožnila týmto spoločnostiam pokračovať v činnosti v roku 2016, no obmedzila v nich počet pracovníkov z Turecka. Ide o veľké turecké stavebné firmy v Rusku, ktorých tržby za pár kvartálov bežného pracovného režimu prinášajú stovky miliónov dolárov. Ostatné firmy, ktoré podpísali zmluvy po vydaní rozhodnutia, sú nútené opustiť ruský trh.

Presun firmy

Nový stav samozrejme nevyhovoval tureckým stavebným spoločnostiam v Rusku, zoznam vytvoril pre väčšinu z nich negatívne vyhliadky. Pre väčšinu z nich sú dominantné miliónové príjmy z ruského trhu. Preto niektoré turecké stavebné firmy v Rusku, ktoré chcú napriek sankciám pokračovať v práci, pristúpili k právnym trikom. Spustili opätovnú registráciu podnikania pre ruských občanov, právnické osoby, ktoré nie sú spojené s Tureckom. Automaticky tak pokračujú vo svojich legálnych aktivitách na ruskom stavebnom trhu.

Investičné projekty

Sankcie voči tureckým stavebným spoločnostiam v Ruskumajú odvrátenú, negatívnu stránku pre samotný štát. Pred nadobudnutím účinnosti vyhlášky boli schválené veľké investičné projekty, ktorých prerušenie by dnes mohlo priniesť straty predovšetkým ruskému štátnemu rozpočtu a firmám. Medzi takéto projekty patrí výstavba jadrovej elektrárne Akkuyu a plynovodu s názvom Turecký prúd. A ak neboli žiadne nádeje na plynovod kvôli nevhodnému použitiu, potom zrušenie projektu výstavby Akkuyu s mnohomiliardovým ziskom v budúcnosti bolo pre Rosatom významnou stratou.

Prognózy

Ak turecké stavebné spoločnosti v Rusku úplne opustia trh, nespôsobí to hospodársku katastrofu. A hoci dnes 70 % rezidenčných nehnuteľností v Moskve patrí tureckým spoločnostiam a samotný štátny rozpočet dostáva nemalé príjmy, trh sa do dvoch až troch rokov prispôsobí a stratu developerov doplní. K pozitívnym vyhliadkam prispieva aj strategická politika postupného vysídľovania tureckých spoločností.