2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39
Každý z nás aspoň raz v živote použil verejnú dopravu, a to: vlak, elektrický vlak, električku alebo trolejbus. Málokto si ale myslí, že aj takéto zariadenie má svoj domov. Depo je špeciálna stavba, v ktorej sa usádza, obsluhuje a opravuje vozeň, rušeň alebo trolejbus. Pozrime sa bližšie na každú z nich.
Trolejbus
Nielen v megamestách je trolejbus, ale aj v regionálnych centrách. Prečo je klasifikovaný skôr ako koľajové vozidlo, napriek tomu, že jazdí na gumených kolesách po asf alte? Pretože dostáva energiu do motora cez kontaktnú sieť. Trolejbus je elektrické vozidlo.
Depo trolejbusov (je to aj park) môže mať okolo sto a viac dopravných jednotiek. Na karosérii a v kabíne je spravidla číslo. Prvá číslica označuje číslo domáceho parku. Nasleduje počet dopravných prostriedkov.
Park vykonáva opravy a údržbu, kontroluje stav auta, umýva a čistí kabínu. Práve v trolejbusovom parku je personálne oddelenie, kde sa ľudia môžu uchádzať o zamestnanie ako vodiči, mechanici, vodiči.
Firefighter
Hasičské autá tiež musia niekde stáť a čakať na zavolanie. Tamževybavenie špeciálneho vybavenia. Hasičská zbrojnica nie je len budovou na obsluhu požiarnej techniky, ale aj pracoviskom zamestnancov ministerstva pre mimoriadne situácie.
Elektrodepot
Vlaky metra, ako každé zariadenie, sú tiež nevyhnutne servisované prísne načas, vykonávajú sa aktuálne a neplánované opravy. Vlak metra je elektrický vozňový park. Pomocou čeľustí zberača prúdu dostáva každé auto energiu z kontaktnej koľajnice.
Pretože to nenazývajú len depo, ale aj elektrické depo. Koniec koncov, autá tu musia tiež prijímať energiu cez sieť. Každý zamestnanec takéhoto podniku vie, že pracuje v nebezpečnej oblasti, kde je neustále dodávané vysoké napätie. Preto musíte pozorne sledovať signály.
Depot je podnik, kde vagóny nie sú len servisované, ale majú dokumentáciu, špecifikácie a oveľa viac.
Vagón
Každý sprievodca vám pred cestou povie, čo potrebuje, a po uvedení auta do poriadku ho odovzdá zámočníkom. Vozovňa sa príliš nelíši od vozovne trolejbusov a elektrickej vozovne metra. Špecifiká sú všade rovnaké. Líšia sa iba technickým procesom, štruktúrou služieb.
Vagónové depá patria Ruským železniciam (RZD). Sú tam cestujúci aj náklad. Ide o samostatné podniky. Depo pre cestujúcich neslúži pre nákladné vagóny a naopak.
Lokomotíva
Prímestské vlaky majú na ruských železniciach oficiálne uznaný názov: MVPS, čo znamená viacjednotkové koľajové vozidlá. Aby sa nemýlilipri hľadaní alebo výbere spoločnosti na údržbu prímestských vlakov sa musíte zamerať na rušňové depo. Tento podnik je podobný metru, len energiu dodáva horný zberač prúdu.
Elektrická lokomotíva
Aby sa osobné a nákladné vozne mohli pohybovať, potrebujú lokomotívu. Takouto lokomotívou môže byť buď elektrická lokomotíva alebo dieselová lokomotíva. Ako všetky vozidlá, aj tieto sa servisujú a opravujú v domácom depe, alebo sa z depa posielajú do závodu na opravu koľajových vozidiel.
Električka
Električka je neoddeliteľnou súčasťou mestskej dopravy. Ak sa naozaj chcete povoziť v železničnom vozni, no nie je dôvod, tak električka splní sen obyvateľa mesta. Koniec koncov, auto sa pohybuje po koľajniciach, je poháňané kontaktnou sieťou. Prečo nie mini vláčik? Električka je udržiavaná a opravovaná vo vozovni.
Podobne ako vodiči trolejbusov, tak vodiči vozňov a sprievodcovia pracujú vo vozovni električiek. Tiež školia vodičov električiek.
Odporúča:
Zámočník koľajových vozidiel: hodnosti, školenie, popis profesie
Táto pozícia je rozdelená na hodnosti. Opravár koľajových vozidiel, aby mohol dostať ďalšiu kategóriu, musí absolvovať ďalšie školenie a pracovať v príslušnom podniku najmenej jeden rok. Zamestnávatelia dbajú na zamestnancov s dobrou fyzickou zdatnosťou
Kontrolór technického stavu vozidiel: náplň práce, povinnosti a odborné preškolenie
Kontrolór technického stavu vozidiel musí spĺňať množstvo požiadaviek. V tejto špecializácii môžu pracovať osoby s neukončeným vysokoškolským vzdelaním v príslušnom smere alebo úplným odborným vzdelaním. Prax musí byť aspoň jeden rok
Colný sprievod tovaru a vozidiel
V niektorých prípadoch nie je iná možnosť ako eskortovať náklad pohybujúci sa cez štátnu hranicu. Colný sprievod je spôsob prepravy niečoho cez štátnu hranicu pod kontrolou colníkov
Lokomotívne depo. RZD: rušňové depo
Lokomotívne depo je miesto, kde sa vykonáva údržba alebo oprava vlakov. Nazýva sa aj trakčná časť
Železničná trať je Definícia, koncept, charakteristiky a rozmery. Rozmery vlaku a vlastnosti prevádzky koľajových zariadení
Cestovaním vlakom po mestách a obciach sa môžete dozvedieť veľa zaujímavých a zábavných vecí o svete železnice. Neraz si cestujúci ľudia kládli otázky, kadiaľ vedie tá či oná železničná trať? A čo cíti strojník, ktorý riadi vlak, keď sa vlak práve rozbieha alebo prichádza do stanice? Ako a odkiaľ sa pohybujú kovové autá a aké sú cesty koľajových vozidiel?
